TRUCK STOP QUEBEC

Alors voila une petite histoire que je trouvais bien drole ::d alors je la partage avec vous

Un camionneur en infraction avale les disques du tachygraphe

La police tessinoise a eu affaire à un chauffeur de poids lourd pour le moins récalcitrant: roulant depuis 18 heures sans pause, il a avalé les disques du tachygraphe pour faire disparaître les preuves de ses infractions.

Lors d'un contrôle récent sur l'A2 à Gentilino (TI), les agents ont arrêté un camion immatriculé en Italie pour excès de vitesse. Après vérification, ils ont pu établir que le chauffeur, un homme de 34 ans provenant des Balkans, avait parcouru 1054 kilomètres en 18 heures sans aucune pause.

Se sentant pris, le camionneur s'est retranché dans sa cabine et a avalé les disques de son enregistreur de vitesse. Il a été pris de douleurs à l'estomac et une ambulance a dû intervenir. "Ce geste théâtral est sans doute inédit sous nos latitudes", écrit la police tessinoise, qui précise qu'il n'a pas eu de conséquences graves pour son auteur.

Les infractions commises lui ont cependant valu une suspension et le paiement, par son employeur, d'une caution de 2000 francs.
(ats / 16 février 2010 11:52)

sa vient de dla
http://www.romandie.com/infos/ats/displ ... brf030.xml

Entk y voulais vraiment pas se faire pogner celui la lollll
suite a cela, petite question pour vous tous Au quebec est-ce qu'il yen a des camions équipé de tachygraphe?
:hello:

je pense qu il font maintenant des tachygraphe sel et vinaigre....
lol

1054 kiki en 18 heures sans aucune pose? Il roulait pas vite. J'ai fait 1120 kiki en 14 heures, avec un switch, 1 pause de 45 minutes et 2 poses de 15 minutes.

c étais tu avec ton massey???

moi non plus jtrouvais pas sa bin gros, sa donne quelque chose comme 58.5 km a l'heure

Ayoye, il faut vouloir pour bouffer ses tachygraphes, c'est raide en maudit :aille: :berk1: :berk2: Probablement qu'il roulait endormi au volant pendant une couple d'heures X| et qu'il s'est rendu compte qu'il avait dépassé ses heures de conduite 8| :mdr3: :mdr3: Les routes sont trop belles difficile de ne pas dormir au volant :blub: :langue3: :mdr1:

C'est en europe, dailleurs maintenant une grande partie des véhicules lourds ont des chronotachygraphes numériques et là...

oui ché Go-jit il y'a sa tes taco....ta juste a planté sa croche dans la bebelle pis sa marque toute tous croche pis en Europe ses 90km/h pis il y'a des belles chaine de buton dans le boute de l'italie...france....suisse etc fake son 1054km ses peut etre tres fou dans certaine condition!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Nous aussi on là le taco. Tout est vérifié 2 fois plutôt qu'une. C'est 90km avec une tolérence maximun de 2km soit 92 max. Maximun 5 minutes au delà de 90km par quart de travail. Sinon avertissement, suivi de suspension et de congédiement. :/ Alors on s'ajuste et on gère notre temps en fonction de cela. :-/ :contrac: :super:

Dans le fond c'est un bavard!!!! Un disque de carton que tu met dans le tachimètre et l'aiguille marque tes heures et ta vitesse! Y'avais sa avant des la machinerie lourde!

El-Jeune

Effectivement, c'est un bavard, mais pas en carton, plutôt en matière plastique. C'est pour ça que je trouvait spécial que le gars les a bouffé, ouf! :berk1: :mdr3:

y aurait du se faire une petite trempette avec ca
lol

jsais pas si c'est riche en gras trans sa ::d

ouais mais il y'a juste a prende un coke diete avec ca!
lol

les disque sont on papier ici en europe, enfin sur les anciens tachy maintenant c est une carte format carte de credit. mais je me marre a chaque controle car nos chere amis a képi souvent ne savent pas utiliser les nouveau tachy.

j ai ici chez moi une petite collection d ancien tachy mecanique avec le remontoire mecanique pour le faire fonctionner.

budboy88 a écrit :moi non plus jtrouvais pas sa bin gros, sa donne quelque chose comme 58.5 km a l'heure

c est relatif car si cela grimpe on tombe facilement en dessous de 30km/h et vu comme cela grimpe par chez nous...

il n y a pas si longtemps de cela il fallais 1 jours complet pour passer le col du gothard en camion remorque. maintenant avec le tunelle et le CV que l on a cela devint plus facile. il y a peine 25 ans pour tirer 100T nous avions des camion SAURER D330. autant dire que tu avais le temps de voir le paysage. de plus que ici en suisse nous avions des camions 2.30 et surtout les poids limiter pour le transport normal 28T. c est a cause de l europe si on a ouvert au 40T. est maintenant on a des histoire pour les future (pas sur) 60T. car je vois mal un Btrain sur nos route de montagne deja que en train routier c est pas facile par endroit.