TRUCK STOP QUEBEC

il devait en avoir plein son casque , parce qu'il doit pas s'avoir fait des amis parmi les controleurs.

a lire , pour ceux que sa interese.

http://www.hebdos.net/lrd/edition142006 ... _id=124614

la bureaucratie quebecoise est beaucoup trop lourde.

Ce qui m'écoeure le plus, ce pauvre propriétaire est seul pour se défendre, pendant que nos boss le regarde de haut, au lieu de tout se regrouper et dénoncer la SAAQ (gouvernement).

Les controleurs sont des frustré qui aurais voulu être de vrai policier mais ce ramasse que sous fifre.

Mais je crois aussi qu'ils recoivent des pression de plus haut pour avoir un certain rendement.

Et si les camion sont si problématique, il devrais commencer a regarder aussi les voiture. Car la aussi y en a des abus.

Des représentent qui roule plus de 12 heures. Des minounes, des pneu non conforme, l'alcool, des charge mal attaché ( exemple matelas ). il y'a beaucoup d'automobiliste en % qui ce blesse ou ce tue de eux même.

ET pour finir il fait bien de ce plaintre. Et devrais envoyer son teste au journal de montréal.

Je ne juge personne...ne connait pas non plus les détails des amendes et infractions mais...Je travaille dans le meme domaine (transport spécialisé) pour une compagnie plus petite et...on a pas besoin d'avocats pour plaider nos tickets...parce qu'on a pratiquement jamais de tickets? On a jamais non plus eu à se défendre devant à Comission...en bientot 50 années d'existance...Personnellement je n'ai aucun problèmes avec le contrôle routier puisque nos permis sont toujours en règle...Je dois avouer qu'en certains endroits (notament Louvicourt) ils sont vraiment très très "strictes" mais bon...la dernière fois que je me suis fait arrêté à en Abitibi par 4 voitures + leur camion avec les balances portatives à Val D'Or....la petite vérification qui a duré une demie-heure sur le bord de la 117 s'est terminée par "Tout est en règle, bonne route"...

Je me demande juste pourquoi les contrôleurs s'acharneraient seulement sur eux..... ?

le fait que les controleurs semble s'acharner sur certains transporteurs es peut-etre le fait qu'ils contestent plus que les autre, le gars l'as dit il conteste TOUT ses tickets, c quasiment une job a temps plein alors il doit engager un avocat, par contre je crois qu'il en as beurrer un peu épais pour le journaliste, on sais pas c'est quoi les 15 points de vérificationde plus, et les couts semblent un peu exagéré mais bon, le principe es dénoncé c'est ca limportant

Et vous....avez vous des problèmes avec les controleurs!?

depuit lundit je fais du fardier et hort norme jadore mais a cause des regle et reglement jai dit hier que javais pas lintention de reste pour heux je vais pas me mettre a terre avec la saaq il y'a trop de reglement et de regle a suivre dans cette sorte de transport je reste avec heux quelque jour encore le temp quil ce trouve un autre chauffeur

au prix auquel son les amende et il y'a tellement de reglement a suivre que je veux pas prendre de chance avec ca mais sais une sorte de transport super amusant mais il y'a trop de risque financier a prendre avec cette sorte de transport

heuu baon comment dire? jpeu pas dire que c'est cette compagnie (il a de tres bons avocats) pis jpeu pas dire que c'est pas cette compagnie!!
anyway, il a l'aire du tit chien maltraité par les méchants controleurs ,,,pouhhhhhhhhhhhhhaaaaaaaaaaa

1st c'est le genre de compagnie qui te fait poirotté dans leur cour a ste-catherine (1625, rue Jean-Lachaîne) toute la journée pis la ,à 5½hres pm il te donne un voyage oversize ou peu importe livrable à LongIsland NY pour demain matin 7hres am.

2nd c'est aussi le genre de compagnie à se servir de ton cell quand tu es aux USA pis que sa te coute le total genre 326,48$ pour un mois, et que quand tu lui demande de te rembourser ,,,il t'envoie *****.

3rd c'est le genre de compagnie qui te fait décollé le dimanche am a toute les semaines pis que tu reviens le samedi pm,, pis quand tu demande une fin de semaine OFF il te répond: citation --tu n'a qu'a dégrailler ton truck.

4th c'est le genre de compagnie qui n'achete pas tout les permis d'oversize,, "on prend une chance" anyway si on a un ticket on a déja economisé assé pour le payer.

5th c'est le genre de compagnie que quand tu l'appelle de Champlain pour y dire que tu as pu d'heures,il te répond ---viens-t-en au plus ***** tu te fera pa pogné.... --tu te fais pogné pis il te dis arrange toi,, tavais juste a etre légale...


pis j'ai pas dis stais lui la la heins faut bien se comprendre,, il a de tres bons avocats,, j'ai leur noms sur une envelloppe ici quelque part.

oufff 10.485$ pour un essieux de trop faut pas charier quand meme pour ma part le moin souvent que je l ai voie mieux cé.

J`en ai fait reculé une madame de la saaq hier sur la 46 ieme a lachine, elle me laissait pas de place pour reculer, quand elle a vue que j`me rapprochais de son bumber elle a donner un ti coup de sirene, j`ai braké pis j`ai attendu qua se recule.

J`était contant

Faut pas s'attendre à des miracles de la part des chauffeurs avec un roulement comme ils ont...J'ai parlé à un chauffeur récemment et il me disait qu'il était le 12e plus ancien sur près de 40 chauffeurs alors que ca ne faisait que 1 an qu'il travaillait là..... Les gars ont beau vouloir faire de leur mieux...L'expérience est importante dans ce domaine là...il y'a tellement de choses à savoir au sujet des normes et des lois...c'est vraiment fou.....

Datsuns a écrit :Faut pas s'attendre à des miracles de la part des chauffeurs avec un roulement comme ils ont...J'ai parlé à un chauffeur récemment et il me disait qu'il était le 12e plus ancien sur près de 40 chauffeurs alors que ca ne faisait que 1 an qu'il travaillait là..... Les gars ont beau vouloir faire de leur mieux...L'expérience est importante dans ce domaine là...il y'a tellement de choses à savoir au sujet des normes et des lois...c'est vraiment fou.....

salut Datsuns, ce gars la se ***** de tout le monde, pis expérience ou pas lé chauffeurs c'est des tou de cul pour lui,, sauf une couple de licheux qui lui colle au derriere.

Voilà toute l'importance d'avoir un solide département de sécurité avec des procédures de travail précises.

Je ne dirais pas d'embler que le transporteur est toujours fautif. Il y a beaucoup de cas de poursuite contre la SAAQ pour abu de pouvoir. Surveillez la chornique légal, ils devraient en parler bientôt.

D'un autre côté, une entreprise qui est blanche comme neige ne reçoit pas de tiket!!! Donc, il est essentiel de faire la part des choses.

100% d'accord avec toi Jos![/quote]

À mon avis les controleurs routier devrais etre sur les routes du Quebec a faire du radar et arrêter les automobilistes aussi ainsi que les gens qui ont une remorrque accrocher au cul. Car nous savons tous que les automobiliste y compris les pick-ups ne charge leurs marchandises que n'importe comment et à l'oeil et tout croche. La S.Q. elle, devrais s'occuper des criminels et la police municapale tant qu'a eux de faire respecter l'ordre dans les municipalités. Comme ça la S.A.A.Q en aurrais pour leur argent sans toujours etre sur notre dos. De plus, il y a plus de moto qui roule 200 K/MH sur les routes que de camion qui en roule 120 K/MH. La S.A.A.Q pourrais donc se tenir en meute et contoler la vitesse des automobilistes et des motociclistes.