TRUCK STOP QUEBEC

Il n'avait rien a faire de plus constructif hier que de parler en mal de nous autres!!!

http://www.canoe.com/archives/infos/que ... 62700.html

Jugez par vous même!!!

Hey je l'ai déjà dit et c'est plate a dire mais,
nous avons la réputation qu'on mérite.

C'est ça qui arrive quand une gang de cowboys des émules de rubber ducks se crissent de tout l'monde parce qu'ils se sentent les kings of the road.

Nous on sais bien que c'est pas toute notre gang qui sont des irresponsables mais ça n'en prend qu'une couples puis la réputation en prend un coup.

Tout l'monde que je connais qui ne sont pas dans le trucking, que ce soit famille, amis whatever m' ont déjà dit s'être fait dépasser dangereusement l'hiver par un camion dans une tempête.

le gars ou fille du camion n'a pas de problemes parce qu'il est plus stable et sa visibilité peut etre meilleure mais ce n'est pas le cas de l'automobiliste.
Alors les automobilistes , a la longue sont moins patients et ne tolerent plus personne, on l'a cherché.

Ha pis les rambos achallez moi pas avec , les autos font des niaiseries aussi blablabla! c'est pas eux les professionnels.

Faut pas paniquer avec ça.......

C'est encore un texte des peurologues de tva

On en a vu d'autre et y en aura encore......

Il fait un texte sur le fait que des camions dépasse d'autres véhicules? Wow, il manquait de sujet en mautadis.

Dis moi L'Rookie, hier je remontait sur la 87, et il y en avait qui roulait a 70 km/h, sur L'ASPHALTE MOUILLÉE!. j'aurais du rester a droite?

Je suis très méchand, j'ai dépasser du monde sur la 132 hier. La route était glissante un peu, mais pas glacée où j'étais. Je roulais a 70, sur la tire, et je dépassais. Étais-je dangereux?

Je suis quelqu'un de très pépère quand il y a de la neige. Je me garde de très longues distances, je ralenti avant la moindre petite courbe pour rester tout le temps sur la tire, je garde de très longues distances, et je roule a une vitesse très prudente. Sauf que même la, ça m'arrive de dépasser.

Oui il y a des colons, (on va en voir une couple qui vont passer sur les rouges a mtl pendant l'opération ramassage de neige). Mais la de dire que parce que des camions dépassent quand il neige c'est un danger public, je crois qu'on exagère un peu.

Comme Rooki dit si 2-3 camions font mauvaises presse nous en payons le prix.... mais tivi-A n'avaient pas grand news hier pour sortir ca... et juste 1 photo...

Ça sent déjà le no truck dans tout voix de gauche.... et la celle de droite réservés aux camions!!!

on s'en va vers ca!

Cé sur qu'on s'en va vers sa, on fait tout ce que l'europe fait, sa cé 1 chose, pis calavaire j'ai rouler hier sur l'autoroute, ***** qui en a qui savent pas conduire pentoute, a cheval sur les voies, a gauche a 80, les lumieres fermés, pas de clignotant quand y se tasse, j'ai été obligé d'en dépasser un par la droite, il était dans voie de gauche a 70 pis les 4 flashers, cé moé le dangereux, non non non, pis la cé moi qui passe pour le cave, je m'excuse la, mais quand tu sais pas conduire ou que tu te foutre dans tempete pour aller au centre d'achat, ben assume pis endure, la route est notre lieux de travail, je vois pas du tout pour quoi faudrait que je sois obligé de suivre un char a 70-80 pis qui break au 10 sec. pour rien, cé sa la réalité, j'avoue une chose par contre, je ne savais pas qu'ont était obligé de rouler dans la voie de droite en tout temp sur un autoroute a 3 voies, moi je serais bien plus d'accord que sur un autoroute a 3 voies les camions devrait obligatoirement avoir la voie de gauche et dépasser avec celle du centre, ca nous éviterait de toujours etre obligé de se tassé a toute les fois qu'un char embarque et débarque de l'autoroute, surtout que cedez le passage, pas grand monde qui fait ca.

Je voulais rajouté une chose, ce que j'ai écrit plus haut ne sera jamais considérer, sa vient d'un camionneur d'expérience (21 ans) faque moi je connait rien et je devrais fermé ma gueule et prendre mon trou, la Pharmaciene qui a sans doute beaucoup plus d'expérience que moi en la matiere, prendra surement la bonne décision

Martin au ministère des transport

La voie de gauche devrait être réservé aux trucks en transit (thru truck) comme ça, moins de changements de voie, de variation de vitesse, variation qui fait augmenter la consommation de fuel et pollu.

