TRUCK STOP QUEBEC

salut jaimerai savoir , camionneur artisan sur le transport en vrac dans la grande de la ville de Québec (10 ou 12roue) c tu bon?

niveau contrat... jsais que il y'a une association... mais ta tu dla misere à travailler ou sa roule en masse?

salaire..... revenu versus dépenses sa dit quoi.....

nombre d'heure à investir dans le projet....

facilité d'expansion.... ten achete une 2ieme et 3ieme camion avec chauffeur...

l'hiver off....assez pour.. ou nécessité de faire dla neige 20heure sur 24?

capable de se faire une retraite paspire...... en commencant jeune la dedans? (jai deja de lexpérience dans la conduite)

en en tout cas jvoudrais votre avis... expérience personnelle..... renseignement pertinent et cela savoir si cela en vaut le coup ... autant financierement que niveau job.... vieux truck versus neuf.... merci à tout le monde!

moi g pasé une partie de ma vie dans le vrac,et selon moi c ce qui a de plus payant dans le camionnage, ceci dit je n'ai vu personne se mettre riche avec sa, on peut bien gagner sa vie si on sait se servir de sa tete, ceux qui réussisent le mieux sont ceux qui font attention a leur équipement, opération en douceur ,entrtien régulier. ceux qui font la course pour faire un voyage de plus que les autre en paient le prix tot ou tard.
pour ce qui est du déneigement tu n'as pas le choix c une partie indispensable des revenus d'un camionneur artisant. pour ce qui est de payer un chauffeur c 50/50, moi je le fesait d'autre disait que ça ne vaut pa la peine,ca sa racourci la vie du truck, moi je crois que ça aide a faire les paiements.
c comme toute choses, c pas fait pour tout le monde, ça depent de tes aptitudes a bien gérer une pme
bonne chance, si tu ne l'essai pas tu ne le sauras jamais

de l'ouvrage yen na en masse?,la rémunération comment sa marche?

J'ai été chauffeur sur un truck d'artisan. C'était très payant, surtout certains contrats où on étaient à l'heure et le truck roulait presque pas. À $85.00 de l'heure pis le truck qui roule pas beaucoup, c'est payant. Mais d'autre fois tu brise, ca coûte plus cher mais en bout de ligne, tu gagne bien ta vie. Y'a juste l'hiver qui demeure une incertitude car si y'a pas de neige, tu travailleras pas beaucoup.

_666_ a écrit :de l'ouvrage yen na en masse?,la rémunération comment sa marche?

la rénumération se fait a la tonne/kilometre, selon des normes emis par la comission des transport, il y a des chartes emise qui indiquent les prix a la tonne, selon la distance parcourue, ou un prix a l'heure. ces prix sont rarement respectées a la lettre, les associations donnent ds escompte aux contracteurs selon le marché, dans mon temp le permis vr était obligatoire, ce qui protégeais le marché, ce n'est plus le cas aujourd'hui,maintenant tu peux acheter un camion et aller transporter pour un contracteur,
le permis vr ne sert qu'a aller travailler sur les job du gouvernement. ceci dit il est de beaucoup préférable d'avoir un permis vr. pour ce faire tu dois acheter un camion qui a déja un vr rattaché, la comission n'émet plus de vr depuis fort longtemps,
le meilleur moyen c de trouver qqun qui se retire du métier, et d'acheter son camion avec le permis, car on ne peut pas acheter un vr seul,( a moin de petites passe passe.)

pour ce qui est du camion il n'y a pas trop de probleme a rouler avec un usagé , car tu ne t'éloigne pas trop de chez vous, tu peux faire tes petites réparation toi meme, et c moin dur a supporter quand il n'il y'a pas trop de travail, par ici on en voit de toutes les sorte du vieux mack 10 roues des années 80 au ken 12 roues 2010, il semble que ce soit de plus en plus difficile de placer les 10 roues

le doum a écrit : pour ce qui est du camion il n'y a pas trop de probleme a rouler avec un usagé , car tu ne t'éloigne pas trop de chez vous, tu peux faire tes petites réparation toi meme, et c moin dur a supporter quand il n'il y'a pas trop de travail, par ici on en voit de toutes les sorte du vieux mack 10 roues des années 80 au ken 12 roues 2010, il semble que ce soit de plus en plus difficile de placer les 10 roues

C'est vrai, les 12 roues sont beaucoup plus en demande. Si j'avais à faire un move pour cà, je m'achètrais un 12 roues.