TRUCK STOP QUEBEC

Quoi qu'il se passe avec Guilbault, à ce qui paraît, 3 ou 4 chaffeurs aurait été impliqué dans des accidents dans même semaine???
est-ce vrai

moi j'en ai vu un la semaine passée dans le bout de Drummond me semble bien, il a pris l'entrée d'autoroute trop vite pis il s'est versé dans curve.

jacknife sur metropolitain lundi 1 mort, pis y'en a un qui ses fais rentré dans le C-U-L jeudi sa voie de service de metropolitain, pis le conducteur est mort....sa vas leur couter une beurré de pointS!

Une grosse semaine pour le département de la conformitée chez Guilbault.

Pour le gars qui s'est fait rentré dans le derrière. à part le No-Parking, il n'a rien a se reprocher, même les parking lights étaient allumés.

RONA jr 3148 a écrit :Une grosse semaine pour le département de la conformitée chez Guilbault.

Pour le gars qui s'est fait rentré dans le derrière. à part le No-Parking, il n'a rien a se reprocher, même les parking lights étaient allumés.

Ouin cé sur mais il va quand meme avoir un blame d'avoir causé la mort étant donné qu'il était parké en plein voie de service pour un Tim en plus, je voudrais pas etre a sa place au pauvre chauffeur.

Martin a écrit :
RONA jr 3148 a écrit :Une grosse semaine pour le département de la conformitée chez Guilbault.

Pour le gars qui s'est fait rentré dans le derrière. à part le No-Parking, il n'a rien a se reprocher, même les parking lights étaient allumés.
Ouin cé sur mais il va quand meme avoir un blame d'avoir causé la mort étant donné qu'il était parké en plein voie de service pour un Tim en plus, je voudrais pas etre a sa place au pauvre chauffeur.

C'est le fait qu'il était dans un no-parking qui va lui attirer des problèmes. Je sors 2 observations là dessus; la première, s'il y avait plus de services de restauration accessible aux camionneurs (espace de stationnement) ces commerces auraient plus de clientèle et ces mêmes clients pourraient stationner leurs semi-remorques en toute sécurité. Donc il n'aurait pas eu besoin de se stationner en double en pleine voie de service pour se faire un café. La deuxième observation, le gars dans le Ford en faisant le cave a couru à sa propre perte. S'il a vraiment perdu le controle il se serait enroulé sur un lampadaire et le résultat serait le même. Même que si le camion n'aurait pas été là, le fou aurait tué probablement des victimes innocentes.

Je te donne parfaitement raison Rona, sa fait longtemps que je dit qu'il font dur avec sa, ils font toute pour nous empecher de se stationer comme si notre argent était pas bonne.

Martin a écrit :Je te donne parfaitement raison Rona, sa fait longtemps que je dit qu'il font dur avec sa, ils font toute pour nous empecher de se stationer comme si notre argent était pas bonne.

Sauf que sa coute des mechante beurrrer acheter des terrains pour agrandir des stationnements
pour accueuillir plusieurs tracteurs/trailers ,en plus souvents se type de commerce est simplement ''emprisoner'' entre d'autre commerce arriver la avant eux donc impossibilité d'agrandir
mais c'est sur que l'on est pas au USA.......on est loin pas mal de leur service au routiers

Y a plein de place qui mette des bloc de bétons pour etre sur qu'on rentre pas meme quand y a de la place.

Martin a écrit :Y a plein de place qui mette des bloc de bétons pour etre sur qu'on rentre pas meme quand y a de la place.

Sa je le sais ..............

on est dérangant pour les chauffeurs du dimanche ou les pépères a calotte

Patster a écrit :moi j'en ai vu un la semaine passée dans le bout de Drummond me semble bien, il a pris l'entrée d'autoroute trop vite pis il s'est versé dans curve.

