TRUCK STOP QUEBEC

J'aimerais avoir des infos de gens qui vont régulièrement en Californie. Pas des je pense que c'est sa ou des racontatdr comme on entend sur le C.B. ...

Esce que c'est vrai que pour entrer en californie, si tu as un petit suintage d'huile sur ton moteur (pas que sa coule par terre mais juste beurré un peu) que tu peut avoir un ticket de 5,000 $ et que faut faire laver le truck & trailer etc. Il y a plusieurs années que je ne suis pas allé et je me demande si les lois sont vraiement rendu si abominables que sa.

Merci de me revenir avec vos réponses

Je viens de faire mon front cover et mon gasket de tête la semaine passer. Ils coulaient depuis 2 ans. L'essieux avent était beurré et l'arrière du gasket suintait, donc beuraient l'arrière et le devant de mes tank a fuel.

J'ai eu plusieur fois des inspections: lumière, frein, lousse du sterring, etc... Ils ne mon jamain fait de commentaire a ce sujet. J'ymagine que si sa ne lui coule pas dans la face pendant l'inspection c'est pas trop pire.

Pour les truck sale, on en voit plein.

Je trouve sa plus beau lavé... mais j'attend d'être au chaud avant de laver, (donc après être arrivé en Calif).

Bonne route!

Julien

Ok Merci Julien

C'est bien d'avoir l'avis d'un gars qui y va plutot que sur le C.B. "J'ai entendu dire que..."

Ti-Paul

Pas quoi!


Sa fait plaisir.. mais ce n,est pas une raison pour négliger ton truck, qui lui ne demande qu'a être dorloter!!! :coeur: :frime:

''Ti Paul la cuillere''

Salut !
Moi aussi j'ai fait de la calif y'a pas ben ben longtemps, mon truck était en ordre, mai pas laver aussitot que j'entrais en calif, pis le trailer, ben je montait de l'acier en Flat-Bed et redescendais des oignons en Rack & Tarp pis je peux te dire que les trailers, c'était pas les plus hot sur le chemin, en ordre, mais pour la beauté, saleté et la rouille, ça laissait a désirer.

Moi aussi au début j'était nerveux un peu, y'en a des ti-jos connaissant qui disait n'importe quoi a propos des camion et la saleté & ou mécanique...

Mais JAMAIS eu de trouble.

Ti Poil

c est tjs plaisir d avoir leur juste la dessu

Jai fait de la calif 15mois et jamais fait écoeurer avec ca. Le seul hic que javais étais le 55MPH, ils peuvent être assez strict sur ca.

Ça s'est vrai! Je me suis fait arrèter 2 fois en 24 Heures. Je dépassais a 67mph une fillé de camion de nuit (il me suivait le trooper) et le lendemain on était 2 Léger qui se suivait, j'étais le 2ème. Le Léger en avant de moi a jamais vue le trooper qui venait en face. 62mpg. 2ème ticket :pleur4:

J'ai dit a l'autre: je dessant a L.A. sur le cruse a 55mpg, jamais 2 sans 3 qu'ils disent
Je ne veux pas d'un 3ème ticket. :nonon: L'autre ma suivit a 55 pile jusqu'a L.A.

Bonne route!:hello:

Julien

mais il arrete a combien au dessu de las limite???

mais il tolere tu un petit 1 mile

Quelqu'un ma dit avoir été arrèter a 57mph. Je pense que sa dépend de l'humeur du gars et le secteur.

a 67mph ca ma couter 180$US et a 62mph 200$US. Chaque conté on leurs tarif (que tu reçoit par la poste).

En ville, circulation dence, j'ai souvent suivit le traffic a 60-63mph et je me suis fait dépasser par des troopers sans me faire achaler, mais sur une belle route planche et sans danger, sans traffic, ils t'attendent...

Donc, la morale de cette histoire: tu roule pépère ou tu t'achète un bon détecteur de radar en vente dans tous les bons truck stop :super:

Julien

quand tu remonte la 5 de LA vers le nord quand tu redescend la montagne pour entrer dans la valley la cote descend en masse pis il faut la descendre a 35mph meme vide... je me suis faite pogné a 50 mph :rougefaché: $$$$$

Ouch!Ça dû ètre salé comme ticket :pleur4:

honda99 a écrit :mais il tolere tu un petit 1 mile

ben oui y tolere un peu plus vite, moi je cruise tjrs a 59 mph, j'ai souvent rentrer dans des radars et j,ai jamais ete achaler par les troopers :super:


pour la saleter ca change rien du tout ma compagnie veut pas payer pour le lavage des truck pis y sont toujours ben sale plein de calcium pis ca jamais rien faite non plus aux inspection en rentrant en calif

mesmnblais aussi qui pouvait pas etre aussi pire que ca

tout pti a écrit :quand tu remonte la 5 de LA vers le nord quand tu redescend la montagne pour entrer dans la valley la cote descend en masse pis il faut la descendre a 35mph meme vide... je me suis faite pogné a 50 mph :rougefaché: $$$$$

Outch! Ça du couter cher! On m'a dit que sa coute 100$ du mille a l'heure... stu vrai???

En passant on dit La modestie et non le modestie....

Oublier pas vous devez être barrer a 105 km au Québec et en Ontario :taistoi: :rougefaché: Juste au cas ou certain penserai que je fait de la propagande ou il est défendu de dépasser 105 km. J'ai dépasser se stade il y a un bout de temps...


Bonne route!

Julien

L'histoire du lavage de truck, à ce qu'ont ma dit, tu gardes tes lumières (phares, clignotants, feux de position) propre ainsi que tes plaques d'immatriculations propres pis tu te feras pas écoeurer. Tu peux avoir 3'' de bouette sur le camion mais tes lumières et tes plaques ben clean pis tu te feras pas écoeurer mais avoir un truck ben shiner mais les lumières ou la plaque sale pis manger un ticket.

Pour ce qui est de la vitesse je roules normalement 59 MPH sur le cruise et j'ai jamais été arrêter mais ont a eu un avertissement du bureau dernièrement comme quoi que certains se sont fait arrêter à cette vitesse et ont nous demande d'être vigilant, les CHP seraient moins tolérants pour pouvoir rentabiliser les coffres de l'état. Je dirais comme les autres, ça dépend du comté et de l'humeur du policier, à Fresno une fois je roulais environ 60MPH, un CHP en moto s'est mis à ma hauteur, ma regarder, puis regarder son compteur de vitesse pour me le montrer et j'ai ralenti jusqu'à ce qui sorte 3 sorties plus loin. C'est la seule fois que j'aurai pu avoir un ticket

okok
c est bon a savoir si un jour je vais labas