TRUCK STOP QUEBEC

bonjour tous le monde j ai vue qu il a de l ouvrage pour les chauffeur incorporé , je veux juste savoir les salaires pour un chauffeur incorporé ont l air de quoi? millage heure voyage ,,,,,? merci

Pour longue distance USA - 2500 miles et + , environ $.38/mile.

Mias ce n'est pas certain que cela soit completement legal comme mode de paiement.

Dans les yeux de Revenue Quebec il faut remplir au minimum, un de ces deux criteres suivants.

1) Avoir un element de RISQUE financier associee a votre tache.
2) Avoir au moins deux cleints individuelle.

Ceci ne s'applique pas si vous etes proprietaire de votre propre camion, car vous avez un investissement qui risque de mal tourne, en cas de faillite de votre client, ou d'un accident.

Atilla50 a écrit :Pour longue distance USA - 2500 miles et + , environ $.38/mile.

Mias ce n'est pas certain que cela soit completement legal comme mode de paiement.

Dans les yeux de Revenue Quebec il faut remplir au minimum, un de ces deux criteres suivants.

1) Avoir un element de RISQUE financier associee a votre tache.
2) Avoir au moins deux cleints individuelle.

Ceci ne s'applique pas si vous etes proprietaire de votre propre camion, car vous avez un investissement qui risque de mal tourne, en cas de faillite de votre client, ou d'un accident.

merci pour ta réponse mais ton que tu es un chauffeur non propriétaire du camion , tu dois avoir deux client pour être incorpore ?

Atilla50 a écrit :Pour longue distance USA - 2500 miles et + , environ $.38/mile.

Mias ce n'est pas certain que cela soit completement legal comme mode de paiement.

Dans les yeux de Revenue Quebec il faut remplir au minimum, un de ces deux criteres suivants.

1) Avoir un element de RISQUE financier associee a votre tache.
2) Avoir au moins deux cleints individuelle.

Ceci ne s'applique pas si vous etes proprietaire de votre propre camion, car vous avez un investissement qui risque de mal tourne, en cas de faillite de votre client, ou d'un accident.

A 0.38$/miles tu peut avoir une job de chauffeur et etre proteger par le system (chomage, csst, norme du travail, RRQ, etc etc), je voit pas pourquoi tu le ferais au meme prix comme incorporé, c'est comme faire la job pour l'équivalent de 0.30$ du mile. pour arriver tu devrais charger plus proche de 0.50$/miles avec ton incorporation a mon avis.

Pour ce qui est d'avoir plus d'un client, comme j'ai deja dit, achete une tondeuse a gazon et trouve toi des amis qui vont te signé un contrat d'entretien de pelouse et tu vas les avoir tes clients multiples. :mdr3:

tu as bien raison mon ami :super:

J'ai decrit ce que le marche paye, je me doute que tu va trouver plus payant que $.40/ mile.

Cela serait avantageux de trouver un poste ou tu est payee environ $.36/ mile comme employee.
Comparativement les couts pour l'employeur reviennent a environ $.46/ mile.

L'incorporation beneficie plutot l' employeur que le chauffeur.

Les auditeurs de Revenue Quebec ne sont pas aussi stupide qu'on le croit, l'idee de facture de tonte de gazon ne sous tiendrons pas lors de la rugeure d'une verification fiscale.
Tu pourrais peut etre reussir a fonctionne pour plusieurs annees avant d'avoir des problemes avec le fisc.
Mais une fois que tu as des problemes avec eux , ils ont le droit d'aller chercher tes biens personelles meme en cas de faillite , parceque tu est responsable comme directeur de ta compagnie de remettre les deductions a la source.

Faillite ou non ils pourrais te poursuivre pour le restant de ta vie pour les montants d'impopt due.

Je ne suis pas certain que ca vaut le risque d'avoir une plus grosse paie net pour le court terme, sans que tu soit ou que tu conaisses qu'elqun qui t'investirais la difference a bon rendement.

Pas encore cette question, y a plein de post sur le sujet.

voici un petit lien qui donne de l'information complémentaire à ce que les copains ont sorti ici :hello: :super:

http://argent.canoe.ca/lca/financespers ... 74609.html