TRUCK STOP QUEBEC

patrice001 a écrit :Ha , vois tu. Je pensais que tu n'étais pas oubliger d'arrêter au balance.

Moi on ma déja dit que un ( exemple )cube n'avais bessoin d'arrêter. Et que c'étais juste les véhicule de 4500kg et plus.

Je vais me coucher moin niaiseux.

patrice001 a écrit :Je vien d'en parler avec mon oncle. Lui a un pick-up f-450 et a une plaque "l ".

Pourtant il peut aller ou il veut, jamais eu de trouble avec une balance.
C'est un véhucule a son nom, et non a celui d'une compagnie.
Véhicules exemptés de l'application de la loi
les véhicules lourds utilisés à des fins personnelles. ( je sais ). Mais alors pourquoi il a une plaque L

Et je vien de faire une recherche sur le site de la SAAQ. Et une véhicule lourd, est un véhicule d'un masse nette 3000 kg et plus.

( en a partir de 2010 ce seras la PNBV, de 4500 kg et + ). Donc en théorie ci un cube ou un pick-up ne pèse pas 3000kg pour l'instant. Cela ne le regarde pas.

Et jai esseyer de trouver un article qui dit que un cube, une véhicule a roue double ou un véhicule place L est soumis au même règle qu'un véhicule lourd. Et jai rien trouver.


Et finalemment, je voie très régulièrement de pick-up avec des trailer de 30 pi, de cube ou des f-450, passer tout droit au balance. Et sans jamais voir un controleur partir après eux.

Je dit pas que une personne a tort ici. Mais je trouve juste cela bizzard. Ou a moin qu'il y est un troue dans la loi.

Martin a écrit :

patrice001 a écrit :Je vien d'en parler avec mon oncle. Lui a un pick-up f-450 et a une plaque "l ".

Pourtant il peut aller ou il veut, jamais eu de trouble avec une balance.
C'est un véhucule a son nom, et non a celui d'une compagnie.
Véhicules exemptés de l'application de la loi
les véhicules lourds utilisés à des fins personnelles. ( je sais ). Mais alors pourquoi il a une plaque L

Et je vien de faire une recherche sur le site de la SAAQ. Et une véhicule lourd, est un véhicule d'un masse nette 3000 kg et plus.

( en a partir de 2010 ce seras la PNBV, de 4500 kg et + ). Donc en théorie ci un cube ou un pick-up ne pèse pas 3000kg pour l'instant. Cela ne le regarde pas.

Et jai esseyer de trouver un article qui dit que un cube, une véhicule a roue double ou un véhicule place L est soumis au même règle qu'un véhicule lourd. Et jai rien trouver.


Et finalemment, je voie très régulièrement de pick-up avec des trailer de 30 pi, de cube ou des f-450, passer tout droit au balance. Et sans jamais voir un controleur partir après eux.

Je dit pas que une personne a tort ici. Mais je trouve juste cela bizzard. Ou a moin qu'il y est un troue dans la loi.

J'ai opérer unt petite cie avec des pick up, un avec un F et trailer de 24 FT, pas de balance a passé, l'autre avec un L et trailer 24 FT et balance obligatoire, je vais t'obstiner dur comme fer, il y a des cubes avec un F et non pas d'affaire au balance, un motorisé pese plus que 3000 kg mais il ont un F, comme les grosses remorqueuse.

Martin a écrit :Cé pas compliqué, aussitot que la plaque a un L tu est reglementé, tu doit obligatoirement avoir un livre d'inspection a bord, si tu sort du rayon de 160 km tu doit faire un log, si la balance est ouverte tu doit arreter, et tes pas suposé d'aller dans la voie des no truck, en Ontario il marche avec le poid, ici un no truck, cé no truck, pas de discussion, le tunel cé la voie du centre, etc. etc.

tub a écrit :

Martin a écrit :Cé pas compliqué, aussitot que la plaque a un L tu est reglementé, tu doit obligatoirement avoir un livre d'inspection a bord, si tu sort du rayon de 160 km tu doit faire un log, si la balance est ouverte tu doit arreter, et tes pas suposé d'aller dans la voie des no truck, en Ontario il marche avec le poid, ici un no truck, cé no truck, pas de discussion, le tunel cé la voie du centre, etc. etc.

en ontario c la longeur total pour le no truck me semble que c 16.25 metre