TRUCK STOP QUEBEC

Launching of the Campaign to Organize Workers of Challenger Group of Companies

"These workers are the basis for the success of these companies and they deserve respect. The success of a trucking company is not built in the offices of top management, but rather on board its trucks."


Toronto, November 27, 2009 – Today, the Teamsters Union launches its campaign to organize Challenger group workers, which includes Challenger Motor Freight, Elgin Motor Freight, and Lodwick Transport.

After receiving numerous phone calls from Challenger workers, the Teamsters Union decided to set up a team that will enter into contact with them.

"The truckers have had enough of their employer's arbitrary decisions and contacted us since we are the leading union in the trucking industry in Canada," explained Robert Bouvier, president of Teamsters Canada. "Some of these individuals allegedly suffer undue pressure from their bosses; we consider this to be unacceptable behavior that will be corrected in the very near future."

It also seems that the workers of the three trucking companies have not received a pay increase since 2003 and also have no retirement plan.

"The strength of our union enables us to bargain working conditions that are the envy of workers in all industries," added the Teamsters Canada’s president. "More than 20,000 workers have understood this and have joined us over the past few years. There are surely reasons for this."

Several elements of the non-monetary and work organization clauses are said to be at the heart of the dispute between Challenger, Elgin, and Lodwick and their workers, in particular forced dispatch, seniority, and switches.

"These workers are the basis for the success of these companies and they deserve respect," advised Robert Bouvier. "The success of a trucking company is not built in the offices of top management, but rather on board its trucks."

The campaign, which begins this morning, affects nearly 1,500 workers in all areas of Canada.

The Teamsters union represents tens of thousands of truckers in North America and has hundreds of local unions in the United States and Canada.

Teamsters Canada has launched a bilingual informational website for workers at Challenger, Elgin, and Lodwick. The site can be accessed at www.teamsters-challenger.ca.

ok here it is in french :


Lancement de la campagne de syndicalisation des travailleurs du groupe des entreprises Challenger

« Ces travailleurs et travailleuses sont à l’origine du succès de ces entreprises, et ils méritent le respect. La renommée d’une entreprise de camionnage ne se bâtit pas dans le bureau du président, mais à bord des camions. »

Toronto, le 27 novembre 2009 – Le syndicat des Teamsters lance aujourd’hui sa campagne de syndicalisation des travailleurs du groupe Challenger, groupe formé des entreprises Challenger Motor Freight, Elgin Motor Freight et Lodwick Transport.

C’est à la suite de nombreux appels téléphoniques que le syndicat des Teamsters a décidé de mettre sur pied une équipe qui entrera en communication avec les travailleurs de ces entreprises de transport.

« Les camionneurs en ont assez des décisions arbitraires de leur employeur et ils ont fait appel à nous puisque nous sommes la référence dans la représentation des travailleurs de l’industrie du transport routier au pays, explique Robert Bouvier, président de Teamsters Canada. Certaines de ces personnes subiraient des pressions indues de leur patron, et il s’agit selon nous d’un comportement inacceptable qui doit être corrigé dans les plus brefs délais. »

L’organisation syndicale représente des dizaines de milliers de camionneurs en Amérique du Nord et compte des centaines de sections locales aux États-Unis et au Canada.

Les travailleurs des trois entreprises de camionnage n’auraient pas obtenu d’augmentation salariale depuis 2003 et ne disposeraient pas d’un régime de retraite.

« C’est grâce à la force du nombre que le syndicat des Teamsters est parvenu à négocier des conditions de travail enviables au nom de travailleurs dans toutes les industries, ajoute le président du syndicat. Plus de 20 000 travailleurs l’ont compris et se sont joints à nous au cours des dernières années. Il doit bien avoir des raisons à cela. »

Plusieurs éléments des clauses normatives et de l’organisation du travail seraient au centre du litige entre les entreprises Challenger, Elgin et Lodwick et ses travailleurs, notamment les affectations sans droit de regard, l’ancienneté et les échanges.

« Ces travailleurs et travailleuses sont à l’origine du succès de ces entreprises et ils méritent le respect, avertit M. Bouvier. La renommée d’une entreprise de camionnage ne se bâtit pas dans le bureau du président, mais à bord des camions. »

La campagne, qui débute ce matin, touche près de 1 500 travailleurs dans toutes les régions du Canada.

Teamsters Canada a lancé un site Web d’information bilingue à l’intention des travailleurs de Challenger, d’Elgin et de Lodwick : www.teamsters-challenger.ca

Oh boy!!

YES SIR!!!!!!!

Une bonne affaire

sauf qu'avec les teamsters............ouffffffffffffff

pas sur qu'ils sont les meilleurs

Kerosen a écrit :sauf qu'avec les teamsters............ouffffffffffffff

pas sur qu'ils sont les meilleurs

Fait un «X» sur le calendrier, je suis en accord avec toi...

bon eu autre aussi ils ont besoine d'argent il fait ben qui refoulle leur compte de banque maudit syndicat a %?$%//?%?%%$

BB007 a écrit :

Kerosen a écrit :sauf qu'avec les teamsters............ouffffffffffffff

pas sur qu'ils sont les meilleurs

Fait un «X» sur le calendrier, je suis en accord avec toi...

Fais en un 2e parce que je suis d'accord avec le fait que t'affilier Teamster est loin d'être une bonne affaire.

Syndicalisez-les tous sauf nous comme ça nous serons les seuls compétitif qui vont avoir encore de la job...

On part pas avec -1hrs sur notre paie à chaque semaine nous autres contrairement à nos confrères de la société mère

Challenger a plusieurs division,y en une qui vas manquer de travail

Lancement de la campagne de syndicalisation des travailleurs du groupe des entreprises Challenger

« Ces travailleurs et travailleuses sont à l’origine du succès de ces entreprises, et ils méritent le respect. La renommée d’une entreprise de camionnage ne se bâtit pas dans le bureau du président, mais à bord des camions. » première technique enseigné à l'école de la syndicalisaion, licher le c.ul des employés, leur faire accroire que tout le succès vient d'eux
Toronto, le 27 novembre 2009 – Le syndicat des Teamsters lance aujourd’hui sa campagne de syndicalisation des travailleurs du groupe Challenger, groupe formé des entreprises Challenger Motor Freight, Elgin Motor Freight et Lodwick Transport.

C’est à la suite de nombreux appels téléphoniques tous logé par la même personne sans doute....et peut on savoir le vrai nombre s.v.p. que le syndicat des Teamsters a décidé de mettre sur pied une équipe qui entrera en communication avec les travailleurs de ces entreprises de transport.

