TRUCK STOP QUEBEC

Bonjour a tous et a toutes,

Je suis une conjointe d'un chauffeur de camion de classe 1 depuis deux ans. Mon conjoint a fait appel a j.e. pour declencher une enquête dans les compagnie de camionnage au québec concernant les abus sur les heures de conduite . Aujourd'hui mon conjoint a reçus le telephone de l'équipe de j.e. ils sont interressé par l'enquête. si vous etes interessé a porter votre temoignage soit en personne ou sous le couvert de l'anonymat laisser moi un message par mp.

bien a vous et en esperant avoir des nouvelles, panthere4796

pas s ur que ca va aider la cause des chauffeurs ca va juste pousser les vert a nous watcher encore plus en passant du 8 au 10 juin operation majeur inspection log etc soyez vigilant

ils vont tu vrament regarder le bobo ou comme dabitude mettre le doigt sur celui qui le porte! ? :rougefaché: :modo:

personnelement je pense que c'est une tres mauvaise idee. TVA va nous faire paraitre d'une gang de pas de classe encore pi encore la les camionneurs vont aussi paraitre d'une gang de criminel.Notre reputation est deja asser ternit avec les medias de gauche du q-bec. Le seule media qui a aider notre reputation est TQS avec histoire de camionneur pi les autre veule juste nous callé.

Je suis d'accord puisque nous l'avons vu dans le dernier reportage ou ils nous ont planter avec le limiteur.. nous somems des délinquants sauf ti-claude

panthere4796 a écrit :Bonjour a tous et a toutes,

Je suis une conjointe d'un chauffeur de camion de classe 1 depuis deux ans. Mon conjoint a fait appel a j.e. pour declencher une enquête dans les compagnie de camionnage au québec concernant les abus sur les heures de conduite . Aujourd'hui mon conjoint a reçus le telephone de l'équipe de j.e. ils sont interressé par l'enquête. si vous etes interessé a porter votre temoignage soit en personne ou sous le couvert de l'anonymat laisser moi un message par mp.

bien a vous et en esperant avoir des nouvelles, panthere4796

je suis sur que l’intention est bonne sauf que l'abus des heurs de conduit est pas nés d hier est pour régler set abus sa prendrais une augmentions de Salair considérable pour qu’on puis dire que 60 hrs ses Aser pour vivre mais sella n'arrivera pas car tous les transporteur se coupe le coup est ses le chauffeur qui paye le prix tous sella veux dire plus d'heur pour payer les facture

rien une exemple j’ai quitter la route au mois de décembre 2009 et je me suis trouver une job local bien payer et je vie très bien avec 45 hrs semaine quand je rouler sur la route pour faire le même salaire sa me prenais 85 hrs pour h'ariver au même come je disais plus haut ses pas les heurs sa la paye qui change tous

premierement le log book est la reponsabilité du chauffeur pas de la compagnie c est au chauffeur a dire non au dispacht si il pour peté son log.et comme les commentaire en haut le dise un meilleur salaire = moin de delinquant sur les heure de conduite et de toute facon il va toujour avoir un twit pour le faire le voyage quand meme.et ne pas faire un emission de je la dessus parceque c est encore les chauffeur qui vont payé pour et non les compagnie. svp annuler le rdz avec je.

le probleme c'est que.... dire non a un voyage si on pete le log = risque élever de perdre sa job.

C'est le cas dans bien des compagnies! tu dis non une fois, ca passe, tu dis non deux fois, tu te fais tapper sur les doigts, etc, pour éventuellement finir en "va-t-en".


Sauf que... moi aussi je suis d'avis que c'est pas l'idée du siecle d'avoir appelé J.E..... :pascontent2:

ok au lieu de dire non tu peut lui dire je peux pas mon log est accoté si il comprend pas sa c moi qui ***** mon camp.

bien dacore avec lave sauf quand 2010 encor de proprietair de compagnie pas un dispache un boss ma deja dit quand ta plus d'heur tu mais sa a mon nom et tu recomence a zero une nouvelle semaine est se commentair il ma ete dit au mois de mars de set année quand j'ai penser retourner sur la route sa ma fait reflechir en crissssssssssssss que le transport est pourie et je te dis sa par esperience apes 20 ans de conduite

pas tout le monde travaille pour des grosse cie le 60% qui travaille pour les autres ont pour reponce si tu veux pas travailler reste chez vous on vas en metre un autre sur ton truck pis le probleme c est qu il ont une banque de chauffeur impressionant avec la resession chaque job a aumoin 10 chauffeurs qui la veule on a pas le choix roule ou le bs les cie qui font de la merde ex nouvel angletaire ny nj etc sont moin independant mais les belle job comme la miene bin tu ferme ta geule pis tu roule la semaine passée 4300 milles plus 10 drops p-up =90 hrs de travailles 70 legale pis 20 trafiquer

