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question d'importance.

Publié : ven. 5 févr. 2010 19:25
par ancien_chauffeur
si un chauffeur se fait prendre avec un camion pas inspecté , meme si il est marqué dans le livre d'inspection , peut il recevoir un ticket , et combien.

merci

Re: question d'importance.

Publié : ven. 5 févr. 2010 19:30
par KASCAR55
oui si il trouve une defec que ta pas mensioné pis cé majeure en plus té dans la m......de pi tu paye . :erk:

Re: question d'importance.

Publié : ven. 5 févr. 2010 20:14
par honda99
si un chauffeur se fait prendre avec un camion pas inspecté , meme si il est marqué dans le livre d'inspection



ee.... c est que t u veux dire.
Si yé pas inspecté , fait le??? non

Re: question d'importance.

Publié : ven. 5 févr. 2010 21:02
par grobotruck
Si je comprend bien ta question, tu veut savoir si on fait l'inspection tel qu'il est marquer sur notre feuille d'inspection ? :mdr1:
Bien sur a tous les jours et soirs. Si tu coche que tu n'a pas de lumiere de bruler, comment tu veut que les bleus le sache que sa vient pas juste de bruler ?
Ta reponse c'est NON !

Re: question d'importance.

Publié : ven. 5 févr. 2010 21:08
par ancien_chauffeur
je pense que personne a compris la questions ici.

je parle de l'inspection annuel , le sticker non valide.

Re: question d'importance.

Publié : ven. 5 févr. 2010 21:32
par Patou
T'averti ton manager ou dispatch de la situation, et tu ne prends pas la route avec, il doit absolument être inspecter et le sticker apposé dans la fenêtre bien en vue. C'est indiqué dans la fiche d'inspection quotidienne. :frime: :super: C'est le même principe pour le trailer 8|

Re: question d'importance.

Publié : sam. 6 févr. 2010 00:20
par honda99
Ahhh okk...
la je capitche....
tu décolle meme pas si ta viginuette est pas conforme

Re: question d'importance.

Publié : sam. 6 févr. 2010 00:35
par eljeune
C'est la responsabilité du chauffeur de s'assurer que l'inspection du tracteur/traileur est a jour! Sa arrive souvent avec les remorques. Parfois les cie oublie de faire inspecter des remorques qui sorte pas souvent de la cours ou des remorques ''inter-client'', des trailers qui passe d'un client a un autre sans qu'il passe au garage!

El-Jeune :wink:

Re: question d'importance.

Publié : sam. 6 févr. 2010 01:41
par intergold
OOS (out of service)automatiquement.Pour le ticket je ne sait pas. :nonon:

Re: question d'importance.

Publié : sam. 6 févr. 2010 05:27
par grobotruck
Ton sticker et ton livret n'ont pas rapport avec l'un est l'autre. Si la compagnie n'a pas renouveller l'inspection, dependant sur la date que tu est poigner. EG. si tu te fait poigner avec ton sticker expirer et tu est de retour d'un voyage il vont te donner le temps d'aller le faire inspecter, mais si sa fait 3 semaines, la ils vont te donner qq chose, pas necessairement un out of service, mais je ne crois pas que le chauffeur poigne le ticket mais la compagnie oui. Encore la sa depend de la compagnie, il y en a des compagnie au Quebec qui sont tres bien traiter par le SAAQ..Hmm Hmm Claude Robert !

Re: question d'importance.

Publié : sam. 6 févr. 2010 08:49
par ancien_chauffeur
crime que c'est pas drole d'etre employé aujourd'hui.

je vais rester chez nous , je risque pas de perdre des points de démérite et un ticket .

merci.

Re: question d'importance.

Publié : sam. 6 févr. 2010 14:49
par Patou
honda99 a écrit :Ahhh okk...
la je capitche....
tu décolle meme pas si ta viginuette est pas conforme
Effectivement, c'est ce qui m'est arrivé cet automne, j'avais averti mon manager que l'inspection devait être fait sur le tracteur avant le 2 septembre (mi-août). Donc le 2 au matin, pas d'inspection de fait, laisse une note à mon boss et je prends un autre tracteur pour la journée. L'autre chauffeur a été obligé de partir plus tard car j'arrivais plus tard que son heure de départ. Le lendemain, l'inspection avait été faite et le sticker bien en vue dans la fenêtre avec la prochaine inspection en mars 2010. Sur notre fiche d'inspection de la cie nous devons indiquer si l'inspection gouvernementale (PEP) n'est pas expiré, et si oui la date d'expiration. :super:

Re: question d'importance.

Publié : sam. 6 févr. 2010 15:16
par Patou
Voici l'information de la SAAQ pour l'inspection et amende.

Les véhicules visés et la fréquence de la vérification mécanique
Voir le tableau des véhicules visés à l’annexe 1.
INFRACTIONS LES PLUS FRÉQUENTES
Le propriétaire n’a pas soumis le véhicule lourd
à la vérification mécanique obligatoire
Art. 523 CSR* 700$ à 2100$
* Code de la sécurité routière
ASTUCES
Demander au conducteur de vérifier la fin de validité de la vignette
conformité lors de la vérification avant départ est une excellente façon
vous assurer que la vérification mécanique est toujours valide.
Même si la Société avise le propriétaire de la fin prochaine de la validité de
vérification mécanique, il est de bonne pratique d’assurer un suivi de chacun
de vos véhicules. La mise en place d’un agenda prévoyant des rappels
périodiques pour chacun des véhicules peut éviter bien des problèmes.

Re: question d'importance.

Publié : sam. 6 févr. 2010 17:45
par ancien_chauffeur
apres 2 mois , je pense pas qu'ont parle d'oubli.