TRUCK STOP QUEBEC

Bonjour à toutes et à tous,

Je suis à la recherche d'une job car je viens d'avoir mon Classe 1. Je vois qu'on demande souvent des chauffeurs incorporés. Quelqu'un sait de quoi il s'agit...j'imagine que c'est un travailleur autonome...Y a t-il des avantages à être incorporés ?

Merci et bonne route

Touche pas a ça, si tu es simple chauffeur tu n'as aucun avantage.. En 1ier il ne paie pas assez, , 2iem tu n'es pas protéger si il te paie pas, tu es oubliger de aller en cours, ..3iem tu nas aucune assurance collective, 4iem tu nes pas payer pour tes journée férier, 5iem, tu doit envoyer tes impot par toi même, 6iem si tu as un accident de travaille tu es pas protéger par la CSST,...même si tu déclare certaine chose de plus que une chauffeur salarier, SES PAS AVANTAGEUX,...tu es chauffeur alors travaille pour des cie qui paie salarier, comme Challenger, Grégoire, ect....

Montagnard tu devrais vérifier tes informations parce que chauffeurs incorporés ne veut pas forcément dire tout ce que tu as écrit. Chaque entreprise à ses propres conditions et contrats.

Être chauffeur incorporé signifie ce qu'on appelle broker, ce qui veut dire que tu as ton camion et que tu loues ton équipement et ton camion à un exploitant. Normalement, les entreprises exiges des brokers un minimum de 2 ans d'expériences.

Soit dit en passant, vous n'êtes pas tenu de vous incorporer pour être broker. Vous pouvez l'être en tant que travailleur autonome. Il y a beaucoup moins de frais, et plus de risque personnel.

Je conseille fortement à tous ceux qui veulent devenir broker d'attendre au moins 2 ans avant de se lancer.

Finallement, certains rêves d'être broker et d'autres ne sont simplement pas fait pour ça. C'est simplement un choix!

jai dit si il es un simple chauffeur...

Je penses que tu te trompes Jos, pour plusieurs compagnies, être incorporé signifie que tu n'est pas sur le pay roll, que tu n'as pas les avantages sociaux. tu reçois ta paye brute et tu t'organise avec tes impôts, et autres.... Ca ne signifie pas d'être broker, quand une compagnie veut un broker, le message est clairement indiqué, t'as déjà vu des brokers à 0.35à du mille? Habituellement c'est des compagnies qui ne se préoccupe pas de leur chauffeurs et qui souvent ont moins de 5 camions, mais attention je ne veux pas généraliser! voilà

Voyageur77 a écrit :Bonjour à toutes et à tous,

Je suis à la recherche d'une job car je viens d'avoir mon Classe 1. Je vois qu'on demande souvent des chauffeurs incorporés. Quelqu'un sait de quoi il s'agit...j'imagine que c'est un travailleur autonome...Y a t-il des avantages à être incorporés ?

Merci et bonne route 8)

Bonjour Voyageur 77

Tu vas avoir ta réponse, si tu vas dans la chronique Finances à gauche de cette page.

En plus , si tu vas sur mon site Internet www.ifta-consultant.com sous articles et nouvelles j'ai répondu à cette question quand Gazou me la demander.

Merci Karen Girouard Therrien

Un instant KGT Consultant, il faut faire une distinction entre broker incorporé, broker à son compte personnel et chauffeur incorporé!
voici quelques exemples des annonces du journal de Montréal:
**CHAUFFEURS classe 1 demandés, min. 3 ans d'exp., pour Mid-Ouest américain, Flat-Bed, 40¢/mille +++ bonne rémunération, (514)943-5415''

**CHAUFFEURS INCORPORÉS Classe 1, doit avoir minimum 2 ans expérience dans le transport conteneurs. Mtl et environs, salaire 18$/h, Appelez au 514-739-5225 entre 8h et 17h du lundi au vendredi

http://www.vitevitevite.com/vitevitevit ... &nocat=211

J'ai déjà été incorporé mais dans un autre domaine que le camionnage et ce que tu dis concernant les frais est vrai, mais il y a malheureusement des compagnies qui engagent des chauffeurs incorporés!! .... et l'explication est très simple, à 40¢/mille ou à 18.00$ de l'heure, c'est tout ce que ça coûte. Pas de RRQ, de CSST, assurance maladie, etc pour tes employés, donc grosse économie pour l'employeur et l'employé est laissé à lui-même. Faut pas seulement expliquer les avantages et désavantages de l'incorporation.

