TRUCK STOP QUEBEC

tu moi ou je me fais avoir

je par de granby avec dry box 53pied 3 essieux je monte a saint mathieu de beloil vide,charge30 minute max,ensuite je monte a mirabel,drop et recharge 30 minute max,repart pour saint mathieu,drop et revien a granby tout sa pour 300$ un cout les depanse payer i me reste 75$
je fais mon argent ou ak sa, comment dion fais pour payer son employ a se montant la

Tu me rapelle de mauvais souvenirs.

Dion ne le fait tout simplement pas avec son truck, son employé, son salaire, les déductions de l'employeur, le gaz, l'entretien, l'administration, à moins de suc** des bites à temps partiel la fin de semaine pour compenser. Non mais sérieux, laver le char du client un coup parti?

HIII !!! trouve autre chose sa presse

je sais mais j ai de la misere a trouver autre chose
jai tout contre moi
21 ans, sans experience
camion trop vieux sinon pas la bonne couleur ou trop gros
pis la bin je commence a etre pauvre
depui novenbre que le truck etais parker dans cour sans bouger

Vend sa si té capable.

ouin je vais esseiller de me rendre a l ete parce que l ete je fais du fardier pour un client
sa sa payer bin fack parce que tout vendre le truck un freightliner classic 96 je c pas combien pourrais avoir pour mais y me ma couter 21000 a monter

faudrais que je trouve dequoi local ou longue distance mais au quebec pis peux etre ontario
faudrais voir,dans le fond tout sauf du us

j vais bin trouver de quoi un jours

Quoi t'aime mieux crever de faim que de faire du US? Ahhhhhhhhh les mechant Americains.TVA dise que ce tous des trous de c..... et que plusieurs q-becois croit toute ce que dise TVA. Bin moi ce les mechants Americain qui me font vivre tres bien et je n'irai pas c.h.i.e.r. dessus.

Oldsailor :amen: That's it!

Me semble que chez ti-bob y cherche des brocker pour la ville et intra quebec... check ça, on sait jamais..... Pis la plus-part des cie voudrons pas d'un brocker avec un 96 pour le US

oldsailor a écrit :Quoi t'aime mieux crever de faim que de faire du US? Ahhhhhhhhh les mechant Americains.TVA dise que ce tous des trous de c..... et que plusieurs q-becois croit toute ce que dise TVA. Bin moi ce les mechants Americain qui me font vivre tres bien et je n'irai pas c.h.i.e.r. dessus.

Comon Oldsailor! Il a 21 ans! C'est déjà dure de faire du US comme chauffeur de cie en bas de 25 ans imagine comment sas doit-être dure d'en faire comme broker

C'est sure que le best sa te prend de quoi local ou QC/ON!

Bonne chance Fred!

El-Jeune

fred2224 a écrit :tu moi ou je me fais avoir

je par de granby avec dry box 53pied 3 essieux je monte a saint mathieu de beloil vide,charge30 minute max,ensuite je monte a mirabel,drop et recharge 30 minute max,repart pour saint mathieu,drop et revien a granby tout sa pour 300$ un cout les depanse payer i me reste 75$
je fais mon argent ou ak sa, comment dion fais pour payer son employ a se montant la

[bHé !! Que J'ai Connue ca ??
Pis en plus .. Pogne pas un Flat $$$..
Prend un taxi.. Pis fait la mëme Run ??
le taxi fait plus de cash $$ Que toi ???

Pis son Char fait 25 Mpg / Pis toi 6 Mpg ??? + les réparations & Entretients /plaque / assurance
etc etc ...
Vend ca !! ou .. essaye de trouvé quelques chose de mieux ??

L'poux... ][/b]

c ou sa tibob jai bequ chercher je trouve pas le numero de telephone

j en aurrais une place pour du us mais je parle pas un mots anglais
mais j imagine si tout les papier son correct i doive pas poser trop de question

Laisses moi dire que l'idée de commencer dans le métier comme Broker était douteuse en partant!!

