TRUCK STOP QUEBEC

C'est ce que précise la PDG de gaz métro. Je présume que ça va être pour des camions de local, car au U.S, ils commencent a penser mettre un réseau de distribution, mais c'est pas encore fait.

Gaz Métro mise sur le transport routier
JEAN-FRANÇOIS CLOUTIER . les affaires.com . 01-02-2010
Tags : Gaz Metro

Photo: lesaffaires.com
Les premiers véhicules lourds roulant au gaz naturel pourraient bientôt faire leur apparition sur les routes du Québec.


C’est ce qu’a annoncé lundi la pdg de Gaz Métro, Sophie Brochu, au cours d’un dîner organisé par le Cercle canadien de Montréal.


Sans vouloir entrer dans les détails, Mme Brochu a mentionné que son entreprise préciserait bientôt la nature d’un partenariat avec le Groupe Robert, spécialisé dans le transport par véhicules lourds, pour que des véhicules de sa flotte utilisent le gaz naturel comme carburant.


«Je n’ai aucun mal à dire que la voiture électrique a un brillant avenir au Québec. Par contre, pour ce qui est du transport lourd, l’électricité est de peu de secours», a-t-elle souligné.


Dans ce contexte, le gaz naturel peut donc s'avérer très utile à la lutte contre le réchauffement, car, bien qu’il s’agisse d’un combustible fossible, il émet moins de CO2 que l’essence normale, a fait valoir Mme Brochu.

Jai entendu dire que il fallais beaucoup plus de Gaz naturel a comparer du diesel pour faire le même trajet.

je suis pas fort en mécanique, mais un moteur a gas dans un truck c'étais pas fameux, alors le
gas-naturel sa dois être pire ?

patrice001 a écrit :
je suis pas fort en mécanique, mais un moteur a gas dans un truck c'étais pas fameux, alors le
gas-naturel sa dois être pire ?

M'a dire comme toi.....y doit avoir un méchante différence au niveau de l'énergie produit dans le cylindre entre l'explosion de diesel et l'explosion avec du gaz naturel.

L'avantage que sa va doner: Les gars vont pouvoir ce gosser des ''Y'' pour ce pluger un BBQ l'été durant leur lay-over ::d

El-Jeune

:mdr3: :mdr3: :mdr3: :mdr3: :mdr1:

un moteur a gas sa 150 lb de compression 8|
un diésel sa 320 lb de compression,,,, 8|

:modo:

phil good a écrit ::mdr3: :mdr3: :mdr3: :mdr3: :mdr1:

un moteur a gas sa 150 lb de compression 8|
un diésel sa 320 lb de compression,,,, 8|

:modo:

Même avec un turbo sa acoterai pas le Diesel...faudrait en mettre 2

El-Jeune

Bonjour !

Les gars vous resteriez très surpris des perfromances !!!
et aussi le prix du litre es tbeaucoup moindre .
l'entretien est aussi mieux car ce type de combustible est beaucoup plus propre !

il était plus que temps qu'une cie fasse ce genre d'essaie au Québec !!

je cherche l'article que j'ai lu la dessus sur le web et c'était assez impressionant !

http://www.cumminswestport.com/

un moteur diesel au gas naturel avec des sparkplug


j'ai vu un petit kenworth de livraison au garage robert a boucherville, genre de T270 avec un dry box, si je me souviens bien il avait un reefer, je penses que c'était un hybride électrique il font peut-être des test avec ça aussi

Dans tous les reportages que j'ai entendue, et les entrevues avec les producteurs/distributeurs de gaz naturel, autant a Land line Now, sur le canal 171, que sur CNBC, le transport routier est le prochain boost pour le gaz naturel. Bien sur, ce sera du gaz naturel liquéfié. Selon les promoteurs de cette technologie, la consomation est moindre qu'avec un moteur diesel car le gaz naturel liquéfié est plus concentré en énergie. Donc chaque litre brulé produirait plus d'énergie.

De plus, le cout au litre du gaz naturel est beaucoup moindre que celui du diesel, bien que s'il y a une demande généralisé pour ce type de carburant, je me demande si les pris moindre tiendrais.

On ajoute a ça le trend communo-écolo, ça produit moin de gaz a effet de serre. Donc, si les gouvernement mettres des cibles contraignantes et une bourse du carbonne, les compagnies pourraient tirer des avantages a utiliser ce carburant.

Mais bon, c'est nouveau, es-ce que ça va être fiable? Es-ce que ça va être efficace? Es-ce que ça pourrais être viable sans subventions gouvernementales? Ça c'est des question qui vont avoir des réponses avec les essais dans les différentes cie de transport au canada et aux états-unis.

