TRUCK STOP QUEBEC

Lorsque je suis sur un traversier, dans mon log est ce que j'écris repos ou travail?

moi je le mettrait en repos car tu n est pas dans ton camion et le camion bouge pas par c est propre moyen

exact tu est au repos.

dépend de la traverse... exemple: sorel

corrigez moi si g tort,mais je crois que pur etre en repos,le navire doit avoir des chambres,et vous devez avoir un reçu de location. :-/

t pas dans le camion alors c du repos automatique ca arrive aassez souvent que je suis chez un client pis que ca prend 2 - 3 h donc je sort dehors jaser avec des collegue pis je log ca en repos les DOT on jamais chialler la dessus

Si tu as un bed, met toi en dodo, si non je dirais que sa dépend si il serve de la bière :mdr1:

sur le traversier tadousac baie st catrine tu mes ton log au travaille

L'mécano a écrit :sur le traversier tadousac baie st catrine tu mes ton log au travaille

Tadoussac pis Sorel...on s'entend tu que c'est pas assez long pour logger off-duty! Le ferry de Tere-Neuve ou celui de Baie-Comeau-Matane sont assez long pour faire dodo une couple d'heures!

El-Jeune

Règlement hrs de consuites et de repos:
Section 4 art-15

Traversiers

15. Nonobstant les articles 9 et 13, le conducteur qui effectue un voyage par traversier dont la durée prévue est de plus de 5 heures n'est pas tenu de prendre ses 8 heures de repos consécutives si les conditions suivantes sont réunies :

1° le temps passé à se reposer dans un compartiment couchette en attendant l'embarquement, dans une cabine du traversier et dans un endroit situé à au plus 25 km du lieu de débarquement du conducteur totalise au moins 8 heures ;

2° les heures sont consignées sur la fiche journalière comme heures de repos passées dans un compartiment couchette ;

3° le conducteur conserve le reçu du paiement de la traversée et des frais de cabine.

Techniquement, c'est du travail si le traversier n'est pas prévue par un autre article:

« heures de travail » : la période qui commence au moment où le conducteur commence à travailler y compris le temps où le conducteur est tenu par l'exploitant d'être en disponibilité sur les lieux de travail, et se termine au moment où il cesse de travailler ou est relevé de ses fonctions par l'exploitant. La période d'heures de travail inclut les heures de conduite et le temps consacré par le conducteur aux fonctions suivantes :

a) l'inspection, l'entretien, la réparation, la mise en état ou le démarrage d'un véhicule lourd ;

b) la présence à bord d'un véhicule lourd en mouvement en tant que conducteur de relève, sauf le temps passé dans le compartiment couchette ;

c) la participation au chargement ou au déchargement d'un véhicule lourd ;

d) l'inspection ou la vérification du chargement d'un véhicule lourd ;

e) l'attente pendant l'entretien, le chargement ou le déchargement d'un véhicule lourd ;

f) le temps qui court pendant l'attente d'une affectation du conducteur ;

g) l'attente pendant l'inspection d'un véhicule lourd ou de son chargement ;

h) l'attente pendant qu'un conducteur fait l'objet d'un contrôle ;

i) l'attente au cours d'un trajet en raison d'un accident ou d'un autre événement ou d'une autre situation imprévus ;

j) l'exercice de toute autre fonction à la demande d'un exploitant ;

Moi ca m'est souvent arriver cette situation. J'habite aux iles-de-la-madeleine puis je devais prendre le traversier pour me rendre a Souris P.I.E. la traversé est d'une durée normalement de 5 hrs. Je me suis informé auprès des contrôleurs puis je pouvait me loger OFF compte tenue que la traversée était d'au moins 5 hrs. C'est ce que j'ai toujours fait quand j'ai eu à prendre le traversier en truck.. j'ai jamais eu de problèmes en rapport avec ca.

tadoussac b ste catherine on est obliger de logger on duty not driving........ca aurais pus me couter des $$$ si le controleur aurais mal feeler !!

http://educ.csmv.qc.ca/mgrparent/psi/bo ... loi430.pdf


Repos point final.

ton lien es assez clair

rosaire100 a écrit :tadoussac b ste catherine on est obliger de logger on duty not driving........ca aurais pus me couter des $$$ si le controleur aurais mal feeler !!