« Les camionneurs en ont assez des décisions arbitraires de leur employeur et l'employeur en a assez du chialage et des conneries faites par le employés et ils ont fait appel à nous puisque nous sommes la référence ostie là ont y va fort... la référence mon cul....la mafia ou plutôt la bande de vendu teamstereeeee dans la représentation des travailleurs de l’industrie du transport routier au pays, explique Robert Bouvier, président de Teamsters Canada. Certaines de ces personnes subiraient des pressions indues de leur patron, et il s’agit selon nous d’un comportement inacceptable qui doit être corrigé dans les plus brefs délais. » moyennant une généreuse cotisation de la parts de tous les autres qui font bien leur travail et qui n'en n'ont rien à foutre du syndicat....le tout pour protéger une couple de pomme pourrites....

L’organisation syndicale représente ou plutôt crosse des dizaines de milliers de camionneurs en Amérique du Nord et compte des centaines de sections locales aux États-Unis et au Canada.

Les travailleurs des trois entreprises de camionnage n’auraient pas obtenu d’augmentation salariale depuis 2003 mais l'entreprise est une des cie qui paye le plus au canada.....je vous rapelle que Bernières transport non pas reçu d'augmentation itou....pis y a combient de gars qui charrient encore à 30-32 cennes du miles..... et ne disposeraient pas d’un régime de retraite. Qui d'autre en ont dans le transport....3-4 cie??? 10-15 ou 20 sur des milliers
« C’est grâce à la force du nombre que le syndicat des Teamsters est parvenu à négocier des conditions de travail enviables au nom de travailleurs dans toutes les industries, ajoute le président du syndicat. Plus de 20 000 travailleurs l’ont compris à qui on a refusé le vote secret et se sont joints à nous au cours des dernières années. Il doit bien avoir des raisons à cela. »

Plusieurs éléments des clauses normatives et de l’organisation du travail seraient au centre du litige entre les entreprises Challenger, Elgin et Lodwick et ses travailleurs, notamment les affectations sans droit de regard, l’ancienneté et les échanges. L'ancienneté la première nuisance à la compétance

« Ces travailleurs et travailleuses sont à l’origine du succès de ces entreprises et ils méritent le respect, avertit M. Bouvier. La renommée d’une entreprise de camionnage ne se bâtit pas dans le bureau du président, c'est vrai mais si il étais si mauvais, il n'aurait pas 2000 chauffeur mais à bord des camions. »

La campagne, qui débute ce matin, touche près de 1 500 travailleurs dans toutes les régions du Canada.

Teamsters Canada a lancé un site Web d’information bilingue à l’intention des travailleurs de Challenger, d’Elgin et de Lodwick : www.teamsters-challenger.ca.

RONA jr 3148 a écrit :

BB007 a écrit :

Kerosen a écrit :sauf qu'avec les teamsters............ouffffffffffffff

pas sur qu'ils sont les meilleurs

Fait un «X» sur le calendrier, je suis en accord avec toi...

Fais en un 2e parce que je suis d'accord avec le fait que t'affilier Teamster est loin d'être une bonne affaire.

fais en un 3e pour moi chu d'Accord avec rona jr !!!!!!!!!!!

Peut-être que des chauffeurs directement concerner, soit ceux de la compagnie, pourrait nous expliquer ce qui se passe et les raisons qui évoquerait une syndicalisation ou une non-syndicalisation de la compagnie...

reverend blacksmoke a écrit :Lancement de la campagne de syndicalisation des travailleurs du groupe des entreprises Challenger

« Ces travailleurs et travailleuses sont à l’origine du succès de ces entreprises, et ils méritent le respect. La renommée d’une entreprise de camionnage ne se bâtit pas dans le bureau du président, mais à bord des camions. » première technique enseigné à l'école de la syndicalisaion, licher le c.ul des employés, leur faire accroire que tout le succès vient d'eux
Toronto, le 27 novembre 2009 – Le syndicat des Teamsters lance aujourd’hui sa campagne de syndicalisation des travailleurs du groupe Challenger, groupe formé des entreprises Challenger Motor Freight, Elgin Motor Freight et Lodwick Transport.

C’est à la suite de nombreux appels téléphoniques tous logé par la même personne sans doute....et peut on savoir le vrai nombre s.v.p. que le syndicat des Teamsters a décidé de mettre sur pied une équipe qui entrera en communication avec les travailleurs de ces entreprises de transport.

« Les camionneurs en ont assez des décisions arbitraires de leur employeur et l'employeur en a assez du chialage et des conneries faites par le employés et ils ont fait appel à nous puisque nous sommes la référence ostie là ont y va fort... la référence mon cul....la mafia ou plutôt la bande de vendu teamstereeeee dans la représentation des travailleurs de l’industrie du transport routier au pays, explique Robert Bouvier, président de Teamsters Canada. Certaines de ces personnes subiraient des pressions indues de leur patron, et il s’agit selon nous d’un comportement inacceptable qui doit être corrigé dans les plus brefs délais. » moyennant une généreuse cotisation de la parts de tous les autres qui font bien leur travail et qui n'en n'ont rien à foutre du syndicat....le tout pour protéger une couple de pomme pourrites....

L’organisation syndicale représente ou plutôt crosse des dizaines de milliers de camionneurs en Amérique du Nord et compte des centaines de sections locales aux États-Unis et au Canada.

Les travailleurs des trois entreprises de camionnage n’auraient pas obtenu d’augmentation salariale depuis 2003 mais l'entreprise est une des cie qui paye le plus au canada.....je vous rapelle que Bernières transport non pas reçu d'augmentation itou....pis y a combient de gars qui charrient encore à 30-32 cennes du miles..... et ne disposeraient pas d’un régime de retraite. Qui d'autre en ont dans le transport....3-4 cie??? 10-15 ou 20 sur des milliers
« C’est grâce à la force du nombre que le syndicat des Teamsters est parvenu à négocier des conditions de travail enviables au nom de travailleurs dans toutes les industries, ajoute le président du syndicat. Plus de 20 000 travailleurs l’ont compris à qui on a refusé le vote secret et se sont joints à nous au cours des dernières années. Il doit bien avoir des raisons à cela. »

Plusieurs éléments des clauses normatives et de l’organisation du travail seraient au centre du litige entre les entreprises Challenger, Elgin et Lodwick et ses travailleurs, notamment les affectations sans droit de regard, l’ancienneté et les échanges. L'ancienneté la première nuisance à la compétance

« Ces travailleurs et travailleuses sont à l’origine du succès de ces entreprises et ils méritent le respect, avertit M. Bouvier. La renommée d’une entreprise de camionnage ne se bâtit pas dans le bureau du président, c'est vrai mais si il étais si mauvais, il n'aurait pas 2000 chauffeur mais à bord des camions. »

La campagne, qui débute ce matin, touche près de 1 500 travailleurs dans toutes les régions du Canada.

Teamsters Canada a lancé un site Web d’information bilingue à l’intention des travailleurs de Challenger, d’Elgin et de Lodwick : www.teamsters-challenger.ca.