Moi chu d'accord avec la denotiation public reste a voir si super J-E va etre impartial!! On dirais que tous le monde a peur de faire des vague....spas en disant rien pis en se fesant manger la laine sur le dos que sa vas changer!! Faut que sa sois public, SOUS PAYÉ ET SUR UTILISÉ!!!! Les employeur qui pousse brule les gars et les écoeur du transport!!

panthere4796 a écrit :Bonjour a tous et a toutes,

Je suis une conjointe d'un chauffeur de camion de classe 1 depuis deux ans. Mon conjoint a fait appel a j.e. pour declencher une enquête dans les compagnie de camionnage au québec concernant les abus sur les heures de conduite . Aujourd'hui mon conjoint a reçus le telephone de l'équipe de j.e. ils sont interressé par l'enquête. si vous etes interessé a porter votre temoignage soit en personne ou sous le couvert de l'anonymat laisser moi un message par mp.

bien a vous et en esperant avoir des nouvelles, panthere4796

C'est pas sérieux? aller se plaindre a TV, oufffff sa va juste nous nuire, bravo.. :super:

on est deja asse das la merde commoca si il n aime pa ca jobe q uil fasse d autre chause les compagne
n on pas ete le cherche chez lui moi ca jait 35 ans et je sui tres heureux il y en a qui pense que truquer c est fare du touriste

tu peut lui dire je peux pas mon log est accoté si il comprend pas sa c moi qui ***** mon camp.

Oui cé bien beau!!!Mais plusieurs personne ne peuvent se permetre de perdre leur job pour avoir dit non! :nono:

le probleme c'est que.... dire non a un voyage si on pete le log = risque élever de perdre sa job.

C'est le cas dans bien des compagnies! tu dis non une fois, ca passe, tu dis non deux fois, tu te fais tapper sur les doigts, etc, pour éventuellement finir en "va-t-en".

voila qui reflete très bien ma pensé... :malin1:

Ouin deja que TVA nous décris comme des maudits criminels ...il est certain qu'il feront pas un montage en notre faveur car peut importe ce que tu peux raconter il peuvent couper ou il veulet et te faire dire a peu pres n'importe quoi juste en coupant des rubans...

il parait que les pilotes de petite cie comme (jazz,AccessAir,Action Airlines,Bearskin Airlines,Bombardier Skyjet,Calm Air,Canadian North ,Canjet,First Air,Harbour Air Seaplanes...)

ont des problemes similaire au camionneur pour le non respet des heures de volle. salaire tres bas sous la moyenne comparer a des gros porteur. comme un 747.

ont dirait que dans le transport les conditions se sont deteriorer partous chaufeur d'autobus longue distance. chaufeur de limo taxi. je crois pour fairre avance notre cause ont devraient fairre un front comun qui represante toute les spheres du transport et la ont aurait une chance de se fere respecter si ont "oui soimeme" respecte nos semblable qui sont chauffeur dans le transport peut importe se qu'il tansporte ou conduisent limo,taxi,autobus,train,bateau,avion... :hello: :modo:

A La T.V....... ::d
Ben voyons c'est pas serieux......Le probleme viens des chauffeurs eux memes.......La plupart des gars on des couilles juste quand ils le veule bien....... 8|
Le voyage est beau et payant ....oui c'est OK pas grave une couple d'heures........On est capable on le fait la on est vaillants......
voyage de ******** .......arrive en retard le gars se pognes le cul pis rate sont rendez vous........de facon volontaire 12 hrs off Pis en plus y prend le temps de manger........(Habituellement y mange en roullant) 8|)
Quand ca fais son affaire . Pas de trouble mange en roulant , load comme un fou pis ca marche dans son log......... 8|
Ou si tu travaille avec une gagnes de ********** qui font juste ce qui veules ben souvent le dispacth est dans ******** pis y pas le choix de prendre sa chance avec d'autres chauffeurs qui paie , juste pour les chauffeurs bebe gater......
Ha moi je veut le faire j'ai j'amais ete la.........Je veut voir ca.
C'est comme le vendredi quand tu veut rentrer chez toi ca fait deux semaines que ta pas vu tes enfants .....mais tu va te coucher a une demi heure de chez toi tas plus d'heures.......Ben voyons ta tu deja vu un gars crosser son log........Ben oui c'est ca et pour toute sorte de raisons..........Genre pris une brosses avec un copain que ca fais deux ans que ta pas rencontrer.......fuck le log on arrangeras bien ca demain......C'est ben triste mais on est pas sortis du bois......C'est sur que des fois le trouble est vraiment de la part de l'employeur ou des clients (Les cout sur l'inflations) mais si toute les gars avait vraiment du coeur a l'ouvrage ben les logs books serait pas mal plus legals..........
On reglerais la majoriter des problemes.......y reste que ces sur , yas des trous de cul.....Mais normalement tu travailles pas pour plus pauvre que toi........ :nono:
ils y a de tres bonne compagnies (Paie bien respecte les heures)
Des mauvaises (tout croche)
Tas le choix de travailler pour les bonnes..........Pis le chauffeur a toujours le choix.......La loi et le gouvernement c'est pas un syndicat..........Pis la T.V. sert juste a nourir les mauvaises opignons par raport a la populations , vie a vie des conducteurs , des operateur et des employeurs competants de l'industire du camionnages.
Dis a ton chum qui change de job......
D'accord yas des problemes........Mais c'est la fautes des chauffeurs.......Moi inclus....

Blizzard quand même de voir tout le monde chialer et quand le temps arrive de pouvoir commencer a parler du problème au publique vous trouvé toute sorte d'excuse

si tva et J.E c'est pas bon, bien c'est plate mais y a aucune émission qui va l'être tva c'est le plus écouté au QC

le transport comme ont le vie présentement c'est pas une vie et un jour ou l'autre va valoir que ca change.

allé faire le même nombre d'hrs chez MC do et je suis sur que le salaire de mcdo va dépasser le salaire du chauffeur de camion avec aucun risque de perde sa chemise par les vert

Tu sais, Vla 5 ans environ, on avait fait un reportage avec J.E.

Ils nous avaient approché pour faire un reportage sur les gens dans le monde du "tuning".
Nous sur le coup, on s'est dit "GO! C'est le temps de changer l'opinion que les gens ont de nous. Que nous ne sommes pas juste des énervés sur la route, que CA, c'est une minorité"


Ils nous ont suivis pendant 1 semaine de temps.
Ils ont filmé un swap moteur complet d'un b20 dans un civic. Quoi de plus "normal" mais dans le temps, c'était pas si "normal".
Ils nous ont interrogé a savoir qu'est-ce qui nous passionnait la dedans. Ou que nous avions prit nos connaissance mécanique, etc.
Ils ont surtout filmé ma chum de fille Janie pendant qu'elle faisait de la mécanique sur sa voiture. Ils lui ont parlé de tout et de rien. Elle parlait contre les jeunes qui ternit la réputation de ceux qui modifie une voiture, etc. MAIS elle a eu le malheure de dire qu'elle préférait que le monde lui voit le cul quand elle course... Ce qui a passé au montage.
Cependant, ils n'ont pas mis au montage la partie ou qu'elle parlait qu'elle faisait ca sur des pistes d'accélération.
Ils ont juste prit la partie "faire des course" et ils ont rien prit du tournage du swap, etc.
Ils nous ont fait passé pour une gang de ti coune qui course a tout les coins de rue.

Nous, c'était dans le but de faire changer les choses. Pis finalement, on s'est planté solide. Pis ma chum de fille, encore pire, elle faisait rire d'elle ou presque. Quand dans l'fond, ils ont juste fait un montage de ce qu'ils voulaient.



Et ca va faire la meme chose ici.
Les gens ne nous aiment pas. THAT'S IT. On est trop gros pour eux et on le sera tjrs. Alors, J.E n'ira pas dire "non non sont gentil, pauvres bêtes".

