TRUCK STOP QUEBEC

Je travaille en entrepôt pour me ramasser de l'argent pour mon DEP conduite de camion, mais est-ce que ca vaut le coup ? Où je travaille, il y a plusieurs gars qui viennent d'agence qui ont terminé leur DEP mais pas de job car ils n'ont pas leurs 2 ans d'expérience vérifiable. A qoui ca sert d.aller faire un DEP au cout de $10000 à ll'École des Routiers si je deviens comme eux, retour a la case départ comme manutentionnaire en entrepot. Il parait que meme les agences demandent 2 ans vérifiables car c'est prérequi de leurs clients alors.....

Je suis nouveau icitte et a vous lire je me demande so c.est vrai qu'il y a une pénurie de chauffeur de camion, qu.il y a de la job a la tonne pis si ca vaut vraiment le coup de faire le cours complet.

je suis camionneur depuis 6 mois et honnêtement , y a pas tant de job que cela à moins que tu veux faire du USA. J'ai suivi mon cours au CFTC et je trouve qu'il nous ont fait miroiter qu'il y a beaucoup de job alors que la réalité est totalement fausse.

Je me cherche une autre compagnie présentement et croit moi ce n'est pas facile

Meme chose pour moi.. fini mon dep en automne et je suis presentement sur un gros cube a faire du locale/regionale... souvent le 2 ans c'est pour le coté assurance mais n'espere pas le jackpot en sortant du cour (si tu commence ta formation)
Tant qu'a payer 10 000 va faire ca au cftc ou cftr pis garde ton cash pour acheter de l'encre a imprimante pour tes c.v. pis du gas pour ton char parce que tu va faire la belle devant un foutu tas d'employeurs avant de te faire engager

Je suis un peu d'accord. Si tu veux faire du US en team tu devrais trouver assez facilement, si non tu va devoir commencer par de la ville pour une compagnie qui ne veux pas payer et qui recrute dans les écoles. J'en connait personellement, une compagnie, un de ses chauffeurs, qui avait 1 semaine d'expérience a arracher mon devant de truck l'été passer. Il me disait avoir de la misère a trouver des chauffeurs, qu'il devait les prendres a l'école avant que d'autre les prennent. Surement parce qu'il ne veux pas payer et que sa marche en broche a foin...

Bonne chance!

les C,I.team,,,oui il a de la demande,,,car les nouveaux,,il se font brullé assé vite,,'cest pour eux,que GOUV.GOUV,,,fabrique des chauffeurS,,,,car il voux engage,,et on une ristourne,,de GOUV.GOUV..
,,,,,,,,,,,,,comme créateur,,d'emploi,, ,,,2 run,,collé et tu revien cher vous avec cette air, :-/ et quand tu est bon tu coute,,+et il vont te :langue2: pour que tu dépinne,,,,lusinne,,a fourni,pour pas cher,,
je peux me trompé,,,,mais c'est seque,jais constaté,,,,et si tais,un bon :langue2: et tu di :0 ,ta de louvrage, :langue: :mdr3: :modo:

moi je dit de pas trop ecouter les vieux chauffeur si c ca tu veut faire vas y sinon tu va regretter a chaque fois que tu va voir un truck passer .moi je voulait piloter un avion de ligne quand jetait jeune pi j jamais realiser mon reve .on ma dit tu va jamais trouver de job la dans c trop compliquer maintenant je le regrette en *****. vas y parce que avec les retraite qui arrive bientot il va avoir plus de job a chaque année. la moyenne d age des chauffeur est de 57 ans au quebec.et tu devrais penser au cftr ou cftc le prix du cour 128$ et tu peut le faire a temps partiel et continuer a travailler.