J'vais dire comme certain. Faut que tu vendes ça au plus sacrant. Tu vas avoir plus d'argent et de succès tout en ramassant plus d'expérience plus rapidement que de broker une fois de temps em temps.

Un ancien Broker m'a dis qu'idealement ca te prend 4 trucks pour reussir a faire de l'argent une fois toute les dépenses payé et les imprévues calculée... Sinon au 1er pépins tu perd facilement 1 mois de profit.
Vrai ou faux je sais pas mais ca enleve un peu le gout de se partir en bizniss quant t'a pas un gros compte de banque !!

Ti-bob = Transport Robert

a ok je l est appeller deja et j attent de leur nouvelle

merci
pour tout votre aide

Je te trouve ben courageux Fred pis je veux te souhaiter plein de succès. Des fois, il faut aller à contre-courant, mais parfois aussi, il faut savoir faire la différence entre la persévérance et l'acharnement. Ton idée n'est peut-être pas si mauvaise que ça si tu te trouves le bon contrat... Je m'explique.

Je me souviens d'un prof du CFTR qui me disait que lui si il avait à retourner travailler comme camionneur, il ferait presque exactement ce que tu as fait. S'acheter un camion pas cher pas cher et se trouver un bon contrat sur les chantiers de construction. Genre sur un chantier ou tu transportes genre de la terre, de la roche, ou je ne sais quoi sur des courtes distances.

J'espère que ça pourra t'aider parce que juste pour ton guts, tu le mérites le copain! :amen:

vas y fonce,
qui risque rien n a rien.
dans le raisonage de la raison toujour

Ti Bob ne paie pas plus que Dion. :mdr1: Vend le au plus sacrent. Tu va juste continuer a travailler au salaire min. comme une ostie de malade.

As-tu un PTO sur ton truck fred?

Je ne sais pas combien ca paye Transport Dion,mais Ti-Bob paye pas pire!Je dis ca en connaissance de cause parce-que j'y travaille comme broker!moi je fais des payes qui tournent autour de 6000$/mois/clair,apres le fuel et les reparation,car je fuele mon truck et je le repare chez Ti-Bob et ils enlevent ca sur ma paye!les assurances c'est eux-autres qui payent!Pis moi,mon camion est deja paye,faque 6000$c'est +- mon salaire!pis je travaille en moyenne 4 jours semaine,une cinquantaine d'heures/semaine(mon choix).Avant la crise,quand j'avais des payements sur mon truck,j'ai deja fait des salaires de + de 10000$/mois mais en travaillant 6 jours/semaine,60-70hrs!

fred2224 a écrit :tu moi ou je me fais avoir

je par de granby avec dry box 53pied 3 essieux je monte a saint mathieu de beloil vide,charge30 minute max,ensuite je monte a mirabel,drop et recharge 30 minute max,repart pour saint mathieu,drop et revien a granby tout sa pour 300$ un cout les depanse payer i me reste 75$
je fais mon argent ou ak sa, comment dion fais pour payer son employ a se montant la

Je veux pas te décourager mais moi une journée de 14h me donne 300$ et je suis juste chauffeur, j'ai été broker pis j'ai vendu, tant qu'a faire la meme paye pis etre sur le nerf de savoir si je vais brisé ou etre capable de faire les paiements ben j'aime ben mieux etre chauffeur la chu sur de mon profit, les cies. qui vont t'engager cé eux autre qui prennent ton profit, si tu veut vraiment resté broker trouve toi un client directement a toi y a rien de mieux que ca, aujourd'hui en bas de 60$hrs. minimum tu feras pas d'argent surtout si tu bouge pas mal, le fuel est cher toute est cher, y en a un une fois qui me jasais en mettant du fuel il se battait la geule qui payais son fuel a 0.65$ le litre pendant que moi j'en mettait a 1.00$ le litre, j'y dit ouin mais ta combien de l'heures? il me dit j'ai 25$ de l'heures pauvre tache il croyait faire de la grosse buisnise lui la :mdr1: tout ca pout te dire que beaucoup de cies. vont t'offrir de payé si ou sa mais au bout du compte sa va revenir au meme, dit toi qu'ils savent compter eux autres aussi, pis en plus tu ne poura pas tiré ailleurs car il vont te monopolisé comme si sa serait leur camion, ouvre l'oeil je te le dit.