Ecoute sa me fais rire en sacra.......... se que tu ecrit

car tu as, les conditions que tu as presentement a cause justement d'un syndicat,tu ferais mieux de te taire tant qu'a dire des affaires de meme

donne moi pas ton blabla habituel...........tu as les conditions que tu as a cause qui a un syndicat qui a fais avancer les demandes et tu en profite et j'en profite..........c'est sa la realité et rien d'autre

Pis en passant les 2 choses les plus importante dans le monde du travail sont

l'ancienté ,car avec l'ancienter viens le meilleur choix de vacances,le meilleur choix de run et de job .........pourquoi qu'un jeune blanc bec aurais l'avantage de pouvoir choisir ???
qu'il fasse c'est preuve et qu'"il fasse son temps.........point a la ligne

et je m'apercois que ceux qui chiale contre l'ancienté sont ceux qui en on pas ( et moi-meme j'ai deja chialer contre l'ancienté) et qui voudrais en avoir......

j'ai changer de job.........je suis partie du milieu de la liste d'ancienté avec des vacances pas pire ,des job ordinaire
a la fin de liste d'ancienté et prendre se qui reste ,je vie tres bien avec sa sa car ils etais la avant moi ,meme s'il on moins de competance que moi ,je vie tres bien avec sa de toute facon j'ai la meme paie

et le fond de pension............car c'est avec sa qu'un arrete de travailler plus vite et qu'on puissent profiter de la vie

salut kerosene

Tu me fais bien rire avec tes deux-trois choses les plus importantes! Pour moi après avoir travailler à des endroits, pour la plupart syndiquer, arrivant bientôt à la cinquantaine, je peux t'assurer que bien des gens qui revendiquaient les mêmes choses dans ces endroits, ce sont ramasser à travailler même quand l'âge de leur retraite avait sonner, allant même à pleurnicher en disant; comment je vais faire pour arriver ou bin la chu encore capable de travailler;. pis si t'a le malheur de leur dire laisse la place à tes enfants ou au plus jeunes c'est comme si tu les condamnaient a mort. Comportement égoïste et méprisant.

al a écrit :Comportement égoïste et méprisant.

Voilà la mentalité syndical

Kerosen, tes seuls arguments sont, "si tu es syndiqué, t'as pas le droit de parler contre la syndicalisation forcée et obligatoire car tu leur dois TOUT, et si tu l'es pas présentement, c'est parce que t'es fermé d'esprit et cave"


WOW as-tu d'autres arguements à part que de m'avouer comme tu le fais si bien à toutes tes habitudes que tu n'as pas le choix de tenir un seul discours car tu n'as jamais connu autre chose que d'être syndiqué ou quand tu l'as pas été ton méchant patron t'as mis au niveau de l'esclavagisme

Commence par apprendre à connaitre autre chose, à vivre tes expériences, cela ne changera peut-être pas ton discour, mais au moins tu auras vu que la syndicalisation forcée et obligatoire n'est pas la meilleure chose qui soit

... Pauvre Kerozen .. L'ancienneté c'est tellement dla ******** ( tout comme les syndicats )

Ok Gars numero 1 , 10 ans dans la compagnie , plusieur accident , toujours en retard , fait la job a moitié mais est syndiqué et ne peux être mis dehors.

Gars numero 2 , 3 ans d'ancienneté , jeune et aime sont emploie , toujours a l'heure.

Une nouvelle run arriev ! Le ( pas bon ) va avoir priorité .. Belle vision ! Alors ton message est , si vous voulez avoir plus , ne soyez pas productif ne faite que RESTÉ LE PLUS LONGTEMP POSSIBLE... Beau message ...... Presque un message de Bs en fait .

2 - le font de pension sa profite de la vie ? oui ! Mais la il vont avoir des syndicat ( qui est une mafia en soit en passant .. si t'avais pas encore comprit sa .. bienvenue en 2009 !) Qui vont prendre de l'Argent sur leur paye ( qu'ils veulent ou pas ) Pour avoir ? Rien d'autre ! Vraiment constructif !

C'Est tu si dures de NÉGOCIER C'EST CONDITION DE TRAVAIL SOIT Même ? Si tes pas content CALISSE TON CAMPS. Quand la compagnie a pu de chauffeur elle perde de l'Argent point a la ligne. Sa fait 10 ans que berniere cherche des chauffeurs .... le nombre de contrat perdu ( ou donné en sous traitance ) doit être immence . Challenger on de bon patron , la preuve ils gardent leur chauffeur .

La mafia est partout ......... Après on se demande pourquoi on est si pauvre au Québec , ont est la plus SYNDIQUÉ , avec les salaires les plus bas en amériques du nord .. POSÉ vous pas de questions .....

En passant Kerozen , Les syndicats sont tu pauvre eux ? ......

Buldozer a écrit :... Pauvre Kerozen .. L'ancienneté c'est tellement dla ********* ( tout comme les syndicats )

Ok Gars numero 1 , 10 ans dans la compagnie , plusieur accident , toujours en retard , fait la job a moitié mais est syndiqué et ne peux être mis dehors.

Gars numero 2 , 3 ans d'ancienneté , jeune et aime sont emploie , toujours a l'heure.

Une nouvelle run arriev ! Le ( pas bon ) va avoir priorité .. Belle vision ! Alors ton message est , si vous voulez avoir plus , ne soyez pas productif ne faite que RESTÉ LE PLUS LONGTEMP POSSIBLE... Beau message ...... Presque un message de Bs en fait .

2 - le font de pension sa profite de la vie ? oui ! Mais la il vont avoir des syndicat ( qui est une mafia en soit en passant .. si t'avais pas encore comprit sa .. bienvenue en 2009 !) Qui vont prendre de l'Argent sur leur paye ( qu'ils veulent ou pas ) Pour avoir ? Rien d'autre ! Vraiment constructif !

C'Est tu si dures de NÉGOCIER C'EST CONDITION DE TRAVAIL SOIT Même ? Si tes pas content CALISSE TON CAMPS. Quand la compagnie a pu de chauffeur elle perde de l'Argent point a la ligne. Sa fait 10 ans que berniere cherche des chauffeurs .... le nombre de contrat perdu ( ou donné en sous traitance ) doit être immence . Challenger on de bon patron , la preuve ils gardent leur chauffeur .

La mafia est partout ......... Après on se demande pourquoi on est si pauvre au Québec , ont est la plus SYNDIQUÉ , avec les salaires les plus bas en amériques du nord .. POSÉ vous pas de questions .....

En passant Kerozen , Les syndicats sont tu pauvre eux ? ......

AMEN, si son si pourrit que sa chalanger, pourquoi il donne dans les meilleurs salaire de l'industrit?? Équipement, ultra modern et kossé que temsters vas leur donné de plus?? des perte d'emploie et une perte du nombre de conducteur! thats it!

P.s. chez Robert on est sindiqué et les pommes pourrite il ne restent pas, ils les claire assez vite ancienneté ou pas!!

