TRUCK STOP QUEBEC

Bonjour à tous!

Ça fait deux fois que je vois un B-Train composé d'un frame portant une boite de 40 pieds et un autre avec un 20 pieds....me semble que c'est long.Est-ce que c'est légal?Si oui,est-ce que le 20 pieds doit obligatoirement être en dernier parce que me semble qu'il avait mit le 40 en arrière une fois...

Merci d'avance pour vos réponses

c'est légal ce qui n'a pas le droit de rouler ce sont les Grand train routier qui excède les 25m de longueur totale dès qu'il y a de la neige pas le droit de rouler


pour la disposition des remorques je crois que c'est au choix du chauffeur mais il parait que c'est plus facile pour le reculon si la plus petite en derière l'ensemble de véhicule

Un ensemble de remorques tu mets toujours la plus légère en dernier pour que ça "swing" moins.

Nous dans l'ouest canadien, on roule quand même lorsqu'il neige. Il faut que les conditions soit exécrable pour me pas rouler avec les grands train-routiers.

moi ce que je comprend c'est que tas vu deux container sur un train, un 40' sur le premier qui "overlap" sur le 2e pis un pti 20' sul cul hein?
c'est legal tant ke tu dépasses pas de ton plancher ou de ton 25 metres, sauf que dieu que ca a l'air cabochon un voyage qui dépasse sur la panture pis en plus que ca a un backswing plutot dangereux a mon avis"

La vérité c'est que son 40' était pas un trailer de B-Train ordinaire comme les 30-32' qu'on met habituellement en arrière mais un frame de 40" extensible...pis son premier avait un 20' frame avec sellette....
en tout les cas,c'.était plus que 25 mètres ça c'est sur sinon je l'aurait pas remarqué.

J'pense qui s'en allait porter des boites vides chez GT,le tracteur c'est une p'tite compagnie sur des grandes-prairies proche de Pie IX.

j ai deja vu un gars charger un voyage de reebar (acier armature) de 60 pied de long sur un b-train quand il tournait ca craquait de partout et jai vu au moin 2 strap péter et le gars etait meme pas sortit de la cou :super: r

héhéhé....y'avait pas prévu de tourner lui