TRUCK STOP QUEBEC

Salut

Je suis étudiant au CFTR et j'aimerais savoir a quel place je pourrais acheter un logbook ??? région de lanaudiere ou au pire dans le coin de mtl ??

Merci

A+

Dans tous mauvais truckstop et les bons aussi...

la porte du nord sur la #15 mais dit mois quel auteur ou village est tu pres.

a ste-agate-des-monts tu peux trouver oussi concessionaire de pois lourd.

chez nous cé fourni par l'employeur

cé pas commun ca ????

Une éoole qui n'a pas de log book, ça ne vas pas bien!!!

Habituellement tu va n'ent trouver au Dealer de truck aussi.

Ah oui, si c'est pas fourni par ton employeur, garde tes reçus quand tu les achètes, c'est déductible d'impôts.. (bon ok, ça coûte 1.50$ me semble c'est pas énorme mais c'est 1.50$ bordel!)

Je veut pas faire de favoritisme mais au cftc on en a eu un par mois, touts les mois de la formation.. c'est pas fourni au cftr??

Salut

Oui ses fournis mes s'étais juste pour savoir une fois rendu en industrie pour savoir ou je pouvais en acheter mes j'imagine que il y'a des cies qui le fournissent non ???

AA++

Oui, la compagnie pour qui tu va travailler vont t'en donner au besoin. La seule temps dans ma carriere que j'en ait acheter c'est quand j'avais ma propre compagnie.

Il ne veut pas l'avouer, mais il désire prendre de l'avance en apprenant à rouler avec 2 log book durant sa formation au CFTR.

pac-man a écrit :Il ne veut pas l'avouer, mais il désire prendre de l'avance en apprenant à rouler avec 2 log book durant sa formation au CFTR.

Les miens je les achetes a l'association du camionnage, j'achete a coup de 12 et ses reglé pour l'année.

L Grand a écrit :
pac-man a écrit :Il ne veut pas l'avouer, mais il désire prendre de l'avance en apprenant à rouler avec 2 log book durant sa formation au CFTR.

Merci du truc

Non mes sérieux ses tu vrai que yen na qui roule a 2 pis 3 log ????? ou ses un mythe de camionneur ?????

A+

transportsml a écrit :
L Grand a écrit :
pac-man a écrit :Il ne veut pas l'avouer, mais il désire prendre de l'avance en apprenant à rouler avec 2 log book durant sa formation au CFTR.

Merci du truc

Non mes sérieux ses tu vrai que yen na qui roule a 2 pis 3 log ????? ou ses un mythe de camionneur ?????

A+

j'ai dejat entendu qu'un tamoul roulait avec quatres LOGS avant qu'il arrete a une toillette pour vider sa couche.

il avait pas de trous lui encorre dans son plancher de truck

rollybear a écrit :
transportsml a écrit :
L Grand a écrit :
Merci du truc

Non mes sérieux ses tu vrai que yen na qui roule a 2 pis 3 log ????? ou ses un mythe de camionneur ?????

A+
j'ai dejat entendu qu'un tamoul roulait avec quatres LOGS avant qu'il arrete a une toillette pour vider sa couche. il avait pas de trous lui encorre dans son plancher de truck

J'suis en train de braller

Ben voyons, c'est sur que c'est vrai. Tu va comprendre assez vite. Commence a te pratiquer. La seule mythe qui a dans le cammionage c'est la semaine de 40 heures.

transportsml a écrit :
Merci du truc

Non mes sérieux ses tu vrai que yen na qui roule a 2 pis 3 log ????? ou ses un mythe de camionneur ?????

A+

bien oui c'est des mythe,,,,,,,,,,,, mais il a des tam tam ,qui roule avec un log,,mais il a 2a4 chauffeur,dans boite

sa tu va l'apprendre sur la route,,
pi pour les reconnaître ta juste a regardé les truck mal stationner sur les terrain de camping:shock:

Phil, pq tu dit que c'est des mythes ? J'ai pas un ami sur la route presentement qui a juste un log. Ok des feuilles a part ( looseleaf log )

grobotruck a écrit :Phil, pq tu dit que c'est des mythes ? J'ai pas un ami sur la route presentement qui a juste un log. Ok des feuilles a part ( looseleaf log )

je di sa pour maillé les feuille,
chut,,,,,

phil good je veut pas etre ''langue sale'' mais c'est pas juste les tamouls qui se stationne tout croche.... On en a eu l'experience plus d'une fois cet été pendant la formation... le gars voulais pas attentre 2 minutes qu'on recule pour pouvoir aller chercher sa tite creme glacée...coupe 2 camions du cftc.. met ses 4 clignotants.. et hop saute en bas. Pour les 2 logs dans le camion ben.... A chacuns de gerer le risque.