oui jai un pto avec une pompe double action pour fardier ou dompeur

merci a tous pour vos conseil et tout

grobotruck a écrit :Ti Bob ne paie pas plus que Dion. :mdr1: Vend le au plus sacrent. Tu va juste continuer a travailler au salaire min. comme une ostie de malade.

Ahem, il a dit qu'il faisait du fardier, donc du Flatbed, Believe me, la division spécialisée est en expension, pis ils paient.

Par exemple Fred, l'argent (ben le mini-peu qu'il y a a faire) il est sur le US.

fred2224 a écrit :je sais mais j ai de la misere a trouver autre chose
jai tout contre moi
21 ans, sans experience
camion trop vieux sinon pas la bonne couleur ou trop gros
pis la bin je commence a etre pauvre
depui novenbre que le truck etais parker dans cour sans bouger

ils sont aussi chiant que cela les patrons pour les vehicule?. je ne vois pas pour quel raison il pleure si le camion a quelque annee au compteur. perso plus c est ancien plus j ai de plaisir a conduire. d ailleur la couleur cela ne change pas grand chose non plus

sombrekarma a écrit :

grobotruck a écrit :Ti Bob ne paie pas plus que Dion. :mdr1: Vend le au plus sacrent. Tu va juste continuer a travailler au salaire min. comme une ostie de malade.

Ahem, il a dit qu'il faisait du fardier, donc du Flatbed, Believe me, la division spécialisée est en expension, pis ils paient.

Par exemple Fred, l'argent (ben le mini-peu qu'il y a a faire) il est sur le US.

Je m'en sacre, Claude et sa gang font chiers, pas mal simple non ? Pis ils paient pas. Il y en a pas de voyage. Pis BigPete attend un peu sa va venir, ils vont te faire ***** toi aussi. Partir de Bob pour aller chez SLH, c'etait le meilleure move que j'ai fait dans le camionnage. Les pires c'est quand je suis parti de chez SLH, et quand j'ai commencer chez Bob.

oldsailor a écrit :Quoi t'aime mieux crever de faim que de faire du US? Ahhhhhhhhh les mechant Americains.TVA dise que ce tous des trous de c..... et que plusieurs q-becois croit toute ce que dise TVA. Bin moi ce les mechants Americain qui me font vivre tres bien et je n'irai pas c.h.i.e.r. dessus.

Bien dit et moi aussi, ca me permet de vivre.

grobotruck a écrit :

sombrekarma a écrit :

grobotruck a écrit :Ti Bob ne paie pas plus que Dion. :mdr1: Vend le au plus sacrent. Tu va juste continuer a travailler au salaire min. comme une ostie de malade.

Ahem, il a dit qu'il faisait du fardier, donc du Flatbed, Believe me, la division spécialisée est en expension, pis ils paient.

Par exemple Fred, l'argent (ben le mini-peu qu'il y a a faire) il est sur le US.

Je m'en sacre, Claude et sa gang font chiers, pas mal simple non ? Pis ils paient pas. Il y en a pas de voyage. Pis BigPete attend un peu sa va venir, ils vont te faire ***** toi aussi. Partir de Bob pour aller chez SLH, c'etait le meilleure move que j'ai fait dans le camionnage. Les pires c'est quand je suis parti de chez SLH, et quand j'ai commencer chez Bob.

