TRUCK STOP QUEBEC

Vue que je commence sur le Flatbed la semaine procaine pour TRIPLE K Transport, J'aimerias avoir des bon conseil sur tarping et chaine......ou tout autre chose que je devrait savoir....

Merci a l'avance
Yan

si tu toile oublie pas de toilé le derriere avant le devant pour pas te promener avec un parachute dans le peteu!!!

quand tu as traper ton voillage,arreter apres 15'minuter pour reserre ters trapes.apres ca c'est dans une demieur.30' et apres cela c'est a toute les fois que tu arrete pour une pose #1=pipi ou pose #2

Utilise les murs de batisse pour te faire proteger du vent ( change ton camion de place et en hiver c'est tres pratique pour les gros vents froids ), quand j'etais jeunes je me suis casser le clavicule en me faisant jeter 20 pieds dans les airs en essayent de retenir ma toile au gros vent.

CONSEILS = NE PAS ESSAYER DE RETENIR TA TOILE QUI VEUT PARTIR AU GROS VENT !!!!!!!! Laisse la partir et va le chercher.

Prend ton temps..........

Toiller et strapper n'est pas une course....

Réfléchit avant d'agir ( ne pas travailler pour rien)

Si t'es pas sur.....rajoute une strappe!

Le binder est plus dur que tes os...méfie toi tout le temps....

-Essais d'avoir le plus de "bunggie" possible. Sa sert pour tout. toile chaine, chargement. Tu en as jamais de trop.

-Et avoir des straps de rechangent. Tes strap ne doivent pas avoir de coupure ou déchirure. ( très vérifier par les controleur ).

-Ta barre, c'est sur que un jour tu va l'oublier et la perdre.

-Pourte un attention spécial à tout ce qui pourrais te revoller dessus
( cabine ) lors d'un freinage brusque.

-L'hiver traine toi une ou des poches de sels. ( utile pour te déprendre oui, mais aussi pour mettre sur ton flat-bed pour la glace )

Et bien je crois que je vais mettre toutes vos trucs dans mon document word sa va surment m'être utile a la sortir de mon DEP au CFTR car j'aimerais p-t faire sa du flat bed sa l'air qui il y'a de l'ouvrage en masse sur sa vue que personne n'aime sa hihihii

Et Merci yankee d'avoir ouvert le post sa va mettre utile a moi aussi

A+

si tu transporte du bois "exp 2x4" verifie ton voillage plus souvent car sa tendance a se tasse et deplacer meme si tes strapes sont serrer.

si tu transporte du fer ou de lacier en feuille utilise toujours des chaines (pas de strape)sinon =cassure ou dechirure.

conseil....penses toujours que ca peut etre ta petite famille dans le vehicule a cote ou en avant....et je suis sur que tu ne voudrais pas que ton voyage shift sur l auto....garde ca en tete et un autre chose, t ai pas sur si ca prends 2-3 straps......mets en toujours plus comme ca tu va avoir la conscience tranquille

quand tu te fait chargee exp "geotextile"c'est comme du tapis.

fait tois pas pousser par le gars d'entrepot,tu fait placer la premiere rangee tu passe tes strape(2)un chaque bout.deuxieme ranger strape,troisieme ranger strape.tu vas avoir un beau triangle /\ sur ton flat bed. et ton voillage va etre bien arimer et sa bougeras pas meme si c'est mou.

tu reserres tes strapes comme mentionner plus haut.

15minute,30minute et 30minute et a toutes les fois que tu arretres apres tu verifie.

ne force pas a lever la toile seule, demande au lif ou un copin,les gas de flat bed C,est comme des frère,,,entous ca dans mon temps même les USA trucker ,,,,mois jamais u de trouble avec eux,,,

pis pour les bunggie,,pour pas qu'il sois toujours maillé va te cherché on tuyo de abs plombrie 3 pouce1/2 x36pouce,,mais tes bunggie apret,,
pis,,, bonne route,,

phil good a écrit :ne force pas a lever la toile seule, demande au lif ou un copin,les gas de flat bed C,est comme des frère,,,entous ca dans mon temps même les USA trucker ,,,,mois jamais u de trouble avec eux,,,
pis pour les bunggie,,pour pas qu'il sois toujours maillé va te cherché on tuyo de abs plombrie 3 pouce1/2 x36pouce,,mais tes bunggie apret,,
pis,,, bonne route,,

