TRUCK STOP QUEBEC

Et oui apres avoir fermer le terminal de Joliette en mars 2009 et nous avoir donner 1 jour de préavis pour pas dire une demi journée dans certain cas, pour nous offrir un poste a Drudmondville ou plessiville, les normes du travail fédéral,apres contestation de transforce au mois d'octobre suite a notre premiere victoire,on déclaré que nous les chauffeurs qui avaient refusé le transfer, gagnant et transforce coupable de congédiment déguiser!

Je suis peut-etre barrer de transforce a vie, mais y'on payé,et c'est ca qui es important! Ils vont peux etre respecter un peux plus les chauffeurs à l'avenir.

Environ 15 chauffeurs on gagné leur cause et ils ont été oublieger de payé 2 semaines de préavis plus 2 journées payé par année d'accienneté. IL nous on retenu pres de la moitier du montant en impot, surement pour nous équeurer un peu mais pas grave, on vas le retirer a la fin de l'année.

Merci Marvin York des normes du travail fédéral d'avoir prit la bonne décision.

Bravo pour votre persévérance les gars! :super:

Félicitation a vous tous! Y vont ce domter qu'il peuvent pas traiter leurs chauffeurs commes des sac de fromage passé date!!!!

El-Jeune

mais est ce qui va bien avoir compris

non d'apres moi il vont jamais comprendre! moi v'L'a 9 mois j'avais demandé ma prime de dépard et la responsable chez Grégoire m'avait dit que j'y avais pas droit. Elle s'étais renseigné au norme avant. Elle avait surement pas parlé a meme personne que moi. En plus elle a osé me dire de porter pleinte mais qu'on allait aller s'ostiner avec des avocats car on te payeras pas, on t'offre une job et tu la refuse, t suposé d'etre capable de voyager si tu conduit un camion! je lui ai dit: pas de probleme mais ces pas avec mes avocats que tu vas t'ostiner mais avec ceux du gouvernement. Au moin yont des dispatch qui on plus d'allure.

Bravo les gars (et les filles) pour votre victoire


sa prouve une fois de plus que sa vaut vraiment la peine de s'unir .......

mais qu est-ce qui est mieux,
perde quelque $$ et ne pas etre barré , d une grosse cie, ou bientu rentre dans le tas
ce qui peut te fermé plusieur porte??

il y a une loi pour tousse et tousse doivent la respecter sinon c'est decheance.

le verdic a ete rendu mais il aurait du etre plus cevere et inclure tous les chauffeurs meme ceux qui ont ete garder a l'emplois!

ne pas oublier que ses grosses corporation vont chercher et resoivent des sudventions de differant palier du gouvernement (canada/quebec) et ceci represente nos taxe.

le groupe sapouto "transforce" n'est pas une entreprise sans reproche mes tolerer comme plusieur entreprise qui donne du travaille au gens de la region. :taistoi:

honda99 a écrit :mais qu est-ce qui est mieux,
perde quelque $$ et ne pas etre barré , d une grosse cie, ou bientu rentre dans le tas
ce qui peut te fermé plusieur porte??

Donc on les laisse faire juste pour pas etre barré

sa va etre beau tantot

Bravo Zulu les chauffeurs de Grégoire, ca monte que même les gros canons(Transfarce) gagne pas toujours et que nous qui les faits vivrent ont des droits quils doivent respecter.

Belle exemple de percévérance. :amen:

tiben a écrit :Et oui apres avoir fermer le terminal de Joliette en mars 2009 et nous avoir donner 1 jour de préavis pour pas dire une demi journée dans certain cas, pour nous offrir un poste a Drudmondville ou plessiville, les normes du travail fédéral,apres contestation de transforce au mois d'octobre suite a notre premiere victoire,on déclaré que nous les chauffeurs qui avaient refusé le transfer, gagnant et transforce coupable de congédiment déguiser!

Je suis peut-etre barrer de transforce a vie, mais y'on payé,et c'est ca qui es important! Ils vont peux etre respecter un peux plus les chauffeurs à l'avenir.