Bref c'est une solution éco-logique

C'est ca que je dit, c'tune bonne idée, met ca dans poubelle

je propose Martin pour remplacer Julie!! Et Ajax comme attaché politique

Le transport va finallement avancer!

Je suis partant.

On a beau sortir des exemples ou on a tous été obligé de dépasser.
L'article de Doucet aurait pu être sur n'importe quoi et cela aurait été négatif.

Ce que je dis c'est qu'a la longue, (et pas juste une couples de semaines, je parle d'années) il y a eu pleins de cowboys, des super truckers qui se cri$$ent du monde et pensent que parce qu'ils viennent a bout de conduire des gros trucks pensent que la route leur appartient.
La route ne nous appartient pas, nous devons la partager avec tous,

Ce que je dis c'est qu'avec le temps, notre réputation a été démolie par ces super truckers!

J'ai dis aussi que ces pompoms la ne sont qu'une minorité de pommes pourries, mais on fais tous parti du panier.

Aussi, je dis qu'avec notre attitude de ne pas dénoncer ces ******** on n'est pas pret a changer l'opinion de Jo Publik.

Pas besoin de regarder bien loin. Martin y a pas longtemps a dénoncé un gars qui n'arrêtait pas a un arrêt obligatoire avant de descendre une cote.
Il s'est fait traiter de tous les nom.
En quelque part il faut ne pas avoir peur de se dire la vérité.
Même si ça fait pas notre affaire sinon comment espérer que notre situation va changer si on arrête pas de se regarder le nombril et de se trouver bo et fin?

1Rookie a écrit :On a beau sortir des exemples ou on a tous été obligé de dépasser.
L'article de Doucet aurait pu être sur n'importe quoi et cela aurait été négatif.

Ce que je dis c'est qu'a la longue, (et pas juste une couples de semaines, je parle d'années) il y a eu pleins de cowboys, des super truckers qui se cri$$ent du monde et pensent que parce qu'ils viennent a bout de conduire des gros trucks pensent que la route leur appartient.
La route ne nous appartient pas, nous devons la partager avec tous,

Ce que je dis c'est qu'avec le temps, notre réputation a été démolie par ces super truckers!

J'ai dis aussi que ces pompoms la ne sont qu'une minorité de pommes pourries, mais on fais tous parti du panier.

Aussi, je dis qu'avec notre attitude de ne pas dénoncer ces ******** on n'est pas pret a changer l'opinion de Jo Publik.

Pas besoin de regarder bien loin. Martin y a pas longtemps a dénoncé un gars qui n'arrêtait pas a un arrêt obligatoire avant de descendre une cote.
Il s'est fait traiter de tous les nom.
En quelque part il faut ne pas avoir peur de se dire la vérité.
Même si ça fait pas notre affaire sinon comment espérer que notre situation va changer si on arrête pas de se regarder le nombril et de se trouver bo et fin?

Moi ce qui me fait ... est que TVA est regarder par énormément de monde ok, la il arrive avec ca en disant n'importe quoi, le chauffeur qu'ils ont pris en photo était peut etre tres prudent dans ce qu'il fesait, ca peut etre était fait dans les regles de l'art, prudament et sécuritaire, mais TVA ÉTAIT LA... ils disent n'importe quoi, écrivent ce qui veulent, et diffusent ca a TV, pis la matante Huguette qui fait cé tarte pour noel en écoutant les nouvelle, nous trouve tres délinquant et irresponsable, comme plein plein de monde qui ont vu la meme nouvelle, nous autre ont peut rien y faire, a part en jaser ici, encore la y a juste nous autre qui vois ca, ma tante Huguette sais meme pas que TSQ existe.

peut être que le gars dépassait comme du monde et de façon sécuritaire
Peut être que Doucet était pressé et le truck était dans ses jambes.

Mais la réputation reste et sera difficile a changer.