Car surement que, ils vont embarquer avec un chauffeur pour filmer un ptit bout de run, un autre chauffeur va faire un moove de colon.... Dans l'genre couper un auto qui ne veut pas le laisser se tasser dans la voie de gauche et puis voila, le reportage viendra tout juste de changer de sujet (J'aime pas TVA....lol)

dniel a écrit :Blizzard quand même de voir tout le monde chialer et quand le temps arrive de pouvoir commencer a parler du problème au publique vous trouvé toute sorte d'excuse

si tva et J.E c'est pas bon, bien c'est plate mais y a aucune émission qui va l'être tva c'est le plus écouté au QC

le transport comme ont le vie présentement c'est pas une vie et un jour ou l'autre va valoir que ca change.

allé faire le même nombre d'hrs chez MC do et je suis sur que le salaire de mcdo va dépasser le salaire du chauffeur de camion avec aucun risque de perde sa chemise par les vert

TVA=tele vraiment arrierer et JE=journalisme egoiste. TVA il y a rien de pire que cette station(peut etre radio canada), une station completement a gauche et pleine de propagande. Ils repette et repette ce qu'il veule et le pire dans sa ce que la majoriter des q-becois achete ce qu'ils dise. TVA pour moi ce pas un postes de MA tele.

J'suis d'accord avec l'idée de dénoncer les compagnies qui poussent. Mais il y a 2 hics. Si les gars auraient des couilles 365 jours par année, ça serait pas de même dans le transport. Si ton dispatch te force à prendre le voyage sous peine de congédiement, t'as toujours le choix de le dénoncer. Alors DÉNONCEZ LES!

L'autre problème, Aller voir TVA et parler de nos logs n'est pas une idée de génie puisque Québécor sont biaisés ben d'aplomb contre nous. Ça va finir qu'on va avoir mauvaise presse de toute façon.

Un conseil... annule avec JE

1- les cies qui poussent sont eux meme pousser par les clients qui disent.. si tu le fait pas un autre va le faire...
2- les heures de conduites sont un bareme pour 'gager' le salaire des chauffeurs POINT!..
3- ON A PAS BESOIN DE JOURNEAU NI ÉMISSION A POTIN.. POUR NOUS SORTIR DE LA ********!..no fckg way!.. c'est par une attitude responsable et professionnelle que nous allons nous en sortir..

tant qui va avoir un ti coune qui va pousser le char qui dépasse dans la vois de gauche a deux pied de son bumper.. y va avoir du monde qui va nous voir comme des gros méchants...

oui on a des problemes de log.. mais je suis meme sur qu'en mettant ça électronique.. y'en a qui vont trouver le tour de by-passer ça.. tsé..

je dit pas qu'on doit marcher la queue entre les deux jambes(pour ceux qui en ont..lol) je dit juste que.. c'est dans la vie de tout les jours que les changements doivent s'opérer. le respect des autres commence par se respecter soi meme.. dans ce qu'on est. et le probleme du log.. il vient de la.

je suis d accord ici. a la place,on devrait plutot en faire un sur le comportement sur les 4 roues envers nous.....

J.E :pleur4: :pleur4: :pleur4: :pleur4: SVP aidé mon marie,qui va perde sa classe 1,,,il aime sa se promenè,en gros truck,,,,va don braillier a bobinne jaune il va taidé,il a des plug a J.E,,pour nous faire...,C.H.I........A SA MÉTHODE...di a ton marie dallé travail,chie,,,r,le GROS .....R..... :frime:

Y'a une chose que je trouve bizarre... pour les brokers, oui, tu peux perdre ta job parce c'est quand même plutôt facile de briser le contrat ou l'entente que vous avez... mais pour les chauffeurs... si ca fait plus de 3 mois que tu travailles pour la compagnie... ca prend des sacré bonnes raisons pour te clairer... et pas juste une! Sinon, tu peux aller aux normes du travail... je vois mal le boss de la compagnie expliquer aux normes du travail qu'il a clairé un chauffeur parce qu'il ne voulais pas défoncer son log pour faire un voyage!

La plupart des chauffeurs ne défoncent pas leur log pour la compagnie mais pour la paie... c'est juste que la plupart veulent pas le dire... ca parait mieux de dire que c'est la compagnie qui t'a forcé... Ben moi j'ai pas peur de le dire... si tu marches le log légal, c'est vraiment pas payant être chauffeur. Mais si tu sais forcer un peu ton log (sans exagération) tu peux te faire une bonne paie!

