TRUCK STOP QUEBEC

Bonjour ca va je voudrais savoir sil y a déjà du monde entre vous qui avez déjà fais le job homme de cours genre chez Sobeys a Québec ou a Montréal...Si oui quel genre de job c'est le fun monotone ou bien pas trop pire............les personnes qui font ca il déplacer combien de remorques dans un chiffre de 8h .......je me demande aussi est-ce que l'expérience fais comme home de cours si elle est reconnu si je vais âpres ca dans une Cie pour conduire les camion sur la route ou bien ca vaux pas la cou

BiBi a écrit :Bonjour ca va je voudrais savoir sil y a déjà du monde entre vous qui avez déjà fais le job homme de cours genre chez Sobeys a Québec ou a Montréal...Si oui quel genre de job c'est le fun monotone ou bien pas trop pire............les personnes qui font ca il déplacer combien de remorques dans un chiffre de 8h .......je me demande aussi est-ce que l'expérience fais comme home de cours si elle est reconnu si je vais âpres ca dans une Cie pour conduire les camion sur la route ou bien ca vaux pas la cou

Je l'ai déja fait et j'ai bien aimé sa, tu va savoir reculé.

tu as fais ca chez sobeys ??

Non chez Electrolux a L'Assomption il y a autant de déplacement a faire.

moi jai faite sa 7 ans dans l acier chez mittal a longueuil et jai bien aimer sa je serais surement encore la si il aurait pas abolie mon poste.en moyenne cetait 12 a 15 4 essieux charger,toiller,attacher,peser en plus de 30 changement de remorque de porte ou d entrepot par 10h
il a des journé que je n avais pas le temps de manger mais sa passait vite en maudit.chez sobey,metro,rona costco.sa varie en entre 50 et 80 reculon par 8 h.moi jai fait sa avec une classe 5 car je sortait pas de la cour.

oui tu apprend a reculer, mais c tres différent reculer avec un shunter et un tacteur 10 roues avec sleeper, on doit réapprendre un peu :-/

Cé vrai qu'avec un ottawa sa doit etre pas pire, mais moi c'était avec mon LTL que je fesais ca.

un ltl pour shunter, ça a le nez long un peu, j'espere que la cour était grande, qoi que un ford ça coupait assez court, mais je n'ai jamais conduit de ltl, des lt oui, J'ai eu 2 LNT 10 reoue dompeur ça virait assez short merci. :]

je commence lundi soir a faire cette job la :super: :super:

le doum a écrit : un ltl pour shunter, ça a le nez long un peu, j'espere que la cour était grande, qoi que un ford ça coupait assez court, mais je n'ai jamais conduit de ltl, des lt oui, J'ai eu 2 LNT 10 reoue dompeur ça virait assez short merci. :]

Non la cour c'était un vrai bordel, si y a des chauffeurs de Grégoire ici ils peuvent confirmé que la cour chez Electrolux de L'Assomption est souvent embourbé.

le doum a écrit : oui tu apprend a reculer, mais c tres différent reculer avec un shunter et un tacteur 10 roues avec sleeper, on doit réapprendre un peu :-/

ca fais 8ans que je fais ça une moyenne de 60 reculons par shift( des fois 100 des fois 15 ça depend des saisons )

et a temp partiel je fais du W-900 ou du Western , la difference est dans les tours de stering que tu fais pour faire un reculon , la transition se fais bien en une seule pinne dans mon cas ( tu recule pis tu te dis :ah oui c'est vrai crousse j'chus pas dans mon ottawa icit :mdr1: :mdr3: )
une belle job, quand ça vas bien, tu vois pas le temps passer.

Martin a écrit :Non chez Electrolux a L'Assomption il y a autant de déplacement a faire.

travaillais tu pour Gregoire dans ce temps la?

Martin a écrit :

le doum a écrit : un ltl pour shunter, ça a le nez long un peu, j'espere que la cour était grande, qoi que un ford ça coupait assez court, mais je n'ai jamais conduit de ltl, des lt oui, J'ai eu 2 LNT 10 reoue dompeur ça virait assez short merci. :]

Non la cour c'était un vrai bordel, si y a des chauffeurs de Grégoire ici ils peuvent confirmé que la cour chez Electrolux de L'Assomption est souvent embourbé.

Plus maintenant car la plupars des remorques se font vider dans un entrepot entre montreal et l'assomption et le materiel est amener a l'usine au fur et a mesure.

Non j'avait mon truck cé avant que Grégoire arrive avec leur shunter ottawa, y avait pas l'entrepot Grutman faque les vans dans cour c'était terrible comment y en avait pis y en avait des mcx de lumieres cassé et des mains de trailer a terre

juste pur savoir ca chauffre tu bien des camion Ottawa s

BiBi a écrit :juste pur savoir ca chauffre tu bien des camion Ottawa s

oui ça vas tres bien pour la job que ça as a faire , tres court, beaucoup de vision ,stering rapide (2¼tour) mais quand tu pogne un trou les 6 roues sont dedans en meme temp :mdr1:

un handicap que ça as : le siege est pas centré avec le stering ... fais que moi j'ai percé un set de trou a côté pour le recentrer ... sinon on est toujours assis juste sur le coin et ça casse le siege a la longue

BiBi a écrit :je commence lundi soir a faire cette job la :super: :super:

cool bibi faut pas l'acher tu vas l'avoir ta place au soleil ! :super: :hello: :modo:

dans un ottawa il fait chaud l été et froid en hiver et si il a de la pousiere dans la cour bien tu en mange et si il a des trous sa brasse en maudit. jai deja passer sur un dos d ane sans faire espres je me suis peter la tete au plafond et je suis tomber a coter du siege :mdr3: :mdr3: :mdr1: e

lave a écrit :dans un ottawa il fait chaud l été et froid en hiver et si il a de la pousiere dans la cour bien tu en mange et si il a des trous sa brasse en maudit. jai deja passer sur un dos d ane sans faire espres je me suis peter la tete au plafond et je suis tomber a coter du siege :mdr3: :mdr3: :mdr1: e

chuttt...il faut pas le dire... faut pas le décourager avant de commencer :mdr1: :mdr3:

comme dans bien des métiers il y as des bons cotés et des moins beaux et lave en as énuméré quelque uns ,

moi a part avoir le tique de l'ours ( tourner autour des clotures...) j'aime bien mon travail

la compagniie ou tu vas travailler ; est-ce que tu as a aller sur le chemin avec les shunter ?

moi mon terrain de jeu mesure autour de 6km carré et as +ou- 70 portes, tu te cherche un peu au début (ça prend un bon sens d'orientation!)mais tu trouve vite des trucs pour gagner du temps.

donne nous en des nouvelles :super:

Pour le moment tout ce que je sais cé que je fais faire 4 jours de 9h-9.5h ce qui me donnerais 36 38 heures semaine tout ca de nuit...................je sais aussi que ont est 2 dans la cour moi je suis genre le blanc bec (aide) quand les remorque vont être remplie bien l'autre gars qui va être avec moi le plus expérimenter va me dire va dans porte 35 la remorque est près a sortir.....et lui va aller remettre une remorque vide dans porte en gros cé que je sais pour le moment..........il a 36 portes je pense alors la suite lundi matin ............je me demande bien comment de déplacement ont peu faire dans une nuit a 36 portes entk je vais voir ca lundi dans nuit plienne

tu seras pas tout seul ... c'est bien correct tu devrais avoir un bon coach ... a moins qu'il se sente menacé par ton arrivé !!! analyse le ,pis met le de ton bord ! .
passe une belle semaine