Ajax, scuse mon ignorance mais que voulais tu dire par trucks en transit (thru truck) ?

merci

Y a autre chose qui me chicote, pourquoi le président de l'association du camionnage au Québec, jamais il vient défendre l'industrie contre des attaque comme ca, il pourait expliqué a TVA, des fois ont dirait qu'ils sont dans les culotte du gouvernement, ont entend jamais un maudit mot de notre coté, TVA ex. nous salis sur la place publique et appres on prend l'opinion publique pour nous enfoncé des lois pis des lois et encore des lois, traite moi de violeur a TVA a 18h00, ma vie va etre fini apres ca, je vais etre considérer violeur, point a la ligne, cé drette ca qui se passe,

j'ai pris un break de 5 ans du transport je retourne sur la route en janvier a lire des articles comme celui là me donne quasiment envie d`attendre a ma retraite je vais avoir tout mon temps pour me promener dans la voie de droite pis suivre les mònoncles a chapeau chit c`est vrai ils se promene a gauche j`pourrais pas les suivre

JournaldeMontréal a écrit : Pour l'automobiliste qui suit derrière, non seulement la visibilité est réduite au minimum par la taille de la remorque, mais aussi par le nuage de neige ou d'eau propulsé derrière le poids lourd.

C'est peut-être bien a cause que les 4 roues prenne pas leurs distance hein? Si ils les prendrai....peut-être bien que le derrière du trailer serai moin imposant et que la back draft serai moin forte........

El-Jeune

eljeune a écrit :
JournaldeMontréal a écrit : Pour l'automobiliste qui suit derrière, non seulement la visibilité est réduite au minimum par la taille de la remorque, mais aussi par le nuage de neige ou d'eau propulsé derrière le poids lourd.
C'est peut-être bien a cause que les 4 roues prenne pas leurs distance hein? Si ils les prendrai....peut-être bien que le derrière du trailer serai moin imposant et que la back draft serai moin forte........

El-Jeune

Y on pas pensé que tu peut avoir 26 roues qui leve la chnoute, mais sa prend un TRES gros cerveau pour savoir ca, mais les 4 roues eux sont TOUJOURS correct, nous autres qui fait du 100- 140.000 km par année, ben ont sais pas chauffer, l'important dans tout ca, cé l'opinion public, sa cé ben plus pesant dans la balance, ils vont arrivé a leur fin, j'espere que la journé ou ils vont nous interdire de dépasser, que tout chauffeur restera les bras croisé a maison.

Martin a écrit :Y a autre chose qui me chicote, pourquoi le président de l'association du camionnage au Québec, jamais il vient défendre l'industrie contre des attaque comme ca

Simplement parce que les gros joueurs de l'industries sont barrés à 90-100 kiki et que sur les photos, on ne voit pas de gros joueurs de l'industrie.... et le but de biens des entreprises? descendre encore la vitesse des camions en dessous de 100 km/h pour êtres tous à la même égalité!

Si dans une tempête vous êtes aptes à rouler à 30 mph et que votre voisin lui est apte à rouler 50 mph est-ce que un est plus imprudent que l'autre? Celui qui a peur ou celui qui se sent habile?

Je pense que certains devraient rester à la maison des journées de tempêtes!!

Le transport lui se doit de continuer sinon les gens vont brailler que les tablettes sont vides!!!

tu roule tu es un pourri, tu es en retard tu es encore le même pourri, tu es dans la voix de droite et tu veux te tasser dans le centre parce que ca rentre de partout tu es pourri, tu roule dans la voix du centre pour ainsi laisser entrer les gens tu es pourri, 18 pneus dans la neige ca va faire une belle brume de neige tu es pourri, alors que faire pour ne pas êtres pourris?

Benoit a écrit :je propose Martin pour remplacer Julie!! Et Ajax comme attaché politique

Le transport va finallement avancer!

Kerozen et B_sIdE seront ses bodygard?

Et où est l'hélico de TVA pour filmer tout les ******** qui nous coupent la route, beau temps, mauvais temps? Ben non wayons, ils savent conduire eux, nous, on est des incompétents!

1- dans un tempete ta pas d'affaire a sortir , nous on est obligé spa pareil.

2- ENCORE SE COMPARÉ a l'europe SE QUE JE DÉTESTE LES FOUTU FRANCAIS maintenant juste a cause de sa . JMdéconnecté pis la sa , se compare juste au lois communiste de l'autre bord qui on pas la même géographie , route , population , réseau de transport .. jpu capable.

3- Encore une lois ... toujours ... et toujours . bientot on va être dans la vois de droite a 70 kmh de nuit uniquement ...