Ce problème va se régler quand les clients vont apprendre à payer le vrai prix pour le transport... ils sont habitués à pas payer cher, puis ça fait boule de neige... la compagnie a pas assez cher pour ce que ça vaut, donc elle paie le chauffeur moins cher et a besoin de faire faire plus de millage au truck pour le rentabiliser.

Ca fait que si vous voulez pas le tricher votre log, ça me surprendrait que la compagnie arrive à vous sacrer dehors pour ça... avant de mettre un chauffeur dehors, ça prends quelques avertissements écrit dans son dossier, il faut aussi que la compagnie démontre qu'elle a essayer de régler le problème avec le chauffeur et ensuite elle pourra le clairer sans problèmes... je sais ce que c'est, j'ai été dispatch et c'était tellement compliqué de se débarasser d'un mauvais chauffeur!

BON BON Ca recommence !!! Tes tu la femme a Claude par hasard !!! Laisse donc NOTRE metier tranquille *&^&$*(&&$^*^$^ !

grobotruck a écrit :BON BON Ca recommence !!! Tes tu la femme a Claude par hasard !!! Laisse donc NOTRE metier tranquille *&^&$*(&&$^*^$^ !

truckerstef, la majorité des compagnies au Qc sont régies par le code canadien du travail, donc même si tu déposes une plainte aux normes, tu n'as aucune protection.
Les dispatch qui poussent? Il y en a partout. Oui on peut refuser un voyage car on veut respecter les lois. Mais le hic, c'est que d'un ministère à l'autre il n'y a pas de logique...
Je m'explique: tu refuses un voyage car ça t'obligerait à être illégal avec la loi du log, mais le code canadien du travail ne considère pas ton refus comme justifié et permet à l'employeur de te congédier car tu ne corresponds plus aux exigences de la tâche.
autre exemple: tu refuses le voyage car ça peut être dangereux pour ta santé de trop rouler, mais au niveau du code canadien du travail, ton manque de reposes n'est pas considéré comme un droit de refus acceptable
autre exemple: tu refuses un voyage mais ton dispatch te fait des menaces ou te niaise par la suite, mais le code canadien du travail le permet car sous cette loi le harcèlement psychologique n'est pas encore intégré...
Les foutus lois devraient rendre TOUTE la pyramide responsable,ie tant les chauffeurs, que les dispatch, que les compagnies de transport, que les clients. Mais il est vrai que si le chauffeur refuse dans une compagnie, le client va se tourner vers une autre...
S'il y avait une norme tarrifaire, les compagnies ne pourraient pas couper les prix comme elles le font actuellement...Ca réglerait peut-être une partie du problème....

bien di MOM,,,pour faire une plinte contre une C,I de transpord,,,sa prend du BEUFFFFFF.et $$$,et de bonne preuve,,,sinon,,tu,,mange ,,du purin,,de pord,,,,, et tais barré dans les porcherie,,il a sa de BON.. :mdr3: :amen:

oublier pas que si le dispath te dit des choses pis que c pas ecrit ben bonne chance pour ceux qui ont des satelites ben gener vous pas pis pour les autres les ecrit reste les paroles s en volent les temoins ca compte pas dans le transport

oublier pas que si le dispath te dit des choses pis que c pas ecrit ben bonne chance pour ceux qui ont des satelites ben gener vous pas pis pour les autres les ecrit reste les paroles s en volent les temoins ca compte pas dans le transport

Salut, pas mal les réflexions sur ce sujet. Je suis d'accord sur la pluspart des répliques mais il faut insister sur le fait que c'est la responsabilité des chauffeurs et aussi des compagnies. Lors des vérifications périodiques que le dot fait si la compagnie a trop de log falsifié elle pert des points a leur dossier et a la limite peut perdre sont permit. Respecter les règles et dites NON aux excès. C'est votre réputation qui est en cause. Pour ma part, dans ma compagnie, le log et la réglementation est très respecté. Et un dispatch ne peut te forcer a faire QQ qui est contre la réglementatio au risque de perdre sa job. On ne rie pas avec ca.

Pour ce qui est de l'émission JE, pas sur que cela se révélera positif pour nous.