Une chose, je sais que Wall-Mart avaient eu quelques truck hybrides a l'essaie pour le longue distance l'année passée. Je serais curieux de voir les résultats préliminaires de cet essai.

je pencherais plutot du bord des hybrides électriques ou hydrauliques

le gaz naturel, les normes actuelles de 2010 sur les moteurs diesels standards ne sont pas encore suffisant? le gaz naturel faut encore le produire, le stocker, et éventuellement être encore dépendant d'un autre oligopole pour controler les prix et distribution de ce carburant, et ça reste aussi un autre carburant fossile, qui éventuellement s'épuisera

http://fr.wikipedia.org/wiki/Gaz_naturel

MaXiMus30 a écrit :je pencherais plutot du bord des hybrides électriques ou hydrauliques

le gaz naturel, les normes actuelles de 2010 sur les moteurs diesels standards ne sont pas encore suffisant? le gaz naturel faut encore le produire, le stocker, et éventuellement être encore dépendant d'un autre oligopole pour controler les prix et distribution de ce carburant, et ça reste aussi un autre carburant fossile, qui éventuellement s'épuisera

http://fr.wikipedia.org/wiki/Gaz_naturel

Tu es au courant que nous sommes assis sur une réserve ÉNORME de gaz naturel? Juste en dessous de la vallée du Richelieu, et encore plus dans les appalaches américaines. Les données estiment pas loin de 300 trillions de maîtres cubes de gaz, et c'est les découvertes actuelles. Donc je crois que ça va contribuer a maintenir les prix bas, et que les réserves sont pas mal plus hautes que celles du pétrole.

http://www.usatoday.com/money/industrie ... lgas_N.htm

J'ai bien hate de voir la facture sale, quand c'est truck vont brise au US. Je vois deja le mecano au Petro entrain de se gratter la tete ! :mdr3:

grobotruck a écrit :J'ai bien hate de voir la facture sale, quand c'est truck vont brise au US. Je vois deja le mecano au Petro entrain de se gratter la tete ! :mdr3:

:mdr3: :mdr3: :mdr3:

En effet, j'espère pas avoir ça. Je pense que si ils me l'offrent je vais le refuser. Mais comme j''ai dit, je pense pas qui vont faire ça sur le us immédiatement, car il n'y aurais pas assez de ravitaillement. Surtout qu'en LTL, ça m'arrive souvent de sortir des interstates, donc encore moins de chance d'avoir des stations.

salut sombrekarma non je savais pas qu'on avait une telle réserve, tant mieux mais ce qui me tracasse c'est de m'imaginer comment ça serait géré s'il y avait production en grande quantité, va t'on se laisser voler comme on se laisse voler pour l'eau? va t'on laisser ça au privé et voir un développement tout croche comme les éoliennes?

je doute pas de lefficacité du gaz naturel ou de nos réserves, c'Est de savoir comment on va géré tout ça....et disons que je suis peu optimiste la dessus

aujourd'hui benoit dutrizac interviewais steven guilbeault et il a parler de la centrale au gaz du suroit qui a été cancellé...mais pour aprendre qu'une semblable a été construite a bécancour et que l'on paie pour ne pas quelle fonctionne, pour des raisons que je n'Ai pas captés,, je m'avance en disant que c'Est une question de crédit de carbone....et son raisonnement n'était pas faux, pourquoi produire de l'électricité avec du gaz naturel pour ensuite chauffé des maison à l'électricité si on peux chauffez au gaz directement ces même maisons, car chaque fois qu'on transforme une forme d'énergie en une autre, il y a des pertes....

MaXiMus30 a écrit :salut sombrekarma non je savais pas qu'on avait une telle réserve, tant mieux mais ce qui me tracasse c'est de m'imaginer comment ça serait géré s'il y avait production en grande quantité, va t'on se laisser voler comme on se laisse voler pour l'eau? va t'on laisser ça au privé et voir un développement tout croche comme les éoliennes?

je doute pas de lefficacité du gaz naturel ou de nos réserves, c'Est de savoir comment on va géré tout ça....et disons que je suis peu optimiste la dessus

aujourd'hui benoit dutrizac interviewais steven guilbeault et il a parler de la centrale au gaz du suroit qui a été cancellé...mais pour aprendre qu'une semblable a été construite a bécancour et que l'on paie pour ne pas quelle fonctionne, pour des raisons que je n'Ai pas captés,, je m'avance en disant que c'Est une question de crédit de carbone....et son raisonnement n'était pas faux, pourquoi produire de l'électricité avec du gaz naturel pour ensuite chauffé des maison à l'électricité si on peux chauffez au gaz directement ces même maisons, car chaque fois qu'on transforme une forme d'énergie en une autre, il y a des pertes....

