TRUCK STOP QUEBEC

Quel est la pirre chose que vous avez conduit ?

et pourqoi ?

faite des efforts por mettre un lien ou photo ! :hello: :happy1: :modo:

moi c'est un vieux international avec une citerne en plastique pour l'eau.

la raison c'est que le dit camion le cabe interieur etais une vrais poubelle avec plien de dechet a l'interieur que tous les chauffeurs lessait leur restent.

puis que levier de vitesse n'etais plus retenu en place et que si tu voulait shifter vite il te restait dans les mains puis sa te prenait entre 30 et 45 munute a remaitre en place.

puis la citerne santais le oeuf pourit et quand tu finissais ta journee tous mouiller meme apres une bonne douche tu en avait pour la nuit a te gratter wow que de bon souvenirsss !

ps le camion ressemblait a celuici !

http://www.constructionpolaris.com/imag ... on_eau.jpg

:hello: :happy1: :modo:

Un lonestar......lol

Devrait etre une question facile pour tous ceux qui travail chez SGT ! :mdr1:

un laoder case w-9 , direction par roues arriere(finie) pas de brake, une vraie tuasse :aille2:

Un Peterbilt 379 , et oui un pete 379 mais dans une cour a straight body , wow le sport mes amies ! Beau camion , bonne tenue de route mais coté pratique , nada !

un Mack 78, 12 roues cab over 5 vitesse avec un frame en H beam .... :rouge:

je vais essayer de trouver une photo....

une photo de cab de mack comme cela monté avec des essieux 55000 lbs un frame en H beam de 12 pouces de haut et traction sur essieux avant le tout coiffé d'une dompeuse de 22 pieds ... un vrai char d'assault

http://www.google.ca/imgres?imgurl=http ... s%3Disch:1

samoyed a écrit :une photo de cab de mack comme cela monté avec des essieux 55000 lbs un frame en H beam de 12 pouces de haut et traction sur essieux avant le tout coiffé d'une dompeuse de 22 pieds ... un vrai char d'assault

http://www.google.ca/imgres?imgurl=http ... s%3Disch:1

11e ligne de photos et la 1ere a gauche

Un inter 95 vert lime plus rouille
que lime, avec le banc défoncer
pas de rideaux pour le bed
fallait que j'apporte un drop
de chez nous pour en faire un.

Et désolé j'ai pas de photo j'en ai
surment j'amait prit , je comprend
pas pourquoi.

Le plaisir de starter sa le matin,
la poff de boucanne blanche qui
montait. Je souhaitait ne pas dormir
dans un truck stop avec sa. :gene2: :gene2:

soyez pas gener meme si c'est une tonduse!

http://www.pausehumour.com/datas/images ... ndeuse.jpg

ou une belle tondeuse comme chopper !

http://blogs.motomag.com/fredeblog/publ ... ndeuse.jpg

:amen: :hello: :mdr3: :happy1: :modo:

samoyed a écrit :
samoyed a écrit :une photo de cab de mack comme cela monté avec des essieux 55000 lbs un frame en H beam de 12 pouces de haut et traction sur essieux avant le tout coiffé d'une dompeuse de 22 pieds ... un vrai char d'assault

http://www.google.ca/imgres?imgurl=http ... s%3Disch:1
11e ligne de photos et la 1ere a gauche

c des mack qui avait été monté pour la baie james

Une chevette acadian cé tu bon ou sa prend un truck.

le doum a écrit :
samoyed a écrit :
samoyed a écrit :une photo de cab de mack comme cela monté avec des essieux 55000 lbs un frame en H beam de 12 pouces de haut et traction sur essieux avant le tout coiffé d'une dompeuse de 22 pieds ... un vrai char d'assault

http://www.google.ca/imgres?imgurl=http ... s%3Disch:1
11e ligne de photos et la 1ere a gauche
c des mack qui avait été monté pour la baie james

mon boss avais ramassé ça a l'encan ,pas cher pas cher dans le temps qu'il en avais une a deauville sur le bord de la 10

Martin a écrit :Une chevette acadian cé tu bon ou sa prend un truck.

c'est bon as tu une photo chevette scouter ?

comme dirait jean-marc parent celle ci a une boulle pour l'acrocher et la fairre secher dans le garage.

http://www.publicdomainpic.co.cc/2010/0 ... vette.html

la seul que je prendrais est une modifier avec v/6 witt blower!;

http://www.autoblog.com/photos/woodward ... -chevette/

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com ... jt_450.jpg

:ghee: :happy1: :modo:

C'est peut-être le pire, mais dans mon top-5 c'est sur.