Bonne Journee

ta surment raison ,,pour le parkin,,,,,,joubli,,sertin détal,,,,moi quans je parle ,,de chauffer ,,,c'est rare que jais le temp deme parké au ,,QC,,car je roule 401 ONT et USA,,,,il a aussi des amaracian,,qui son tou croche,,
pour moi les tam tam ,,,gagne le prix du tous croche,,pas jute parké,en route aussi,,et surtous hiver,,

salut bien,,,,

RickyBoy, tu va faire la meme chose dans 2 ans, quand tu veut arreter pcq sa fait 5 heures que tu roules et t'a un Ostique de gros envie de *****. Tu va pas attendre apres un etudiant pendant 10 min piur qu'il park son truck parfaitement. Au moin que tu veut changer tes boxer a chaque fois que tu arrete?

grobotruck je comprend ton idée mais pas de la a couper 2 truck pis me parké devant un 3em sous pretexte que c'est des étudiants juste pour une foutu creme glacée.... et qu'ensuite il nous lache qu'il n'a pas le temps de niaiser avec des étudiants... on est loin de l'envie de ch*er !!

J'ai pas de probleme a donner du temps a quelqu'un pour une bonne raison.. mais une foutu niaiserie? ben de la misere a accepter ca.

Rickboy42 a écrit :grobotruck je comprend ton idée mais pas de la a couper 2 truck pis me parké devant un 3em sous pretexte que c'est des étudiants juste pour une foutu creme glacée.... et qu'ensuite il nous lache qu'il n'a pas le temps de niaiser avec des étudiants... on est loin de l'envie de ch*er !!

J'ai pas de probleme a donner du temps a quelqu'un pour une bonne raison.. mais une foutu niaiserie? ben de la misere a accepter ca.

C'est vrai que des niochons qui gueulent toujours contre les CFTC ou CF Pantente mais ce sont les mêmes qui gueulent qui se font couper sur le métropolitain aussi!!!!

transportsml a écrit :
L Grand a écrit :
pac-man a écrit :Il ne veut pas l'avouer, mais il désire prendre de l'avance en apprenant à rouler avec 2 log book durant sa formation au CFTR.

Merci du truc

Non mes sérieux ses tu vrai que yen na qui roule a 2 pis 3 log ????? ou ses un mythe de camionneur ?????

A+

Je me suis fait pogner la semaine passée en Arkansas au Prot d'entrée avec 4 logs...

(juillet, août, septembre et celui d'octobre

) le DOT a mis bien du temps à comprendre, voulait rien entendre car trop content de sa prise, lui voir la face quand il a finalement réalisé le tout... Priceless

grobotruck a écrit :Ben voyons, c'est sur que c'est vrai. Tu va comprendre assez vite. Commence a te pratiquer. La seule mythe qui a dans le cammionage c'est la semaine de 40 heures.

m'a faire ca du 40 heure mais c'est que je vais travailler a temps partiel! genre 2-3 jour par semaine quand je serais a travailler sur le bateau!

jeff1985 a écrit :
grobotruck a écrit :Ben voyons, c'est sur que c'est vrai. Tu va comprendre assez vite. Commence a te pratiquer. La seule mythe qui a dans le cammionage c'est la semaine de 40 heures.
m'a faire ca du 40 heure mais c'est que je vais travailler a temps partiel! genre 2-3 jour par semaine quand je serais pas en train de travailler sur le bateau!

lol j'avais oublier les tamoule qui roule a 4 dams le meme truck

RONA jr 3148 a écrit :
rollybear a écrit :
transportsml a écrit : Merci du truc

Non mes sérieux ses tu vrai que yen na qui roule a 2 pis 3 log ????? ou ses un mythe de camionneur ?????

A+
j'ai dejat entendu qu'un tamoul roulait avec quatres LOGS avant qu'il arrete a une toillette pour vider sa couche. il avait pas de trous lui encorre dans son plancher de truck
J'suis en train de braller

pour ceux qui lont pas compris dans cette joke il y as quatres fase ou sous entendu

(1)un de ses sous entendu est

log qui veux dirre oussi =e.t.r.o.n en francais.

