TRUCK STOP QUEBEC

Alliance des transporteur canadien qui ont fait pression pour les speed limiter a 105 kmh en remettre un couche de plus...

J'ai entendu sur raod dog trucking radio sur sirrius que nos cher ais les gros transporteur veulent deposé un projet de loi au gouv. pour que tout les truck doivent avoir un E.O.B.R ( electronic on board recorder) au canada... Les americain en parle depuis un bout mais eux, ca serais pour les transporteur delinquant pour une periode de 2 ans....

Comme d'habitude le canada doit y allé dans l'exageration pour avoir l'air plus catholique que le pape... Certain americain disent que le canada fais peut-être ca pour limiter les americain a venir au canada :pascontent2: humm pas fou... en tout cas... Si ca passe, ca va etre Sssuuuuppper :erk:

si tu as une cie et tu engages des gens avec peut d'experiance tu aimerais avoir sa dans tes camions pour fairre besser tes assurence.

le probleme avec sa est tu fais une connerie ! puis tes tenu responsable plus vite! :ghee: :pleur4: :snif: :pleur4: :hello: :happy1: :modo:

ils ont inventer oussi une camara qui lit et dit l'etas de fatigue du chauffeur et qui recomende de fairre une pose ou un somme.

WOW a quand la sonde dans le C... ou le zuis pour dirre si le chauffeur a vraiment fait une pose pipi ou chi...

ils voulent de robos.

avec la tecnologi ils ont juste a metre un fil de cop dans le paver et un logiciel pui un gps pui ils n'ont plus besoin de chauffeur! :rougefaché: :nonon: :faché: X| :modo:

:mdr3: :mdr3: :mdr3: :mdr3: :mdr1: :nono: :pleur4:

moi je suis pour heuuu :] :hehe:

Je ne connais pas les statistique là dessus mais voyons voir :

combien il y a de camions sur les route par jours ? : beaucoup mais combien ?

par rapport au automobiliste ?????

versus le nombre d'accident par jour ?????

Combien de billet d infraction de vitesse par an pour les camionneurs versus les automobiliste et pourtant c est nous qui avons maintenant des moteurs barrés a 105 ... quoi que pour l'économie d'essence j'Étais pas contre mais bon le principe de cette obligation du gouv n etait pas l economie d essence lollllllllllllllllllllll


CE que j essaie de dire c est qu IL me semble qu,au nombre elevé de truck sur les routes on entend peu d'accident sur les medias.... Donc pourquoi penaliser les camionneurs avec toute ces normmes qui ne cessent d'accroitre a chaques années....

Bon fait du bien de s'exprimer

:amen:

Sur road dog trucking aujourd'hui il y a un gars qui a apeller et qui a donné au tres bon argument..

Si le US decide de mettre l'enregistreur de bord (bavard ou boite noir) seulement pour les compagnie delinquante pour une periode de 2ans, mais que le canada decide de le mettre dans tout les camion, il y a là un gros probleme avec les reglementation du NAFTA... Pour la loi du 105kmh, y'avais pas de probleme, presque toute les cie etais deja barrer de toute facon, sauf que dans le cas du Electronique on board recorder c'est pas pareil, a part warne, personne utilise ça.... Donc schneider et cie ne serais plus legale au canada

Dans ce cas, ils pourraient poursuivre le gouvernement en justice parce que dans l'accord du nafta, le canada ne peu pas nuir a toute les cie de transport americaine de venir faire des affaires au canada en donnant une avantage au camionneur canadien. Si le gouv canadien va de l'avant avec cette reglementation, je ne crois pas que les cie de transport americaine vont ce laisser faire comme ça...

Ça me surprendrais que Schneider, swift et cie intalle un bavard dans chacun de leur truck, juste pour venir ici

Ouain j'avoue que cé un bon très bon point :frime:

la plus part des cie des usa ont un pied a terre cote canadien comme yello ils vont selement fairre des switch. :erk: :hello: :modo:

ca, c'est des cie de courrier comme ups ect, mais quand qu'on parle de cie de longue distance, il ne monterons certainement pas un flotte de truck juste pour le canada... Si cette loi contrevien au NAFTA, check bein ca, ca va se battre a grand coup d'avocat.

Bein coup donc, ça l'aire qu'y a juste moi que ca derange d'etre surveillé par un EOBR 24/24 et ça l'air que les nouveau bavard son jumelé avec un GPS qui nous track.... C'est bizarre la loi du 105 kmh a fait presqu'une panique sur ce site même si presque tout le monde etais deja barrer.. pis cette reglementation que je trouve 100 fois pire que le limiteur de vitesse passe dans le beurre.