Challenger comme bien d'autres cies qui offrent de bonnes conditions de travail sont aspirés présentement par le cercle déflationniste pour sévit dans notre industrie depuis trop longtemps et qui amène les cies à se niveller vers le bas constamment afin de préserver les acquis.

Autant il y a des patrons qui dijonctent lorsque ça arrive (des drôles de comportements envers les chauffeurs qui SONT LA SEULE ET UNIQUE RAISON DE LEUR SUCCÈS) qu'il peut y avoir des chauffeurs qui tendent vers le seul recours qu'ils connaissent afin de tenter de préserver leurs acquis, l'instinct de survie prend le dessus sur tout, y compris parfois la lucidité et la pensée logique.

Si notre industrie était plus évolué, les patrons ne refuseraient pas des partenariat avec les artisants de leur succès, partager le gâteau avec ceux qui lui apporte sur sa table...

Peut-être que je me trompe, mais le litige qui semble être en cours dans cette affaire est la question par rapport à l'ancienneté, qui à été discuter à quelques reprises ici par des chauffeurs de la compagnie dans d'autres sujets.

Le reste les chauffeurs à qui ont parle semble relativement satisfait de leurs conditions...

Je ne suis pas sur que cela soit une bonne nouvelle pour la gang de Challenger. Avant je travaillais dans une entreprise qui n'est pas dans le transport, qui était syndiqué au Québec, et que ma paye était pas mal amputé pour payer des libérations à tout moment pour défendre quelque individu qui cherchait des problèmes pour tout et pour rien, et ce au détriment de la majorité qui se sentait très bien, et ce en plus d'une grève de plusieurs mois qui nous a amené une dette assez énorme à payer et que les membres payent encore, et ce pour rien en bout de ligne. C'est un pensez-y bien! Moi je ne me sentait plus à ma place, j'avais besoin d'air, donc j'ai changé d'emploi en sachant très bien les conditions. J'ai appris avec le temps comment sa marche dans cette industrie et je me porte très bien versus mon ancien emploi.

Coudonc Patou travail tu pour SLH ?

Ajax a écrit : WOW as-tu d'autres arguements à part que de m'avouer comme tu le fais si bien à toutes tes habitudes que tu n'as pas le choix de tenir un seul discours car tu n'as jamais connu autre chose que d'être syndiqué ou quand tu l'as pas été ton méchant patron t'as mis au niveau de l'esclavagisme

Commence par apprendre à connaitre autre chose, à vivre tes expériences, cela ne changera peut-être pas ton discour, mais au moins tu auras vu que la syndicalisation forcée et obligatoire n'est pas la meilleure chose qui soit

Fouille dans mes post antérieur et si tu as de la memoire tu te rappelera que oui j'ai deja connu autre chose pas longtemps .......mais juste assez longtemps pouyr pas etre l'esclave de personne surtout pas d'un boss qui n'a aucun respect pour ses employers et a qui je remplie les poches !!!!!

Buldozer a écrit :... Pauvre Kerozen .. L'ancienneté c'est tellement dla ********* ( tout comme les syndicats ).......

Tu sais meme pas c'est quoi un syndicat

Buldozer a écrit :... Ok Gars numero 1 , 10 ans dans la compagnie , plusieur accident , toujours en retard , fait la job a moitié mais est syndiqué et ne peux être mis dehors.......

Ok explique moi donc sa comment sa qu'il ne peut se faire mettre dehords ????

la convention prevois des mesures disciplinaires pour des cas comme sa
et si la compagnie respect l'ordre des mesure il peut facilement le mettre dehords .......mais vue que la compagnie et ses boss ne respecte pas la convention signer pas les 2 partie c'est sur que le syndiquer va gagner en arbitrage
si sa serais faire dans l'ordre il a pas grand chose a faire

Buldozer a écrit :... Gars numero 2 , 3 ans d'ancienneté , jeune et aime sont emploie , toujours a l'heure.

Une nouvelle run arriev ! Le ( pas bon ) va avoir priorité .. Belle vision ! Alors ton message est , si vous voulez avoir plus , ne soyez pas productif ne faite que RESTÉ LE PLUS LONGTEMP POSSIBLE... Beau message ...... Presque un message de Bs en fait .......

Pauvre Bulldozer .....mettre tout les syndiquer dans le mem panier
faut vraiment pas voir plus loin que son nez

et oui meme non syndiquer les belle run ou les belle job son donner par ancienté et sa on appel sa du respect

oui il en a des tdc syndiquer ........mais il EN A AUSSI DES TDC NON-SYNDIQUER

Tu les vois pas eux autres ??

pis les syndiquer consienceux et compétant tu les vois pas ou tu veux pas les voirs ????

Buldozer a écrit :... 2 - le font de pension sa profite de la vie ? oui ! Mais la il vont avoir des syndicat ( qui est une mafia en soit en passant .. si t'avais pas encore comprit sa .. bienvenue en 2009 !) Qui vont prendre de l'Argent sur leur paye ( qu'ils veulent ou pas ) Pour avoir ? Rien d'autre ! Vraiment constructif !.......

Explique moi donc en quoi le syndicats et la mafia sur un sujet de fond de pension ???
et perdre de l'argent sur la paie ??

Moi quand je paie du fond de pension on me l'enleve pas ,on la prend pour la faire frustifier pour arreter plus de bonne de travailler

Buldozer a écrit :... C'Est tu si dures de NÉGOCIER C'EST CONDITION DE TRAVAIL SOIT Même ? .......

OUi ........car en groupe on es plus fort qu'individuellement

Buldozer a écrit :... Si tes pas content CALISSE TON CAMPS. .......

Beau discour ........tres beau discour

Buldozer a écrit :... En passant Kerozen , Les syndicats sont tu pauvre eux ? ......

Tu sais meme pas c'est quoi un syndicat ou une central syndical ........donc a quoi sa sert d'en discuter ???

bigbird80 a écrit :P.s. chez Robert on est sindiqué et les pommes pourrite il ne restent pas, ils les claire assez vite ancienneté ou pas!!

Ils les mettent dehords avant qu'il est de l'ancienter !!!!!!!!

Buldozer a écrit :Coudonc Patou travail tu pour SLH ?

Salut Buldozer, je travaille pour SLH, au terminal de Saskatoon, comme toi je pense d'après tes commentaires. Tu doit être basé à Québec, sinon Montréal? Comme toi, je travaille moins à cause de la récession, les affaires sont au ralenti En plus, y a pas de neige, ce qui fait que les gens ne sont pas portés à acheter Mais je peut te dire que c'est beaucoup mieux , même en travaillant moins, qu'avec mon autre cie ici en SK ou je travaillait 10 à 12 jours en ligne pour un salaire ridicule et aucun avantage spécifique.

Kerosen......T'as vraiment la tête dur.......