Les ancien tracteur day-cap, 6 roues, inter de chez Boutin Transport.
Osti que yétais fini. Je suis de grandeur moyen, mais de largeur spécial, lol. Mais je "fittais" pas dans le truck. Passé une journée la dedans étais horrible côter confort.

Les truck étais sale, pas de radio, plein de chaleur qui entrais dans le cab, de stering non ajustable, les genoux qui touche au dash, et le confrod de roulement, on repasseras...

Martin a écrit :Une chevette acadian cé tu bon ou sa prend un truck.

moi c`est un Dodge omni :langue2:

shawi66 a écrit :
Martin a écrit :Une chevette acadian cé tu bon ou sa prend un truck.
moi c`est un Dodge omni :langue2:

http://www.google.ca/images?hl=fr&rlz=1 ... 59&bih=474

Un Freightliner de location quon retournais au Wyoming, yavait un problême avec le driving shaft et ca shakais tellement a 100kph ke mon radio xm en tombais de sa monture ... image le co-driver qui essais de dormir derrière, tremblement de terre constant ...

au retour jlui a dit; tu me le donnerais et je le prendrais même pas, embarker dans le Pete 379 après cétais une limousine ...

Ma 1er job dans le transport a 21 ans avec un pick up dodge ram d150 6 cyl 1985 (pas diesel ni 4x4). Aucune finition interieur, radio AM, 2 air climatisé (fenetre de gauche et celle de droite) Pas 2 sieges mais une banquette pleine largeur en cuirette defoncé de partout. Plancher percé sous tes pieds, fallait pas tassé les tapis sinon, en roulant, la suie d'exhaust venait salir ton bas de culotte. L'hiver quand les 2 fumait dans le truck ca aidait a compenser pour la chaufferette qui etait bonne a 20%.

Coté mecanique le boss etait pas un cheap !! Section moteur et dessous du truck huilé et graissé a tout les jours !!! (il y'a pas un gasket qui coulait pas) et il aimait le chrome, vu que la sonde a l'huile etait toujours chromé quand je la sortait du trou 8| . Pneus d'hiver a l'année, les 4 a la broches (meilleur adhérence !!!)

Capacité de chargement selon Chrysler de + - 1000 lbs... Je transportais souvent 2 tables de billard de 1000 lbs chacunes, ou 1 table, 2 machines a cigarettes et 1 pinball (1600 a 2000 lbs total) Le cul du pick up touchait presque a terre, lames de suspension virée a l'envers et le volant avait le lousse d'un bateau. Flambant neuf a l'achat en 85 pour finir a la scrap en 90.En gros c'était un pick up Biodégradable.
Ca doit etre pour ca que je me trouve dans le gros luxe avec un Pete 2006 de 2 millions de Km.

un 10 roues inter 1988 avec une 8ll avec la 3&4 inversé le siege avais été changé javais la bedaine pris entre le steering et le siege quand je tournais a gauche la porte de droite ouvrais il prenais 4litres d`huile par jour les miroir ne sajustais plus a cause de la rouille avant de reculé je débarquais ajusté le miroir de droit et le pire il sortais de l`inspection et le pire ca fait 4 ans de cela et je le vois souvent il est encore sur la route

White Boss 1977 avec bed de 38 pouce et un 290 hp cummings plus une 13 UNDERDRIVE,conduit en 1989 pinner sur un 4 essieux

Moi coté mécanique, c'est pas si pire, mais une fois, on a louer un camion Budget 6 roues 24' (le mien était au garage) pour livrée des fenètres sur la rue de Lévis dans la haute ville de Québec; rue étroite avec de beau gros arbres, donc très ombragé et suffocante dans cette canicule qui nous frappait en cette journée d'automne il y a 5 ans. A monté une quarantaine de chassis sur quatre étage dans une bâtisse qui date d'au moins 1890. Mais ça, c'est pas grave. Le truck avait servi au police la veille, a la saisi de pot dans les champs, et les tarla ou pas pensé de le faire nettoyé. Le soir je charge avec cette odeur, c'est frais dans shop, donc ces droles on fait des farces :mdr3: mais le lendemain........................avec la chaleur :berk1: :inlove: je pensais mourir tellement que c'étais dire de respiré la-dedans. Moi et l'autre (qui étais nouveau et qui avais ''oublier'' de dire qui faisais du diabète) on en a eu pour au moins 2 semaines a avoir des mots de tète et des gout de vomir.

moi cétais un nissan datsun cherry 82-83 environ, avec le plancher percer coté conducteur donc on voyais la ligne jaune au centre de la route! cétais de toute beauté!!!!

http://static.cargurus.com/images/site/ ... 31201.jpeg

LEHULLOIS a écrit :moi cétais un nissan datsun cherry 82-83 environ, avec le plancher percer coté conducteur donc on voyais la ligne jaune au centre de la route! cétais de toute beauté!!!!