(2)un des sous entendu est oussi qu'ils roulent a plusieur chauffeurs dans le meme camion (4)

(3)couche fait reference oussi a leur signe religeux qui portent sur la tete

oups escuser celle la toute religion est bonne c'est l'homme qu'il ne l'est pas

(bon)

et peut importe la rasse quant tu roules a plusieur chauffeurs dans le meme camion pour focke le systeme et couper les prix.

(4)vous devener quatre log=e.t.r.o.n ou tas de m.e.r.d.e

ps ils sont facille a reconaitre ils font de BBQ dans leur camion ou pres de leur dans les truckstops

ps pour le trou dans le plancher c'est pas une jocke c'est une veriter

rollybear a écrit :ps pour le trou dans le plancher c'est pas une jocke c'est une veriter

oui le trou nais pas un mythe,,car je travaillait comme mécano dans se temps la au centre du camion brisons, henri-bourassa et hwy,13 il avais nous et
heurley, comme centre d'inspection,et sa c'est passé cher heurley,,
sa doit faire plus de 20 ans la premier foi que je les attendu,, :stock: = plus de
20 ans quille nous c h i e dessus

sa donne une bonne idée de la quantité
de trous,,,, D C L.. qui a sur les chemin,,MTL A.VENCOUVER A.TORONTO..
PLIN de merde,,,MTL A CALIFFFFFF..beaucoup moins,,CESt pas tous les trous, qui peu passé,,,,,,,de puis quille a na u un qui ma tassé dans lacotment il trénais dans centre ,,jmedi mal clancher a droite le crisssti comme le copain du flat bed a fait,,,,d'une tempête de neige sa 40,,l'hiver passé, je passe a coté les flûte dans fond,,,le crissss,yétait o téléphone,,pi sais papier din main,,,le copain du flat,bed, voulait lui donné un coup de flat

sa passe ,,ou sa casse,,,sa passé,,,,

allo!

je suis nouveau dans ce métier, et je sais qu'il y a plusieurs gars qui roule à plusieurs log!

comment vous faite,

lorsque tu roules, tu fais ton log au fure et à mesure au cas où que tu te ferais checké

si tu montre ton faux log, tu as pas tes pages des journée précédente

faite vous seulement un brouillon dans votre faux log pour évité de faire des correction dans votre vrai log?

attendez-vous de finir votre journée pour remplir votre vrai log, ou vous le faites au fur et à mesure que la journée avance

plein question sans réponse

si vous voulez pas me l'expliqué en public, vous pouvez m'envoyé un message privé pour que je puisse comprendre

sa serais grandement apprécié

tu di que té nouveaux, commence dont par a faire un comme 10000, feaux,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,ET, tu di je sais qu'il y a plusieurs gars qui roule a plusieur,log:?: demand le en personne,

ou pose la question a un vert ,,ou DOT,,,revin nous avec la réponce,,

phil good a écrit :tu di que té nouveaux, commence dont par a faire un comme 10000, feaux,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,ET, tu di je sais qu'il y a plusieurs gars qui roule a plusieur,log:?: demand le en personne, ou pose la question a un vert ,,ou DOT,,,revin nous avec la réponce,,

wo! wo! phi good, monte pas sur té grand chevaux

1 er........ je crosse pas mon log, sa là arrivé une fois que j'ai modifier mon log y me manquais 1/2 hres pour revenir, a part de sa je roule tout le temps correct.

2eime...... je posais la question pas pour crossé mon log, juste pour savoir!

3eime......j'ai pas dit que je connaissais des gars qui le faisais, j'ai dis que je sais qu'il y en a qu'il le font

je sais pas pourquoi que tu pognais les nerf pour une simple question

sans rancune phil!

zutu: Je te dirai que pour «crosser» un log, faut d'abord savoir comment le faire légalement. Ensuite, tu «joues» avec les mots et les heures.. T'inquiètes, tu vas comprendre assez vite comment ça fonctionne

BB007 a écrit :zutu: Je te dirai que pour «crosser» un log, faut d'abord savoir comment le faire légalement. Ensuite, tu «joues» avec les mots et les heures.. T'inquiètes, tu vas comprendre assez vite comment ça fonctionne

merci pour le renseignement BB007

le monde remplisent pas leurs log au fure et à mesure que le temps passe
ils attendent d'avoir au moin une partie de la journée de starté pour commencé à remplir leurs log

alors si je comprends bien, le monde jousent surtout avec la "conduite" et le fameux "onduty"

si je pose beaucoup de question, s'est parce que je comprends pas comment les gens fonts pour roulé plus dans leurs chiffres de travail, surtout avec 2 logs, je vois pas l'utilité du 2 eime log

ton chiffre est de 16 hres moin ton 2 hres de "offduty" qui fait un chiffre de 14 hres.