:hehe: :hehe: je conais,,et jais rencontré,,plusieur,,routier,,qui on plus de 60ans,,pi il vont débarqué,,
de leur TRUCK..quand,,il seron,plus capable,de tenir,entre,les 2 linge,,,,je te la pose une autre FOIX.c'est quelle AGE pour TOI..UN VIEUX ROUTIER..... :mdr1:

salut phill good selon moi un vieux chauffeur c pas en age mais en experience disons 5 ans et plus experience c un vieux chauffeur ou on peut parler en million de km. :diable:

lave a écrit :salut phill good selon moi un vieux chauffeur c pas en age mais en experience disons 5 ans et plus experience c un vieux chauffeur ou on peut parler en million de km. :diable:

SALUT..Astique,,tu vien de donner un coup,VIEUX.TOI.LA.,,,,,jais,20 ans,avec pas de classe,toute sorte de véiculle,,5 ans,USA..FAIT 13.ANS QUE JAIS MA CLASS.1...PIS JEN' APRENT..A CHAQUE..FOIX QUE JE .MASSIE.
SUR LA,,ROUTE,,,,,, :frime: ,,,,,

Merci la gang pour les infos. Cé pas la paye, cé mon intérêt a la job, a faire de la route, a prendre les voyages un par un, a travailler des longues heures, a pouvoir taponner sur mon mon camion a le garder propre, pis de faire attention pas mettre mon employeur dans le trou avec des accidents pis en plus ben j'veux garder ma job.

Quand j'ai posé les questions au CFTC et au CFTR pour les emplois après, leur réponses matche pas avec la conseillère au CLE avec leur statistiques a eux concernant les finissants des DEP alors cé pas franc. Cé un peu pour ca que les CLE demandent des garanties avant de t,aider financièrement pour un cours au CFTR et CFTC. Pis en plus comme les gars du CFTR me racontent où je travaille, aller faire des stages avec des chauffeurs formateurs qui dorment dans le bed pendant les 2 semaines de stages pis que l'étudiant brûle son propre log ou ben qui s'arrêtent meme pas pour se laver pendant 6 jours de temps, ou ben qui laisse pas chauffer les étudiants parce qu'ils veulent finir de bonne heure sur local, pas besoin de se casser la tete pourquoi les stagiaires veulent pas retourner avec ces compagnies la. Ca les compagnies y voient pas ca. Cé pas sur les étudiants ni les écoles qu'elles devraient tapper sur la tete mais sur leur soit disant formateur qui valent pas de la cr.... de ********.

Icitte en entrepôt, mon boss a pris le temps de me montrer la job comme y faut. Oui j'ai commencé au jigger, apres sur le transpallete électrique, la je suis rendus sur le lift au propanne. des cours, des cartes, rien de ca, mais j'suis safe et productif pareil. Cé a y penser tout ca.

la job y'en n'a, il faut la trouver et payé 10000 faut etre cave ben oui quand la formation est gratuite

si tu veux pas te cassé les couilles avec le chomage ben fait le a temp partiel comme moi car je voulais rien savoir des fonctionnaires

ca dur 10mois au lieu des 5 mois mais tu dois rien a personne pis tu peux continuer a travailler tout en fesant ton DEP car cé 15hrs/sem

le gros du transport c'est US que veux tu c'est de meme,le tout c'est de savoir ce que tu veux faire comme transport en 1er

n'écoute pas personne et fait ton idee car tu auras toujours du monde pour te dérourager et oublie pas que tu ne peux regretter ce que tu as fais

l'économie commence a reprendre du mieux.... Je suis pas male sure que l'ouvrage va revennir comme avant.... Si ça arrive, tu vas avoir le choix en masse, vla 3-4 ans, c'est les chauffeur qui passais les cie en entrevue, c'est eux-autres qui essayais de ce venter pour que tu les choississent....Je sais pas de combien de mois on parlent, mais je suis convien que va retourné a cette situation bientot.

SAlut leMack,,jais pas vue ou lu un poste, qui disait,de ne pas être routier,,,ta sa dans toi bien lache pas,
Lave,,ma classé dans les vieux,,,et il di de pas écouté,,,sequon ,écri,,,mois jécri,se beaucoup,de débutan,
vont avoir a dillé avec,,la route,,,,,mais jamais je vais dire quoi faire avec ta VIE.elle est a toi,,,
,,,,,,,,,,,,,,,,,lave sa fait 7 ans quil nou dis quil,est ding cloture,,,,,pis yé jeunne,,,,il y'a hate de faire de la route pour devenir,,,sage comme les vieux,,, :mdr3: :super: lache pas ton bue,,,un bon routier est toujour bien venu sur la route,,,, :modo:

j aimerais ca etre vieux ca c vrai peut etre meme etre vieux comme phil good ahaha :mdr3:

J'aurai préféré passer 2 semaines de stage avec un 'vieux' routier qui m'aurait donné un tas de petits trucs que d'etre avec un jeune stressé et pressé de ne pas arriver dans ses délais de livraisons, meme si il a un bonus sur sa paye vu que je peut le retarder un peu parce qu'il doit me 'former'
C'est pas les vieux qu'il faut sortir du camionnage, c'est les épais (jeune ou vieux)

SALUT..un ti truck,pour caculé,,le temp que sa va te,,prende,,pour arrivé ,,a destination,,,,,
,,,,,,tu prent ton milage que ta a faire,,,ex,,,,ta 800 mil a,,faire,,=x2heur,du 100 mil,,,si la route, est belle,,,
sa c'est a 65mph,,ta le temp de bouffe,,chi é,,,si ta une tortue,,a 60mph,,le cacul,,est pas bon,,,,la tu va tressé,,pis le 10 pach,,va te pouss,,,,,,le truck roule a,65 mph,,,pi le 10,pach,sa tête,roulle a,100mph
faque un pas bon 10 ppch,,,va te dire,que tu doit arrivé,,,4 heure,,avent le rendévoux,,,,la tu va roullé comme un foux,,tu arrete pas ,,,tu va arrivé,,selon ,quil ta dis,,et tu va poireté,,le 4heur,ché le client,,
le tou a tais frait de santé ,,,,,une foix jétais a Ton vendredi,,,h,5,30pm,,je dis que jarive a lachinne,a 1h am,,
il me répon que je doit arrive a 10h,pm,,,avec une tourtue a 61,mph,,,sais plint comme,ca,,,,
chue arrivé,,a 1h pil,,,et jais manger,une bonne pizza,,o 730,,,car javait pas bouff,16,heur,,,la fin dans weull,,,,,se fut ma dèniere run,,de TEAM. :frime:

$10,000.00 pour une formation? Où cà? On m'a parlé de meilleurs prix que cà.

Actuellement le taux de placement pour les stages au CFTR est de 75-80% !!!!!

Le cours coûte $9200 à l'École du Routier Professionnel a Riviere des Prairies et je peux le faire à temps partiel sans lacher ma job actuelle. Au CFTR, c'est $128 mais j'ai rien devant moi pour vivre pis voyager matin et soir Mtl Est - St-Jérôme et pas travailler, cé aussi ben de pas y aller. Cé pas la distance mais cé de ne pas pouvoir travailler, donc comment payer le loyer pis la bouffe.

Il y a des cours temps partiel a St-Jérome, tu peux continuer de travailler et faire ton cours en meme temps

LeMack a écrit :Le cours coûte $9200 à l'École du Routier Professionnel a Riviere des Prairies et je peux le faire à temps partiel sans lacher ma job actuelle. Au CFTR, c'est $128 mais j'ai rien devant moi pour vivre pis voyager matin et soir Mtl Est - St-Jérôme et pas travailler, cé aussi ben de pas y aller. Cé pas la distance mais cé de ne pas pouvoir travailler, donc comment payer le loyer pis la bouffe.

cé la meme faire au CFTR cour a temps partiel a 128$ 10 mois au lieu de 5mois

si tu aurais lu mon précédent message tu l'aurai vus

mtl-est/mirabel cé 50km une joke ca pour sauver des $$$, tu t'achete un char potable pis il vas te rester encore des $$$ pour le faire rouler

9200 oublie pas les intéret entre 11000 et 12000
si ca te prend des infos fais moi signe :taré1:

Mais pourquoi tu viens ici ******** de ********* si tu veut pas avoir une opinion des vieux chauffeurs ? Maudit **** tu m'enerve !!!! Continue a travailler dans ton **** usine et **** nous la paix !!! Une fois pour toutes !

lave a écrit :moi je dit de pas trop ecouter les vieux chauffeur si c ca tu veut faire vas y sinon tu va regretter a chaque fois que tu va voir un truck passer .moi je voulait piloter un avion de ligne quand jetait jeune pi j jamais realiser mon reve .on ma dit tu va jamais trouver de job la dans c trop compliquer maintenant je le regrette en *****. vas y parce que avec les retraite qui arrive bientot il va avoir plus de job a chaque année. la moyenne d age des chauffeur est de 57 ans au quebec.et tu devrais penser au cftr ou cftc le prix du cour 128$ et tu peut le faire a temps partiel et continuer a travailler.