Rosaire tu y mettra mon lien dans face au controleur routier, imprime le

merci martin moi je les imprimer vue que je suis un Thomas je vais vérifier avec les contrôleur pour ne pas avoir des surprise vue que je prend souvent le bateau a tadousac car les w'oui dire mon tous temps dis de mètre sa au travaille dans mon log au moins 30 minute vue que tu attend après le bateau et qui n'as pas vraiment une salle de repos . je vérifie et te reviens avec sa :amen:

Ben la cé écrit noir sur blanc et dans le cour du log book il en parle et cé off.

oui mais il nous ont dit dans notre cour de log au CFTR ca te prend des couchettes sur le bateau pour te mettre en repos

chris666 a écrit :oui mais il nous ont dit dans notre cour de log au CFTR ca te prend des couchettes sur le bateau pour te mettre en repos

Ben voyons donc le cftr cé pas le bon dieu, j'ai mis un lien cé quoi que sa prend de plus, sur le bateau tu conduit pas tu flotte pis le bateau y a un pilote, le repos cé pas dodo cé repos comme quand on va diner, quand t'arrete manger cé off, le bateau cé pareil, Baie Ste Catherine a Tadoussac sa prend au gros max 30 minute je vois pas pourquoi sa prend des couchette sur le bateau, tu fait rien, pis faite donc ce que vous voulez calvaire sa se peut tu, je met un lien pis sa cherche encore a savoir

Martin a écrit :

chris666 a écrit :oui mais il nous ont dit dans notre cour de log au CFTR ca te prend des couchettes sur le bateau pour te mettre en repos

Ben voyons donc le cftr cé pas le bon dieu, j'ai mis un lien cé quoi que sa prend de plus, sur le bateau tu conduit pas tu flotte pis le bateau y a un pilote, le repos cé pas dodo cé repos comme quand on va diner, quand t'arrete manger cé off, le bateau cé pareil, Baie Ste Catherine a Tadoussac sa prend au gros max 30 minute je vois pas pourquoi sa prend des couchette sur le bateau, tu fait rien, pis faite donc ce que vous voulez calvaire sa se peut tu, je met un lien pis sa cherche encore a savoir

je vais te repondre comme toi : heille sacrament on pose une question complementaire , meme si c'est écrit tu as pas le droit d'etre dans ton véhicule lors de la traverse, Calvaire on te demande des précision tu as 20ans d'expérience moi pas mais si tu es pas capable de repondre comme du monde ben répond pas

ben si il te donne un cour de LOG au CFTR il doivent etre compétent

bon voici ce qui est écrit dans mon livre page 10/31

"REGLEMENT SUR LES HEURES DE SERVICES DES CONDUCTEUR DE VÉHICULES UTILITAIRES"
-le conducteur qui effectue un voyage par traversier de + de 5hrs n'ai pas tenu de prendre ses 8 hrs de repos si il rempli les conditions suivante:

A-le temps passe a se reposer dans une couchette, a la gare,en attendant d'embarquer sur le traversier,a se reposer dans les aires de repos du traversier et a se reposer dans un endroit situe a au plus de 25km du lieu ou le conducteur est débarqué du traversier totalise au moins 8hrs

B-les heures consignées sur la fiche journaliere comme des heures de repos sont passé dans un couchette

C-le conducteur conserve comme document justificatif, le recu de la traversée et des frais associes aux instalations de repos

D-le document justificatif concorde avec les entrées sur la fiche journaliere

le CFTR c'est pas des dieux mais il donne l'heure juste surtout sur la réglementation

si je veux des précision cé que c'est 480$ d'amende et moi ben j'ai pas tes moyen financier, ta reponse m'a tellement mis en crifff que j'ai décidé d'aller cherche la reponse moi-meme alors Mr et Mlle voici la bonne reponse pis j'ai demande a un controleur routier et les dieux du CFTR m'ont donné les bon renseignement

chris666 a écrit :

Martin a écrit :

chris666 a écrit :oui mais il nous ont dit dans notre cour de log au CFTR ca te prend des couchettes sur le bateau pour te mettre en repos