La plus part d'entre-vous etes payé au miles, donc si vous passé 2 heures pour traverser toronto c'est deux heure de driving perdu.. Si vous passer 4 heures au dock d'un client, c'est un bon boutte de votre fenetre de 14 heure qui est parti....

Je jasais avec un chauffeur de chez Warner et il me disait qu'il ne fesais jamais bein bein plus que 2000 a 2200 miles par semaine... Wow, ça va etre le fun....

Et pour ceux qui pensent que ça va faire monter les salaire comme par magie... Les client qui shippe au US et qui achete du US sont a la limite de la rentabilité et doivehnt se battre pour rester competitif contre les importation chinoise, donc ça me surprendrais bein gros qu'ils aient les moyen de payer un 10 a 20% de hausse de frais de transport.. Donc, qui vous penser va payer pour ça?? bein oui, encore nous autres :super:

Je suis d'accord ak.toi tout pti,cette machine c'est dla m...e,j'espere que la loi passera pas!

C'EST acose des compagnier de ,,m,,a,,r,,d,,,,quil font c'estte,lois,,et sais les chauffeur qui von c,,h,ier,,,
cette loi,, car les pouceux crayon,,qui pousse les chauffeur o max,,car sil son en retard,,,conjédiment,,
le transporc,,,,de plus sen plus sa sen le PURIN,,,,la est le nécisité davoir de bon licheux,,c,,u,,l, :langue2:
pour fairre avencé ta foltte,de ,,transporc

Combien de billet d infraction de vitesse par an pour les camionneurs versus les automobiliste et pourtant c est nous qui avons maintenant des moteurs barrés a 105 ... quoi que pour l'économie d'essence j'Étais pas contre mais bon le principe de cette obligation du gouv n etait pas l economie d essence lollllllllllllllllllllll

La réglementation du 105 km/h n'a strictement rien à voir avec la sécurité... Le 105 limite la vitesse pour les autoroutes en très forte majorité... À moins que vous n'ayez l'habitude de rouler au-dessus de cette vitesse en ville... Pourtant, les autoroutes à voies séparées sont parmi les types de construction les moins accidentogènes. Les cas où des accidents surviennent sur autoroute sont: le chauffeur s'est endormi; un embouteillage; de mauvaises conditions routières (neige, glace, brouillard...)... toutes des conditions qui n'ont rien à voir avec une limite à 105.
Les sites accidentogènes sont les sorties d'autoroute, les zones urbaines, etc. Dites-moi de quelle manière la limite à 105 réduirait les risques dans ces contextes.
Non, clairement, cette réglementation n'a pour seul et unique but la réduction de consommation de fuel; et peut-être un peu de faire bien parraître les politichiens aux yeux des automobilistes qui ne prennent pas le temps d'analyser l'effet réel d'une politique.

ca reduit ta distance de freinage de 50% entre 100 et 120

ca te prend une distance de 6sec entre ton vehicule et celui devant toi pour pouvoir freiner efficament a 100km/h

si ca c'est pas de la sécurite tu appel ca comment

pour la distance de freinage,tout est relatif,ca depend de ton poids,de l'usure de tes tires,des conditions routieres(route mouillee ou glacee),etc!Dire que ca prend 6 secondes pour freiner c'est un peu general!

regarder sa du bon coter avec les mouchard les européen il voudront plus venir :hehe:

moi c claire que si sa se précise je vais faire des cour de manifestation a la française si il y a bien une chose que l on sait faire dans notre hexagone c bien sa :mdr3:

CycloneV a écrit : moi c claire que si sa se précise je vais faire des cour de manifestation a la française si il y a bien une chose que l on sait faire dans notre hexagone c bien sa :mdr3:

Ouin pis vos manifestations sont pas petite car vous vous tenez vous au moin. Quand vous paralyser la France en entier...sa fesse!

El-Jeune

oui mais bon une bonne partie mériterai des coup de pied au cul :
france telecome il se suicide . a b un oui bienvenue dans la vrais vie c dure il faut bosser
la sncf paralyse la France (meme quand les avions sont clouer au sol) il serrai pas assez bien payer. on peut m expliquer alors pourquoi 1 trains sur2 est a la bourre et pourquoi un wagon met un moi la ou il faut 5h en voiture.
les agriculteur épande leurs lisier sur les préfecture. et oui les gas le monde évolué il faut se modernisé pour continuer a gagner de l argent

tous sa pour dire bien content d avoir obtenue un visa supplémentaire