Ouais lundi, il était viré sur le côté dans l'entré de l,autoroute en direction ouest, il avait des yanks d'un liquide bleue genre lave-vitre, il a dû prendre la courbe ben trop vite avec ce genre de chargement

Je comprend pas la mentalité des gens qui ouvre des restos ou genre Tim le long d'une autoroute mais pas de stationnement pouvant accomodé les camionneurs qui représentent une bonne majorité de leur clientèle. Y'a juste au Québec qu'ils sont pas capables de nous donné du service? :erk:

truckerQC a écrit :Je comprend pas la mentalité des gens qui ouvre des restos ou genre Tim le long d'une autoroute mais pas de stationnement pouvant accomodé les camionneurs qui représentent une bonne majorité de leur clientèle. Y'a juste au Québec qu'ils sont pas capables de nous donné du service? :erk:

Meme pas la carte de guichet en plus, on devrait boycoter sa.

Martin a écrit :Meme pas la carte de guichet en plus, on devrait boycoter sa.

car c'est trop dure d'en camoufler et de s'en mettre plus dans les poches..........

moi sa m'écoeure ou il a pas la possibilité de payer par débit ou bien ils charge un genre de surplus pour pouvoir payer avec la carte........j"évite se genre de commerce

a l'exception du petit resto pres de chez nous qui font les meilleur smoke meat en ville

......mais on dois payer cash......et pas de bill de plus de 20$ :triste1:

Martin a écrit :
truckerQC a écrit :Je comprend pas la mentalité des gens qui ouvre des restos ou genre Tim le long d'une autoroute mais pas de stationnement pouvant accomodé les camionneurs qui représentent une bonne majorité de leur clientèle. Y'a juste au Québec qu'ils sont pas capables de nous donné du service? :erk:
Meme pas la carte de guichet en plus, on devrait boycoter sa.

Ils devraient choisir quelques endroits stratégiques et en faire des comme ca:
http:/www.illinoistollways.com/oases

bigbird80 a écrit :jacknife sur metropolitain lundi 1 mort, pis y'en a un qui ses fais rentré dans le C-U-L jeudi sa voie de service de metropolitain, pis le conducteur est mort....sa vas leur couter une beurré de pointS!

J'ai vue le résultat peu de temps après que sa soit arriver je conduisait un aténuateur sa 40 est. Il avait rentrer profondément dans une drybox de IM Intermark, résultat, le Guibault bruler au complet, restait juste le frame pis la pipe en l'air...parti s'un drop deck à Burstall pis il y avait un pick up sul top sur l'accotement et un char sul coté dans voie du centre. Il on fermer la 40 jusqu'au environ de 4h du matin pour l'enquête pis le pire la dedans....j'en est jamais entendu parler aux nouvelles le lendemain

El-Jeune

eljeune a écrit :
bigbird80 a écrit :jacknife sur metropolitain lundi 1 mort, pis y'en a un qui ses fais rentré dans le C-U-L jeudi sa voie de service de metropolitain, pis le conducteur est mort....sa vas leur couter une beurré de pointS!
J'ai vue le résultat peu de temps après que sa soit arriver je conduisait un aténuateur sa 40 est. Il avait rentrer profondément dans une drybox de IM Intermark, résultat, le Guibault bruler au complet, restait juste le frame pis la pipe en l'air...parti s'un drop deck à Burstall pis il y avait un pick up sul top sur l'accotement et un char sul coté dans voie du centre. Il on fermer la 40 jusqu'au environ de 4h du matin pour l'enquête pis le pire la dedans....j'en est jamais entendu parler aux nouvelles le lendemain

El-Jeune

C'est ce qui me surprends là dedans moi aussi que je l'aie pas entendu du tout aux nouvelles télévisé et un petit carré de quelques lignes dans le journal du lendemain. J'viens de comprendre, nos journalistes de gaugauche était occuper à nous rappeler qu'il fait chaud et qu'il faut boire de l'eau. Ben tant mieux, ils ne pouvaient pas dire que c'est la faute des camionneurs.

Moi-même je travail chez Guilbault et j'ai pas vraiment d'information. Mais cette semaine, c'est vrai que c'est l'enfer: l'accident de la 40, un qui se fait rentrer dans le cul, un autre qui a été prit a 92 km/h dans une voie de service a 50, et un autre aussi mais je m'en rappelle pas. La SAAQ va sûrement rappliquer au terminus de Boucherville dans pas long. Mais truc interessant à ce que j'ai entendu, se sont tous des chauffeurs pour Guilbault direct, aucun gars d'agence.

