TRUCK STOP QUEBEC

l'article a écrit :L’intermédiaire en services de transport peut également être tenu responsable d’une infraction s’il conseille, encourage ou incite une autre personne à faire un geste qui constitue une infraction au Code de la sécurité routière ou à une disposition législative ou réglementaire ou s’il accomplit ou omet d’accomplir un acte ayant pour effet d’aider une autre personne à commettre une telle infraction.

le fun à savoir

ça va quand même être de NOTRE responsabilité que l'on a été conseillé ou forcé. De là la nécessité de TOUJOURS avoir l'ordre ECRIT ou sur le satellite.... Et prendre une photo du message, des fois que, par "erreur" quelqu'un effacerait le message....

Mom a écrit :ça va quand même être de NOTRE responsabilité que l'on a été conseillé ou forcé. De là la nécessité de TOUJOURS avoir l'ordre ECRIT ou sur le satellite.... Et prendre une photo du message, des fois que, par "erreur" quelqu'un effacerait le message....

Selon Contrôle Routier Québec cela n'a aucune incidence que ce soit écrit ou non, celui qui commet l'infraction c'Est le conducteur de véhicule lourd, donc le seul responsable...

on voit ce qui se passe quand un pousseux de crayon l'a trop longtemps dans la bouche, l'encre mon et affecte les cerveaux

Et ce n'est pas trop le fun quand il y a un lucide dans les bureaux!!!!!

au lieux de gaspiller des fond publique a imprimé des brochures sur ce sujet qui prenne dont cette argent pour construire des place pour ce couché au québec c'est dla vrai merde pas de truck stop nul par ou presque

tu roule et si tu connait pas le coin tu dépasse les truck stop car y a rien d'écrit sur les panneaux faut dormir dans des stationnement privé

ici les routes c'est dla merde leur construction est faite tout croche toute est bloqué en fou ta pas le choix d'être fatigué ta passer la journée bloqué dans leur ***** de construction si tu veut la faire ta livraison un jour et avoir une paye bien tu roule

y a presque pas d'air de repos comme il dise et quand y en a un il le ferme pour fouille moi pas de construction rien et c'est fermé vive le québec y peuve bien faire des lois de fou pour tapé sur les chauffeurs


la journée qui vont mettre les log électronique et que triché les log ne va plus être possible bien jte jure que le pays ne va plus fonctionné ou y vont doublé les flotte de camion bon pour la pollution

les magasin vide hahahhaha mais les chauffeurs reposé y vont devoir nous payé a l'hrs toute les produits vont couté plus chère

qui mange dla ,,,,,,,,,,,,,,,

Je lis ça tout le temp ici, demande que ca soit écris sur ton satelite, comme si ça va changer quelque chose. J'ai jamais entendu que quelqu'un c'était servi de ça en cours, meme si c'est ecrit sur ton satelite, c'est le chauffeur qui prend la descision de le faire

e lis ça tout le temp ici, demande que ca soit écris sur ton satelite, comme si ça va changer quelque chose. J'ai jamais entendu que quelqu'un c'était servi de ça en cours, meme si c'est ecrit sur ton satelite, c'est le chauffeur qui prend la descision de le faire

T'as ben raison....que ce soit écrit n'importe que le dispatch t'as demandé tel ou tel chose, ca change rien, c'est le chauffeur qui prend la décision et donc la responsabilité.

Et en passant, ca a beau être écrit sur le satellite que le dispatch te demande d'être là à une heure impossible pour toi, si tu défonce ton log, que tu fais un accident et que tu es responsable d'un blesser grave ou un mort, c'est pas ton dispatch qui va aller en prison ou qui va payer, c'est toi!

Si tu fais une livraison interstate parce que le dispatch te l'as demandé, c'est toi qui rentrera plus aux USA si tu te fais pogné, pas ton dispatch....

Les chauffeurs ont toujours le dernier mot de la décision donc, faites comme moi et certains autres, arrêtez de vous laisser faire cib%$?re

gottx a écrit :Et en passant, ca a beau être écrit sur le satellite que le dispatch te demande d'être là à une heure impossible pour toi, si tu défonce ton log, que tu fais un accident et que tu es responsable d'un blesser grave ou un mort, c'est pas ton dispatch qui va aller en prison ou qui va payer, c'est toi!

Si tu fais une livraison interstate parce que le dispatch te l'as demandé, c'est toi qui rentrera plus aux USA si tu te fais pogné, pas ton dispatch....

Les chauffeurs ont toujours le dernier mot de la décision donc, faites comme moi et certains autres, arrêtez de vous laisser faire cib%$?re

D'accord avec ca, par contre, faut commencer par savoir ce qu'on a le droit de faire ou pas.
faut les connaitre les lois.
Etre camionneur ce n'est pas juste de s'arranger pour que le camion prenne pas l'champs, c'est aussi connaitre et respecter les lois.

D'accord avec ca, par contre, faut commencer par savoir ce qu'on a le droit de faire ou pas.
faut les connaitre les lois.
Etre camionneur ce n'est pas juste de s'arranger pour que le camion prenne pas l'champs, c'est aussi connaitre et respecter les lois

C'est sur qu'on ne peut pas TOUT connaitre de la reglementation, surtout qu'on travail avec 2 réglementations pour plusieurs (usa et canada) mais en savoir une partie c'Est mieux que rien.

Y a un minimum a savoir quand même ... mais je pense que tout le monde sait c'est quoi un bris majeur et que si t'en a un tu peux pas rouler même si c'est un mille... Et les heures de conduite tout le monde sait ca aussi . Si y en a qui le savent pas encore, il faudrait peut-être qu'il commence à connaître leur job ....

Y a quelqu'un qui m'a déjà dit que j'avais le droit de rouler si j'avais un flat mais que le tire était pas entrain de se défaire... ouch!

La dessus on peut se rapeller la tite chanson : Aucun corps étranger dans mes deux semelles pouvant causer une crevaison, ou si il y a une fuite dans un des 2 pneus c'est MAJEUR !
(ha non c'est vrai j'avais pas de fuite, mon tire avait un trou de dedans et l'air était déjà toute sortie hahaha )