Moi je suis sur la trail depuis 5 ans,mais en contact avec le métier depuis pas mal plus que ca...
C'est vrai que de faire une émission avec J-E n'est peut-être pas la meilleure chose qui soit mais d'un autre coté si J-E peux montrer les lacunes de notre métier a savoir tout ce que nous avons comme responsabilités versus le salair que l'on a alors la oui je suis d'accord.
C'est vrai que de l'abus il y en au et en aura toujours,l'affaire de falsifier des logs qui ne l'a pas fait ? PERSONNE,pourquoi ? UN pour l'appat du gain. DEUX pour prouver au autres que oui le voyage se rentre dans ce temps la (meilleur temps que l'autre SMATTE qui l'a rentré en un temps plus vite) et TROIS ben si tu dis pas oui a ton beau dispatch tu te retrouve en pénitence donc tu fais d'la ******** assez longtemps pour pus pouvoir payer tes cri... de bills et apres coup tu dis oui au dispatch pis tu t'organise pour rentrer le voyage.....

Mais tout ca c'est ben beau,mais tant que les shippers et receivers vont couper les prix,vont vouloir toujours des ETA de plus en plus court et que y aura toujours des ost... de coupeux de prix sur le chemin pour passer par en arriere et faire rouler un truck a 50 cenne du mille quand ca en coute en moyenne 2 et kek MINIMUM du mille a faire rouler BEN Y A JAMAIS RIEN DE TOUT CA QUI VA S'AMÉLIORER...

Bah pourquoi pas, si ca peut déclaré quelques ptites compagnies broche a foin qui pousse les chauffeurs a contrer la lois ... ca serais positif, Non !!!

Écoute moi ca fait juste 2.5ans que je suis camioneur et dire `non ca fit pas dans mon log ` je lai dit plus que 2 a 10 fois, ca ma jamais nuit ... aujourdhui je dit même non a des voyages serrer de nuit ... Test pas oubligé d accepter les voyages, yen a d autre qui vont le faire, si tu accept ben lets go et cest ta responsabilité ...

jsuis d'accord avec mackourou(c vrai qu'on travaille dans la meme cie ) moi aussi j'ai dit non au runs de nuit et quand j'ai plus d'heures ben too bad...j'ai roule en fou les 5 premieres années de ma carriere pis me suis brulé comme il faut, quoique c'est moi qui voulait rouler en fou. maintenant, j'écoute mon corps pis si je sens que jpeux pas faire le voyage dans le délai demandé jle dis au dispatch pis pas de problemes! jsuis devenu camionneur par passion(reve) pis j'ai réussi a me bruler au point ou j'haissait ma passion! depuis j'ai retrouvé ma passion et je m'arrange pour vivre ma passion pour le reste de ma carriere!

moi aussi je pense que J.E. c'est pas une bonne idée! :nono:

mackourou a écrit :Bah pourquoi pas, si ca peut déclaré quelques ptites compagnies broche a foin qui pousse les chauffeurs a contrer la lois ... ca serais positif, Non !!!

Écoute moi ca fait juste 2.5ans que je suis camioneur et dire `non ca fit pas dans mon log ` je lai dit plus que 2 a 10 fois, ca ma jamais nuit ... aujourdhui je dit même non a des voyages serrer de nuit ... Test pas oubligé d accepter les voyages, yen a d autre qui vont le faire, si tu accept ben lets go et cest ta responsabilité ...

enfin des reponse qui on du sense!! en plus comment peuvent t'ils fairent plus de trucker bashing qui en a deja?????

bonjour a tous et a toutes , juste pour une petite mise a jours concernant j.e. l'entrevue se deroule aujourd'hui concernant l'abus des proprio de compagnie de camion. merci a tous et a toute pour vos commentaire soyez sur que jai transmis vos commentaire a j.e.

Ben oui... des commentaires de forum c'est tellement crédible en plus...

Je veux pas dire que tout ce qui se dit ici c'est de la schnout, mais pour une affaire du genre, si JE se base sur les commentaires laissés plus haut ben ça va juste prouver qu'ils ne sont pas très consciencieux.

ils vont voir que pour chauffer un truck ca prend pas plus qu uin secondaire 2 ayoye

panthere4796 a écrit :bonjour a tous et a toutes , juste pour une petite mise a jours concernant j.e. l'entrevue se deroule aujourd'hui concernant l'abus des proprio de compagnie de camion. merci a tous et a toute pour vos commentaire soyez sur que jai transmis vos commentaire a j.e.

Je suis ben curieux de savoir leur réponses et leurs réactions en sachant qu'on les trouve biaisés