TRUCK STOP QUEBEC

Est-ce une infraction en soi de rouler sans allumer ses lumieres parking? On s'entend que la je parle en plein jour, beau soleil ou meme nuageux mais qu'on dicerne #1 le camion parmi les autres véhicules routiers...

stune question qui me chicotte depuis un moment ca...

C'est plutôt une majeure si aucun parking light allume. Mais ça demeure professionnel d'allumer les parking quand le temps devient moindrement brumeux. Il faut montrer l'exemple qu'on est plus blanc que blanc.

moi en général que ce soit le jour ou pas mes lumieres sont toujours allumer sur mon camion, ses une habitude que j'ai pris pis sa change rien sur mon compte d'hydro :mdr3:

goldorakjr a écrit :moi en général que ce soit le jour ou pas mes lumieres sont toujours allumer sur mon camion, ses une habitude que j'ai pris pis sa change rien sur mon compte d'hydro :mdr3:

:super: ...meme chose pour moi

Pour répondre a ta question non ce n'est pas un infraction de ne pas allumé tes lumieres en plein jour, y a rien qui l'oblige.

Martin a écrit :Pour répondre a ta question non ce n'est pas un infraction de ne pas allumé tes lumieres en plein jour, y a rien qui l'oblige.

Parfait! Merci je voulais etre certain de ca... Non je sais que ca coute pas plus cher que mon compte d'hydro... C'est sur! Mais j'avais pour point de vue que lorsqu'il fait soleil(et j'ai confirmer mes pensées en suivant un collegue), les lumieres allumées ne se distinguent pas très bien des lumieres de freins active lors d'un freinage... La on parle de globe a lumiere standard et non pas au LED...

Moi je vois ca du sens que si on les allume moins longtemps inutilement, on allonge leur durée de vie au lieu de s'en servir pour rien... okay c'est peut-etre une pensée de "broker" pour économiser/gratter... mais bon... un boss est surment content aussi a pas avoir 10 truck a changer des lumieres chaque matin(exemple très abusif mais bon... l'idée est la)

Victrix a écrit :Moi je vois ca du sens que si on les allume moins longtemps inutilement, on allonge leur durée de vie au lieu de s'en servir pour rien... okay c'est peut-etre une pensée de "broker" pour économiser/gratter... mais bon... un boss est surment content aussi a pas avoir 10 truck a changer des lumieres chaque matin(exemple très abusif mais bon... l'idée est la)

Les watts que les headlamps tire de plus (si tu as un modeles de truck que les headlamps regulieres ne servent pas de feux de jour)+ les total des watts de tous les feux de position (si tu es pas sur les led) X 1 millions de km ben ca represente quand meme une bonne quantite de fuel (l electricite sur un truck est pas gratis, c est l alternateur qui doit la fournir et si il y a une charge sur l alternateur sa prends plus de fuel que si y en a pas). Et il y a toujours le risque en plein jours de parker ca et de les oublier dessus. Condition nuageuse ou pluvieuse pas de niaisage, oui je veux etre visible mais en plein jours par beau temps, inutile tant qu a moi