Sa change pas grand chose un gars de Guilbault ou d'agence, cé juste que sa tombe de meme mais pour Guilbault sa va etre le meme résultat cé a dire ils vont faire face a la musique surtout si cé toute du meme terminal, mais a date sa ressemble plus au mauvais comportement des chauffeurs impliqué sa reste a voir.

Le gros Crash de la 40 Lundi. J'ai pas beaucoup d'informations là dessus qu'il est difficile de se prononcer.

Pour la statistique que c'est tous des gars directs de Guilbault m'incite peut-être à penser que les dispatch poussent peut-être trop leurs chauffeurs qui eux poussent la machine au maximum.

Mais le gars qui roule 92km/h dans une zone de 50. Ça demeure pas fort pentoute!!!

RONA jr 3148 a écrit :Le gros Crash de la 40 Lundi. J'ai pas beaucoup d'informations là dessus qu'il est difficile de se prononcer.

Pour la statistique que c'est tous des gars directs de Guilbault m'incite peut-être à penser que les dispatch poussent peut-être trop leurs chauffeurs qui eux poussent la machine au maximum.

Mais le gars qui roule 92km/h dans une zone de 50. Ça demeure pas fort pentoute!!!

Sont pas barré a 90 kmh eux????

Ginette a écrit :

Sont pas barré a 90 kmh eux????

Oui mais c'est un paquet de facteurs peuvent jouer sur la vitesse....le vent dans le dos, un légère pente...etc!

El-Jeune

Barré a 92km/h sur la pédale,
et a 95km/h sur le criuse.

RONA jr 3148 a écrit :
Mais le gars qui roule 92km/h dans une zone de 50. Ça demeure pas fort pentoute!!!

non, en effet, c'est pas fort.

Au moins, ce n'est pas une zone résidentiel mais "juste" une voie de service. Mais ca reste pas fort.

Cependant, ca me fait penser, dans un autre topic, un gars disait que, pour combler le temps qu'il perdait sur l'autoroute il devait rouler a 70 dans une zone de 50 et 90 dans les zone de 70.

Le gars l'a surement pas fait pour "mal faire" mais plus parce que "faut se dépêcher, il y'a un pick up a faire a tel place, pis un autre a une autre place, qui est a 30 minutes de la premiere place... Et qui ferme dans 15 minutes! (j'exagère mais, c'est pour montrer comment les dispatch sont souvent...trop exigent et irréaliste dans leur demande)

De toute facon on gagne pas grand chose a rouler a ces vitesses sur une courte distance , sa ce calcule en seconde....

J'ai eu un peu plus d'info

Le gars de la 40 est en vie, mais je sais pas dans quel état mais apparemment c'est bon malgré comment le cab c'est ramassé

Pour celui qui c'est fait rentré dans le cul a 130 km/h, je ne sais pas si le gars a vraiment fait ce qui a été décris dans le journal, que je n'ai d'ailleurs pas lu, par contre le dispatch m'a confirmé que oui il était dans un "no parking" mais c'est pas la faute du chauffeur, il était en panne.

On est effectivement barré a 92 sur la pédale et 95 sur le cruise

Est les dispatch, honnêtement, ils poussent vraiment pas énorme, ça m'est arrivé une seule fois de me faire poussé en 2 mois. Mais ça c'est moi, ils savent que je commence et avec eux en plus c'est peut-être quelque chose qui entre en ligne de compte.

Voilà!

http://www.24hmontreal.canoe.ca/24hmont ... 10202.html

1 ans et demi que je travailles pour eux et ils poussent vraiment pas au cul mais alors vraiment pas , c est juste que bon pas de chance aussi , j ai eu un accrochage la semaine passer le gars avec son classic voulait tourner a droite etait dans la file de gauche et il m as jamais vu vive la generation GPS :hehe: :hehe: :hehe: heureusement que c etais moi et pas un char ou un vélo :aille2: :nono:

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guilbault

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