pis même si tu roules sur ton "offduty" pour faire plus de millage, ton ratio de KM par hres va être fouré, en moyenne s'est 85 km/hres, si ta moyenne est de 125 km/hres sa fit pas

zutu a écrit :
BB007 a écrit :zutu: Je te dirai que pour «crosser» un log, faut d'abord savoir comment le faire légalement. Ensuite, tu «joues» avec les mots et les heures.. T'inquiètes, tu vas comprendre assez vite comment ça fonctionne
pis même si tu roules sur ton "offduty" pour faire plus de millage, ton ratio de KM par hres va être fouré, en moyenne s'est 85 km/hres, si ta moyenne est de 125 km/hres sa fit pas

Ok je te donne un indice. Ton affaire de 85 km/h ça c'est du CFTC/CFTR tout craché.. Si tu roules seulement sur l'autoroute, pendant disons 5 heures, sans arrêter, pas de traffic, t'es pas ralenti d'aucune façon (traffic, côte, etc), que ton camion est barré à 105 km/h, penses tu vraiment tu vas avoir une moyenne de 85 km/h? Ou peut-être plutôt une moyenne de 103 km/h (ou disons 100 km/h pour mettre un chiffre rond..)?

Répondre à la question, est répondre en partie a ta question initiale...

Pour le «roulage» à plusieurs logbook, je suis pas pour cette méthode, fait toi pogner pis ça coûte cher..

BB007 a écrit :
Ok je te donne un indice. Ton affaire de 85 km/h ça c'est du CFTC/CFTR tout craché.. Si tu roules seulement sur l'autoroute, pendant disons 5 heures, sans arrêter, pas de traffic, t'es pas ralenti d'aucune façon (traffic, côte, etc), que ton camion est barré à 105 km/h, penses tu vraiment tu vas avoir une moyenne de 85 km/h? Ou peut-être plutôt une moyenne de 103 km/h (ou disons 100 km/h pour mettre un chiffre rond..)?

Répondre à la question, est répondre en partie a ta question initiale...

Pour le «roulage» à plusieurs logbook, je suis pas pour cette méthode, fait toi pogner pis ça coûte cher..

ok je vois le principe!

pour le km/h j'imagine que sa deviens difficile de faire balancé tout sa

C'est une question de gros bon sens. Comme tu disais tantot c'est pas logique d'avoir une moyenne de 125 km/h quand la limite de l'état/province que tu traverse est limité a 100 km/h (exemple)... Par contre y a des états que la limite est 75 MPH (environ 120 km/h)..

Je t'en ai assez dit, tu devrais commencer à allumer..

BB007 a écrit :zutu:
Pour le «roulage» à plusieurs logbook, je suis pas pour cette méthode, fait toi pogner pis ça coûte cher..

Surtout si tu est impliqué dans un accident grave ,bonne chance, t mieux de l`avalé ton log, pour pas qu`il le trouve , mais meme la, avec l`enquete y trouve toujours , pi la t dans la vraie m a r d e

WO WO mon copien ZUTU,,,chu pas monté pantoute jais pas écrie en gros,,
je voulais juste te faire comprende ,seque L Grand,ta écrie ,,,,,,sa C'est la bonne réponce,,moi jais esseilier de te faire comprende autrement,,,
tu peux gossé bien des chose sur la route ,,,,MAIS ,si un jour il tarrive une,
bad lock maime si tais pas dans tor il vont te les faire tombé tes 2 gosse,,
moi en 2 ans 2 foix selement ,,que jait passé,,a l'inpection,,javait un gossage de 45 minute,qui fitais pas,,,,,,il mon donné une chance car chuie
un genti,,taureau,,,,,javais vait plus de 11H de DODO,,,,sinon javait un titiquete,,,de 150,00 beau US $$$,,plus une chance d'un stop a l'amaracien,,
juste avant NOEL il ma fait un cadeaux,,,,la rout se joue 1 mil a foix,,,

PI CHUE PAS VACHER

salut Zutu,,

J'ai jamais vu un blue ou un vert ou un jaune embarquer dans mon camion pour prendre mon milleage. T'a juste a dire que ton speedo est en Kilo au States uls viennent tout fourre.