Ne vous en faites pas les copains, c'est pareil partout. La semaine dernière en revenant de Regina, une bordée de neige est tombée durant toute la journée. Alors la route est devenu glacée, ce qui a fait que les 4 roues en 4 saisons avait énormément de misère à rester dans leur voie, même en roulant à 50 km. Alors moi le méchant, je décide de passer par la gauche malgré les inconvéniants que je vais faire pour les 4 roues

Fuck le nuage de neige, je passe en douceur cette armada d'emmerdeurs de 4 roues qui ne savent pas comment conduire lors la météo devient capricieuse. En passant, pour TVAAAA, c'est une gang de mémère et d'enfoiré, excusé pour le terme, mais c'est ça et c'est clair.
Je pense que JMK devrait suggérer à JB que toutes les voitures ne doivent pas êtres autorisées à prendre la route lorsqu'il neige, tant qu'à rester dans le ridicule

Martin a écrit :Y a autre chose qui me chicote, pourquoi le président de l'association du camionnage au Québec, jamais il vient défendre l'industrie contre des attaque comme ca, il pourait expliqué a TVA, des fois ont dirait qu'ils sont dans les culotte du gouvernement, ont entend jamais un maudit mot de notre coté, TVA ex. nous salis sur la place publique et appres on prend l'opinion publique pour nous enfoncé des lois pis des lois et encore des lois, traite moi de violeur a TVA a 18h00, ma vie va etre fini apres ca, je vais etre considérer violeur, point a la ligne, cé drette ca qui se passe,

Il ne dirait pas qu'ils sont dans les culottes du gouvernement, ILS LE SONT!!! LE 105km/h est un bel exemple.

Aujourd'hui j'ai vécu des situations qui m'ont amené un questionnement; Est-ce qu'on serait dû pour une petite révolution dans le domaine du transport???

Je vais essayer de faire ça simple et court. Entre les clients, les dispatchs, les ressources humaines (ou inhumaines comme dirait mon beau-père) les usagers de la route et les shippers / receivers, quand tout ce beau monde là s'y mettent pour te rendre la vie dur et te faire suer dans ton travail, Selon moi, il serait grand temps qu'on commence a faire imposer un respect qui nous revient très humblement.

Comment, on pourra y penser en temps et lieu mais on va revenir au sujet principal.

Un autre interrogation, Quand un automobiliste voit un cow-boy en 18 roues, il se dit "Maudit trucker!!!!!" et quand il voit un camionneur consiencieux qui respecte les lois et les limites de vitesses sur une voie simple, il se dit "ho$%@£ qu'il est dans les jambes!!!

Lorsque qu'un camionneur est impliqué dans un accident majeur. Tout le monde dit qu'il a été dangereux pour 54 000 raisons et quand le gars prends toutes ces précautions, l'usager se dit encore un autre truck qui barre le chemin.

À la longue, je commence a me dire, à part dans la cour de mon terminal, il y a tu un endroit ou je ne nuis pas à personne?

AH!!! que voulez vous d'autres qui arrive, nous avons aucune association pour pouvoir démontrer au gens que notre industrie est importante, et on es trop facile a fessé. Y va toujours avoir du chialages, quand on était pas barré sa chialait qu'on roulait trop vite, la sa chiale qu'on dépasse a gauche pis que sa va pas vite.

Si les québécois serait moins pressé pis penserait au autres un peu. Mais rapeller vous que il chiale pas toujours contre nous, Il on déja fait un reportage une journée a Montreal avec un chauffeur de Robert Transport.

basto a écrit :AH!!! que voulez vous d'autres qui arrive, nous avons aucune association pour pouvoir démontrer au gens que notre industrie est importante, et on es trop facile a fessé. Y va toujours avoir du chialages, quand on était pas barré sa chialait qu'on roulait trop vite, la sa chiale qu'on dépasse a gauche pis que sa va pas vite.

Si les québécois serait moins pressé pis penserait au autres un peu. Mais rapeller vous que il chiale pas toujours contre nous, Il on déja fait un reportage une journée a Montreal avec un chauffeur de Robert Transport.

C'était Dany Doucet qui avait toulé avec un chauffeur de Robert???

MaXiMus30 a écrit :Ajax, scuse mon ignorance mais que voulais tu dire par trucks en transit (thru truck) ?

merci

Les camions qui doivent passer bord en bord d'une ville sans s'y arrêter

ast. faut faire quoi quand on arrive dans le derrière de la madame ou du ti-père qui chauffe à 40-50 pcq lui/elle est pas sûre sur la neige et qui chauffe prudemment pour pas maganer son char ? faut tu rester derrière pour pas y faire peur avec notre draft de poussière et pour ménager son estime personelle pour pas qui se sente branleu et dans les jambes. C'est ben de valeur, mais moi j'ai de l'ouvrage à faire. Quand y se tiennent à cheval sur la ligne du milieu dans les tempêtes et qu'ils trouvent qu'on passe trop près de leurs mirroirs, y'a p'tête un ti-message ici... ôte-toé.
On reste au Québec, y neige par ici, les trucks font lever la neige, c'est de-même pis c'est toute.
Si je passe pour un chaudron ou un défaiseur de réputation d'industrie pour penser comme ca, ben coubonc ca va être ca pareil.

