TRUCK STOP QUEBEC

est-il vraiment nécessaire de prendre le cour de 600 heures ou si un cour privé de 2mois et demi peut faire l'affaire? je fais 65 000 km x année mais comme représentant.

ca depend de ce que tu cherche.....j en connais qui sortent du priver avec un salaire decent mais d autres qui roulent a moin de 34 du mille....

sincerement.. si tu veux t'en aller comme camionneur us.. prend la formation... avec toute la réglementation a savoir.. et en plus.. le coté mécanique du la formation.. c'est vraiment les plus a voir...

moi j'ai pris le 615h avec l'option interfrontalier.. et je le regrette pas pentoute... quand je suis tomber toute seule avec mon camion.. j'était bien préparée a faire face au aleas du métier...
avec juste un ptit cours de ''shifting''.. po sure que j'aurais continuer longtemps dans le métier.

mais la décision te reviens.

le 615 h.. comprend aussi tes certification de matiere dangeureuse... un cours de débrouilardise en mécanique afin de d'outiller pour expliquer ce qui se passe quand le truck tombe en panne... tu apprend la réglementation et la déreglementation... et plein d'autre truck tres utile quand viens le temps de faire tes premier pas sur le marché du travail... et fait non négligeable.. certaine assurance de transporteur reconnaisse le fait que tu ai suivi un cours te donne un acquis au niveau expérience.. donc moins difficile a assurer pour certaine petite flotte... et lors de ton embauche ça peut jouer dans la balance...

Prend le cour de 615 heures, tu ne le regretteras pas. Quand tu vas sortir de là tu vas être capable de te débrouiller par toi même. Moi je suis très content de l'avoir suivi. Bonne chance pour ton futur.

thank's, je continu ma réflexion!!

heu moi je viens de faire le cour dans mon module et je viens de poser la question a mon prof et il ne donne pas de carte de matieres dangereuse car je dois passer le cour avec la compagnie qui m'engage a ce que m'a dit mon prof mais c'est pas grave je l'ai deja mais oui c'est bon le DEP ca te donne une bonne base

etre représentant sur la route et etre camionneur n'as rien en commun, une bonne formation est tres importante selon moi, surtout si tu n'est pas familier avec les camions.