Claude et sa gang font *****? Je peux te l'accorder. Ils ont une tendance a voir une façon de runner l'industrie et essaie de l,imposer aux autres, surtout quand ça fait leur affaire. Je te l'accorde. Ils paient pas? Tu roules pas? Bizzare mais je suis pas d'accord avec toi. Oui ça roule moin qu'il y a un ans, mais a dates, les gars font pas mal toute leurs semaines.

Pas parce que TOI, tu as eu une badluck et une mésentante avec Robert. Que tu as écrit maintes fois sur ce forum, et je suis capable de voir ton point. Que Robert est nécessairement une compagnie de schnout.

Ça va des 2 bords, Robert n'est aucunement sur un pied d'estale avec un oréole et dire que tout est beau, tout es parfait. C'est une compagnie de transport, qui vise a faire des profits, donc pas un OBL. Ainsi, quand tu es broker, tu dois voir a tes intérets.

L'poux a écrit :Bonne Chance.. Fred..

L'poux..

je le crois pas tu vas le fairre pour de vrais batre le scorre d'honda? :amen: :hello: :modo:

merci a tous

juste comme sa lpou sa vaux quoi un truck comme le tien

Bienvenue dans monde du transport ce juste les gros qui font d l argent mon chum chu dsl pour toi mais vend moi tou ca pis vas chauffeur tu vas rentrer dans ton argent

l ete j en fAIS de l argent sauf que la je vien de partir pis je commence en hiver parce que j ai deux clients que je transport leur pelle mecanique a 125$ de l heure
mais je chercher d autre chose pour que sa soie encore plus rentable pour me rentre surtout a l ete

eil bigpete

menard es tu encore broker chez robert
a rougemont

125 $ de l'heure?? Un peu plus payant que d'etre vireux de boulettes chez McDo !!

ouin un peux plus :malin1:

non j ai rien

sa c l ete pis ce 3 a 5 fois par semaine pis c le soir ou le samedi

tous offres des plus apprecier

aille cest quoi stafaire la, vous parlé de ti-bob et autres comme etent des dieux du transport. calise en bas de 2.60 du miles c'est pas rentable et en bas de 75.00$/hres non plus, je vais te parlé de vrais compagnie, lac-express,chriscott,abc express,locomote,douma,sorefco ect... ca cest des compagnie qui save payer les brokers au juste prix. laché votre 1.05 plus le fuel, ca fait au decu de 15ans que cest prix la sont désuhait.cest comme lautre qui travaille chez ti-bob a 6000$ clair de fuel par mois, caline ca donne 72 000$ par année pour un broker, wow des chauffeur gagne plus que ca.

towman911 a écrit :aille cest quoi stafaire la, vous parlé de ti-bob et autres comme etent des dieux du transport. calise en bas de 2.60 du miles c'est pas rentable et en bas de 75.00$/hres non plus, je vais te parlé de vrais compagnie, lac-express,chriscott,abc express,locomote,douma,sorefco ect... ca cest des compagnie qui save payer les brokers au juste prix. laché votre 1.05 plus le fuel, ca fait au decu de 15ans que cest prix la sont désuhait.cest comme lautre qui travaille chez ti-bob a 6000$ clair de fuel par mois, caline ca donne 72 000$ par année pour un broker, wow des chauffeur gagne plus que ca.

il fais 4 jrs semaine environ 40-50 hrs ... ca doit pas etre du longue distance certain facque 72000$ annee pour du 4 jrs semaine .. c est quand meme pas pire trouve moi un cie driver qui va avoir ca ... pis la cie DOUMA jai tanker une fois a un pipeline pis fallais quii appel pour avoir des autorisation pour fueler parceque les factures non payé etais apparamenet un peut trop accumulé sur le bureau du boss ... mais bon jai travailler chez Robert pis je songe serieusement a y retourner tu manque a peu pres jamais de job la-bas .. je comprend pas le monde quii arrete pas de critiquer ti-bob pour tout et rien ...