Y en a qui sont tellement trop prudent, qu'il devienent un danger pour tout le monde.

RONA jr 3148 a écrit :
basto a écrit :AH!!! que voulez vous d'autres qui arrive, nous avons aucune association pour pouvoir démontrer au gens que notre industrie est importante, et on es trop facile a fessé. Y va toujours avoir du chialages, quand on était pas barré sa chialait qu'on roulait trop vite, la sa chiale qu'on dépasse a gauche pis que sa va pas vite.

Si les québécois serait moins pressé pis penserait au autres un peu. Mais rapeller vous que il chiale pas toujours contre nous, Il on déja fait un reportage une journée a Montreal avec un chauffeur de Robert Transport.
C'était Dany Doucet qui avait toulé avec un chauffeur de Robert???

Ben il avait passer une journée complete a bord d'un camions avec un chauffeur local, pour démontré combien on se fesait couper pis braker dans face.

Martin a écrit :Y en a qui sont tellement trop prudent, qu'il devienent un danger pour tout le monde.

XXX2.. et j'avoue volontier me sentir un danger public quand.. parce que je suis barré a 100kiki a l'heure.. je dois garder mon camion sur la tire à 90kilometre a l'heure dans une zone de 70 miles a l'heure.. sur une route enneigé et glacé...

j'ai tu le choix? non.. chu pogner pour ralentir le reste du monde parce que je veux juste bien faire ma job... en tout cas...

basto a écrit :
RONA jr 3148 a écrit :
basto a écrit :AH!!! que voulez vous d'autres qui arrive, nous avons aucune association pour pouvoir démontrer au gens que notre industrie est importante, et on es trop facile a fessé. Y va toujours avoir du chialages, quand on était pas barré sa chialait qu'on roulait trop vite, la sa chiale qu'on dépasse a gauche pis que sa va pas vite.

Si les québécois serait moins pressé pis penserait au autres un peu. Mais rapeller vous que il chiale pas toujours contre nous, Il on déja fait un reportage une journée a Montreal avec un chauffeur de Robert Transport.
C'était Dany Doucet qui avait toulé avec un chauffeur de Robert???

Ben il avait passer une journée complete a bord d'un camions avec un chauffeur local, pour démontré combien on se fesait couper pis braker dans face.

Cliss!!! c'est vraiment pas fort ça!!!

ayoye jai du etre criminelle a ciboire mardi jai depasser au moin 10 camion pis une bonne trentaine de char dans mon aller retour montreal quebec tous ca fait en b train , mais farce a pare je peux comprendre que des gens ne roule pas vite sois camion ou auto mais la attendre que que le beau tempt arive pour dépasser il y'a des limite la paye sera pas gros a la fin de semain

( ses mon oppinion )

L'mécano a écrit :ayoye jai du etre criminelle a ciboire mardi jai depasser au moin 10 camion pis une bonne trentaine de char dans mon aller retour montreal quebec tous ca fait en b train , mais farce a pare je peux comprendre que des gens ne roule pas vite sois camion ou auto mais la attendre que que le beau tempt arive pour dépasser il y'a des limite la paye sera pas gros a la fin de semain

( ses mon oppinion )

Payer à l'heure te ferait-il prendre ton temps

Ben moi Ajax chu payé a l'heures, pis quand je veux pas suivre, je dépasse, quand cé rendu que sa roule 60 sur l'autoroute la, désolé mais je ne suis pas, comme je l'ai expliqué il y en a qui roule en plein millieux, minute la, si tu sais pas chauffer reste che vous, quand tu embarque dans le char, ta vois la température qui fait, si té pa a l'aise ben trouve un autre moyen, y en a un qui c'est foutu dans voie de gauche a 70 et 4 flaschers, j'ai dépasser par la droite, drette devant un SQ en plus, il était dans le médium, je pensais ben qui viendrait m'arreter, de toute facon je l'attendait si y m'arretait

T'a ben fait Martin. Tsé, même par beau temps y'en a qui s'endorment dans la voie de gauche. QUand ca fait 4-5 minutes qu'il est là à bretté, j'dépasse à droite.

TRUCK STOP QUEBEC

Dany Doucet du Journal de Montréal

Dany Doucet du Journal de Montréal

Re: Dany Doucet du Journal de Montréal