tu veins de me donner une bonne idee

sa purait meme devenir comarcial

qui sait star frite pourait me volle cette idee que sait toi qui as eu

humm

bhaa pis non

tres bonne idee copin

vasi,, invente ,,pourvu que tu mais le maux,, GOOD BEAR..je vais pouvoir esseilier d'avoir une cote,,

o pire si tu vien riche tu pay
une pouttine extra fromage,,,avec un pepsi

phil good a écrit :vasi,, invente ,,pourvu que tu mais le maux,, GOOD BEAR..je vais pouvoir esseilier d'avoir une cote,, o pire si tu vien riche tu pay
une pouttine extra fromage,,,avec un pepsi

cool je savais qu'ont etais fait pour sendendre,moi pepsi diet s.v.p

Comme un copain l"a dit, sa existe pas trop de bungee sur un flat bed.

Un beau voyage bien toiler c'est beau. Fait une belle job pour que tu sois fier du résultat. Quand je vois une belle job de toile je me dis: "Regarde moi ça, un gars fier!" A l'inverse, une job tout croche: "Check moi l'épais pas capable de toiler comme du monde, doit tirer de la boite lui..."

Les straps sa va en dessous de la toile (a l'exception de force majeure) sinon tu risques de briser la toile sur les coins du voyage.

Pis comme d"autre l'on dit, au début prend ton temps. Fais sur de ta shot. Avec le temps tu vas te développer une technique de travail pis tu vas prendre et de l'assurance te de la rapidité.

Une tite escabeau 2 marches c'est pratique en maudit sur le flat bed!

Le meilleur conseil. Essais de ne pas avoir de toile a mettre, ou pogne un trailler avec une toile rigide accordéon. Rack and tarp

C'est mon côter parreusseux qui parle

moi j ai une échelle extensible ses tres pratique léger et prend peux de place ses une peux dispendieux mais tr es apprécier quand j ai besoin

si tu es pas sur procure toi le livres sur la norme 10 c'est la reference pour le flat bed

c'est tres complet et c'est ce que les controleur routier ce serve pour appliquer la loi

Chris

un autre tit affaire bien niaiseuse mais importante prend toi une bonne paire de pince et referme tes crochet de bungie (celui qui est dans le bungie) de cette facon lorsque ton voyage sera toilee tes crochet ne dechireront pas la toile et assure toi que l'ouverture du crochet soit vers l'exterieur a l'opposee de la toile pour ne pas l'endommager en route pour ce qui est la toile de dessous si tu en mets 2 l'ouverture des crochet doivent faire face au voyage toujour pour ne pas endommagee la toile du dessus chowwwwwwwwww bonne route

Autre point important. En flat-bed tu doit souvent monter sur le voyage, prend le temp de bien te tenir et de bien te placer les pieds sur du solide et méfis-toi quand tu marche sur un voyage toilé, n'oublie jamais les espaces vides sus la toile.

Et bonne chance.

Yankee7 a écrit :Vue que je commence sur le Flatbed la semaine procaine pour TRIPLE K Transport, J'aimerias avoir des bon conseil sur tarping et chaine......ou tout autre chose que je devrait savoir....

Merci a l'avance
Yan

Ta photo de truck est bizzard on dirait qu'il est plié ou chépas trop.

Yankee7 a écrit :Vue que je commence sur le Flatbed la semaine procaine pour TRIPLE K Transport, J'aimerias avoir des bon conseil sur tarping et chaine......ou tout autre chose que je devrait savoir....

Merci a l'avance
Yan

Ta photo de truck est bizzard on dirait qu'il est plié ou je sais pas trop.

Si tu ne sais pas plié les toiles sa vaut la peine que tu le demande, car le prochain qui va s'en servir ne t'aimera pas du tout si c'est mal fait, ne te gene pas a demander au autre chauffeur qui font du flat bed, il y a beaucoup de chose, ce n'est pas sorcier mais ce n'est pas du dry box, sois vigillant car les controleurs on l'oeil ouvert quand il colle un flat bed, a toutes les fois qu'ils mon collé ils ont vérifier les strapps et si tout est ok, sur ce bonne route et revient avec tes commentaires.

OUAIS.......trouve toi un amis d'expèrience......C'est le best.......

Le reste va venir tout seul........PS: tu les trouves en avant et en arrière de toi............pis guarde toi une petite réserves.......y sont pas toute full vaillant.......

TRUCK STOP QUEBEC

Bon Conseil sur du FLATBED!

Bon Conseil sur du FLATBED!

norme 10

Re: Bon Conseil sur du FLATBED!

Re: Bon Conseil sur du FLATBED!