Ecoute sa me fais rire en sacra.......... se que tu ecrit

car tu as, les conditions que tu as presentement a cause justement d'un syndicat,tu ferais mieux de te taire tant qu'a dire des affaires de meme
J'ai mes conditions à cause du syndicat???c'est sur que si on étais pas syndiqués, on gagnerais le salair minimum!!!!!!!
Ben oui je suis dans une chambre miteuse à havre saint pierre depuis le 14 septembre.....je travail des heures pas possible, j'ai 10 ans d'université à me farcir dans mes seul jours de congé etc....
ce qui a de bon.......le salaire et encore j'ai gagné plus cher dans le privé
Pis m'a te dire des conditions, j,en avais des excellente quand j,avais ma cie, je prenais des vacances quand je voulais, et j,avais un salaire supérieur....

Pis en passant les 2 choses les plus importante dans le monde du travail sont
l'ancienté ,car avec l'ancienter viens le meilleur choix de vacances,le meilleur choix de run et de job .........pourquoi qu'un jeune blanc bec aurais l'avantage de pouvoir choisir ???
qu'il fasse c'est preuve et qu'"il fasse son temps.........point a la ligne

Ah oui et avec la compétence rien de ça n'est possible....On donne la run à son meilleur...... Qu'il fasse son temps......ça c'est du syndicalisme à son meilleur....le jeune blanc bec comme tu dits, si il est meilleur, tu y donne le bon truck pis les belles run......les vieux lâche et bougonneux, y auront qu'à se botter le cul......

et le fond de pension............car c'est avec sa qu'un arrete de travailler plus vite et qu'on puissent profiter de la vie

Fond de pension, avec ce qui va en rester dans 30 ans

Mon fond de pension c'est l'immobilier, acheter des cies et les revendre.... et de la manière que tu parle.....arrêter de travailler au plus vite, tu doit hair ta job en sacrament....

je te laisse sur un pensée.....

Les grands esprits ont toujours rencontré une opposition farouche des esprits médiocres.....

donc je m'habitue à ta critique.......

osti que sa me fais rire

reverend blacksmoke a écrit : J'ai mes conditions à cause du syndicat???c'est sur que si on étais pas syndiqués, on gagnerais le salair minimum!!!!!!!.......

On gagnerais surement pas le salaire minimum (encore une fois tu exagere)
mais on gagnerais pas nos salaire et conditions que l'on a presentement

es-tu d'accord avec sa ??

reverend blacksmoke a écrit :Ben oui je suis dans une chambre miteuse à havre saint pierre depuis le 14 septembre...........

.


Il te ferais probablement dormir dans ton bunk pour pas avoir a te payer de chambe d'hotel

reverend blacksmoke a écrit :e travail des heures pas possible,...........

.

Sa c'est parce que tu le veux bien ,car tu veux pas laisser d'heures a un nouveau

pis combien tu gagne au millieme deja ??
on peut en parler si tu veux

reverend blacksmoke a écrit : j'ai 10 ans d'université à me farcir dans mes seul jours de congé etc....,...........

.

Moi aussi et je suis pas mort
mais pourquoi continuer si tu est pour t'en aller
rien ne t'y oblige surtout si tu as accumuler le nombre de credit necessaire pour le temps .....

reverend blacksmoke a écrit :ce qui a de bon.......le salaire et encore j'ai gagné plus cher dans le privé ....,...........

.

moi dans la vie j'avance , je ne recule pas

reverend blacksmoke a écrit :Pis m'a te dire des conditions, j,en avais des excellente quand j,avais ma cie, je prenais des vacances quand je voulais, et j,avais un salaire supérieur........,...........

.

Pourquoi tu la plus si s'etais si bon que sa ???

reverend blacksmoke a écrit :Ah oui et avec la compétence rien de ça n'est possible....On donne la run à son meilleur...... Qu'il fasse son temps......ça c'est du syndicalisme à son meilleur....le jeune blanc bec comme tu dits, si il est meilleur, tu y donne le bon truck pis les belles run......les vieux lâche et bougonneux, y auront qu'à se botter le cul..............,...........

.

C'est pas du syndicalisme .......c'est du respect !!!

qu'est tu dirais si un petit nouveau plus compétant que toi passarais pour travailer de jour et toé ........envoye de soir !!!

qu'est tu dirais ??
j'ai l'ancienté

et le fond de pension............car c'est avec sa qu'un arrete de travailler plus vite et qu'on puissent profiter de la vie

Fond de pension, avec ce qui va en rester dans 30 ans

reverend blacksmoke a écrit :et de la manière que tu parle.....arrêter de travailler au plus vite, tu doit hair ta job en sacrament..................,...........

.

C'est pas hair sa job vouloir arreter

c'est profiter de la vie
et la vie se n'est pas seulement travailler

je te laisse sur un pensée.....

reverend blacksmoke a écrit :Les grands esprits ont toujours rencontré une opposition farouche des esprits médiocres.......................,...........

.


Je pourrais t'en dire autant

reverend blacksmoke a écrit :donc je m'habitue à ta critique.......

Moi aussi

mais je t'hais pas pour autant

Patou a écrit :

Buldozer a écrit :Coudonc Patou travail tu pour SLH ?

Salut Buldozer, je travaille pour SLH, au terminal de Saskatoon, comme toi je pense d'après tes commentaires. Tu doit être basé à Québec, sinon Montréal? Comme toi, je travaille moins à cause de la récession, les affaires sont au ralenti En plus, y a pas de neige, ce qui fait que les gens ne sont pas portés à acheter Mais je peut te dire que c'est beaucoup mieux , même en travaillant moins, qu'avec mon autre cie ici en SK ou je travaillait 10 à 12 jours en ligne pour un salaire ridicule et aucun avantage spécifique.

(hors sujet mais bon ) oui c'est mort ici a Québec aussi ! Mais je doit avouer que le salaire a QC est bien chez slh , le plus gros salaire j'ai vue a Qc d'ailleur .....

j'ai oublié de dire juste pour KEROZEN comprenne bien , Je gagne plus que un ceux qui sont syndiqué et je ne le suis pas . C'Est vraiment utile le syndicat .. Pouhahahha . non seulement je gagne plus , je ne paye pas de cote et en plus par dessus tout j'ai le droit au bonus de bonne rentabilité offert par L'EMPLOYEUR et non par les syndicats de merde ....

Kerozen ..... tes probablement le seul qui aime les syndicats .. faudrais peut-etre tu commence a comprendre leur fonctionnement et surtout SURTOUT leur but ultime ..... faire de l'argent .

Alors maintenant explique moi comme il faut pourquoi je gagne plus que le gars qui est syndiqué dans la même compagnie ou je suis ? et que j'en est rien a foutre de l'ancienneté ......

Kerozen, pourquoi tu t'entête? Tu vois bien que tu parle dans le vide? Tu ne convaincra personne ici avec tes arguments douteux. Et ne vient pas me dire que je ne sait pas de quoi je parle. J'ai travaillé dans 2 entreprises syndiquées et j'ai quitté avec grande joie. Pas que je n'aimait pas mon job, mais que mon augmentation serve à payer la cotisation syndicale, non merci. Et à regarder ce qui se passe avec la FTQ ces temps-ci, ca me conforte dans mes choix! Mais toi, t'en dis quoi de la gang de mafieux de la FTQ hein? Tu continuera à défendre tes frères même s'ils traînent leurs grosses panses de syncalistes dans la boue?

