TRUCK STOP QUEBEC

Je pense que les brokers ne veulent pas tout simplement dire que c est quand meme plus payant d avoir son camion que de travailler a salaire , que ce soit au mille ou a l heure.

Expliquer moi cette simple ....logique ....sans tourner autour du pot.

La logique ......j ai un ami qui travaille pour un broker , en passant , le broker en question a seulement qu un camion, il gagne environ $ 40,000.00 par annee.

Ceci dit, le broker en question paye mon ami $ 40,000.00 par annee plus ses depenses de camion ( plaques ,permis,assurances, etc.etc.etc) et il lui reste quand meme de l argent a la fin de l annee, sans ca , le gars est quand meme pas un cave , s il ne fesais pas d argent avec son camion , il n en aurrais pas.

Donc, par simple logique , c est avantageux d avoir son camion surtout si on le conduit nous meme, on sauve le salaire de $ 40,000.00 du chauffeur et ce qui reste a la fin de l annee, on peut facilement deduire , par simple logique encore un fois que c est doublement payant d avoir son camion.

Arretez de dire que c est pas plus payant qu un chauffeur ordinaire.........sans ca personne aurrais de camion ........ou tout simplement .......nous serions tous des ...imbecilles.....d avoir le trouble d un camion sans faire plus d argent......

va chez internationnal pis achete un truck on se reparle dans 2 ans

Fait moi pas rire , tu sais que j ai raison

Pas beaucoup de reponses...on voit que j ai tappe dans le ...mille

LOL, ta raison mon ami !!! Vite Vite va t'acheter un camion ! :mdr1:

lol, bon, tu te fais un account juste pour venir chialer sur ca?

Compare le kiki que tu fais comme simple chauffeur vis-a-vis le kiki qu'un broker fait.

Le chauffeur va faire (on sort des chiffre en l'air) 2000 kiki.

Un broker avec un employé : over 6000.
Pas mal plus payant.

Anyway, spa drole pas avoir de vie pour venir se faire un 2e account pour venir chialer la dessus! :aille:

quebecxray a écrit :Pas beaucoup de reponses...on voit que j ai tappe dans le ...mille

hey mon menstrué dla vie, donne don le temps au monde de voir ton topic, tsé, yen a qui travail hein :hehe: :malin2:

quebecxray a écrit :Pas beaucoup de reponses...on voit que j ai tappe dans le ...mille

C'est quoi tu veux ? Que les brokers viennent te donner leurs bilan financiers ici ? :mdr3:

Si tu es convaincue.... Qu 'attends-tu pour acheter un camion ?

Sérieusement. il y en a qui font de l'argent (bonne administration) et d'autres (mauvaise administration)qui font faillites.

Toi seul peux avoir la réponse à ta question.

Que veut tu, un truck ça ne se paie pas sur les Maxi :taré1:

Souvent...les brokers....leur papa est venu au monde avant eux comme on dit.......$$$$$$$$...............

Le fait que sa soit payant ou pas vas dépendre de la mise de fond que tu peu mettre sur le truck en partant....

gilles a écrit :
quebecxray a écrit :Pas beaucoup de reponses...on voit que j ai tappe dans le ...mille
C'est quoi tu veux ? Que les brokers viennent te donner leurs bilan financiers ici ? :mdr3:

Si tu es convaincue.... Qu 'attends-tu pour acheter un camion ?

Sérieusement. il y en a qui font de l'argent (bonne administration) et d'autres (mauvaise administration)qui font faillites.

Toi seul peux avoir la réponse à ta question.

X 2

Pour renchérir sur ce que a écrit notre copain Gilles, il y a plein de facteur à considéré lorsque l'on est broker et non un chauffeur

le taux du mille, ce qui est couvert par la cie comme dépense de route, le type de route, toll payés ou non, bref tout ce qui peut jouer dans le taux de revenu

à cela on déduit les frais variables de route, coût du fuel par mille, coût d'entretien au mille, salaire du chauffeur, etc

il en reste maintenant un peu par mille afin de payer les frais fixes comme les paiements de camion, plaques, assurances et autres frais de comptable et de gestion

c'est de là que l'on peut voir les points de croisement de rentabilité (point zéro ou tout ce paie et que l'on fait pas de profit et pas de perte) pour un broker comme pour une cie qui a ses camions, il faut que la gestion soit très serrée et efficace, autant pour l'entretien, que de la façon de fueller et où fueller lorsque l'on parcour plusieurs territoires (IFTA).