1.05 du mille avec Robert c'est le montant qu'il me donnait en 2000 !!!! Et la partie ou tu a dit qu'il ne MANQUE pas d'ouvrage, mais c'est FAUX !!! Mon ami a vendu 2 de ses trucks par ce qu'il manqait d'ouvrage pis il est la depuis 2002 ! J'ai un ami qui travil dans le bureau ( comptabilite ) a Rougement et elle me dit que ca ne vas PAS bien !

towman911 a écrit :aille cest quoi stafaire la, vous parlé de ti-bob et autres comme etent des dieux du transport. calise en bas de 2.60 du miles c'est pas rentable et en bas de 75.00$/hres non plus, je vais te parlé de vrais compagnie, lac-express,chriscott,abc express,locomote,douma,sorefco ect... ca cest des compagnie qui save payer les brokers au juste prix. laché votre 1.05 plus le fuel, ca fait au decu de 15ans que cest prix la sont désuhait.cest comme lautre qui travaille chez ti-bob a 6000$ clair de fuel par mois, caline ca donne 72 000$ par année pour un broker, wow des chauffeur gagne plus que ca.

Si tu as besoin de 2,60 du miles pour etre rentable ça doit etre a b-train ou en 4 essieux ou sinon tu as un serieux probleme de coût d'operation

tout pti a écrit :

towman911 a écrit :aille cest quoi stafaire la, vous parlé de ti-bob et autres comme etent des dieux du transport. calise en bas de 2.60 du miles c'est pas rentable et en bas de 75.00$/hres non plus, je vais te parlé de vrais compagnie, lac-express,chriscott,abc express,locomote,douma,sorefco ect... ca cest des compagnie qui save payer les brokers au juste prix. laché votre 1.05 plus le fuel, ca fait au decu de 15ans que cest prix la sont désuhait.cest comme lautre qui travaille chez ti-bob a 6000$ clair de fuel par mois, caline ca donne 72 000$ par année pour un broker, wow des chauffeur gagne plus que ca.

Si tu as besoin de 2,60 du miles pour etre rentable ça doit etre a b-train ou en 4 essieux ou sinon tu as un serieux probleme de coût d'operation

Pis toi si t'aime sa rouler a 1.00 $ du mille tu doit aimer sa esclavage. C'est sa que sa me payait en 1996.

grobotruck a écrit :

tout pti a écrit :

towman911 a écrit :aille cest quoi stafaire la, vous parlé de ti-bob et autres comme etent des dieux du transport. calise en bas de 2.60 du miles c'est pas rentable et en bas de 75.00$/hres non plus, je vais te parlé de vrais compagnie, lac-express,chriscott,abc express,locomote,douma,sorefco ect... ca cest des compagnie qui save payer les brokers au juste prix. laché votre 1.05 plus le fuel, ca fait au decu de 15ans que cest prix la sont désuhait.cest comme lautre qui travaille chez ti-bob a 6000$ clair de fuel par mois, caline ca donne 72 000$ par année pour un broker, wow des chauffeur gagne plus que ca.

Si tu as besoin de 2,60 du miles pour etre rentable ça doit etre a b-train ou en 4 essieux ou sinon tu as un serieux probleme de coût d'operation

Pis toi si t'aime sa rouler a 1.00 $ du mille tu doit aimer sa esclavage. C'est sa que sa me payait en 1996.

Présentement, Joyal et Savard payent 1.70 du mile pour tirer leur b-train... Donc celui qui accepte de travailler pour eux laisse 90 000$ de profit potentiel (100 000 miles par an) sur la table en acceptant 1.70 au lieu du supposé 2.60 mentionné ci-haut... 2.60 du mile, ce n'est pas sérieux... Sinon, personne ne voudrait travailler à 1.70...

towman911 a écrit : je vais te parlé de vrais compagnie, lac-express,chriscott,abc express,locomote,douma,sorefco ect...

cé tu normal que je ne connaisse pas c'est soi disant VRAIS compagnie meme jamais de leurs trailers sur la route suis-je le seul