Je suis d'accord avec toi Maximus pour le fait que ça donne rien de produire de l'électricitée avec le gaz Naturel. Il peut être utilisé directement dans les maisons pour ceux qui le désire. Je trouve ça complètement idiot qu'une centrale au gaz soit construite. La bonne nouvelle, c'est que les fonds publics ont pas été utilisés et l'usine est assez moderne. Les Gaz produits par la combustion du gaz sont recyclé pour produire plus d'électricitée. Mais n'empêche, c'est dans non nécessaire au Québec

http://www.transcanada.com/company/beca ... ng_fr.html

Je ne veux pas te faire pleurer, mais le développement du gaz naturel va être quasiment entièrement privé. Le "drilling" va se faire par des compagnies privées comme junex: http://www.junex.ca/fr/index.php et la distrution va se faire par le monopole gaz métro. Du côté américain, ce sera la même chose, bien qu'il va y avoir un jeu de concurance car plusieurs compagnies gazières ont des droits d'exploitations dans ce secteur.

Et honnêtement, je ne vois pas ça comme un vol. La où le gouvernement doit prendre sa part de responsabilitée, c'est d'exiger des redevances raisonnable pour les ressources, (genre pas 1c le métre cube où d'autres imbécilités comme ils ont fait pour les mines), ainsi qu'un suivi environnemental exaustif. Ça ne donne rien a l'état de subir tous les risques et la gestion lié a l'exploitation de ces ressources, on sait très bien que tous les profits supplémentaires que ça pourrais emmené seraient perdus dans la bureaucratie qui serait lié a cause de ça.

je penses comme toi sombrekarma loin de moi de pleurer le fait que le développement se fasse au privé...mais j'ai des très très gros doutes sur la capacité du gouvernement a justement prendre ses responsabilités et pourquoi il ne fera pas le mou comme avec les redevances des mines, de l'Eau et de la forêt en prétextant la création d'emploi....

pétro-canada a déja appartenu au gouvernement à ce que je sache ça fonctionnait assez bien?
hydro-québec est très rentable et verse plusieurs milliards à l'état, c'Est rendu là que l'Argent se perd

MaXiMus30 a écrit :je penses comme toi sombrekarma loin de moi de pleurer le fait que le développement se fasse au privé...mais j'ai des très très gros doutes sur la capacité du gouvernement a justement prendre ses responsabilités et pourquoi il ne fera pas le mou comme avec les redevances des mines, de l'Eau et de la forêt en prétextant la création d'emploi....

pétro-canada a déja appartenu au gouvernement à ce que je sache ça fonctionnait assez bien?
hydro-québec est très rentable et verse plusieurs milliards à l'état, c'Est rendu là que l'Argent se perd

Je veux pas être négatif, mais as tu vu le gouvernement prendre ses responsabilités et bien le faire dernièrement?


Parlons justement de Petro-Can, c'est un des pires symboles d'incompétence du gouvernement. Comment ils ont fait leur société et comment ils s'en sont départis. Trudeau, sous la pression du NPD, a décider de créer pétro-canada pendant la crise de l'énergie de la fin des années 70. Pour ce faire ils ont convertis des actions qu'ils avaient dans des entreprises d'exploitation. Sa c'est pas pire. Après cela, ils ont achetée Petrofina, Atlantic-Ritchfield, Pacific Petrole et Petrofina. Pour les rafineries, et stations services, Ils sont achetée les instalations de Gulf et BP. Le trouble la dedans, c'est qu'ils ont acheté les produits alors que les prix du pétrole était a leur plus haut, ainsi que les prix de l'essence. So, ça a couté cher.

Bien-sur, après cela, les prix du pétrole ont baissé dramatiquement, et les conservateurs ont décidé de privatiser. On s'entends que le pétrole valait pas cher et ils ont vendu a perte? Et les libéraux après ont fini de privatiser le 19% restant en 2004, alors que le pétrole commençait a monter. Imaginez ce qu'ils auraient fait si ils auraient attendu en 2007-2008.

Bref, ça a bien marché, c'est légèrement relatif, le seul point positif que je vois, c'est qu'ils ont fait baissé les prix de l'essence dans les années 80. On va dire que c'est mieux que rien.

Je connaissais l'histoire, mais j'ai pris les noms des cies achetés et les données ici:

http://en.wikipedia.org/wiki/Petro-canada

La différence entre Hydro et pétro-can, c'est qu'hydro ont acheté des cies privées pour démarrer, mais ils ont dévellopés leur ressources pour être rentable par eux-même.