Un camion pour être rentable doit parcourir au MINIMUM 2600 milles par semaine pour pas perdre d'argent, et contrairement à un chauffeur, le broker n'a pas le droit à l'assurance chomage lorsque l'ouvrage tombe morte, donc en plus de ne pas avoir de salaire, il a un truck, des plaques et des assurances à payer... sans oublier en cas d'accident la franchise, le temps que le camion des down etc.

Il y a des gros pour et des gros contre à être broker, cela prend les reins solides et des nerfs d'acier pour pouvoir réussir dans la merveilleuse jungle du transport :super:

Comme Deepsnow l'a si bien mentionné la mise de fond et le coussin que tu as est très important pour passer au travers des coups durs

oui, broker peut etre payant mais j'aimerais pas avoir les paiements à chaque moi à faire..... les assurances, fuel, bris, entretiens, ifta..... ché pas, pour ma part, à 25 ans, j'ai pas les moyens...

Être broker signifie aussi être disponible 24heures pendant 7jours

Moi être chauffeur Je gagne ce que j'ai de besoin pour payer mes comptes et je profites de mes temps libres pour les passer en famille et ce, sans casse-tête.

En passant ..ajax... je veux pas vos etats financiers et je veux pas non plus que tu m explique patati patata au sujet des frais de ci ou ca , si t as fendu un pneu ou pas , je dit juste que par simple logique c est plus payant .

Y a juste ..grazigrk..qui a ose etre honnete et dire que c etais plus payant , je veux pas vos chiffres.. je dit juste que logiquement ...c est plus payant...sans ca y a personne qui aurrais de camion a lui.

En passant aussi , je chiale pas, je dit juste d arreter de faire semblant que ce n est pas plus payant .....c est simplement logique ...

En passant encore , j ai eu un commerce pendant 13 ans que j ai vendu ....je fesais beaucoup beaucoup d argent....mais je disais toujours au monde que ca coutais cher d operation et que c etais pas payant.....donc je vous comprend plus que vous pensez....

P.S. je ne suis pas non plus un....menstrue de la vie ..lollll...j ai pas demander de chiffre a ce que je sache ....je dit juste que c est mieux.

wow menute, ce que je disais, c'était que faire 6000miles vs 2500 miles, bin, le 6000 est plus payant.

Si un chauffeur fait 6000 miles, ca va etre payant pour lui aussi.

Ca dépend du nombre de kiki que tu fais. C'est ca que je voulais dire. Les chauffeurs sont plus "poules de luxe" et sont plus "sélectif" sur leurs run. Genre, un ptit cote est, etc.

Tandis que les broker, eux, préfère de loin aller dans l'fin fond du texas

A go, jouons sur les mots ou interprétons ce qu'on veut bien comprendre !

bon bon , jouons sur les mots maintenant....

De toute facon juste par vos reponses vous me donner raison ......

Pis si j ai pas raison , ben donner moi donc des raisons acceptable d avoir son camion ...si c est pas pour l argent....

quebecxray a écrit :En passant ..ajax... je veux pas vos etats financiers et je veux pas non plus que tu m explique patati patata au sujet des frais de ci ou ca , si t as fendu un pneu ou pas , je dit juste que par simple logique c est plus payant .

Où tu vois mes états financiers et mes chiffres dans les explications ci-hautes mentionnées

tu veux pas que je t'explique, mais tu pose un question à moins que tu veux faire un monologue ici t'es ben parti mon chum :super:

quebecxray a écrit :Y a juste ..grazigrk..qui a ose etre honnete et dire que c etais plus payant , je veux pas vos chiffres.. je dit juste que logiquement ...c est plus payant...sans ca y a personne qui aurrais de camion a lui.

S'il y a juste GraZgirl qui est honnête, les autres sont.... malhonnête... c'est toi qui le dit et tes propos ne sont pas déformé ici :super:

quebecxray a écrit :En passant aussi , je chiale pas, je dit juste d arreter de faire semblant que ce n est pas plus payant .....c est simplement logique ...

Une chose que la théorie n'explique pas et que j'ai dû apprendre, si tu veux rouler et avoir des runs qui vont te permettre de te garder en vie comme broker, tu dires adieu à tes fin de semaine et à ta vie familiale et personnelle, si toi tu veux monéyé ça, c'est ton choix à toi les oreilles, fait comme tu l'entends

En investissement il y a un principe de base qui dis que plus ça paie plus il y a de risque, dans le transport c'est pareil à part le premier bout...

quebecxray a écrit :En passant encore , j ai eu un commerce pendant 13 ans que j ai vendu ....je fesais beaucoup beaucoup d argent....mais je disais toujours au monde que ca coutais cher d operation et que c etais pas payant.....donc je vous comprend plus que vous pensez....

À moins d'être totalement indépendant et d'être son shipper et son receiver, sache que dans le transport, broker ou pas, tu deviens le sous-traitant de ton fournisseur d'ouvrage et lui seul va décider de quand tu ouvre et de quand tu ferme boutique, ça s'appele le monde du transport body

quebecxray a écrit :P.S. je ne suis pas non plus un....menstrue de la vie ..lollll...j ai pas demander de chiffre a ce que je sache ....je dit juste que c est mieux.

quebecxray a écrit :Pas beaucoup de reponses...on voit que j ai tappe dans le ...mille

t'arrives sur un forum, tu post en plein milieu de semaine alors que presque tout le monde sont sur la route, tu en rajoute sans laisser le monde répondre, sans parler que la réponse que je t'ai fournis, tu ose en rajouter en insulte sans même dire merci... WOW à l'avenir, crois-tu vraiment que les gens oseront te répondre ?????

On n'a pas une deuxième chance de faire une bonne première impression l'copain, et toi quel impression crois-tu que tu me laisse ???? sans rancune, j'en ai vu d'autre :frime:

arrête ajax, tu sais pas de quoi tu parles.

Les brokers sont FULL CASH tu l'savais pas? :hehe:

A quel endroit tu voit des insultes dans mes propos ? J ai insulte personnes a ce que je sache....

C est donc ben tabou de parler de ca ....je savais pas desole...

quebecxray a écrit :En passant encore , j ai eu un commerce pendant 13 ans que j ai vendu ....je fesais beaucoup beaucoup d argent....

Par hasard, était-ce une compagnie qui posait des feuilles de Gypse ?

Non pas du tout ..pas dans la construction.

Je ne sais pas et ne comprend pas pourquoi ca vous choque a ce point la...

La seule chose que je dit c est que si ce n etais pas avantageux d avoir son camion .....ben personne en aurrais ....c est tout.. rien de choquant la dedans..

la seule personne de choquée ici c'est toi :super:

Aper a écrit :
quebecxray a écrit :En passant encore , j ai eu un commerce pendant 13 ans que j ai vendu ....je fesais beaucoup beaucoup d argent....
Par hasard, était-ce une compagnie qui posait des feuilles de Gypse ?

:mdr1: :mdr3: :amen: c'Est trop vrai, peut-être un lien de parenté :hello:

quebecxray a écrit :Je ne sais pas et ne comprend pas pourquoi ca vous choque a ce point la...

La seule chose que je dit c est que si ce n etais pas avantageux d avoir son camion .....ben personne en aurrais ....c est tout.. rien de choquant la dedans..

C'est pas avantageux d'avoir d'enfant, on ne gagne pas d'argent avec ca. On ne fait qu'en dépenser.

Ce n'est pas avantageux d'avoir un chien, ca fait juste ***** pis manger.

Ce n,est pas avantageux d'avoir un char.... ca fait quoi un char apart couté cher? :hehe:

En tout cas...... 9 messages en 9 heures........ tu bats tous les records ici. :mdr3: :mdr3:

gilles a écrit :En tout cas...... 9 messages en 9 heures........ tu bats tous les records ici. :mdr3: :mdr3:

oups 10...... je n'suis même pas assez vite pour te suivre. :mdr3: :mdr3:

GraZigrK a écrit :
quebecxray a écrit :Je ne sais pas et ne comprend pas pourquoi ca vous choque a ce point la...

La seule chose que je dit c est que si ce n etais pas avantageux d avoir son camion .....ben personne en aurrais ....c est tout.. rien de choquant la dedans..

C'est pas avantageux d'avoir d'enfant, on ne gagne pas d'argent avec ca. On ne fait qu'en dépenser.

Ce n'est pas avantageux d'avoir un chien, ca fait juste ***** pis manger.

Ce n,est pas avantageux d'avoir un char.... ca fait quoi un char apart couté cher? :hehe:

Des enfants? ca apportent beaucoup dans une vie ( y en a tu pour contredire ca ? )

Un chien ? C est fidele un chien et ca aussi ca apporte beaucoup

Un char ? Ben voyage donc en autobus ou fait du pouce ...tu m en reparleras

quebecxray a écrit :Je pense que les brokers ne veulent pas tout simplement dire que c est quand meme plus payant d avoir son camion que de travailler a salaire , que ce soit au mille ou a l heure.

Expliquer moi cette simple ....logique ....sans tourner autour du pot.

La logique ......j ai un ami qui travaille pour un broker , en passant , le broker en question a seulement qu un camion, il gagne environ $ 40,000.00 par annee.

Ceci dit, le broker en question paye mon ami $ 40,000.00 par annee plus ses depenses de camion ( plaques ,permis,assurances, etc.etc.etc) et il lui reste quand meme de l argent a la fin de l annee, sans ca , le gars est quand meme pas un cave , s il ne fesais pas d argent avec son camion , il n en aurrais pas.

Donc, par simple logique , c est avantageux d avoir son camion surtout si on le conduit nous meme, on sauve le salaire de $ 40,000.00 du chauffeur et ce qui reste a la fin de l annee, on peut facilement deduire , par simple logique encore un fois que c est doublement payant d avoir son camion.

Arretez de dire que c est pas plus payant qu un chauffeur ordinaire.........sans ca personne aurrais de camion ........ou tout simplement .......nous serions tous des ...imbecilles.....d avoir le trouble d un camion sans faire plus d argent......

Achete en un pis tu verra bien, j'en ai eu un je sais de quoi je parle, si ta pas tes ou un client a toi et bien oublie sa, sa prend les reins solide aussi.

Ce shitstorm vous as été présenté par Ex-lax, ça soulage mais criff que c'est pas beau à voir.

désolé...une bulle qui as passé comme ça.

je connais un hurluberlue comme ça .. il as toujours raison meme quand¸ca pas de bon sens . il est pas assez humble pour avouer qu'il nous regarde de haut et qu'il nous c hie dessus

N'EN DÉPLAISE AUX HABITUÉS DU FORUM,CE POST DEVRAIS MOURIRE DRETTE LA

En partant si tu compare un chauffeur et un broker, tu es dans le champ.

Le broken broker du quebec est a la foi chauffeur, gestionaire, mecanicien, etc etc... pas juste un chaufeur qui achete un camion. Ont en voit au usa, pas de maison, pas d'auto et il mange des ti sadwich au baloner souven en batince...mais il a du beau pete chromer, faut pas ce fier au apparence toujours.

Il y a plusieur heure de travail a faire en dehors du camion pour faire rouler la business et aller chercher un maigre profit.

Peut etre ton chummy travaille pour un gars qui a d'autre entreprise et que ca lui permet de sauver de l'impot...peut etre il fait de l'argent au noir et qu'il a besoin d'une entreprise pour rendre son rythme de vie possible au yeux de la loi. Il y a surement des chose que tu comprend pas, c,est pas de ta faute, ont te pardonne

Moi personellement j'ai vendu mes camions, par ce que je faisait ben trop d'argent. Je me suis leve un matin, j'ai appeler mon comptable, et je lui est dit "ON VEND", trop d'argent c'est trop compliquer !

GraZigrK a écrit :wow menute, ce que je disais, c'était que faire 6000miles vs 2500 miles, bin, le 6000 est plus payant.

Si un chauffeur fait 6000 miles, ca va etre payant pour lui aussi.

Ca dépend du nombre de kiki que tu fais. C'est ca que je voulais dire. Les chauffeurs sont plus "poules de luxe" et sont plus "sélectif" sur leurs run. Genre, un ptit cote est, etc.

Tandis que les broker, eux, préfère de loin aller dans l'fin fond du texas

A go, jouons sur les mots ou interprétons ce qu'on veut bien comprendre !

Ahem, je connais des brokers qui font des petits côte est (2000 miles mais bon) et qui emplois des chauffeurs qui vont jouer dans le fin fond du texas ou du colorado. :langue3: :langue3:

Serieusement, pour que ce soit plus payant être broker que chauffeur, c'est du travail, c'est aller chercher tout ce qui te reviens, faire attention aux dépenses, comme Ajax a dis, verifier ou le fuel est moin cher, les états ou ça coute moins cher a rouler si c'est possible. (Dur d'éviter le michigan si tu vas a chicago, mais vers le texas c'est plus facile.) Le prix du camions, metre les spec pour que le camion rapporte le plus possible. Trouver des contrats payants. Bref, beaucoup de travail, qui est payant, mais qui n'est pas payé immédiatement.

Aussi, chauffeur a 40000$? Je sais pas c'est quoi ses runs, local, ou long distance, mais sur le transport, c'est pas necessairement un gros salaire.

grobotruck a écrit :Moi personellement j'ai vendu mes camions, par ce que je faisait ben trop d'argent. Je me suis leve un matin, j'ai appeler mon comptable, et je lui est dit "ON VEND", trop d'argent c'est trop compliquer !

Evidemment grobotruck, juste à voir ta photo on voit bien que tu es plus style big boss que camionneur. Ou bien que l'habit fait pas le moine..... :frime: :mdr3: :mdr3:

il afait combien de mileage ton copain pour faire $40,000 moi je fais 60,000, et je couche chez moi presque tout les jours, c bien bo les chiffres quand on ne les a pa tous,
de toute façon tu vas faire comme bien d'autre tu vas acheter un camion sans croire ce que les gens d'expériences te disent,et faire faillite dans pas long, comme tout les autres comme toi qui sont plus fins que la moyenne, tu ne seras pas le premier.tuvas aussi faire le bonheur d'un donneur d'ouvrage qui vas faire qque dollars a tes dépends, mais n'écoute pas ça c toute des menteries. :malin1:

gilles a écrit :
grobotruck a écrit :Moi personellement j'ai vendu mes camions, par ce que je faisait ben trop d'argent. Je me suis leve un matin, j'ai appeler mon comptable, et je lui est dit "ON VEND", trop d'argent c'est trop compliquer !
Evidemment grobotruck, juste à voir ta photo on voit bien que tu es plus style big boss que camionneur. Ou bien que l'habit fait pas le moine..... :frime: :mdr3: :mdr3:

Gilles si tu reste a Granby tu me reconnait c'est sur.

grobotruck a écrit :Moi personellement j'ai vendu mes camions, par ce que je faisait ben trop d'argent. Je me suis leve un matin, j'ai appeler mon comptable, et je lui est dit "ON VEND", trop d'argent c'est trop compliquer !

J'ai un tuyaux pour toi et ton cash Grobotruck...Un dépaneur... certain asiatique vont meme jusqu'a quitter leur terre natale pour venir ici investir dans ce domaine, ca doit etre payant en maudit...Couche tard a meme des employer dans certain etablissement et il font encore du cash, c'est pas croyable.

:happy1: :happy1: :happy1:

hiketokayak a écrit :
grobotruck a écrit :Moi personellement j'ai vendu mes camions, par ce que je faisait ben trop d'argent. Je me suis leve un matin, j'ai appeler mon comptable, et je lui est dit "ON VEND", trop d'argent c'est trop compliquer !
J'ai un tuyaux pour toi et ton cash Grobotruck...Un dépaneur... certain asiatique vont meme jusqu'a quitter leur terre natale pour venir ici investir dans ce domaine, ca doit etre payant en maudit...Couche tard a meme des employer dans certain etablissement et il font encore du cash, c'est pas croyable.

:happy1: :happy1: :happy1:

Auxtemps que leur employeur ? Pas possible ! Si l'employee fait 40000$ par annees le prop. doit faire au moins 80,000$ non ?

quebecxray a écrit :Je pense que les brokers ne veulent pas tout simplement dire que c est quand meme plus payant d avoir son camion que de travailler a salaire , que ce soit au mille ou a l heure.

Expliquer moi cette simple ....logique ....sans tourner autour du pot.

La logique ......j ai un ami qui travaille pour un broker , en passant , le broker en question a seulement qu un camion, il gagne environ $ 40,000.00 par annee.

Ceci dit, le broker en question paye mon ami $ 40,000.00 par annee plus ses depenses de camion ( plaques ,permis,assurances, etc.etc.etc) et il lui reste quand meme de l argent a la fin de l annee, sans ca , le gars est quand meme pas un cave , s il ne fesais pas d argent avec son camion , il n en aurrais pas.

Donc, par simple logique , c est avantageux d avoir son camion surtout si on le conduit nous meme, on sauve le salaire de $ 40,000.00 du chauffeur et ce qui reste a la fin de l annee, on peut facilement deduire , par simple logique encore un fois que c est doublement payant d avoir son camion.

Arretez de dire que c est pas plus payant qu un chauffeur ordinaire.........sans ca personne aurrais de camion ........ou tout simplement .......nous serions tous des ...imbecilles.....d avoir le trouble d un camion sans faire plus d argent......

:nonon: T'as absolument pas le droit de poser une question intelligente ici :nonon:

Incroyable la rogne des camionneurs du Q-bec et simplement du Québécois / Québécoise (ordinaire). Et ils ont probablement raison 8|
C'est pas compliqué, ici au Q-bec, y'a rien de payant, tu fini toujours dans l'trou. Tu travail pour faire vivre une machine gouvernementale astronomiquement ÉNORME Qui ne cesse de se comparer aux Étas Unis : Limousines, légion de gardes du corps, voyages de luxes en "gang", jet privé, souper de hautes classes, sans parler des nombreuse envelppes brunes à tous ces "clowns" qui se prennent pour de la royauté et tout l'reste............
Ça fait que tout l'monde est FRUSTRÉS toute en ne sachant pas trop pourquoi.

J'ai lu et re-lu ton post et je ne comprend pas pourquoi autant de rage dans les réponses.
Autant de mesquineries et de frustrations. Moi aussi j'ai tenté de savoir si: avoir son propre camion c'est plus payant ou si ça n'en vaut pas la peine et j'ai eu le même genre de réponses de frustré(e)s.

L'autre qui comparre : avoir des enfants, un chien, une auto....Franchement

Alors, tu vois comme les Québécois / Québécoises sont enragés pis ils ne savent pas pourquoi.
Il ne faut pas dire, écrir ou demander comment faire de l'argent ici car tout l'monde est au bord du gouffre et en le réalisant dans ton post ils s'énervent. On est une province de crêve faim pis y faut pas nous en faire prendre conscience :taistoi:

Si j'ai un conseil à te donner c'est de faire autre chose que d'essayer de faire un revenu honorable dans ce fichu dommaine qu'est le transport. En plus c'est un dommaine du MOI MOI MOI, personne ne se tient, ne se respecte, ne s'aide. Ça chiâle sur tout pis ça accepte tout ce que l'on leur fait pis ça chiâle encore et encore et encore et encore.......

Donc, si tu veux chiâler pis te plaindre, t'es au bon endroit mais de grâce ne demande pas comment on peut faire de l'argent ou plus d'argent sur ce forum car là tu dépasses les connaissances de tous et ça fait C+H+I+E+R+ TOUT L'MONDE X|

trucker dan a écrit :
quebecxray a écrit :Je pense que les brokers ne veulent pas tout simplement dire que c est quand meme plus payant d avoir son camion que de travailler a salaire , que ce soit au mille ou a l heure.

Expliquer moi cette simple ....logique ....sans tourner autour du pot.

La logique ......j ai un ami qui travaille pour un broker , en passant , le broker en question a seulement qu un camion, il gagne environ $ 40,000.00 par annee.

Ceci dit, le broker en question paye mon ami $ 40,000.00 par annee plus ses depenses de camion ( plaques ,permis,assurances, etc.etc.etc) et il lui reste quand meme de l argent a la fin de l annee, sans ca , le gars est quand meme pas un cave , s il ne fesais pas d argent avec son camion , il n en aurrais pas.

Donc, par simple logique , c est avantageux d avoir son camion surtout si on le conduit nous meme, on sauve le salaire de $ 40,000.00 du chauffeur et ce qui reste a la fin de l annee, on peut facilement deduire , par simple logique encore un fois que c est doublement payant d avoir son camion.

Arretez de dire que c est pas plus payant qu un chauffeur ordinaire.........sans ca personne aurrais de camion ........ou tout simplement .......nous serions tous des ...imbecilles.....d avoir le trouble d un camion sans faire plus d argent......
:nonon: T'as absolument pas le droit de poser une question intelligente ici :nonon:

Incroyable la rogne des camionneurs du Q-bec et simplement du Québécois / Québécoise (ordinaire). Et ils ont probablement raison 8|
C'est pas compliqué, ici au Q-bec, y'a rien de payant, tu fini toujours dans l'trou. Tu travail pour faire vivre une machine gouvernementale astronomiquement ÉNORME Qui ne cesse de se comparer aux Étas Unis : Limousines, légion de gardes du corps, voyages de luxes en "gang", jet privé, souper de hautes classes, sans parler des nombreuse envelppes brunes à tous ces "clowns" qui se prennent pour de la royauté et tout l'reste............
Ça fait que tout l'monde est FRUSTRÉS toute en ne sachant pas trop pourquoi.

J'ai lu et re-lu ton post et je ne comprend pas pourquoi autant de rage dans les réponses.
Autant de mesquineries et de frustrations. Moi aussi j'ai tenté de savoir si: avoir son propre camion c'est plus payant ou si ça n'en vaut pas la peine et j'ai eu le même genre de réponses de frustré(e)s.

L'autre qui comparre : avoir des enfants, un chien, une auto....Franchement

Alors, tu vois comme les Québécois / Québécoises sont enragés pis ils ne savent pas pourquoi.
Il ne faut pas dire, écrir ou demander comment faire de l'argent ici car tout l'monde est au bord du gouffre et en le réalisant dans ton post ils s'énervent. On est une province de crêve faim pis y faut pas nous en faire prendre conscience :taistoi:

Si j'ai un conseil à te donner c'est de faire autre chose que d'essayer de faire un revenu honorable dans ce fichu dommaine qu'est le transport. En plus c'est un dommaine du MOI MOI MOI, personne ne se tient, ne se respecte, ne s'aide. Ça chiâle sur tout pis ça accepte tout ce que l'on leur fait pis ça chiâle encore et encore et encore et encore.......

Donc, si tu veux chiâler pis te plaindre, t'es au bon endroit mais de grâce ne demande pas comment on peut faire de l'argent ou plus d'argent sur ce forum car là tu dépasses les connaissances de tous et ça fait C+H+I+E+R+ TOUT L'MONDE X|

BON BON BON mon cher Dan, Ton chum est venu ici ( dans son tous premier thread ) pour nous dire que NOUS LES BROKERS ont est des ***** de menteur, est ce que tu sait vraiment lire ? Pas sur !
Moi et ma famille nous avons perdu plus de 100,000$ CASH dans mes camions, fait que pour venir ici pour me faire dire que je suis menteur, je me suis retenu par ce que j'aurais du lenvoyer ***** comme jai le gout de te le faire toi aussi. Mais non, pour Benoit je ne le ferai pas. Pis peut etre que tu devrait RELIRE pour une troisieme fois son post !

trucker dan a écrit : J'ai lu et re-lu ton post et je ne comprend pas pourquoi autant de rage dans les réponses.
Autant de mesquineries et de frustrations. Moi aussi j'ai tenté de savoir si: avoir son propre camion c'est plus payant ou si ça n'en vaut pas la peine et j'ai eu le même genre de réponses de frustré(e)s.

Tu ne devrais pas juste relire mais aussi comprendre les réponses.

1= Il est convaincu que c'est payant....à 7,30 am
2= La 1er réponse est " achète un truck pis tu en reparleras dans 2 ans."
3= il répond " Fait moi pas rire , tu sais que j ai raison "
4= À 9,30am...Ça fait 2 heures qu'il a écrit et il trouve qu'il n'a pas de réponse
Quoi répondre à quelqu'un qui a R A I S O N

Comme j'ai dit dans une de mes réponses " il y en a qui font de l'argent (avec une bonne administration) et d'autres (mauvaise administration) qui font faillites.
Toi seul peux avoir la réponse à ta question.

Je ne vois pas de rage dans ma réponse

Même Ajax lui qui est broker lui donne des paramètres si il veut être broker

Je ne vois pas de rage dans la réponse de Ajax.
pis le......le gentil personnage lui répond " En passant ..ajax... je veux pas vos etats financiers et je veux pas non plus que tu m explique patati patata au sujet des frais de ci ou ca , si t as fendu un pneu ou pas , je dit juste que par simple logique c est plus payant ."