Kerosen a écrit :

Ajax a écrit : WOW as-tu d'autres arguements à part que de m'avouer comme tu le fais si bien à toutes tes habitudes que tu n'as pas le choix de tenir un seul discours car tu n'as jamais connu autre chose que d'être syndiqué ou quand tu l'as pas été ton méchant patron t'as mis au niveau de l'esclavagisme

Commence par apprendre à connaitre autre chose, à vivre tes expériences, cela ne changera peut-être pas ton discour, mais au moins tu auras vu que la syndicalisation forcée et obligatoire n'est pas la meilleure chose qui soit

Fouille dans mes post antérieur et si tu as de la memoire tu te rappelera que oui j'ai deja connu autre chose pas longtemps .......mais juste assez longtemps pouyr pas etre l'esclave de personne surtout pas d'un boss qui n'a aucun respect pour ses employers et a qui je remplie les poches !!!!!

Je sais et encore une fois ici tu me donne raison, la seule chose que tu connais d'autres c'est d'être non syndiqué

Il existe des alternatives à la syndicalisation, j'en ai déjà fait pas, toi tu les as planté car tu ne les connais pas, tu ne les as jamais véçu.

La formule de coopérative de travailleur, tu connais

Quelques exemples dans mon coin

http://www.cdrqa.coop/index.php?id=84

Bien fait, cela donne plus de pouvoir décisionnel dans l'entreprise qu'un syndicat et en plus du partage de profit

Pour ça que je te dis d'ouvrir tes horizons, d'arrêter de juste voir un modèle qui n'est plus actuel.

Bien sûr aussi, ce n'est pas tous les patrons qui voudont partager le gâteau avec leur employés, de ce côté aussi il y a une certaine éducation à faire. Comme bien d'autres choses dans notre industrie, dans notre société

Ajax a écrit :

Kerosen a écrit :

Ajax a écrit : WOW as-tu d'autres arguements à part que de m'avouer comme tu le fais si bien à toutes tes habitudes que tu n'as pas le choix de tenir un seul discours car tu n'as jamais connu autre chose que d'être syndiqué ou quand tu l'as pas été ton méchant patron t'as mis au niveau de l'esclavagisme

Commence par apprendre à connaitre autre chose, à vivre tes expériences, cela ne changera peut-être pas ton discour, mais au moins tu auras vu que la syndicalisation forcée et obligatoire n'est pas la meilleure chose qui soit

Fouille dans mes post antérieur et si tu as de la memoire tu te rappelera que oui j'ai deja connu autre chose pas longtemps .......mais juste assez longtemps pouyr pas etre l'esclave de personne surtout pas d'un boss qui n'a aucun respect pour ses employers et a qui je remplie les poches !!!!!

Je sais et encore une fois ici tu me donne raison, la seule chose que tu connais d'autres c'est d'être non syndiqué

Il existe des alternatives à la syndicalisation, j'en ai déjà fait pas, toi tu les as planté car tu ne les connais pas, tu ne les as jamais véçu.

La formule de coopérative de travailleur, tu connais

Quelques exemples dans mon coin

http://www.cdrqa.coop/index.php?id=84

Bien fait, cela donne plus de pouvoir décisionnel dans l'entreprise qu'un syndicat et en plus du partage de profit

Pour ça que je te dis d'ouvrir tes horizons, d'arrêter de juste voir un modèle qui n'est plus actuel.

Bien sûr aussi, ce n'est pas tous les patrons qui voudont partager le gâteau avec leur employés, de ce côté aussi il y a une certaine éducation à faire. Comme bien d'autres choses dans notre industrie, dans notre société

Bon,enfin un qui amène une bonne idée.Le mouvement coopératif.Ajoute le partage des profits et la liberté d'associationet la solution est là!
Tu vois Kerozen,y'en a qui reve mieux!

Kerosen a écrit :

bigbird80 a écrit :P.s. chez Robert on est sindiqué et les pommes pourrite il ne restent pas, ils les claire assez vite ancienneté ou pas!!

Ils les mettent dehords avant qu'il est de l'ancienter !!!!!!!!

Nanon, ils sont capable de les sacrer dehors même si ils ont 15 ans d'anciennetée. Quand ils veulent faire du ménage, ils ne se gêne pas, syndicat ou pas.

sombrekarma a écrit :

Kerosen a écrit :

bigbird80 a écrit :P.s. chez Robert on est sindiqué et les pommes pourrite il ne restent pas, ils les claire assez vite ancienneté ou pas!!

Ils les mettent dehords avant qu'il est de l'ancienter !!!!!!!!

Nanon, ils sont capable de les sacrer dehors même si ils ont 15 ans d'anciennetée. Quand ils veulent faire du ménage, ils ne se gêne pas, syndicat ou pas.

amen, faut etre des chauffeur model sinon bye bye!!!!

sombrekarma a écrit :

Kerosen a écrit :

bigbird80 a écrit :P.s. chez Robert on est sindiqué et les pommes pourrite il ne restent pas, ils les claire assez vite ancienneté ou pas!!

Ils les mettent dehords avant qu'il est de l'ancienter !!!!!!!!

Nanon, ils sont capable de les sacrer dehors même si ils ont 15 ans d'anciennetée. Quand ils veulent faire du ménage, ils ne se gêne pas, syndicat ou pas.

Voyez vous les anti-syndicaliste.........

meme aprs 15 ans d'ancienter ils peuvent se faire mettre dehord

Buldozer a écrit :j'ai oublié de dire juste pour KEROZEN comprenne bien , Je gagne plus que un ceux qui sont syndiqué et je ne le suis pas . C'Est vraiment utile le syndicat .. Pouhahahha . non seulement je gagne plus , je ne paye pas de cote et en plus par dessus tout j'ai le droit au bonus de bonne rentabilité offert par L'EMPLOYEUR et non par les syndicats de merde .... ......

Ha ok ........je viens de comprendre

tu pense vraiment qu'un syndicat est la pour la paie ????

il a beaucoup plus qu'une paie dans la vie de travailleurs

Kerozen, t'a juste cà de nouveau à nous apporter?

Kerosen a écrit :

Buldozer a écrit :j'ai oublié de dire juste pour KEROZEN comprenne bien , Je gagne plus que un ceux qui sont syndiqué et je ne le suis pas . C'Est vraiment utile le syndicat .. Pouhahahha . non seulement je gagne plus , je ne paye pas de cote et en plus par dessus tout j'ai le droit au bonus de bonne rentabilité offert par L'EMPLOYEUR et non par les syndicats de merde .... ......