moi je dit chauffeur incorporé TOUCHE PAS A SA!!!!!je parle d'expérience

Ouah, Merci à toutes et à tous,

Toutes les infos que vous m'avez donné sont pertinentes...ce que j'en comprends c'est que pour l'instant "chauffeur incorporé" c'est pas pour moi
Donc j'enlève les annonces de ce genre... merci à tous...vous êtes une gang très efficace il y'a pas à dire !!

pour t'incorporé sa coute tres cher (inc) tes mieux limité (ltee,ltd) sa coute environ 35$ inc coute 1500$et plus bonnr nuit

je suis une cie a numéro 1234-5678 qué.inc.
et pour s'enregistrer a la IGIF ca coute environ 350$ (je ne suis pas sur) pour un délai de 10 jours et pour que le processus de l'enregistrement sois fait en dedans de 24hr ca coute 472.53$ exactement taxes incluses (je l'ai eu en dedans de 20 minutes).
ca fait 2 ans que je le suis inc. et je suis tres heureux de l'etre mais, j'ai mon propre camion et c'est sur que j,arriverais pas à 18$/hr.
je dois faire au minimum 2000$ par semaine pour être capable de tout payer. je dépasse facilement ce montant régulierement.

casseau a écrit :Un instant KGT Consultant, il faut faire une distinction entre broker incorporé, broker à son compte personnel et chauffeur incorporé!
voici quelques exemples des annonces du journal de Montréal:
**CHAUFFEURS classe 1 demandés, min. 3 ans d'exp., pour Mid-Ouest américain, Flat-Bed, 40¢/mille +++ bonne rémunération, (514)943-5415''

**CHAUFFEURS INCORPORÉS Classe 1, doit avoir minimum 2 ans expérience dans le transport conteneurs. Mtl et environs, salaire 18$/h, Appelez au 514-739-5225 entre 8h et 17h du lundi au vendredi

http://www.vitevitevite.com/vitevitevit ... &nocat=211

J'ai déjà été incorporé mais dans un autre domaine que le camionnage et ce que tu dis concernant les frais est vrai, mais il y a malheureusement des compagnies qui engagent des chauffeurs incorporés!! .... et l'explication est très simple, à 40¢/mille ou à 18.00$ de l'heure, c'est tout ce que ça coûte. Pas de RRQ, de CSST, assurance maladie, etc pour tes employés, donc grosse économie pour l'employeur et l'employé est laissé à lui-même. Faut pas seulement expliquer les avantages et désavantages de l'incorporation.

Bonjour Casseau

Vous avez raison il n'a pas beaucoup davantage pour un camionneur de s'incorporer s’il est pour travailler pour un autre sans trouvé ces propres voyages.

En plus de ne pas avoir d’avantages sociaux, ça coûte cher tout les a côté comme le prix de l’incorporation, les assurances personnelles, le comptable qui doit faire la remise TPS et TVQ a tous les trimestres et les impôts d’une incorporation est pas mal plus dispendieuse qu’un simple chauffeur.

Mais je peux vous dire que si un broker trouve ces propres voyages sa peux devenir payant. Sur mes 71 clients camionneur broker, il y en a 23 qui font beaucoup d’argent.

Laisse le temps des impôts passer et je vais écrire un article avec des chiffres à l’appui qui va expliquer la différence entre être un camionneur employé et un broker à son compte qui travaille pour une seule compagnie et un broker qui trouve ses propres voyages.

À bientôt

Karen Girouard Therrien
KGT Consultant

KGT Consultant a écrit :Laisse le temps des impôts passer et je vais écrire un article avec des chiffres à l’appui qui va expliquer la différence entre être un camionneur employé et un broker à son compte qui travaille pour une seule compagnie et un broker qui trouve ses propres voyages.

Ca serait très apprécié

NouveauMontagnard a écrit :jai dit si il es un simple chauffeur...

Hum je te dois de plate excuse, que je fais..... Vraiment désolé, je ne connaissais pas ce type "d'emploi". J'irais dans le même sens, que toi chauffeur incorporé, c'est plutôt louche, je ne le conseille pas du tout.