Chris666 : Ton post pour le temps partiel a St-Jérôme est arrivé après le miens. J'étais pas au courant que je pouvais le faire a t.partiel au CFTR. Je savais que je pouvais le faire a t.partiel a l'École des Routiers. La ca change tout la game !

Pour les vieux chauffeurs: Je sais pas si le message précédent s,applique a moi, mais chose certaine, les vieux chauffeurs ou les vieux dans ma ***** de shop comme tu dit, ben je les écoutent pas mal plus que vous les pensez, parce que eux ils aiment leur job en ***** comparativement a ben d'autre monde. Y parait que 60% du monde dans leur travail est pas a leur place alors....

grobotruck a écrit :Mais pourquoi tu viens ici ******** de ********* si tu veut pas avoir une opinion des vieux chauffeurs ? Maudit **** tu m'enerve !!!! Continue a travailler dans ton **** usine et **** nous la paix !!! Une fois pour toutes !

lave a écrit :moi je dit de pas trop ecouter les vieux chauffeur si c ca tu veut faire vas y sinon tu va regretter a chaque fois que tu va voir un truck passer .moi je voulait piloter un avion de ligne quand jetait jeune pi j jamais realiser mon reve .on ma dit tu va jamais trouver de job la dans c trop compliquer maintenant je le regrette en *****. vas y parce que avec les retraite qui arrive bientot il va avoir plus de job a chaque année. la moyenne d age des chauffeur est de 57 ans au quebec.et tu devrais penser au cftr ou cftc le prix du cour 128$ et tu peut le faire a temps partiel et continuer a travailler.

c quoi le raport avec mon message je dit juste de pas ecouter s eux qui sont tanné de leur job comme les VIEUX qui veule faire autre chose et en a en plusieur qui font juste chialer sur la job.
et je n est pas l intension de encore me pogner avec toi grobotruck je sais pas c quoi le probleme

LeMack a écrit :Chris666 : Ton post pour le temps partiel a St-Jérôme est arrivé après le miens. J'étais pas au courant que je pouvais le faire a t.partiel au CFTR. Je savais que je pouvais le faire a t.partiel a l'École des Routiers. La ca change tout la game !

Pour les vieux chauffeurs: Je sais pas si le message précédent s,applique a moi, mais chose certaine, les vieux chauffeurs ou les vieux dans ma ****** de shop comme tu dit, ben je les écoutent pas mal plus que vous les pensez, parce que eux ils aiment leur job en ****** comparativement a ben d'autre monde. Y parait que 60% du monde dans leur travail est pas a leur place alors....

Est ce que tu a un probleme de lecture ? Retourne a mon post et reli un autre fois ou deux sa devrait entree apres sa.

LeMack a écrit :Chris666 : Ton post pour le temps partiel a St-Jérôme est arrivé après le miens. J'étais pas au courant que je pouvais le faire a t.partiel au CFTR. Je savais que je pouvais le faire a t.partiel a l'École des Routiers. La ca change tout la game !

Pour les vieux chauffeurs: Je sais pas si le message précédent s,applique a moi, mais chose certaine, les vieux chauffeurs ou les vieux dans ma ****** de shop comme tu dit, ben je les écoutent pas mal plus que vous les pensez, parce que eux ils aiment leur job en ****** comparativement a ben d'autre monde. Y parait que 60% du monde dans leur travail est pas a leur place alors....

mon erreur Mr je l'ai posté sur un autre sujet que le tiens

ce que le Mr y veut te dire ecoute pas ceux qui sont désélutionner par le metier cé ca que ca veut dire

vas te faire une idée par toi meme

relax men tu as l'air de tout prendre ca personnelle

cé souvent vrai que cé les vieux chauffeurs sont son désélutionner mais bon faut pas généraliser

mais si j'ai appris a virer un 53' sur le coin de sherbrooke pis du parc cé pas un jeune qui m'as montré a faire une bonne amorce pour ne pas écrasé les pietons les chars ect

si tu veux ecouter certains vont t'aider d'autres non cé tout