Ha ok ........je viens de comprendre

tu pense vraiment qu'un syndicat est la pour la paie ????

il a beaucoup plus qu'une paie dans la vie de travailleurs

*soupir* Quand es-ce que tu vas comprendre Kerosen, que dans le transport, un syndicat présent ou non, ça ne fait pas de différence. Une cie peut créer une division, avec moin d'avantages sociaux, un salaire plus bas, mais convenir avec le syndicat que les employés vont payer leur cotisation quand même. Et le super syndicat, il va dire oui. Après ça, il va transferer tranquillement la majoritée de ses voyages dans la dite division, les chauffeurs vont faire 3200 miles par semaines, alors que les chauffeurs de la division avec les avantages vont se retrouver avec 2000 miles par semaines.

Mais, c'est clair que tu n'as pas ces inconvénients la quand tu es au gouvernement. Tant mieux pour toi! Mais ta réalitée n'est pas celle de tout le monde.

Me semble ont est loin du sujet initial...

derapage suivie d'une perte de controle

Le syndicat sa sert a rien dans le transport un point cé tous!
il y'a rien d'égale d'une compagnie a lautre meme si on fais tous le meme boulot!! syndiqué en plus pourquoi on a pas toutes les meme salaire???
yaurait bin moin de coupage de prix!

sombrekarma a écrit :
*soupir* Quand es-ce que tu vas comprendre Kerosen, que dans le transport, un syndicat présent ou non, ça ne fait pas de différence. Une cie peut créer une division, avec moin d'avantages sociaux, un salaire plus bas, mais convenir avec le syndicat que les employés vont payer leur cotisation quand même. Et le super syndicat, il va dire oui. Après ça, il va transferer tranquillement la majoritée de ses voyages dans la dite division, les chauffeurs vont faire 3200 miles par semaines, alors que les chauffeurs de la division avec les avantages vont se retrouver avec 2000 miles par semaines.

Mais, c'est clair que tu n'as pas ces inconvénients la quand tu es au gouvernement. Tant mieux pour toi! Mais ta réalitée n'est pas celle de tout le monde.

bigbird80 a écrit :derapage suivie d'une perte de controle

Le syndicat sa sert a rien dans le transport un point cé tous!
il y'a rien d'égale d'une compagnie a lautre meme si on fais tous le meme boulot!! syndiqué en plus pourquoi on a pas toutes les meme salaire???
yaurait bin moin de coupage de prix!

C'est sa rester dans votre ******** et arreter brailler ............


C'est pas moi qui braille de ses conditions .....mais vous autres (peut-etre vous autre personnelement ,je parle en général)

Donc si les conditions son si bonne que sa et que vous ne vous faites pas crosser et qu'il vous respect et bien tant mieux .....mais je veux pas en entendre un brailler si un jour il lne e fais plus

votre boss vous fait *****,ne vous paie plus se qu'il vous doit,ne vous respecte pas,vous paie comme un blanc bec ect ect ........
mais vous ne voulez pas rien faire ..........et bien je veux plus vous entendre brailler ,vous etes bien finalement

restez dans votre ********.........

sujet clos pour moi

Ajax a écrit :Il existe des alternatives à la syndicalisation, j'en ai déjà fait pas, toi tu les as planté car tu ne les connais pas, tu ne les as jamais véçu.

La formule de coopérative de travailleur, tu connais

Je sais pas si tu te rappel mais j'ai dis dis que j'ai deja vecu un PPS

pour partenariat Public-Syndicat
ou on partagais certain profit mais on on devais atteindre certain objectifs

et on gardais tout les avantages de la convention collective et on augmentation nos rendements, moins d'absentisme et on séparais certain profit

donc on etais gagnant des 2 coté.........vois tu je suis ouvert et pas si fermer que tu peut le prentendre

Ajax a écrit :

La formule de coopérative de travailleur, tu connais
Quelques exemples dans mon coin
http://www.cdrqa.coop/index.php?id=84
Bien fait, cela donne plus de pouvoir décisionnel dans l'entreprise qu'un syndicat et en plus du partage de profit
Pour ça que je te dis d'ouvrir tes horizons, d'arrêter de juste voir un modèle qui n'est plus actuel.
Bien sûr aussi, ce n'est pas tous les patrons qui voudont partager le gâteau avec leur employés, de ce côté aussi il y a une certaine éducation à faire. Comme bien d'autres choses dans notre industrie, dans notre société

Ajax, la formule de coopérative de travailleur, si je connais ????

Laisse-moi retourner dans mon passé et te raconter une petite (toute petite)partie de ma vie.
En juin 1992 si ma mémoire est encore bonne, la compagnie ACG jeans (Granby) et (non syndiqué) ou je travaillais comme tailleur fait faillite juste avant les vacances d’été.
Environ 150 travailleurs et travailleuses perdent leurs emplois.
Faillite veut dire perte de nos payes de vacances. 2 semaines à environs $ 400,00 semaine
Exemple : 150 x $800.00 = $ 120,000.00 environs pouf......disparut....Ou.....
Le président de la compagnie convint les petits boss de convaincre les employés d’embarquer dans une coopérative de travailleur et moyennant une part de $150.00 de chaque employé pour devenir membre.
100 employés deviennent (des associés) x $150.00 = $ 15,000.00 beaux dollars pour partir.
Le président lui investirait sa maison et sa Mercedes et serait toujours LA TÊTE de l’entreprise.
Ensuite la coopérative de travailleur ainsi créer, demande l’aide du gouvernement du QC pour une aide financière de $ 200,000.00 pour démarrer la coopérative de travailleur. (rachat de l'équipement de la faillite)
Une nouvelle entreprise voit le jour en septembre et 2 ans plus tard la coop fait faillite à nouveau.
Fin de l’histoire....pas tout à fait. Suite à la 2e faillite, le président avait toujours sa maison et se promenait toujours dans sa Mercedes. Lorsque j'ai demandé pourquoi? ben voyons la maison et la Mercedes appartenait à sa femme. Bizarre…Aujourd'hui encore il est encore en affaire.
Peut-être qu'un syndicat nous aurait permis d'éviter de se faire four........rer 2 fois.
Ajax, tu dis:
cela donne plus de pouvoir décisionnel dans l'entreprise qu'un syndicat et en plus du partage de profit
Le pouvoir décisionnel était celui des petits boss en qui nous avions eu confiance mais rien n'a changé sauf que ceux qui voyait que quelque chose ne fonctionnait pas correctement et posait trop de questions se faisait mettre à la porte.
Partage des profits? C'est quoi ça? j'ai jamais vu ça.

Ajax tu dis: ce n'est pas tous les patrons qui voudont partager le gâteau avec leur employés,
Moi dans toute ma vie j'en ai jamais rencontré un seul

Voilà mon expérience ( vécu) d'une coopérative de travailleur.

PS: Ayant connu les syndicats et une coopérative de travailleur, je peux te confirmer que je préfère les syndicats.

