TRUCK STOP QUEBEC

Transforce sont rendu avec meme des truck de vidanges

c'est deja assé laite comme sa des truck de vidanges et en plus transforce...c'est encore plus laid


West-Riste

Gygooman a écrit :ca fais pas loin de 1 ans et demie certain que transforce a acheter ca... P ah c est vrai tu habite en region en voie de developpement héhéhé ..

hahahah j'habite dans une region en voie de developpement bah j'aime mieux que a reste comme sa...dans LOTBINIÈRE il y'a pas aucune compagnie Transforce



West-Riste

Gygooman a écrit :ca fais pas loin de 1 ans et demie certain que transforce a acheter ca... P ah c est vrai tu habite en region en voie de developpement héhéhé ..

Je me demande si Transforce vont ramasser les déchets de chez Distal

Je travaille chez Matrec- ca fait plus qu'un an que Matrec est avec Transforce.

Aussi, oui-les trucks de vidanges peut-être laid, mais je fais plus d'argent avec Matrec que je faisait sur le highway- ET JE TRAVAILLE JUSTE 4 JOURS PAR SEMAINE!!! Weekends off!!! Chez nous à 5 pm à tous les soirs!!!!

bah matrec on des beau truck et semble bien entretenus si on compare a dautre compagnie qui traine dla scrape

ouin mais ca pue pareil

pis des Interminable, la constance de transforce

si c'est un inter blanc ben des chances que ca appartienne a transforce

plusieurs trucks chez matrec sont automatiques.. (pas de clutch- haha) et oui, ils ont plusieurs divisions- recyclage.. vidanges,rolloff, industriel. 20 nouveaux trucks qui entre ici un mois!

Plus dargent que sul us??? HUM.... =/

Depuis que matrec appartien a transforce. Les camion ce sont amilioré, ils on recu de nouveau modèle et la banière matrec a agrandie.Et cela fait environ 2 ans que matrec est a transforce ainci que Sita .Et ils on aussi beaucoup de Sterling comme camion.

Jai aussi fait des vidanges. Et je dois avouez que toute proportion garder c'est la job la mieux payé que jai vu sur les truck.

Travail 4 jours semaine. Et fin de semaine off. Et un salaire de environ 500 à 600 $ clair.

Peut-être moin que le us. Mais sa représente moin d'heures, moin de troubles , et son chez sois tout les jours.

Franchement j'encourage tout ceux qui veulent une bonne paye sur le local de l'esseyer. La seul mise en garde. Il faut parfois débarqué pour aider le helper, c'est très stessant, et on est très pousser dans le cul.
Mais sinon croyer moi que c'est une job qui va vous permettre d'ajouter plusieur chapitre a votre livre d'anecdotes et d'histoire. Bref jai aimer mon expérience.

Jai arrêter car cela devenais trop monotomne et j'étais sur un 10 roue. Veut veut pas, la technique pour conduire un semis ce paire avec le temp. Alors jai décider de retourner la dessus.

Giraf a écrit :Plus dargent que sul us??? HUM.... =/

Giraf vas-t-il devenir recruteur chez Matrec (international bien sur....transforce)

Pas sur je pense qu'il mieux Golden oups j'allais oublier International

Oui Girafe, si tu compare heure par heure, je suis mieux payé avec Matrec que de faire du US. Faire du US, oui c'est payant, mais il faut que tu roules 6 jours de la semaine... Souvent chez Matrec, on travaille 50hres par semaine, et après 40 heures, je fais $22.50 par heure! Pas trop pire!!

West-Riste a écrit :

Gygooman a écrit :ca fais pas loin de 1 ans et demie certain que transforce a acheter ca... P ah c est vrai tu habite en region en voie de developpement héhéhé ..

hahahah j'habite dans une region en voie de developpement bah j'aime mieux que a reste comme sa...dans LOTBINIÈRE il y'a pas aucune compagnie Transforce



West-Riste

Non mais t'aurais pas TDL dans ton coin ??? Division de SGT, qui selon moi, moins monopolisant que transforce, mais pas mal broche a foin a mon gout