mois je croix qu'il vont,,nous S'endormire AUX GAS ,,pour justifier ,,prix,NATURELLEMENT... :amen:
la même chose que le moteur roue électrique,,,,,de no chercheur ,,on fait,,a hydro,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,en plint,, émission de télé,,pendant que tous le mondes, regarde,,se nouveaux moteur,,roue,,il lon trété quasiment de TATA,,le meuuuuuuuusieur,,ligénieur,,, :aille: ,,,,,,,,qui a acheté le brevais de se moteur,,,:modo:

nous somme a l'aire,, de l'exploitation,,sous, TERRE,,,et hor terre,,,direct,,,,dans no poche,,,
:nonon: ,,,,sava pas couté moin sava ètre,,++++++,,,et ------,pour nous,,,,
--------------------------------------------------------------------------------
une tite jok :langue3: quand,, on pète,,on pourair faire,,sa, dans un tuyo,,,rélier a l'usine,
et + tu les GAS ,,ta le droit a une RISTOURNE,,,de comtrébuable,,, :mdr3: :mdr1:

A se bon vieux Steven Guilbault ce théologien convertis écolo. Me demande ou il prends toutes ses infos et quel formation il a suivi pour être si callé en environnement. Pour dire que l'on devient un divin, une fois que la TV d'état nous diffuse. :super:

Patster a écrit :A se bon vieux Steven Guilbault ce théologien convertis écolo. Me demande ou il prends toutes ses infos et quel formation il a suivi pour être si callé en environnement. Pour dire que l'on devient un divin, une fois que la TV d'état nous diffuse. :super:

ma femme dit la meme chose de lui peut ou pas de formation dans se domannne,mes bien du poussing et du backing.

il y avait a st-donat un vendeur de gaz naturel qui avait modifier les moteurs de ses duex camion pour qu'il fonctionne au gaz naturel.puis il gardais sa secret sa fonctionnet tres bien et dans se temp la luile sintetique commencait a peinne a exister et puis les segments de piston en ceramique nexitais pas encorre c'est mazda qui les as perfectionner avec la rx-7 a moteur rotatif (rotax)

ses vehicules pourait etre sur le marche depuis plus d'une decenin.mes les gouvernement concerner de cette planette ne voulent pas destabiliser cette economie et causer plus de gerre.

mon pere me disait qu'il avait connu un soldat canadien fils d'un agreculteur du manitoba que sont pere avait fabriquer une machine pour batre le ble (moisson)perpetuelle pour fonctinner elle avait besoin que d'un moteur 5 A 8 force pour la partirre et un coup lancer elle etais casiment plus arretable.
se monsieur a ete tenu au silence jusqu'a son deced et sa machine a ete consfisquer et elle dort dans un engar militere au u.s.a.

prener juste notre avionic AVRO comment il a ete reduit au silence. cest notre histoir de soumission.

voici deux video de moteur perpetuel qui resemble au moteur roue dans le font ses moteur ont tous une chose en commun se sont de bobine.

http://www.dailymotion.com/video/x1bf41 ... magnetique



p.s il y avait un inventeur qui venait sur se forum je crois que tu nous lis encorres tu abitais sur une ferme et il y avait un avatar ou photo "tracteur qui soufle la neaige" puis tu etais encien militaire
si tu me lis revien moi.

pour se qui est des peneux sans tube ses un ancien militair u.s.a. fantacein rat de tranche d'originne italien qui la inventer apres la segonde gerre.

voyez-vous il y as telement de secret.

nous sommes a l'ere du net et nous devont vivre un bum "industriel & informatique"pour sortire leconomi mondial du marasse et precipice qui est a notre porte.

pour cela je dit au gens concerner (gouvernement) ceci.

les secrets ne seront plus ouvrez les portes du savoir et arreter de boulverser les enfants differents apartir de 5 ans avec vos faut jeux piege pour mieux les cibler et les percecutes et leur parent en disent votre enfant nas pas les capaciter requise... bla,bla,bla. ses enfants pour la plus part sont des autodidactes et ont besoin de stimulation et des centres d'interet amener les aux muser fait leur voir des chose stimulente montre leur que la vie peut etre belle.

le monde sent porteras que mieux. :super: :modo:

vla quelque annee ma cie avais fait des test avec des truck au gaz naturel cetais des moteur cummins qui on ete modifier et sa prenais aussi un peut de diesel pour que sa fonctionne le probleme ses que les truck sont limiter ou il peuve allez puisqu'il ny a pas de reseau de distribution

http://www.westport.com/news/index.php?id=272

Patster a écrit :A se bon vieux Steven Guilbault ce théologien convertis écolo. Me demande ou il prends toutes ses infos et quel formation il a suivi pour être si callé en environnement. Pour dire que l'on devient un divin, une fois que la TV d'état nous diffuse. :super:

Toute est une question d'image

Y a une barbe, des cheveux longs, y s'promène en bicyc... C'est un écololo! :mrgreen:

Bonjour !

sur les applications grande route ceci serait plus difficile a mettre en place mais pour la ville et le local
alors la il y aurait un bel avantage !!

jsus pas connaissant en la matière mais gaz naturel ca produit du monozide de carbon ca

aussi quel odeur ca donne après combustion, ca sent le pette :hehe: