TRUCK STOP QUEBEC

Je ferais mon dernier tour de highway la semaines prochaine (un Yellowknife)

le 11 janvier je debuterai une run steady en day cab Freightliner classic Edmonton-Calgary-Edmonton de 16h00 a 00h00 du lundi au vendredi

avec un day cab flambant neuf 2009...... equipé d'un bon vieux moteur detroit 60 reconditionné a neuf sans les gadgets ecolo-environementales! :hello: comble du plaisir y a une prise mp3 dans le radio

beubye le highway et bonjour la vie de routine!!!

ouais ca être un gros changement ca Christian, content pour toi.

Un 2009 avec moteur reconditioné, ca doit être parcequils ne voulaient pas allez avec les normes 2010, cest ca

Je sais pas si les lois vont permettre d'acheter un truck neuf sans moteur et dit mettre un vieux reconditionné?

Christian Cantin a écrit :Je ferais mon dernier tour de highway la semaines prochaine (un Yellowknife)

le 11 janvier je debuterai une run steady en day cab Freightliner classic Edmonton-Calgary-Edmonton de 16h00 a 00h00 du lundi au vendredi

avec un day cab flambant neuf 2009...... equipé d'un bon vieux moteur detroit 60 reconditionné a neuf sans les gadgets ecolo-environementales! :hello: comble du plaisir y a une prise mp3 dans le radio

beubye le highway et bonjour la vie de routine!!!

Tu continue a travailler pour transport rené??????

FLD 112 a écrit :Je sais pas si les lois vont permettre d'acheter un truck neuf sans moteur et dit mettre un vieux reconditionné?

c'est une faille dans la loi..... la cabine est neuve mais le moteur c'est un vieux detroit 60 refait a neuf ...tu ouvres le hood du truck et toutes les gugus qui se sont rajouté depuis 5-6 ans sur les moteurs sont pas la ....c'est y pas merveilleux!! pis c'est neuf

oldsailor a écrit :Tu continue a travailler pour transport rené??????

oui toujours chez rene

mackourou a écrit :ouais ca être un gros changement ca Christian, content pour toi.

Un 2009 avec moteur reconditioné, ca doit être parcequils ne voulaient pas allez avec les normes 2010, cest ca

apres un bout (15 ans) on se blase du highway ...j't allé partout!

Christian Cantin a écrit : apres un bout (15 ans) on se blase du highway ...j't allé partout!

C'est le cas de la dire, ta vue toutes le provinces et les territoires exepter le Nunavut! Y doit pas en avoir beaucoup ici qui on faite sa! J'imagine que le bris de la semaine dernière à peser lourd dans ton choix...

El-Jeune

eljeune a écrit :

Christian Cantin a écrit : J'imagine que le bris de la semaine dernière à peser lourd dans ton choix...

El-Jeune

en 15 ans le transport highway a beaucoup changé ... plus de loi liberticide particulierement les logs ...les chances de prendre des tickets se multiplient ...plus de surveillence pour épier le moindre geste des usagers de la route (photo radar) les conditions stagnent.... les lois sur les nouveaux moteurs sont la cerise sur le sundae!

une run de meme t'es sur le pilote automatique..... presque pas d'imprévue ...tu connais toutes les emplacement des photos radars toutes les no parking..... bref tu deviend moins vulnérable a un percepteur d'impots zelés que sont devenus les policiers

dans le futures ils (l'etat) vont mesurer la quantité de papier que tu pourras prendre a la toilette!! :mdr1:

un glider kit peut-être une bonne option pour ceux qui ne veulent pas des nouvelles normes

je peux me tromper à cause de la nouvelle loi pour les vérifications sur les taux de pollution des truck mais si ton moteur, reconditionné ou non, s'il réponds au normes de pollution de l'Année qu'il a été fabriqué tu es correct

Tu part du moteur que je déteste le plus, a celui que j`aime le plus :super:

MaXiMus30 a écrit :un glider kit peut-être une bonne option pour ceux qui ne veulent pas des nouvelles normes

je peux me tromper à cause de la nouvelle loi pour les vérifications sur les taux de pollution des truck mais si ton moteur, reconditionné ou non, s'il réponds au normes de pollution de l'Année qu'il a été fabriqué tu es correct

J'ai déjà entendu sa moi aussi! Je sais que Vincent Couture a acheter un nouveau truck sans moteur et a faite installer un moteur refait en neuf de A à Z. sa l'aire que sa lui revenait de loin moin cher que les nouveau 2009

El-Jeune

MaXiMus30 a écrit:
un glider kit peut-être une bonne option pour ceux qui ne veulent pas des nouvelles normes

je peux me tromper à cause de la nouvelle loi pour les vérifications sur les taux de pollution des truck mais si ton moteur, reconditionné ou non, s'il réponds au normes de pollution de l'Année qu'il a été fabriqué tu es correct.

Si c légal va fallir s'attendre a en voir de plus en plus souvent set-upper comme sa.

En en tout cas, mon oncle qui travail chez Hewitt à Pointe-Claire dit que les ''rebuild kit'' ce vende à planche au département des pièces!

El-Jeune

Good moove Christian! Depuis 2004 que je suis sur le local pis ça me satisfait amplement. J'ai parcouru le Canada et les USA d'un bout à l'autre et maintenant, je laisse la place aux autres qui ont envie de voir du pays. Maison tout les soirs collé sur ma douce... yessssssss!!!

On va en profiter ti-mine

Je suis sur que tu vas apprécier ton changement :cote: À la maison tous les soirs pour moi est important, comme dit timine collé sur ma douce ça n'a pas de prix :] Est-ce que la QE est complété pour son élargissement?

Patou a écrit :Je suis sur que tu vas apprécier ton changement :cote: À la maison tous les soirs pour moi est important, comme dit timine collé sur ma douce ça n'a pas de prix :] Est-ce que la QE est complété pour son élargissement?

y manque quelques bout mais ca sera pas long que ca va etre 3 voies