TRUCK STOP QUEBEC

jai entendu dire quil y avait une nouvelle loi et que les truck etait maintenant barrer a 105 km/h mais je me disait que cetait pas trop brillant pour le highway ... pk avoir fait ca ?

Nouvelle obligation visant les camions lourds : un limiteur de vitesse activé et réglé au maximum à 105 km/h
Depuis le 1er janvier 2009, les limiteurs de vitesse de série doivent être obligatoirement activés et réglés de manière à empêcher les véhicules de dépasser 105 km/h. Cette mesure s’adresse aux exploitants de véhicules lourds de toute provenance dont les camions circulent sur le réseau routier québécois.
Quelles sont les conséquences lorsque le limiteur de vitesse d'un véhicule visé n'est pas activé ?
Les contrevenants risquent d’écoper d’une amende variant de 350 $ à 1050 $ pour ne pas avoir activé le limiteur de vitesse à 105 km/h ou moins.
Le fait que le conducteur d’un véhicule lourd visé respecte les limites de vitesse affichées ne suffit donc pas pour se conformer à cette nouvelle obligation.

amour118 a écrit :jai entendu dire quil y avait une nouvelle loi et que les truck etait maintenant barrer a 105 km/h mais je me disait que cetait pas trop brillant pour le highway ... pk avoir fait ca ?

Tu sort de ou toi ????

soit tu etais a Timbuctuk en afrique ou bien tu etais dans un profond coma pour pas savoir sa encore a se temps-ci de l'année

Tu fais le DEP en conduite de camion pis t'étais pas au courant de la loi sur le 105!!!!!Avez vous des formateurs ou ils vous font jouer des cassettes BETA de y'a 20 ans??!!!???

amour118 a écrit :jai entendu dire quil y avait une nouvelle loi et que les truck etait maintenant barrer a 105 km/h mais je me disait que cetait pas trop brillant pour le highway ... pk avoir fait ca ?

Tu dois faire ton DEP au ERPQ, vraiment pas fort comme centre de formation

Je t'apprends aussi qu'ont a des logbooks et qu'ont a une limite d'heures de conduite et de travail à respecter... même si certains dispatch l'ignore ou se souviennent pu des chiffres

dsl mais jai un tres bon cours de un cest juste que je voulais avoir vos opinion par rapport a ca loll et en passant je commence je peut pas tout savoir bande de chialeux hihihi

trucker dan a écrit :

amour118 a écrit :jai entendu dire quil y avait une nouvelle loi et que les truck etait maintenant barrer a 105 km/h mais je me disait que cetait pas trop brillant pour le highway ... pk avoir fait ca ?

Tu dois faire ton DEP au ERPQ, vraiment pas fort comme centre de formation

J'ai fait mon D.E.P la il y a 6 ans et j'ai eu une excellente formation, jamais eu de misère a me placer et rien? As tu eu une mauvaise expérience?

amour118, arrête-toi pas aux commentaires de Kerozen, s'tun syndiqué, donc, il connait tout et peu jugé tout le monde!

non serieux jadore mon cours et jai pas eu de misere a me trouver un stage.

sombrekarma a écrit :

trucker dan a écrit :

amour118 a écrit :jai entendu dire quil y avait une nouvelle loi et que les truck etait maintenant barrer a 105 km/h mais je me disait que cetait pas trop brillant pour le highway ... pk avoir fait ca ?

Tu dois faire ton DEP au ERPQ, vraiment pas fort comme centre de formation

J'ai fait mon D.E.P la il y a 6 ans et j'ai eu une excellente formation, jamais eu de misère a me placer et rien? As tu eu une mauvaise expérience?

Oui.
J'ai pris mon cour la moi aussi (DEP) pret etudiant ($15000.00+ interets) et laisse moi te dire que si ca serait a refaire j'irais au CFTR.
Durant les cessions de pratique sur route, un des formateur dormait assi sur le siege passager et ce a toutes les fois qu'il nous accompagnait. En plus des caprices de certains autres formateurs genre tu peut porter un couvre chef une journee puis non la journee suivante sans parler des camions en panne et j'en passe.....ils sont assez representatif de l'industrie; BROCHE A FOIN.
NON j'en ai pas eu pour mon argent

OOOOkk si tu t'offusques a cause de la loi du 105 kms, t'as pas fini de t,offusquer.
Le trucking est pleins de frustrations et 105 ce n'est rien comparé a ce qui t'attend.

Le 105 km/hr, on vit cà depuis plusieurs années dans ma compagnie et on s'en accomode bien.

truckerQC a écrit :Le 105 km/hr, on vit cà depuis plusieurs années dans ma compagnie et on s'en accomode bien.

bon.. moi je suis syndiqué.. pis chu barré a 100/hr.. loll j'ai tu de quoi etre frustrréé??

quand t'aime la job.. tu laisse les frustrations de coté.. et bienvenu dans le club amourxxx... est tu un gars ou une fille?

87 à 88 kms/h pour nous ici...

Jean-François Stéphane a écrit :87 à 88 kms/h pour nous ici...

Moé il m'aurais pas a cette vitesse la.

T'a le temps de faire un p'tit somme à cette vitesse là.

[quote="truckerQC"]T'a le temps de faire un p'tit somme à cette vitesse là.[/quote]


Oohh que oui...

les avantage du métier de chauffeur routier parce que le 87 n est que la parti émerger de l iceberg
(voila pk je vais faire se metier ici et non en France)

On est barré a 90 km/h pis l'inconvenient majeur, réellement MAJEUR, c'est que j'ai trop de temps pour me rammasser de quoi a grignoter dans la boite a lunch hahaha
Un point positif par contre, en etant payé a l'heure j'ai pas a m'occuper des photos-radar ou des policiers sur le bord de la route.

90KM/H ses dangeureux! thats it, tous le monde te depasse tjrs, sa crée dla rage au volant de la par des auto et des autre cammionneur! ses bin beau le fuel economie sauf que un moment donné ses tjrs les chauffeurs quil finisse par payé! :rougefaché:

J'imagine qu'avec le temp et l'experience je vais vouloir rouler un peu plus vite, mais pour l'instant ca me permet de connaitre le metier sans trop me stresser. Ils ont beau me depasser pis me faire des fingers, klaxonner ou me depasser en fou, j'y peut rien le truck ira pas plus vite. Qu'ils prennent une tite pillules pis ca va passer