TRUCK STOP QUEBEC

alors je M'amuse a faire un petit pari....

Qui d'apres vous seront les 3 prochaine compagnie a embarquer dans la division Transforce...

Moi je dit :

1-SG/T
2-Normandin transit
3-Inter-Nord

bad_trucker a écrit :alors je M'amuse a faire un petit pari....

Qui d'apres vous seront les 3 prochaine compagnie a embarquer dans la division Transforce...

Moi je dit :

1-SG/T
2-Normandin transit
3-Inter-Nord

sgt ou sgt 2000?

bad_trucker a écrit :alors je M'amuse a faire un petit pari....

Qui d'apres vous seront les 3 prochaine compagnie a embarquer dans la division Transforce...

Moi je dit :

1-SG/T
2-Normandin transit
3-Inter-Nord

Moi je dit:

1- Robert Transport
2- Midland
3- Transport Couture

Et la speculation continue:


-Crs Express si ce n'est pas deja fais....eurk !!

-XTL

-Midland..... je me trompe ou ca appartiens a Irving ca.

petite spéculation de même en passant suite a une question
Pourquoi Grégoire, SLI et Lessard sont encore dans la cour chez Thibodeau alors que Thobodeau a toujours dit qu'il ne voulait rien savoir de Transforce?
Serait-ce que Thibodeau fait maintenant parti de la grande roue Transforce? Et que l'on attendrait un certain temps avant de l'annoncer?
Petite rumeur de même en passant....

Moi je dit:

xtl
sgt
inter nord


Mais pas Normandin, le chum a ma soeur dit que les proprio ne veulent pas!


Bad

Je preche pour ma paroisse en disant ca mais Midland je crois pas comme quelqu un l a dit plus haut on appartient au Pétroles Irving et 75% de notre transport c est pour lui donc en quelque sorte on est sa flotte de camion pour tout ses produits que ce soit pétroliers ou les fermes Cavendish ou les papiers Majesta ou No name ou les produits de la mer High liner !! Je crois qu 'il serait trop perdant a nous vendre !!

Badhauler a écrit :Moi je dit:

xtl
sgt
inter nord


Mais pas Normandin, le chum a ma soeur dit que les proprio ne veulent pas!


Bad

Ils ont le droit de en pas vouloir mais si Transforce veulent leur compagnie, ils vont les étouffer peu à peu et les acheter quand ils vont être pognés à la gorge... La loi de la jungle

Merci le pouf pour les info sur Midland ben apprecié.

- Jaque auger ou RMT ( transport pétrolier )

- Hervé lemieux ( beaucoup de transport de matériaux de construction )

- Belmire ( leur situation commence a resembler a celle de Berner avant qu'il devienne transforce )


Mais je pense que robert dois être trop gros pour être aquis. Coûterais trop chers. Et pourquoi Robert accepterais de ce vendre a son plus gros compétiteur?

Midland peut-être, mais sa aussi je crois que c'est un peu trop gros. Mais pourquoi pas.

SGT fort possible.

moi je pense quil vont acheter sunbury

ahhh cool c bien de savoir vaut opinion le choix est vaste...alors on se reparle de se sujet a la fin de l'ete pour voir c qui ,qui va etre le plus proche

moi mon avis selon un source que je connait tres bien est tres haut placer chez le admin de robert transport ne fusineras jamais avec transforce;) sont trop gros

Patrice001 a ecrit: -belmire
belmire n'est pas deja fusionne avec transforce?

non et jen suis sur

le cavalier aussi!!:P

si je me trompe pas normandin fait deja parti de tf inter nord sé tout comme les route que kingsway ferme vont a inter nord pis les prochaine risque fort d'etre dans l'ouest canadien puisque bedard y est presentement

il a acheté une compagnie la bas qui s'appel tex il sont dans les pipe line

Long_hauler a écrit :moi je pense quil vont acheter sunbury

Sunbury c'est la division US de Midland C'est le meme proprietaire = Irving oil

Moi je dis Couture ou thibodeau

Bison
Challenger (a commencé à se promener avec d'autres Cies de trailers)
Kriska (laisse leurs trailers à d'autres transporteurs faire leurs voyages)
CRS (la rumeur devient de plus en plus évidente à se réaliser)
Couture
Thibodeau (c'est la seule à MTL qui n'a pas coulé dans le meme moule que les autres trailers déjà basés la bas)
CAT (a été approché par TransForce, et est souvent en interaction pour les échanges commerciaux)

Malheureusement, ca va se décider dans les coulisses du transport peu importe l'opinion de certains, on ne changera pas 4 trente sous pour $1 piasse...
Ca ne servira à rien de se sauver de TransForce. Nous serons à leur merci, bientot !!!!

Voilà mon opinion

Avec quels autres trailers as-tu vu Challenger dernièrement?

Shifter a écrit :moi mon avis selon un source que je connait tres bien est tres haut placer chez le admin de robert transport ne fusineras jamais avec transforce;) sont trop gros

[/quote] j'ai parlé avec un vieux chauffeur de chez robert ,pi y ma dit que quand bedard a pris kingsway en main,il y'a fermé la division flat bed, pi robert a reduit sa flotte de beaucoup aussi pour ouvrir une compagnie de flat bed 50/50 avec transforce il y'a tu quelqu'un qui a entendu parlé de sa

Le_Pouf de Midland a écrit :

Long_hauler a écrit :moi je pense quil vont acheter sunbury

Sunbury c'est la division US de Midland C'est le meme proprietaire = Irving oil

ben dabord il vont acheter irving ca srai a leur avantage davoir leur propre pui de pétrole!!

Long_hauler a écrit :

Le_Pouf de Midland a écrit :

Long_hauler a écrit :moi je pense quil vont acheter sunbury

Sunbury c'est la division US de Midland C'est le meme proprietaire = Irving oil

ben dabord il vont acheter irving ca srai a leur avantage davoir leur propre pui de pétrole!!

C'est gros Transforce mais Irving est plus gros encore!!!

www.jdirving.com
www.irvingoil.com
www.irvingtissue.ca
www.cavendish-agri.com
www.cavendishfarms.com
www.moncton-wildcats.com
www.midlandcourier.com
www.midlandtransport.com

ti-train a écrit :Avec quels autres trailers as-tu vu Challenger dernièrement?

Pour l'instant, les leurs Challenger et Grégoire. à Toronto

En passant Kriska sa doit etre fait parce que ils sont siteur dans la batisse des transforce a mtl sur chemin st-francois

Selon un dispatch de Robert Transport,

Transport Robert serait depuis un certain temps, en négociation avec Thibodeau pour faire son acquisition. Vrai ou faux ??? seul l'avenir nous le dira...

Tien une autre idee... Boutin express et tite question Day and Ross ca appartiens a qui ca. Merci

bourassa;)

En fouillant des mes photos j'ai penser a ca. Il me semble que ce n'est pas super gros mais avec TransForce tout est possible: VTL Express.

on se promene a l'ocasion avec des trlr de d'autre cie et d'autre cie avec les notre donc si se promener avec un trlr d'une autre cie veux dire quon vas se faire acheter on vas etre acheter par

werner
us express
trans x
sharp
climan
yanke
ect

sa vas en faire des nom sur les portes sa

SLI Transport, du Cap de la Madeleine, pris sur un autre forum, le communiquer est pas sortie de la part de transforce, mais ca à l'air que c'est fait, parole d'un de leur chauffeur.

rumeur ou vérité...

1-Jacques Auger...(les nouveau truck on des stipe pareille comme transforce...)
2-Guilbault(J'espère qu'il achete guilbault...il aurai des plus inter )
3-CRS


A oui et aussi Excavation J-G Croteau pourquoi pas... on sais jamais sont rendu avec des trucks a vidanges...a quand les dompeurs Transforce


West-Riste

chevreuil30 a écrit :Tien une autre idee... Boutin express et tite question Day and Ross ca appartiens a qui ca. Merci

Day and Ross ca appartient a la famille McCain ( oui les patates frites )

West-Riste a écrit :...a quand les dompeurs Transforce


West-Riste

y'en on west riste d domper kingsway bulk division en font pas mal, yont pas mal de train dompeur pi yont aussi d 4 essieu! pi y font d état avec sa!!

chevreuil30 a écrit :Tien une autre idee... Boutin express et tite question Day and Ross ca appartiens a qui ca. Merci

Boutin...jai des gros doutes, sont assez bien établis, et pour l'instant le prez (Bernard Boutin) semble assez bien ancré sur sa philosophie de compagnie familiale...

j'espere que sa sera pas vendu, jai travaillé la et rien a redire contre la cie...

sli au cap-de-la-madeleine, la cour est vide et les trucks sont rendus chez jcg et ils sont lettrés JCG

coupé sport a écrit :sli au cap-de-la-madeleine, la cour est vide et les trucks sont rendus chez jcg et ils sont lettrés JCG

J'ai vu des jcg tirer des trailers SLI

Donc SLI c rendu a transforce car Jean-Claude Germain ca leur appartiens ou je me trompe.

Et aussi j'oulais que pensez-vous de SLH

slh c'est sears

oui

Ok dac pour sears. Mais avez vous remarquez les annonces de Sears avec le barre rouge dessus comme TransForce..bizarrre...

Werner
Swift
JB Hunt

chevreuil30 a écrit :Ok dac pour sears. Mais avez vous remarquez les annonces de Sears avec le barre rouge dessus comme TransForce..bizarrre...

Désolé aucun rapport avec Trans-force

ben y doit avoir rapport la barre rouge sé un trade mark s'il y en na un saputo ou transforce sont la dedans pi ultramar aussi! désolé pour midland oil mes sé sa pas pour rien la pluspart des transforce qui engage des broker il offre le fuel a 48 cent le litre et moin

douceangel a écrit :

ti-train a écrit :Avec quels autres trailers as-tu vu Challenger dernièrement?

Pour l'instant, les leurs Challenger et Grégoire. à Toronto

hi,hi, je pensais que j'en avais manqué un boutte.

ti-nez a écrit :

Shifter a écrit :moi mon avis selon un source que je connait tres bien est tres haut placer chez le admin de robert transport ne fusineras jamais avec transforce;) sont trop gros

j'ai parlé avec un vieux chauffeur de chez robert ,pi y ma dit que quand bedard a pris kingsway en main,il y'a fermé la division flat bed, pi robert a reduit sa flotte de beaucoup aussi pour ouvrir une compagnie de flat bed 50/50 avec transforce il y'a tu quelqu'un qui a entendu parlé de sa [/quote]

bigdan a écrit :

ti-nez a écrit :

Shifter a écrit :moi mon avis selon un source que je connait tres bien est tres haut placer chez le admin de robert transport ne fusineras jamais avec transforce;) sont trop gros

j'ai parlé avec un vieux chauffeur de chez robert ,pi y ma dit que quand bedard a pris kingsway en main,il y'a fermé la division flat bed, pi robert a reduit sa flotte de beaucoup aussi pour ouvrir une compagnie de flat bed 50/50 avec transforce il y'a tu quelqu'un qui a entendu parlé de sa

[/quote]