http://static.cargurus.com/images/site/ ... 31201.jpeg

ah oui jai oublier de dire que ma mere la échanger contre une laveuse/sécheuse!!!! :mdr3:

inter 96 chez BOUTIN, en 2005, mes les truck labas passe d'une main a l'autre chaque jour, alors sa avait l'air d'un 1976...pis l'entretien....MINIMUM vraiment MINIMUM

Un camion de location IdeaLease, un Inter. Mais vraiment une guenille de truck. J'ai fait Boucherville - Trois-Rivieres avec, et il boquait sans-arret aussitot que je pognais le cut-off du 105 km/h. En plus la transmission 6 vitesse (straight-body) était vraiment mauvaise et les gears glissaient toutes seules hors de leur trou ... Une vraie journée de ******** lol.

un ottawa 2001 pas de chaufage l hiver pas de clim l été et de la pousiere qui sortais du dash quand la fan a partait .l hiver 1 pouce de neige et je restait pogner .et ses sans parler qui a pas de suspension la dessus je compte pu le nombre de fois ou jai rebondit dans le plafond et tomber a coter du siege. bien content d etre rendu sur la route

Un Freight FL80 2000, le chauffage chauffe tout l'temps, plus de radio, suspension ben ben magané, monté à Hébertville v'là 2 semaines pis au retour j'avais l'impression d'avoir passé la journée dans une sécheuse tellement ca brassait... :berk1: :erk:

patrice001 a écrit :C'est peut-être le pire, mais dans mon top-5 c'est sur.

Les ancien tracteur day-cap, 6 roues, inter de chez Boutin Transport.
Osti que yétais fini. Je suis de grandeur moyen, mais de largeur spécial, lol. Mais je "fittais" pas dans le truck. Passé une journée la dedans étais horrible côter confort.

Les truck étais sale, pas de radio, plein de chaleur qui entrais dans le cab, de stering non ajustable, les genoux qui touche au dash, et le confrod de roulement, on repasseras...

On en a 2 de cette batch là qui sont rendu chez Rona Boucherville.

C'est bizarre à dire à part quelques exeptions les poubelles que j'ai eu venaient de chez Boutin.

chevrolet 1974 427 a gaz avec transmission 5-4 les beaux souvenirs criuihg de guenilles on est tu bien aujourd hui les nouveaux vous manquer kekchose

Un vieux FL-80 a l'école....

Tracteur a gazon Noma,16 HP,42 pouces de coupe ,cr... que c faite cheap

ghibou a écrit :chevrolet 1974 427 a gaz avec transmission 5-4 les beaux souvenirs criuihg de guenilles on est tu bien aujourd hui les nouveaux vous manquer kekchose

mouéssi,mouéssi,mouéssi,mouéssi :]

j`ai conduit ma belle mere a l`hopital &?%%&%$?

powerstroker a écrit :j`ai conduit ma belle mere a l`hopital &?%%&%$?

apres l'avoir debarquer as tu fait un burn......................................out!

:ghee: :hehe: :mdr1: :mdr3: :happy1: :modo:

ta belle mere bo bolide

,,une vielle, T4W ingersoll-rand,, 4 essieux,, :taistoi: ,foreuse,,puit,,artésien,,,on pouvais creusé juqua,,600 pied,,,,,,jais pas photo car pa assé bon sur l,ordie,,,,,,S.V.P,,Rollybear,,peutu la trouvé, :merci:

http://www.google.ca/imgres?imgurl=http ... 36&bih=780

Et voila au moins un lien. excusez moi si c'est pas rolly.

pas grave "basto" :hello:

moi j'ai trouver les troues ;

http://a33.idata.over-blog.com/2/28/28/88/DSC08232.JPG

http://www.vadeker.net/beyond/infinity/ ... n_hole.jpg

http://www.radiotunisienne.tn/rtci/imag ... d/trou.jpg

http://www.cavernetroudelafee.ca/index.php?id=1

:ghee: :mdr1: :mdr3: :happy1: :modo:

re salut DR. phil good !

j'ai trouvee d'autre photo de troue ;

http://blogues.cyberpresse.ca/lagace/wp ... euses2.JPG

http://blogues.cyberpresse.ca/lagace/20 ... -des-mots/

ps j'aurais pu maitre plain d'autre photo de bars mes comme celle cy a fait les manchettes je me suis permis.

ps au statu de la femme vous avez d'autre chat a foutter liser la dite pancarte !

:ghee: :mdr1: :mdr3: :happy1: :modo:

Ma première Job (En classe 1) en Juin ou Juillet 1984...

Chez Thibodeau (Dans l'temp qui était sur Des Sources)

Un p'tit Ford de ville 6 roues, Pas de power steering (Ouffff), Pas de siège a air, Pas d'air climatiser, 5 Vit roxell avec un pop trailer dans Ville St-Laurent (Dans l'coin de Deslauriers)

J'ai pas fini la journée, après ma première livraison, j'suis r'venue a cie et j'ai cr.... les clefs sur le comptoir pis j'y ai dit, quand tu auras des truck avec un peu d'allure, tu m'appelleras...

Y m'a jamais rappeler lol

,,,HÉ Basto,,,merci c'est exactement sa,,ET.. Rollybear,,je voix que tu connais sa les trous : 8| :mdr1:
:super:
la premier foi que jais ,conduit sa ,dans les petite cote de tremblant,,,surtout en hiver ,,je tremblait dans mais, calson,même que je voulait maitre mon casque de moto,, :taistoi: ,,et plus je la dravait,,je me suie apersu que,,tous monde avait peur de moi,,,,,fini les calson mouilllllé,, :hello:

Un Dodge dompeur 6 roues avec une transmission 2 bâtons 5-3. Le réservoir à essence était à la place du helper (...).
Comme un des drums avant était fendu, le boss l'avait réparé en défaisant la hose à air au booster, y a inséré un clou à bardeau et refermé le tout. Au moins, ça faisait plus " ka tak ka tak ka tak"...fallait juste bien tenir le volant au moment du freinage......

Il avait modifié "LÉGÈREMENT" la boîte; ç'a avait plus l'air d'une boîte de 12 roues montée sur un frame de 6 roues...

Il en a toujours voulu au Contrôle routier d'avoir "saisi" le camion pour inspection...........

Je remercie le ciel de m'avoir gardé en vie durant ces 6 mois-là!

gros-pierre a écrit :Un Dodge dompeur 6 roues avec une transmission 2 bâtons 5-3. Le réservoir à essence était à la place du helper (...).
Comme un des drums avant était fendu, le boss l'avait réparé en défaisant la hose à air au booster, y a inséré un clou à bardeau et refermé le tout. Au moins, ça faisait plus " ka tak ka tak ka tak"...fallait juste bien tenir le volant au moment du freinage......

Il avait modifié "LÉGÈREMENT" la boîte; ç'a avait plus l'air d'une boîte de 12 roues montée sur un frame de 6 roues...

Il en a toujours voulu au Contrôle routier d'avoir "saisi" le camion pour inspection...........

Je remercie le ciel de m'avoir gardé en vie durant ces 6 mois-là!

Je dois avouer que tes vraiment bonnace davoir endurer ca 6mois!!!

photo de vieux DOGE dompeur ;

http://www.hankstruckpictures.com/pix/t ... cover1.jpg

http://www.hankstruckpictures.com/pix/t ... e_dump.jpg

:hello: :happy1: :modo:

un charger de projet de chantier une vrais memaire !

notre fonne avec lui c'etais de se rendre a cote de lui et demander a un autre chaufeur de nous apler sur notre celulaire puis ont repondait pas et la se charger de projet cherchait son telephone celulaire puis la il s'apercevais que ce netais pas le cien puis la il nous disait tu reponds pas non! pourquois

parce que c'est une metrais fatigante ! :langue2: :ghee: :mdr1: :mdr3: :happy1: :modo:

rollybear a écrit :un charger de projet de chantier une vrais memaire !

notre fonne avec lui c'etais de se rendre a cote de lui et demander a un autre chaufeur de nous apler sur notre celulaire puis ont repondait pas et la se charger de projet cherchait son telephone celulaire puis la il s'apercevais que ce netais pas le cien puis la il nous disait tu reponds pas non! pourquois

parce que c'est une metraisse fatigante ! :langue2: :ghee: :mdr1: :mdr3: :happy1: :modo:

un trans palette yell jaune avec les rous de plastiques qui roulait comme des flats "bong,boung,bong"

quel m e r d e ! :nonon: :rougefaché: :happy1: :modo:

TRUCK STOP QUEBEC

Quel est la pirre chose que vous avez conduit ?

Quel est la pirre chose que vous avez conduit ?

Re: Quel est la pirre chose que vous avez conduit ?

Re: Quel est la pirre chose que vous avez conduit ?

Re: Quel est la pirre chose que vous avez conduit ?

Re: Quel est la pirre chose que vous avez conduit ?

Re: Quel est la pirre chose que vous avez conduit ?

Re: Quel est la pirre chose que vous avez conduit ?

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Re: Quel est la pirre chose que vous avez conduit ?

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