TRUCK STOP QUEBEC

les tags devront etre mis de compagnie sur tout strap et chaine indiquant la WLL

tout ceux qui ne porteront pas les etiquettes de compagnie devront etre remplace car ils deviendront non conforme

des tickets facile a donner ca

cé ce que les prof nous ont dit qu'il attendais les nouveaux stock pour ce conformer a la nouvelle norme

moi je n'etais pas au courant de cette nouvelle reglementation et vous????

c quoi la va toute falloir quon change nos chaine???

ils devront etre etiquette de compagnie

Strap avec la WLL marqué dessus

chaine avec le grade Ex 70 marquer dessus

mais il pourrais la repousser plus loin comme les limiteurs de vitesse

mais c'est la norme 10 ca pis cé fédérale on verra

tu as raison moi aussi les profs au cftr nous on parler de sa !!

d'après moi ils vont pas attendrent trop longtemps avec ca. Car sur mon cours en 2008, les profs nous en avaient déjà parlés. Le limitateur lui a été discuter au début 2009.

j'ai verifier dans la norme 10 et c'est bien ecrit qu'a partir de 1jan2010

tout ce qui n'est pas marqué sur les stap WLL et les chaines sans tag pour le grade seron illégal alors ca va etre des tickets facile a donner

si je peux eviter que certain pogne des tickets

Martin a écrit :T-a-b-a-r-n-a-k qui savent pu comment nous faire *****,

mes en

shawi66 a écrit :

Martin a écrit :T-a-b-a-r-n-a-k qui savent pu comment nous faire *****,

mes en

a tu pencer cher nous on na pres de 40 flate bed et en moyenne a na 12 chain par remorque on vas encore passer droit pour une armatation de salaire et je parle pas des trape ostie son fou ses burocrate de ********

l'idée c'est pas pour la sécurité c'est comment faire pour donné des tikets et la c'est un moyen de plus

qui prenne donc nos paye au complet et qui nous donne un poulet par mois comme a cuba gags de pas bon et qui parle plus de sécurité y en non rien a foutre

nous autre qui transporte des produits x y nous lâche pas avec les lois fou et le gars qui transport du monde en autobus deux étages sur la 401 roule en fou pas barré a 105 km et pas de log

sécurité hahahhaa qui vienne pas me bourré le crane y cherche juste du cash et le transport est une source de plus

Moi a entendre toutes les nouvelles lois et règlementation de fou qu'ils sortent, les douanes, les troopers, les inspections sur la route, les cie qui pousse dans l'cul, le trafiquage de log pour les RV a l'heure, le prix du fuel, les montant exorbitant pour les plaques, assurance etc etc le traffic et tout pour ÉCOEURER les chauffeurs et brokers pour faire du cash sur leur dos, je suis bien content d'avoir quitter le transport après 24 ans de service au sein des cies comme chauffeur & broker, y'a de ça 1 an et demi pour me partir une tite business locale qui me fait faire du cash, puis chez nous a tout les soirs et pas de troubles a être poussez dans l'cul pas des riches qui veulent en faire encore plus sur ton dos en te faisant risquer gros et beaucoup d'argent.

Ça c'est sans parler de certains Dispatch que si tu y liche pas l'cul, y te font manger de la m****
(Je ne parle pas de personne en particulier, je parle d'expérience vécu seulement)

Ça me manque de chauffer un truck par bout et de faire une bonne ride au U.S, mais dans la vie, on a des choix a faire a un certain moment donné et le mien est fait depuis qu'une certaine cie des alentours de Montréal m'a fo*** d'une couple de milles sur mes paye de broker...

Trop de risque, de perte de temps & d'argent, de coût et de lois stupide pour nous écoeurer...
Moi j'ai démissionner en perdant beaucoup d'argent, mais j'ai encore la santé et heureux dans ce que je fait aujourd'hui !

Bonne chance a vous les gars (& Fille), Bonne route (Comme la chanson du routier dit) et soyez prudent!
Ti Poil

http://www.ccmta.ca/french/pdf/Norme%2010.pdf

Voici le texte...c'est long en ta...mais entres autres, on apprends que cette mesure date de 2004.

toww a écrit :l'idée c'est pas pour la sécurité c'est comment faire pour donné des tikets et la c'est un moyen de plus

qui prenne donc nos paye au complet et qui nous donne un poulet par mois comme a cuba gags de pas bon et qui parle plus de sécurité y en non rien a foutre

nous autre qui transporte des produits x y nous lâche pas avec les lois fou et le gars qui transport du monde en autobus deux étages sur la 401 roule en fou pas barré a 105 km et pas de log

sécurité hahahhaa qui vienne pas me bourré le crane y cherche juste du cash et le transport est une source de plus

X 2 Des taxes déguisés

les chaine vous pouvez les faire inspecté et tagué chez Hercule par exemple ou Unaloy,,,,en usine et levage ca fait longtemps que c'est de meme,,,si la CSST passe et qui a pas de tag ca coute un ti billet,,,,mais si y a accident et pas de tag,,,j'aime mieu pas savoir combien de ti billet.

en industrie peut-etre mais pour le transport c'est la norme 10 qui s'applique

la csst sont venu nous inspecté l'an passé rien dit sur nos chaines

cé ou ta place les faire taggé car moi j'en fais a la job des chaines dans le baril de GR.70

cette loi date de 2004 le monde ont eu 6ans pour se conformé je crois que c'est emplement suffisant

hercule est sur le bord de la 40 est entre kirkland et dorval

hercule est sur le bord de la 40 est entre kirkland et dorval