Voyez vous les anti-syndicaliste.........

meme aprs 15 ans d'ancienter ils peuvent se faire mettre dehord

Ben oui....pis y a pas de shop syndiqué qui ont fermé????
Shermag
Abitibbi bowater
Kruger
Gaspésia
Smurfit Stone
et des cetaines d'autre....au passé et à l'avenir

Dit toi une chose un boss ne sacrera pas dehors un employé compétent...
Il va lui donner de l'avancement, le monter en grade

Le syndicat c'est le nivellement par le bas, la protection des pas bon, des lâche

Le sujet est clos pour moi

gilles a écrit :

Ajax a écrit :

La formule de coopérative de travailleur, tu connais
Quelques exemples dans mon coin
http://www.cdrqa.coop/index.php?id=84
Bien fait, cela donne plus de pouvoir décisionnel dans l'entreprise qu'un syndicat et en plus du partage de profit
Pour ça que je te dis d'ouvrir tes horizons, d'arrêter de juste voir un modèle qui n'est plus actuel.
Bien sûr aussi, ce n'est pas tous les patrons qui voudont partager le gâteau avec leur employés, de ce côté aussi il y a une certaine éducation à faire. Comme bien d'autres choses dans notre industrie, dans notre société

Ajax, la formule de coopérative de travailleur, si je connais ????

Laisse-moi retourner dans mon passé et te raconter une petite (toute petite)partie de ma vie.
En juin 1992 si ma mémoire est encore bonne, la compagnie ACG jeans (Granby) et (non syndiqué) ou je travaillais comme tailleur fait faillite juste avant les vacances d’été.
Environ 150 travailleurs et travailleuses perdent leurs emplois.
Faillite veut dire perte de nos payes de vacances. 2 semaines à environs $ 400,00 semaine
Exemple : 150 x $800.00 = $ 120,000.00 environs pouf......disparut....Ou.....
Le président de la compagnie convint les petits boss de convaincre les employés d’embarquer dans une coopérative de travailleur et moyennant une part de $150.00 de chaque employé pour devenir membre.
100 employés deviennent (des associés) x $150.00 = $ 15,000.00 beaux dollars pour partir.
Le président lui investirait sa maison et sa Mercedes et serait toujours LA TÊTE de l’entreprise.
Ensuite la coopérative de travailleur ainsi créer, demande l’aide du gouvernement du QC pour une aide financière de $ 200,000.00 pour démarrer la coopérative de travailleur. (rachat de l'équipement de la faillite)
Une nouvelle entreprise voit le jour en septembre et 2 ans plus tard la coop fait faillite à nouveau.
Fin de l’histoire....pas tout à fait. Suite à la 2e faillite, le président avait toujours sa maison et se promenait toujours dans sa Mercedes. Lorsque j'ai demandé pourquoi? ben voyons la maison et la Mercedes appartenait à sa femme. Bizarre…Aujourd'hui encore il est encore en affaire.
Peut-être qu'un syndicat nous aurait permis d'éviter de se faire four........rer 2 fois.
Ajax, tu dis:
cela donne plus de pouvoir décisionnel dans l'entreprise qu'un syndicat et en plus du partage de profit
Le pouvoir décisionnel était celui des petits boss en qui nous avions eu confiance mais rien n'a changé sauf que ceux qui voyait que quelque chose ne fonctionnait pas correctement et posait trop de questions se faisait mettre à la porte.
Partage des profits? C'est quoi ça? j'ai jamais vu ça.

Ajax tu dis: ce n'est pas tous les patrons qui voudont partager le gâteau avec leur employés,
Moi dans toute ma vie j'en ai jamais rencontré un seul

Voilà mon expérience ( vécu) d'une coopérative de travailleur.

PS: Ayant connu les syndicats et une coopérative de travailleur, je peux te confirmer que je préfère les syndicats.

Si vous avez donné carte blanche au patron et avez pas vu à vos affaires (la maison et la mercedes qui n'a pas été mis en garanti) pourquoi blâmer le mouvement coopératif pour vos erreurs

Ah oui j'oubliais, les valeurs Québeçoises qui sont de se mêler des affaires des autres et de ne pas s'occuper des siennes, voilà ce en quoi croient les gens pro-syndicat

Ey pour les patron qui refuse de partager le gâteau, fait juste cliqué sur le lien que j'ai mis et tu en verra plein juste dans ma région

reverend blacksmoke a écrit :
Ben oui....pis y a pas de shop syndiqué qui ont fermé????
Shermag
Abitibbi bowater
Kruger
Gaspésia
Smurfit Stone
et des cetaines d'autre....au passé et à l'avenir:

C'est pas les syndicats qui gere ........'est les boss

il savent mal gerer donc c'est se qui arrive en plus du contexte economique
qui a aucumenet rapport avec les syndicats car meme non syndiquer sa aurais arriver pareil

reverend blacksmoke a écrit :Dit toi une chose un boss ne sacrera pas dehors un employé compétent...
Il va lui donner de l'avancement, le monter en grade:

Ha oui !!!!.............ou sa ??

reverend blacksmoke a écrit :Le syndicat c'est le nivellement par le bas, la protection des pas bon, des lâche:

Tu es un pas bon dans se cas car tu est un employer syndiquer de l'etat quebecois !!!!!!

et un syndicat te protege !!!!!!!

tu dois etre un lache car tu est syndiquer


vois tu se que tu dis a aucun sens




La c'est vrai que le sujet est clos pour moi

Tu es un pas bon dans se cas car tu est un employer syndiquer de l'etat quebecois !!!!!! CAR JE N'AI PAS LE CHOIX....SI JE POUVAIS JE M'EN DÉBARASSERAIS
et un syndicat te protege !!!!!!! Y a pas à me protéger......je suis capable tout seul, par ma compétence
tu dois etre un lache car tu est syndiquer Non mais y protèges les pas bon par exemple...
vois tu se que tu dis a aucun sens

Ce qui ne fait pas de sens, c'est le manque d'option, pourquoi quand on m'a engagé, on ne m'a pas donnée le choix....veux tu être syndiqué....oui ça coute % par paye ou non tu t'organiseras?????
Ce qui ne fait pas de sens...pourquoi on a pas le droite de vote secret????

Dossier clos.....jusqu'au prochain post

Kerosen a écrit :La c'est vrai que le sujet est clos pour moi

MENTEUR, AU LIEU DE RÉPONDRE ICI, TU FAIS DÉRAPER D'AUTRES SUJET AILLEUR

Je t'aurais laissé safe là dessus, mais à force de me chercher, tu m'as trouvé

Ajax a écrit :

Kerosen a écrit :La c'est vrai que le sujet est clos pour moi

MENTEUR, AU LIEU DE RÉPONDRE ICI, TU FAIS DÉRAPER D'AUTRES SUJET AILLEUR:

Tu ma forcer a y repondre (facon de parler) ..........tu provoque
et tu contredit ton disour........fallais repondre