Dernièrement, j'ai étudié des contrats de broker, pour des chauffeurs, avec obligation de s'incorporer.... ce que je voulais dire c'est que ça doit rester une décision personnelle et non une obligation!!

regent(superreggg) a écrit :je suis une cie a numéro 1234-5678 qué.inc.
et pour s'enregistrer a la IGIF ca coute environ 350$ (je ne suis pas sur) pour un délai de 10 jours et pour que le processus de l'enregistrement sois fait en dedans de 24hr ca coute 472.53$ exactement taxes incluses (je l'ai eu en dedans de 20 minutes).
ca fait 2 ans que je le suis inc. et je suis tres heureux de l'etre mais, j'ai mon propre camion et c'est sur que j,arriverais pas à 18$/hr.
je dois faire au minimum 2000$ par semaine pour être capable de tout payer. je dépasse facilement ce montant régulierement.

salut regent j'ai une question si sé pas trop indiscret tu tire pour qui? tu peut me repondre ici ou sur mon msn trukerstrill@hotmail.com merci

regent(superreggg) a écrit :je suis une cie a numéro 1234-5678 qué.inc.
et pour s'enregistrer a la IGIF ca coute environ 350$ (je ne suis pas sur) pour un délai de 10 jours et pour que le processus de l'enregistrement sois fait en dedans de 24hr ca coute 472.53$ exactement taxes incluses (je l'ai eu en dedans de 20 minutes).
ca fait 2 ans que je le suis inc. et je suis tres heureux de l'etre mais, j'ai mon propre camion et c'est sur que j,arriverais pas à 18$/hr.
je dois faire au minimum 2000$ par semaine pour être capable de tout payer. je dépasse facilement ce montant régulierement.

Bonjour Regent(superreggg)

Tu n'étais pas loin, le coût est de 300.00$ et en service prioritaire ces biens 472.54$ et pour ceux qui veulent avoir plus d'information voici le lien pour l'IGIF

http://www.req.gouv.qc.ca/tarifs/tarifs ... t_cies.pdf

Bonne journée

Karen

Bonjour KGT Consultant, j'ai simplement répondu au message initial de Voyageur77 concernant le fait d'être chauffeur incorporé ou non. Je ne parlais pas de broker incorporé mais bien d'un chauffeur incorporé. D'ailleurs comme je l'ai indiqué dans mon message précédent, il y a des jobs de chauffeurs incorporés offerts à 18.00$ de l'heure, c'est clair que c'est pas pour un broker avec son camion mais bien pour un chauffeur. en espérant avoir répondu à ce malentendu. Mon but était de donner simplement mon opinion. Il serait intéressant aussi d'avoir les chiffres pour justement, chauffeur incorporé.
merci

Bonjour Casseau

Ces très bien que tu es donné ton opinion nous avons besoin d'une personne comme toi sur le forum pour faire réagir les gens.

Et tu n'a pas tard dans ton résonnement.

A très bientôt peut-être aurais-je le plaisir de te rencontrer à la cabane à sucre.

Karen Girouard Therrien

Salut, moi je travail dans le nord du Qc dans le transport de bois hors route et je suis entrain de considéré la possibilité de m’incorpore parce qu'un de mes chum avec qui je travail l'est et m'encourage fortement à le faire pour question fiscal mais je cherche à avoir toute les info puisque je n'ai aucun avantage et préfèrerais garder plus de mon argent plutôt que toute la donner aux gouvernement qui la gère mal.

Moi sa fait 10 ans que je suis Inc. et je voudrais pas revenir salarié, vous avez juste a arreter de travaillé a 18$ hrs Inc. et peut etre qu'on pourrais avoir avantage a l'etre, pour les avantage , fuck les avantage je les fait tout seul et la csst tu peut l'avoir ou tu prend au privé.

je vais dans le sens de martin , il faut calculer le salaire plus les avantages+les vacances (4%)et assurance pour établir le prix d'un salaire inc. ex, 20,00 hr comme salarié= 28.00hr inc , c un exemple je n'ai pas fait les calculs réel.

Comment et où on peut trouver un contrat chauffeur inc.

Tout les agences ne veulent que des employés et non des inc.

Je cherche mais je ne trouve pas.

J'ai deja une compagnie inc.
Je prefere donc travailler pour ma compagnie et non etre employé.

Merci de votre aide