phil good a écrit :WO WO mon copien ZUTU,,,chu pas monté pantoute jais pas écrie en gros,,
je voulais juste te faire comprende ,seque L Grand,ta écrie ,,,,,,sa C'est la bonne réponce,,moi jais esseilier de te faire comprende autrement,,,
tu peux gossé bien des chose sur la route ,,,,MAIS ,si un jour il tarrive une,
bad lock maime si tais pas dans tor il vont te les faire tombé tes 2 gosse,,
moi en 2 ans 2 foix selement ,,que jait passé,,a l'inpection,,javait un gossage de 45 minute,qui fitais pas,,,,,,il mon donné une chance car chuie
un genti,,taureau,,,,,javais vait plus de 11H de DODO,,,,sinon javait un titiquete,,,de 150,00 beau US $$$,,plus une chance d'un stop a l'amaracien,,
juste avant NOEL il ma fait un cadeaux,,,,la rout se joue 1 mil a foix,,,

PI CHUE PAS VACHER salut Zutu,,

pas de trouble phil good

anyway pour le log, je veux marché drête, c'est plus simple comme sa!

la vie est assez compliqué des fois, sans en plus se la compliqué avec un log, déjà s'est plate a remplir

il devrait mettre un punch dans les trucks, comme sa sa serait "fair" pour tout le monde et les compagnie pourrais pu poussé

bon sa me tente,,,un titi,,conseil, pence si bien,, avent de marqué une titiste mentrie,,,tarive au truck stop,,,pour quoique sa soi,,pipi,, caca,, dodo,boufff,
tu regarde ,voir si tu peu te gossé le log,,pour,roulé,,,pas bon en rentrant,
au truck stop,ta été ponché par la caméra A:shock: ,,,,tu passe a pluseur,
endroit EXS,,la 401 Toronto,,cou cou sourie, tais filmé,, :stock: l'heure la date,,,,oups, un imbécil te frotte,,il per le contrôle de son chars,,blaissé grave,,
sil veule il save ton trajet,de A ,,,A,,,Z,,,,C'EST plus comme avent,,
il y'a même des codak sur HWY i,8,,i10,,,Arisona et autre,,,éta
pi le pire stoul,,, C'est ton satellite,,qui est avec toi,,il Ces TOU LE
SALE,,,,

phil good a écrit :pi le pire stoul,,, C'est ton satellite,,qui est avec toi,,il Ces TOU LE
SALE,,,,

ouin j'y pensais pu au satellite dans le truck! tu as parfaitement raison

pis les gars qui comence à fouré leurs log, commence avec des 15 min. avec le temps 1 hres et quelques année des 3 et 4 hres et tout d'un coup paf un accident et les gros problèmes embarques

alors té mieux de marqué les vrai chose dans ton log!

Zutu, oui les vrais choses dans ton logs.
Bonne chance avec sa. Bwahahahaha.

Je rit pas de toi, mais bien de se que tu a dit.

Rickboy42 a écrit :et qu'ensuite il nous lache qu'il n'a pas le temps de niaiser avec des étudiants...

J'ai pas de probleme a donner du temps a quelqu'un pour une bonne raison.. mais une foutu niaiserie? ben de la misere a accepter ca.

Il y a l'air d'en avoir plusieurs comme ça. Ils ont perdus la mémoire et se rappelle pas qu'ils n'ont pas commencé après cinq ans d'expérience.

grobotruck a écrit :Ben voyons, c'est sur que c'est vrai. Tu va comprendre assez vite. Commence a te pratiquer. La seule mythe qui a dans le cammionage c'est la semaine de 40 heures.

non un autre mite c est que c est payant de chauffer des truck

:mrgreen: :machoir:

le pou a écrit :
grobotruck a écrit :Ben voyons, c'est sur que c'est vrai. Tu va comprendre assez vite. Commence a te pratiquer. La seule mythe qui a dans le cammionage c'est la semaine de 40 heures.

non un autre mite c est que c est payant de chauffer des truck :mrgreen: :machoir:

oui c'est payent pour les pharmatiens car ont se rent malade avec une
industries qui a des reglements tous croches de plus est je crois que c'est pour cela qu'ont a une pharmatiennet qui est en charge de notre departement qui est le transport.

conessez-vous un ou une chaufeur (re) oups (euse)

quapres quatre annes dans le transport ne souffre pas d'une maladie comme le diabet ou autre maladit qu'ont vois le plus chez les gens du transport...

TRUCK STOP QUEBEC

Logbook ???

Logbook ???

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