TRUCK STOP QUEBEC

Selon un article lu aujourd'hui, contrôle routier quÉbec cible ces temps-ci les véhicules qui transportent des matières dangereuses.

vérifications seront faites entre autres sur

-plaque d'identification conforme
-si chauffeur sont adéquatement formé
(carte de certification transports matiere dangereuse)
-documents relatifs au chargement

Ce topic n'a pas comme but de contester ou maugréer contre leurs initiatives.
Mais bien seulement comme but d'information aux membres du forum faisant régulièrement du transport de matière dangereuses qu'ils feront l'objet d'une attention spécial.

donc porter attention a tout avoir en rêgle
( comme cela devrait toujours être le cas, mais bon....)

voici l'article en question lu dans le journal de montréal aujourd'hui (12 novembre 2009)

http://www.pressdisplay.com/pressdisplay/fr/viewer.aspx

oups, même s'il est celui sur la page même de l'article, le lien donner n'emmene qu'à une page général.

bon voici ou vous pouvez avoir un aperçu de l'article qu'ils ont communiqué aux ''médias''

http://communiques.gouv.qc.ca/gouvqc/co ... c8074.html

jeo lesse t'a femme a la maison (s.p.m) matierre dangereuse et si elle lie se que j'ai ecrit elle vas devenir explosive

quand ils voient des placquarts ils virent fou de toutes facons!!!

Attend, tu as rien vu avec des flasher d'oversize...

hahaha

V|rus a écrit :Attend, tu as rien vu avec des flasher d'oversize...

hahaha

x 2

avoir vu les 2. Tu les fais b****r si tu es en oversize que si tu arrives en placard

tant qu'a moi c'est les plus beau transport, c'est tres régit je me fais souvent controle et tout est OK

c'est assez simple,securite en 1er les passages a niveau et les tunnels sont a verifier

le reste c'est du transport comme les autres

formation c'est 4hrs au 3ans ce qui est pas énorme
les papiers et manifeste de transport sont comme autres excepté que ils faut qu'il soit toujours a porter de main

particularité pour les tanker a fuel c'est maintenant obligatoire d'avoir les adresse sur tout les bill of load ou bill que le drop pour que si on ce fait intercepté par revenu Quebec on puisse prouver la quantité manquante

bien oui on n'est pas juste obligé au controleur routiere mais aussi au agent de revenu Quebec pour les Taxes sur le gaz

moi y peut baver tant qui veulent ca me derange pas je suis en regle

RONA jr 3148 a écrit :

V|rus a écrit :Attend, tu as rien vu avec des flasher d'oversize...

hahaha

x 2

avoir vu les 2. Tu les fais b****r si tu es en oversize que si tu arrives en placard

comment tu peux etre oversize avec des placard ???? car en 6ans jamais vus ca

chris666 a écrit :

RONA jr 3148 a écrit :

V|rus a écrit :Attend, tu as rien vu avec des flasher d'oversize...

hahaha

x 2

avoir vu les 2. Tu les fais b****r si tu es en oversize que si tu arrives en placard

comment tu peux etre oversize avec des placard ???? car en 6ans jamais vus ca

Je dis qu'ils ont plus de fun avec un oversize qu'un simple load en Matières dangereuses avec placard.

avais mal lu

rosaire100 a écrit :quand ils voient des placquarts ils virent fou de toutes facons!!!

Pas juste ici, aux States aussi, j'ai descendu un load de Haz Mat de l'Alberta jusqu'au Texas et à chaque balance ouverte, un check permis, log...

Au Colorado, 3 balances ouvertes, 3 checks les 3 fois ils me demandent de montrer mon permis de Haz Mat pour le Colorado... t'as pas un ordi qui te dit que je viens de le monter v'là 3 heures à l'autre balance en plus elle me check mon load, j'avais inscrit cette inspection dedans quand ça se parle pas...

Je suis passé dans leur "pattes" 2 fois cette semaine (contrôleurs), la première fois pour la fameuse vérification ci-haut mentionné à Québec, pis l'autre fois, à la balance de St-Étienne pour la grande vérification générale.

Salut les gars,

Mon chauffeur est passé sur la balance de la 30 mardi dernier vers Sorel. On l'a invité à aller en arrière pour une inspection complète Hazmat ( Cyls. de gaz comprimés Air Liquide). La même chose s'est produite en revenant juste de l'autre côté de la 30. Le contrôleur lui a cependant indiqué qu'il y aurait des modifications pour les inspections quant à la charge plus le poid de camion.

Quel genre de modifications?