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J.C.Germain
Publié : ven. 21 août 2009 18:13
par Martin
Y a tu quelle qu'un qui peut me dire pourquoi Transport J.C. Germain
qui est TransForce ne porte pas les couleurs de TransForce, les autres devienent tous avec les couleurs mais pas eux, j'ai L'Echo du transport
devant moi avec un Inter 2009 qui est toujours au couleurs de J.C.G.
Transport Thibodeau qui vient tout juste d'etre TransForce ont déja commencé a changer, si vous avez une réponse aller y. 
Publié : ven. 21 août 2009 19:46
par samoyed
x 2
je me suis posé la meme question
la seul théorie que j' ai c'est que j.c. germain as ajouté une clause au contrat lui permettant de garder ses couleurs
ou pour niaiser ... transforce étais assez riche pour leur imposer la ligne bleu et rouge
Publié : ven. 21 août 2009 19:50
par samoyed
samoyed a écrit :x 2
je me suis posé la meme question
la seul théorie que j' ai c'est que j.c. germain as ajouté une clause au contrat lui permettant de garder ses couleurs
ou pour niaiser ... transforce étaispas assez riche pour leur imposer la ligne bleu et rouge
pasassez riche
ca vas mal quand j'oublie des mots essentiels
Publié : ven. 21 août 2009 19:53
par Ginette
Y a Grégoire aussi qui ne sont pas aux couleurs de Transforce.
Publié : ven. 21 août 2009 20:37
par jeff1985
théorie qui me vient en tete, c'est qui doit surment avoir des clients qui ne veulent pas avoir des transforce qui les transporte, donc il se garde une compagnie qui n'ont pas de les lignes de TFI.... a moins que ce soit une clause dans le contrat de vente.... c'est les seules raisons qui me vienne en tete!
Publié : ven. 21 août 2009 20:59
par Mom
JCG a conservé une partie de ses actifs au moment de la vente. Le contrat qu'il avait signé avec transforce lui permettait de racheter une partie du roulant après 5 ans. Ce qu'il a fait.
Les camions et remorques achetés par Transforce portent la ligne. Ceux achetés par Jean-Claude ne la porte pas. Pas fou le monsieur, il est a reconstruire son entreprise lentement mais sûrement avec les dividendes que les actions reçues de transforce lui rapportent
Grégoire avait à peu près le même genre de contrat mais sur 7 ans
Publié : sam. 22 août 2009 10:59
par RONA
Mom a écrit :JCG a conservé une partie de ses actifs au moment de la vente. Le contrat qu'il avait signé avec transforce lui permettait de racheter une partie du roulant après 5 ans. Ce qu'il a fait.
Les camions et remorques achetés par Transforce portent la ligne. Ceux achetés par Jean-Claude ne la porte pas. Pas fou le monsieur, il est a reconstruire son entreprise lentement mais sûrement avec les dividendes que les actions reçues de transforce lui rapportent
Grégoire avait à peu près le même genre de contrat mais sur 7 ans
Sauf que j'en vois moi aussi des Grégoire aux couleurs de Transforce.
Publié : sam. 22 août 2009 11:01
par RONA
RONA jr 3148 a écrit :Mom a écrit :JCG a conservé une partie de ses actifs au moment de la vente. Le contrat qu'il avait signé avec transforce lui permettait de racheter une partie du roulant après 5 ans. Ce qu'il a fait.
Les camions et remorques achetés par Transforce portent la ligne. Ceux achetés par Jean-Claude ne la porte pas. Pas fou le monsieur, il est a reconstruire son entreprise lentement mais sûrement avec les dividendes que les actions reçues de transforce lui rapportent
Grégoire avait à peu près le même genre de contrat mais sur 7 ans
Sauf que j'en vois moi aussi des Grégoire aux couleurs de Transforce.
Chose à souligner aussi, Transforce achète du Volvo et des Inter pour ses divisions et rarement des autres constructeurs. Je vois souvent des camions JCG avec des Peterbils assez récent notamment.
Publié : sam. 22 août 2009 11:12
par Mom
je n'ai fait que rapporter ce que Jean Claude disait dans le temps...Pour les camions de Grégoire, à moins que je ne me trompe, toutes les remorques nouvellement acquises ou celle provenant de compagnies achetées AVANT Grégoire de Plessis et qui ont été fusionnées avec Plessis vont porter ou portent déjà la fameuse ligne. Même chose pour les camions
Publié : sam. 22 août 2009 11:14
par Mom
je n'ai fait que rapporter ce que Jean Claude disait dans le temps...Pour les camions de Grégoire, à moins que je ne me trompe, toutes les remorques nouvellement acquises ou celle provenant de compagnies achetées AVANT Grégoire de Plessis et qui ont été fusionnées avec Plessis vont porter ou portent déjà la fameuse ligne. Même chose pour les camions
Publié : sam. 22 août 2009 11:15
par Mom
oups, le message s'est envoyé 2 fois...désolé
Un modérateur pourrait-il retirer le double svp? Merci
Publié : sam. 22 août 2009 11:25
par tout pti
Les volvo de chez Jean-claude, avais été acheter pas Grégoir, mais transforce a mis un stop disant que grégoir n'avait pas les moyen, pis c'est j-c qui c'est rammasser avec... Y'étais vraiement en cr.... de se retrouvé avec des truck en surplus dans cette période économique.....
Publié : sam. 22 août 2009 21:19
par JayLab
RONA jr 3148 a écrit :RONA jr 3148 a écrit :Mom a écrit :JCG a conservé une partie de ses actifs au moment de la vente. Le contrat qu'il avait signé avec transforce lui permettait de racheter une partie du roulant après 5 ans. Ce qu'il a fait.
Les camions et remorques achetés par Transforce portent la ligne. Ceux achetés par Jean-Claude ne la porte pas. Pas fou le monsieur, il est a reconstruire son entreprise lentement mais sûrement avec les dividendes que les actions reçues de transforce lui rapportent
Grégoire avait à peu près le même genre de contrat mais sur 7 ans
Sauf que j'en vois moi aussi des Grégoire aux couleurs de Transforce.
Chose à souligner aussi, Transforce achète du Volvo et des Inter pour ses divisions et rarement des autres constructeurs. Je vois souvent des camions JCG avec des Peterbils assez récent notamment.
On ma dit que les Peterbilt sont du au fait qu’il font du transport pour Paccar car JCG achete surtout des Inter
Publié : dim. 23 août 2009 08:45
par RONA
Tout s'explique!!!
