TRUCK STOP QUEBEC

les conditions hivernal revinnent voici des video de condition extreme,
(ice rode trucker Wicked Weather 1-2-3-4-5)

#1;



#2;



#3;



#4;dans le #4 j'aime bien il font un BBQ, wow



#5;alex a de la misere avec ses chaines et lautre chauffeur quitte.
moi ont me lesse secher comme ca puis il se plante la c'est moi qui vas le lesser secher



un question comme ca j'ai jamais eu a utiliser des chaines encorre.

j'ai remarquer que des chauffeurs mette les chaines sur les roues "3-4-5-6" et d'autre chauffeur mes les chaines sur les roues "7-8-9-10"

voici ma question quel train de roues est le plus approprier et pourquois

ou les deux sont bon pour des conditions differantes merci.

il y a des États qui ont des schéma de chain up pré établi qu'il faut suivre

Ajax a écrit :il y a des États qui ont des schéma de chain up pré établi qu'il faut suivre

et ici que/can c'est quoi la norme s.v.p /merci

La norme pour le BC

http://www.th.gov.bc.ca/chains/CV-030_c ... stions.pdf

La norme pour le Colorado

http://www.coloradodot.info/library/Bro ... inTips.pdf

J'essaie de me souvenir pour les autres car j'ai rien trouvé sur le net, mais de mémoire, la Californie, l'Orégon et le Wyoming avait des schémas différents de ceux-ci, dont entre autre le Wyoming qui exigent aussi des chaines sur la remorque ainsi que 3 set de chaines...

cool merci beaucoup de l'effort c'est tres apprecier.