TRUCK STOP QUEBEC

voudrais info sur d.donnelly condition general merci

Le dispatch c'est un cave il connait rien dans le transport, les mecanos ne veulent pas arranger les trucks, le boss et ca femme von't te :taistoi: sur la paie, tu es syndiquer mais le representant syndicale et le boss sont des bons chum faque tu n'auras jamais raison.

Vendredi passer on es 3 gars qui a lacher la job, et il y en a au moins 2 autres au courant du mois qui lache... si ca peut te donner une idee.

Mais si tu veux faire du B train dompeur avoir ton truck, tu as de bon avantages sociaux, et surtout dans ces temps si l'ouvrage recommence, ben tu vas faire 2500-3000 par semaine tu vas faire genre, port de mtl -->sudbury-->hamilton--> contrecoeur , et tu recommence.

Salaire tu as 33 cenne du mile, 5 cenne non impossable, $16 drop/pup, $14/heure apres 2 heures d'attente et 1 heure apres avoir briser

Equipement tu vas avoir soit un Mack vision avec 460 hp 18 vitesse petit bed / ou western star avec 420 hp 13 vitesse et 72po de bed.

Les chauffeurs la plupart sont correct si t'as besoin d'aide y'a Don qui va t'aider ainsi que Mike et Larry, fais attention avec Jackie c'est le representatn syndicale mais un visage a deux face, les broker sont ben correct tu n'auras pas de problem avec eux.

Le gars de la warehouse Chris ce'st le frere du boss, il est severe quand vient le temps de te loader y sourit presque pas, mais il ne te feras pas *****

Mais depuis que Mike a vendu a transfore l'annee passee il se fou completement des chauffeurs.

Si tu veux plus d'info envoie moi un mp

Eric

c'est bien détaillé!! :super:

je decolle demain matin pour eux autre yon ti ben des truck y mon donner un western la paye 33c plus 5 cent non imposable ou 33 moin 5 cent no imposable pour la job de sudbury je la connais jetais pour luthi avant

Y t'on donner mon ancien truck... t'as le 209

Ils ont 3 volvo, 2 western star, et 3 mack.....verifie bien ta paie c'est un conseil d'ami.

Ouf sa me rajeuni pas se post la...

J'ai travailler chez Donnelly vers les années 87 environs,la cie appartenait alors à frank Groove,cétait Denis qui était dispatch :grr:

Nous roulions avec des méchant crête, des autocar, freight au pied cab-over :mdr3: avec un cabover je l,ai toujours dit '' t'ai le premier sur les lieux de l'accident avec un face à face :mdr3:

Cétait mon ancient beau-père qui était en charge du garage J-G Barsalou

Nous étions situer sur montée de liesse

Sait pas s'il reste des gars de l'ancienne gang sans doute que non pour en nommer que kelke un

Poil de couleuvre-snoopy-armististe-rubbber duck( face de capote pour les intimes ) :hehe:

Sa l'air d'une bonne cie. :mdr3:

mon pere travaillait la dans les mem annee que toi ou avant il restait juste paul joly (snoopy) ye parti vla 2 ans apres 30 ans

geronimo a écrit :mon pere travaillait la dans les mem annee que toi ou avant il restait juste paul joly (snoopy) ye parti vla 2 ans apres 30 ans

comment il s'appelle ton père?

Martin a écrit :Sa l'air d'une bonne cie. :mdr3:

HÉHÉHÉHÉ :mdr1:

apres environ huit mois ta pas trop tord moi cest la run que je voulais la paye ben faut que tu watch mes ca reviens toujour mecano ben des trouduc dispatch ben y connais vraiment rien mon truck ben jai le 109 y vas ben pas beau mes vas ben le gros probleme la gens foncer ben si tu veux pas aller faire du bateau avec ben y te reste aubin pis la cest pas gagner en resumer totu croche mais syndiquer le probleme viens de ca pis cest toutes des osti anglais faque je me sens comme un tamoul a ste marie beauce

Y-a-t'il un traducteur dans la salle?

desoler mec si tu comprend pas je doit etre en train prendre les couleur des bloke de donnelly je repondeait a celui qui ma donner de linfo il y'a quec mois il avait raison de facon general cest une compagnie ou tout est ambigue chambranlant floue imcomprehensible alors tu me fais voir quil commence a detindre sur moi