Ben là...... quoi rajouter de plus à quelqu'un qui veut rien savoir????????

Ben tu en ris....... :mdr3: :mdr3: :mdr3: :mdr3:

Pis ceux qui n'avaient pas répondu car ils travaillaient en on :mdr3: aussi

Oui j'avoue qu'on se moque au bout d'un moment.... mais je pense qu'il a couru après. :mdr3: :mdr3:

Cou-donc grobotruck... On travaille pas à Granby ? :mdr3: :mdr3:

Moi.....VACANCES oblige :super: :mdr1:

Merci, truckerdan pour ta reponse , enfin quelqu un qui a une reponse intelligente a dire au lieu de frustrer tout le temps.

Je suis content de voir qu il y a des gens qui ont de l allure a jaser.

quebecxray a écrit :Merci, truckerdan pour ta reponse , enfin quelqu un qui a une reponse intelligente a dire au lieu de frustrer tout le temps.

Je suis content de voir qu il y a des gens qui ont de l allure a jaser.

:taistoi: :taistoi: :taistoi:

Bon, on va tu finir par le réchapper ce sujet là?

RONA a écrit :Bon, on va tu finir par le réchapper ce sujet là?

Peut être parce que les 2 qui le font déraper son pas réchapable :langue2: :taré1: :mdr3:

Ajax a écrit :
RONA a écrit :Bon, on va tu finir par le réchapper ce sujet là?
Peut être parce que les 2 qui le font déraper son pas réchapable :langue2: :taré1: :mdr3:

:mdr3: :mdr3:

Ajax a écrit :
RONA a écrit :Bon, on va tu finir par le réchapper ce sujet là?
Peut être parce que les 2 qui le font déraper son pas réchapable :langue2: :taré1: :mdr3:

C'était pour lancer le message subtil que j'ai sorti le sifflet et j'attends une infraction pour siffler!!

quebecxray a écrit :Je pense que les brokers ne veulent pas tout simplement dire que c est quand meme plus payant d avoir son camion que de travailler a salaire , que ce soit au mille ou a l heure.

Expliquer moi cette simple ....logique ....sans tourner autour du pot.

La logique ......j ai un ami qui travaille pour un broker , en passant , le broker en question a seulement qu un camion, il gagne environ $ 40,000.00 par annee.

Ceci dit, le broker en question paye mon ami $ 40,000.00 par annee plus ses depenses de camion ( plaques ,permis,assurances, etc.etc.etc) et il lui reste quand meme de l argent a la fin de l annee, sans ca , le gars est quand meme pas un cave , s il ne fesais pas d argent avec son camion , il n en aurrais pas.

Donc, par simple logique , c est avantageux d avoir son camion surtout si on le conduit nous meme, on sauve le salaire de $ 40,000.00 du chauffeur et ce qui reste a la fin de l annee, on peut facilement deduire , par simple logique encore un fois que c est doublement payant d avoir son camion.

Arretez de dire que c est pas plus payant qu un chauffeur ordinaire.........sans ca personne aurrais de camion ........ou tout simplement .......nous serions tous des ...imbecilles.....d avoir le trouble d un camion sans faire plus d argent......

Finalement après vérification…..
T’as raison dans ta logique………simple……

Autre logique simple….. On éteint le feu avec de l’eau.

Alors pourquoi on ne doit pas utiliser d’eau pour éteindre un feu d’huile ?
Là…… la logique est plus compliquée.

Il y a un autre paramètre qui est l’huile.

Comment ?

Les liquides inflammables (comme le pétrole ou les huile) ne doivent pas non plus être éteints avec de l'eau. En essayant d'éteindre votre friteuse avec votre carafe d'eau, vous risquez des projections d'huile bouillante, car l'eau ne se mélange pas aux graisses.

On éteint ce type de feu par élimination de l'air (comburant) ou par interruption de la réaction en chaîne de la combustion, avec des poudres, des mousses, ou des gaz spécifiques. On fait peut exemple "souffler" un puits de pétrole avec une explosion pour stopper les flammes.

Donc t’as raison dans ta logique ……..simple……Un broker fait de l’argent logique …simple…..si on ne calcule pas ces dépenses. Logique trop compliquée pour toi. :mdr3: :mdr3:

TRUCK STOP QUEBEC

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