Environ 15 chauffeurs on gagné leur cause et ils ont été oublieger de payé 2 semaines de préavis plus 2 journées payé par année d'accienneté. IL nous on retenu pres de la moitier du montant en impot, surement pour nous équeurer un peu mais pas grave, on vas le retirer a la fin de l'année.

Merci Marvin York des normes du travail fédéral d'avoir prit la bonne décision.

Cette histoire la ressemble a celle de besner un certain 23 decembre du debut des annees 2000.les plus anciens me l avaient racontee de long en large,mis du monde dehors sans preavis.eux autres aussi ont gagne leur cause je crois.mais ca reste a confirmer ou infirmer.

c est sur quand ca pas de bon sens ces faire slaqueé comme ca
y faut qui respect quand meme un peu les gars

honda99 a écrit :y faut qui respect quand meme un peules gars

Un peu ?????

il devrais etre beaucoup plus a nos pieds que sa ???

c'est nous autres les employers qui font virer leur business.......

exactement
j aime bien la petite BD , qui je ne sais plus ou elle se trouve ici,
qui montrait le rapport entre l employeur et l employer

Hey kerosen i'm back!!!!!

c'est nous autres les employers qui font virer leur business.......

Et si aucun Patron ne prenais de risque pour se partir en bisness??? N'emprutaient pas d'argent pour esseyer de créer une cie.... Les ti-chauffeurs travailleraient où d'après toi???
Les employés permettent à la cie de fonctionner....mais ce sont les clients qui font vivre la cie.

Toujours le même dilemne...coté crosse ou coté canon......un fusil a deux coté faut juste choisir le bon!!!!!

mais ca tu pourrais pensé que si y avait pas des boss, taurai pas de job....min
si tu aurai pas de job tu prenderais plus de risque , pis tu t acheterais un truck
pour travaillé.

si tu aurai pas de job tu prenderais plus de risque , pis tu t acheterais un truck
pour travaillé.

Yes!!!! pis l'a ben si tu fait une $ ou deux.....ben t'achète un deuxième truck et t'engage un gars......Pis avant longtemps tu deviens une petite cie....pis une moyenne pis une grosse......pis pis pis là tu grossis encore pis là tu vient gros gros comme transforce........ :mdr3:

Moi j'ai un ami hippie, qui étais contre les grosse cie, y manifestais contre le G7 ou 8 pis Mcdo ou walmart en tout cas, y ses mis à faire du café équitable....y ses mis à en vendre....un ti peu, un ti peu beaucoup, pis encore plus...à engager des tites madames pour en bruler....y fait du fric........maintenant y é pus Hippie pis y manifeste pus y é devenu riches....y a fini par comprendre......y prend des décisions pis y sacre le monde qui l'empêche d'en faire plus dewors.....

what the f.uck??? its all about evolution

c est sur que c est une roue ca.

un mautadit cercle vicieux.......mais qui fait que ta un défi...

Bravo pour votre victoire, c'est un peu plus de respect envers les chauffeurs. Il est bon de savoir qu'il y a encore du monde au Québec qui se tiennent debout. Les dédales juridiques ne sont vraiment pas faite pour les chauffeurs de camions. 9 mois plus tard, vous avez votre argent. Peut-être que le fait d'avoir été au fédéral au lieu des normes du Québec a fait en sorte d'être plus rapide.

Le monde du transport me fait réfléchir beaucoup ces temps-ci. Les chauffeurs sont souvent traités comme du bétail. J'ai encore de la misère a comprendre que le travail fait n'est pas tout le temps payé. Quand on commence une semaine, les 2 premiers hook-drop-livraison-p up. , ne sont pas payés. Le waiting time commence à être payé a partir du début de la 3 e heure. Les inspections obligatoires ne sont pas payés, le passage aux douanes ne sont plus payés. Aujourd'hui , je regardais un policier en train de faire le plein de sa voiture, je me disais ¨lui est payé pour fueler¨, pas nous. En 2009, j'ai subi une baisse de salaire dû a la sitiation précaire de l'entreprise. Je regarde pour retourner travailler dans un autre domaine.