Ben voyons donc le cftr cé pas le bon dieu, j'ai mis un lien cé quoi que sa prend de plus, sur le bateau tu conduit pas tu flotte pis le bateau y a un pilote, le repos cé pas dodo cé repos comme quand on va diner, quand t'arrete manger cé off, le bateau cé pareil, Baie Ste Catherine a Tadoussac sa prend au gros max 30 minute je vois pas pourquoi sa prend des couchette sur le bateau, tu fait rien, pis faite donc ce que vous voulez calvaire sa se peut tu, je met un lien pis sa cherche encore a savoir

je vais te repondre comme toi : heille sacrament on pose une question complementaire , meme si c'est écrit tu as pas le droit d'etre dans ton véhicule lors de la traverse, Calvaire on te demande des précision tu as 20ans d'expérience moi pas mais si tu es pas capable de repondre comme du monde ben répond pas

ben si il te donne un cour de LOG au CFTR il doivent etre compétent

bon voici ce qui est écrit dans mon livre page 10/31

"REGLEMENT SUR LES HEURES DE SERVICES DES CONDUCTEUR DE VÉHICULES UTILITAIRES"
-le conducteur qui effectue un voyage par traversier de + de 5hrs n'ai pas tenu de prendre ses 8 hrs de repos si il rempli les conditions suivante:

A-le temps passe a se reposer dans une couchette, a la gare,en attendant d'embarquer sur le traversier,a se reposer dans les aires de repos du traversier et a se reposer dans un endroit situe a au plus de 25km du lieu ou le conducteur est débarqué du traversier totalise au moins 8hrs

B-les heures consignées sur la fiche journaliere comme des heures de repos sont passé dans un couchette

C-le conducteur conserve comme document justificatif, le recu de la traversée et des frais associes aux instalations de repos

D-le document justificatif concorde avec les entrées sur la fiche journaliere

le CFTR c'est pas des dieux mais il donne l'heure juste surtout sur la réglementation

si je veux des précision cé que c'est 480$ d'amende et moi ben j'ai pas tes moyen financier, ta reponse m'a tellement mis en crifff que j'ai décidé d'aller cherche la reponse moi-meme alors Mr et Mlle voici la bonne reponse pis j'ai demande a un controleur routier et les dieux du CFTR m'ont donné les bon renseignement

WOW toé la, sa fait un ti boute que j'ai répondu a cette question pis j'ai mis un lien clair net et précis faque va la lire, pis si je répond de meme cé a cause de sa justement, sur toute les astie de question que je peu répondre et mettre des lien ben vous lacher pas avec votre CFTR a dit si a dit sa, ben quand j'ai la réponse clair comme celle la ben prend ta pilule pis lache moé avec ton CFTR ok, le CFTR cé des hommes pas des bon dieux ils peuvent se tromper aussi pis en plus je l'ai eu le cour du log pis on en prend des traversier pis on la poser la question , quand tu travail pas cé repos, pis si ton CFTR te dit que tu met sa au travail ben yé din patate, quand je fait du bateau je vais pisser je bouffe je regarde partout pis je me pogne le moine faque je travail pas pis je met OFF pis je gagne du temp pour me rendre plus loin merci bonsoir.

ben sur que tu as un restaurant sur le traversier tadoussac

heille cé pas le CFTR OU CFTC qui font les lois vas donc lire REGLEMENT SUR LES HEURES DE SERVICES DES CONDUCTEURS DE VÉHICULES DE SERVICES cé transport Canada

j'ai pas pris ca n'importe ou cé dans la réglementation

anyway fais donc ce que tu veux maintenant tu as la LOI et je t'ai écrit les raison qui font que tu est considéré en repos mais ca fait pas encore ton affaire

alors fais donc ce que tu veux

en passant ton liens ne provient pas d'un lien officiel de transport Canada donc aucune validité légal alors meme si tu montre ca a un controleur routier, il va :mrgreen: pis te remettre un beau 480$

on t'écrit les conditions pour etre considéré au repos pris dans un livre de réglementation officiel donnez par transport Canada article de loi ART.17-A-B-C-D mais cé pas encore assez pour toi alors continue a faire a ta tete

moi je sais ce que je vais faire

chris666 a écrit :en passant ton liens ne provient pas d'un lien officiel de transport Canada donc aucune validité légal alors meme si tu montre ca a un controleur routier, il va :mrgreen: pis te remettre un beau 480$

on t'écrit les conditions pour etre considéré au repos pris dans un livre de réglementation officiel donnez par transport Canada article de loi ART.17-A-B-C-D mais cé pas encore assez pour toi alors continue a faire a ta tete

moi je sais ce que je vais faire

Hey té borner toé, cé la loi 430, tu travail sur un traversier? tu fait quoi au juste? moé cé drole j'attend d'etre rendu l'autre bord, fait ce que tu veut quand tu sera un chauffeur tu te mettra ben a off, pis je ferai ben ce que je veux pis j'ai jamais eu de trouble avec ca, le CFTR ta monté a la tete pas mal, ta vraiment pas de lecon a me donner ti jos connaissant.

pis cé quoi toi tu ne comprend pas dans ce que je t'écris

ton liens ca vaut pas de la ******** cé tu assez clair cé pas sur un liens officiel de transport canada

meme si tu l'imprime ca va te donne 0 cé pas sur un liens officiel cé quoi tu comprend pas la dedans en quelle langue vas t'il falloir que je l'ecrive

depuis quand
http://educ.csmv.qc.ca/mgrparent/psi/bo ... loi430.pdf

est un liens officiel du gouvernement canadien ca parle en plus de voyagiste rien a voir avec le transport par autocar ce que tu fais pis meme a ca c'est pas un lien officiel si tu comprend pas ca pas ma faute

le livre que j'ai ici entre les mains publication OFFICIEL du gouvernement federal du CANADA
-REGLEMENT SUR LES HEURES DE SERVICES DES CONDUCTEURS DE VÉHICULES DE SERVICES ART.17 ca te dit kosse qui faut que tu fasse pour etre considéré repos pour les traversiers

l'ecole a bien des defaut mais tes taxes nous montre les choses a faire pour ne pas se faire prendre et nous donne des beaux p'tit manuel gouvernemental et nous montre a s'en servir

si etre un jos conaissant cé savoir cherchez dans un livre ben oui je suis un ti-jo connaissant

mais cé vrai j'ai pas ton expérience :amen: de camionage :amen: mais cé cherchez dans les livres ce que notre génération a appris sur les banc d'ecole ne vaudras jamais l'experience d'un dieu de la route comme toi :taistoi: je suis qu'un nouveau mais en tous cas je devrais m'incliner sans rien dire désole mais ton information n'est pas bonne

arrive moi avec un VRAI site web du gouvernement ca c'est la loi pas le site web d'une compagnie X cé pas eu qui vont payé le ticket mais le pauvre chauffeur un point cé tout

si je suis dans le champs alors la je m'excuserais mais jusqu'a preuve du contraire, je suis sur de ma réglementation qui en passant est en ré-écriture au 5ans

chris666 a écrit :pis cé quoi toi tu ne comprend pas dans ce que je t'écris

ton liens ca vaut pas de la ********* cé tu assez clair cé pas sur un liens officiel de transport canada

meme si tu l'imprime ca va te donne 0 cé pas sur un liens officiel cé quoi tu comprend pas la dedans en quelle langue vas t'il falloir que je l'ecrive

depuis quand
http://educ.csmv.qc.ca/mgrparent/psi/bo ... loi430.pdf

est un liens officiel du gouvernement canadien ca parle en plus de voyagiste rien a voir avec le transport par autocar ce que tu fais pis meme a ca c'est pas un lien officiel si tu comprend pas ca pas ma faute

le livre que j'ai ici entre les mains publication OFFICIEL du gouvernement federal du CANADA
-REGLEMENT SUR LES HEURES DE SERVICES DES CONDUCTEURS DE VÉHICULES DE SERVICES ART.17 ca te dit kosse qui faut que tu fasse pour etre considéré repos pour les traversiers

l'ecole a bien des defaut mais tes taxes nous montre les choses a faire pour ne pas se faire prendre et nous donne des beaux p'tit manuel gouvernemental et nous montre a s'en servir

si etre un jos conaissant cé savoir cherchez dans un livre ben oui je suis un ti-jo connaissant

mais cé vrai j'ai pas ton expérience :amen: de camionage :amen: mais cé cherchez dans les livres ce que notre génération a appris sur les banc d'ecole ne vaudras jamais l'experience d'un dieu de la route comme toi :taistoi: je suis qu'un nouveau mais en tous cas je devrais m'incliner sans rien dire désole mais ton information n'est pas bonne

arrive moi avec un VRAI site web du gouvernement ca c'est la loi pas le site web d'une compagnie X cé pas eu qui vont payé le ticket mais le pauvre chauffeur un point cé tout

si je suis dans le champs alors la je m'excuserais mais jusqu'a preuve du contraire, je suis sur de ma réglementation qui en passant est en ré-écriture au 5ans

pauvre toé continue a brailler pis fou moé ton patience cé quand meme pas toé qui va m'en montré assez perdu de temps avec toé aller va travaillé sur le bateau :super:

:amen: cé beau dieu martin :amen: quand on te donne pas raison on n'est des moins que rien

alors cé beau tu as raison :super: , au grand sage de la camionnerie :merci:

pour en finir avec cette histoire

SITE OFFICIEL DU GOUVERNEMAMAN
Les traversiers
Le conducteur qui effectue un voyage sur un
traversier dont la durée prévue est de plus de
5 heures n’est pas tenu de prendre 8 heures de
repos consécutives s’il respecte les conditions
suivantes :
• le repos dans le compartiment couchette en
attendant l’embarquement, dans une cabine
du traversier et dans un endroit situé à au
plus 25 km du lieu de son débarquement,
totalise au moins 8 heures;
• il consigne ses heures sur la fiche journalière
comme heures de repos dans le compartiment
couchette;
• il conserve le reçu du paiement de la traversée
et des frais de cabine.

pris sur le site web OFFICIEL DE LA SAAQ

http://www.saaq.gouv.qc.ca/publications ... nduite.pdf
page 41/66

j'ai chercher une annexe MARTIN mais je l'ai pas vus donc tu es en travail mais encore une fois je ne connais rien si vous avez de l'argent a perdre ca vous regarde pis c'est pas ½hrs qui te fais sauvé beaucoup

as t'il un bon restaurant sur le traversier :mdr3: espere que tu gardes les factures :ghee:

bon ben je suis alle a la source "controleur routier" comme j'ai dit celui qui ce mets en repos sur un traversier est supposé d'etre en travail donc infraction 480$

donc meme si ca fait 20ans que tu fais ca Martin, tu es en infraction

ĉhriss 555 ton lien est bon pit ses vrai MAISSSSSS!!! il y a un MAISSSSS ton lien parle de remettre ton poste de travail a 0 en ayant au moin 8 heure de repos consecutif ou comme c ecrit....(Le conducteur qui effectue un voyage sur un
traversier dont la durée prévue est de plus de
5 heures NEST PAS TENU de prendre 8 heures de
repos consécutives s’il respecte les conditions
suivantes :
• le repos dans le compartiment couchette en
attendant l’embarquement, dans une cabine
du traversier et dans un endroit situé à au
plus 25 km du lieu de son débarquement,
totalise au moins 8 heures;
• il consigne ses heures sur la fiche journalière
comme heures de repos dans le compartiment
couchette;
• il conserve le reçu du paiement de la traversée
et des frais de cabine.




sa veut dire que pour te rendre a destination tu est OUBLIGER de prendre un traversier donc si tu remplis les condition qui sont ecrit ben quand tu va arriver a destination ben tu peut te retapper un 13 de conduite pcq tu a 8h de repos consecutif PLUS TON 2H SI TU LA PRIT
le traversier a tadousac tu te mets offduty dans le but de prendre un demi heure de repos (si tu attendvraiment le traversier ) et non dans le but de repartir a zero ton poste de travail
Donc mwe quand jarrive a tadousac comme hier soir pit qui me ferme la barriere au nez pit que je doit attendre le prochain ben je mexcuse mais je suis off duty me prend un snack check mon voyage pit relax donc OFF-DUTY
ton lien yer bon mais pour remettre ton poste de travail a zero that-it

chris666 a écrit :bon ben je suis alle a la source "controleur routier" comme j'ai dit celui qui ce mets en repos sur un traversier est supposé d'etre en travail donc infraction 480$

donc meme si ca fait 20ans que tu fais ca Martin, tu es en infraction

Ah oui comme sa j'ai pas le droit de me reposer sur le traversier, sa regarde qui ou je me repose? té vraiment comique, celui qui va me donner un ticket parceque je me repose sur le traversier est pas encore né, dans ma fenetre de 16h j'ai le droit a 2h et si je suis 30min. arreter au bateau tu peux etre sur que sa va faire partie de mon 2h de repos que j'ai droit, si j'arrive au bateau et que j'embarque aussitot arrivé et qu'il part, je ne met pas de repos car sa vaut pas la peine, si je prend un bateau qui va prendre ex. 5h ben j'ai le droit de prendre mon 2h consécutif, je le sais que j'ai pas le droit de prendre 5h off car ont est obligé de respcté la fenetre de 16h, mais moi cé toujours celui de Tadoussac je l'ai toujours faite de meme pis je vais continué a le faire.

heu cétait quoi la question :mdr3: :mdr3: :mdr3:

J'ne pensais pas qu'une simple question pouvais donner autant de réponses

encore une fois ce qui est bon pour les autres ne s'applique pas pour toi

la reglementation s'applique a tous mais vus que toi ce n'est pas ce que tu fais

c'est pas bon, on te sors la loi pis criffffff ca fait pas encore ton affaire té borné rare toi

je demande a un controleur routier mais non toi ce qu'il me dit n'est pas valide car cé pas ce que toi tu pense et que tu fais,

té le gars le plus enteté que j'ai jamais vus, on te donne la réglementation,pas un site web d'une compagnie mais celui du ministere, on confirme avec l'agent d'application de la loi il me confirme la version de la loi mais non ce n'est pas encore correct car toi ce n'est pas ce que tu fais

maudit fais donc ce que tu veux comme tu dis parce que anyway tu vas continuer pareil moi j'ai pas d'argent a perdre surtout pour ½hrs qui te donne 50km max

50km pour 480$ ca vaut tu vraiment la peine
nul ne doit ignorer la loi un point cé tout pas une loi pour MARTIN et une loi pour les autres

Martin, tu t'obstines avec les autres et tu te fis à l'ancien réglement. Lit tes affaires avant de poster des liens parce que là, tu passes vraiment pour un épais.

el colon a écrit :Martin, tu t'obstines avec les autres et tu te fis à l'ancien réglement. Lit tes affaires avant de poster des liens parce que là, tu passes vraiment pour un épais.

Premierement je sais pas cé qui l'épais el colon, j'ai tu dit que cé obligatoire? NON je dit que j'ai le droit de me mettre off sur le bateau parceque je ne roule pas, je ne travail pas, pis je me pogne le CUL, je vais a békosse, pis je bouffe, pis je prend l'air, faque si je veux prendre ma demi heure sur le bateau, au tank a fuel, sur le bord du chemin, au resto, ou dans n'importe quelle autre endroit y a rien qui me l'empeche, dans ma fenetre de 16h j'ai droit a 2h de pause que je prend quand je veux pis ou je veux, prouvez moi que je suis obligé de prendre mes pauses a tel ou tel place, si mon 2h est déja pris je me mettrai pas off sa donne rien j'ai pas de temps de repos a prendre,tu vois chu pas si épais que sa, ben souvent je rentre chez nous grace a sa, venez pas me faire a croire que vous allez coucher a 1/2 hrs de chez vous quand sa fait 2 jours que tu est dans le truck, arretez de faire vos parfait sa m'impressione pas pentoute, la j'en ai assez lu sur le sujet chacun fait ce qui veut moé j'en ai pas de temps a perde.

Ben là moi j'suis plus sûr Je pense que j'vais faire le tour par Quebec... :mdr1: :nono:

Traité moi de cave comme vous voulez, voici une journée comme je les fait depuis tres longtemps et j'ai eu plusieurs inspections et jamais de reproche de leur part, meme si vous critiqué je vous jure que jamais j'ai eu de commentaire négatif sur la facon que je fait mes affaires, juger moi maintenant.

un conseil Martin tu feras bien ce que tu veux avec mais c'est un detail fais toi faire un papier de ton employeur que sur le traversier que tu es releve de tes fonctions le controleur routier me l'avais dit mais je l'ai oublier

car oui le camion avance tout seule mais tu es pas releve de tes fonctions de chauffeur

en passant je suis pas la pour juger personne mais pour avoir la bonne information cé tout

Je comprend tout ce que tu dit je l'ai lu aussi, mais avoue que cé tres défendable ce que j'avance car y a rien qui m'interdit de prendre un temps de repos sur le bateau c'est une maniere de pas perde du temps de travail parce que mon temps est tres serré, ma feuille qui est la est quand je suis monté a Sept Iles, en revenant si j'aurais pas eu cette demi heure la au bateau j'aurais rouler illégal a partir de Berthierville ok, si je me fait arreter ex. a Lavaltrie avec pu d'heure j'était dans la merde et la je suis vraiment coupable tandis que la je suis reglo, pis comme j'ai dit je me suis fait inspecter une couple de fois et feuille par feuille car quand il voit qu'on est pas de leur coin ils en cherche des bebittes pis jamais y on dit un mot sur ma maniere de faire, j'ai meme eu des félicitation je te le jure, a St Augustin ils mon demander si il pouvait faire une photocopie pour montré en exemple, je l'ai trouver pas pire celle la, mais Windigo devrait peut etre venir me confirmé avec preuve que j'ai pas le droit de prendre une pause au bateau :nonon: , la je prendrai ma pilule, mais physiquement je peut te dire une chose que quand tu descend et monte des cotes chargé a bloc quand tu arrive au bateau tu relaxe, les premieres année je peux te dire qui fesait chaud dans le truck, pas de jaccob et pas de moteur c'était spécial, mais sa cé un autre sujet.

salut tout le monde je suis nouveau et je fais mon coure au cftc et je me demandais si y avais une erreur sur se point Le conducteur d’un véhicule visé ne peut conduire après avoir accumulé 13 heures de conduite ou 15 heures de travail. moi au cftc il dise 13 heures de conduite 14 heures de travaille et 16 amplitude mais je ne veux pas partire une guerre lol :mdr1: sais dans le lien que martin a mis que j ais vue sa

cé comme une formule mathématique facile a retenir
3.1416 tout le monde se souvient de PI a l'ecole

3=13hrs de conduite max
14=heure de travail max service+conduite
16=ta plage horaire maximum dans une journée

cé ma facon de le retenir

ok comme ca il me montre la bonne lois lol merci :taré1:

Fait toi en pas cé pas la guerre cé des point de vue différent Chris666 ta bien résumé, retient que ta pas le droit de faire plus de 14h de travail pour un maximum de 13h de conduite, la fenetre de 16h tant qu'a moi cé de la cochonnerie car sa donne un 2h pour triché car plus souvent qu'autrement sa ralonge la journée, ex. charger un voyage de bois tu mange du temps que tu récupere en te mettant OFF quand dans les fait tu ne l'ai pas, tu attend ton voyage donc tu travail, ils aurait du mettre 14h total sans fenetre de repos et point final sa aurait été mieux pour tout le monde, je pense que quand tu fait 14h dans une journée cé assez et bien au dessus de la moyene des travailleurs en général.

:mdr1: moi je monte toujours les bonnes lois :taré1: :taré1: sinon je me la ferme :taistoi: mais meme si mon point de vue sur l'application de cette dites loi et la réalité c'est autre chose

car il y a une chose que j'ai la connaissance de la réglementation mais la réalité c'est autre chose meme si ce n'est pas toujours logique c'est ca qui est appliqué

Martin et moi je pense sont 2 personnes de conviction alors cé sur un sujet peux faire des :rougefaché: :rougefaché: mais dans le fond ca change quoi tu prends ce qui faire ton affaires la dedans

belzébuth a écrit :Ben là moi j'suis plus sûr Je pense que j'vais faire le tour par Quebec... :mdr1: :nono:

pour etre sur prend pas de chance prend celui de la gaspesie :mdr1:

el colon a écrit :Martin, tu t'obstines avec les autres et tu te fis à l'ancien réglement. Lit tes affaires avant de poster des liens parce que là, tu passes vraiment pour un épais.

:-/ mr on n'a tous le droit a nos opinion Mr dans le respect :langue:

Ben là moi j'suis plus sûr Je pense que j'vais faire le tour par Quebec... lol est bonne