TRUCK STOP QUEBEC

Prêt pour entrer en service dès la rentrée!!!!

http://lcn.canoe.ca/lcn/infos/regional/ ... 92014.html

ils me semble que j'en ait deja vu dans le passer non ?

Le RTC (Réseau de Transport de la Capitale) les ont essayés quelques fois depuis quelques années. Le modèle en lui même n'est pas tout nouveau, il date déjà d'un an ou deux si mon souvenir est bon.

Mais pour la STM ce sont les premiers qu'ils auront

grobotruck a écrit :ils me semble que j'en ait deja vu dans le passer non ?

Le reseau de transport de Longueuil a un modele semblable depuis 1989
qui est fabriquer par la cie Vanhool de Belgique

la difference entre les 2 c'est que le nova va avoir un groupe motoriser de style pusher (moteur et transmisson situer dans la remorque qui pousse le vehicule) et le Vanhool a un groupe motoriser de style puller (moteur du coté gauche du vehicule avec un leger angle avec le differenciel qui tire l vehicule)

grobotruck a écrit :ils me semble que j'en ait deja vu dans le passer non ?

Je serai porter à dire pareil, il en ont pas déjà eu dans les années 1990? Peut-être pas le même modèle ni la même longueur..

BB007 a écrit :

grobotruck a écrit :ils me semble que j'en ait deja vu dans le passer non ?

Je serai porter à dire pareil, il en ont pas déjà eu dans les années 1990? Peut-être pas le même modèle ni la même longueur..

À Montréal, ils ont eu des demos venant de l'europe mais ils n'ont jamais eu d'autobus articulé puisqu'il viennent d'agrandir un garage tout en créant un département mécanique pour les articulés.

BB007 a écrit :

grobotruck a écrit :ils me semble que j'en ait deja vu dans le passer non ?

Je serai porter à dire pareil, il en ont pas déjà eu dans les années 1990? Peut-être pas le même modèle ni la même longueur..

Montreal n'en a jamais eu

rive-sud oui

Ottawa oui

Toronto oui

Orlean express oui

mais pas Montreal

Kerosen a écrit :

BB007 a écrit :

grobotruck a écrit :ils me semble que j'en ait deja vu dans le passer non ?

Je serai porter à dire pareil, il en ont pas déjà eu dans les années 1990? Peut-être pas le même modèle ni la même longueur..

Montreal n'en a jamais eu

rive-sud oui

Ottawa oui

Toronto oui

Orlean express oui

mais pas Montreal

Ils ont disparu aussi vite de la circulation, quelqu'un sait pourquoi????

Non justement ils les on eu au moins 20 ans c'etais des Prevost fais a Ste-claire dans la beauce

je dis 20 ans car avant ils etais a Voyageur de qui a été racheter pour former Orleans express

Kerosen a écrit :Non justement ils les on eu au moins 20 ans c'etais des Prevost fais a Ste-claire dans la beauce

je dis 20 ans car avant ils etais a Voyageur de qui a été racheter pour former Orleans express

Mais ça fait facilement 10 ans que j'en ai pas vu des coatch accordéon

Kerosen a écrit : la difference entre les 2 c'est que le nova va avoir un groupe motoriser de style pusher (moteur et transmisson situer dans la remorque qui pousse le vehicule) et le Vanhool a un groupe motoriser de style puller (moteur du coté gauche du vehicule avec un leger angle avec le differenciel qui tire l vehicule)

je pensais que les dernier model articulé utilisé au rtl etais tous fait par nova!

jeff1985 a écrit :

Kerosen a écrit : la difference entre les 2 c'est que le nova va avoir un groupe motoriser de style pusher (moteur et transmisson situer dans la remorque qui pousse le vehicule) et le Vanhool a un groupe motoriser de style puller (moteur du coté gauche du vehicule avec un leger angle avec le differenciel qui tire l vehicule)

je pensais que les dernier model articulé utilisé au rtl etais tous fait par nova!

eh bien non!!!

Les seuls articulés nova sont à Québec (2 exemplaires.)

En passant Terrebonne vont avoir les leurs cette année pour la ligne Terrebonne, Laval, Montréal.

RONA jr 3148 a écrit :Mais ça fait facilement 10 ans que j'en ai pas vu des coatch accordéon

Non ils etais encore en circulation v'la 3 a ans (peut-etre 5 ans)

C'est H5 60 la etais des vrai poubelle roulante

part de Quebec monte a Montreal........rentre le garage a Montreal

part de montreal va a Quebec........rentre dans le garage a Quebec


reviens a mOntreal.........va au garage

repart a quebec.......retourne dans le garage

.............et se presque a tout les jours pendant 20 ans

Entk se modele la n'a pas été le modele du siecle

dans leur 1ere années les portes gelais entre autre l'hiver.......
pis imagine ils on reussi a en vendre a l'etat de l'Alaska dans le temps

les H3 45 un derivé de se modele (pas articule ....juste le tracteur)
est quand meme un modele tres améliorer et fiable

Je vais en chauffer l'an prochain, j'ai bien hate d'essayer ça et embarquer le monde plein aux portes à 115 personnes lol

Ils vont les mettre sur les plus grosses lignes de Montréal alors ça sera pas de tout repos!!

RONA jr 3148 a écrit :

jeff1985 a écrit :

Kerosen a écrit : la difference entre les 2 c'est que le nova va avoir un groupe motoriser de style pusher (moteur et transmisson situer dans la remorque qui pousse le vehicule) et le Vanhool a un groupe motoriser de style puller (moteur du coté gauche du vehicule avec un leger angle avec le differenciel qui tire l vehicule)

je pensais que les dernier model articulé utilisé au rtl etais tous fait par nova!

eh bien non!!!

Les seuls articulés nova sont à Québec (2 exemplaires.)

En passant Terrebonne vont avoir les leurs cette année pour la ligne Terrebonne, Laval, Montréal.

Il date du début des années 90 le moteur est dans le trailleur et pousse l’autobus, il on été mis hors de la circulation plusieurs année, car en hivers il restait prie partout le gouvernement qui avait payé une bonne partie de la facture à demander au RTC de les ressortir ou de rembourser le montent, Bref on les voie encore a l’occasion je ne sais pas si c’est autobus sorte les jours de tempête, j’espère que les nouveaux model seront mieux

JayLab a écrit :

RONA jr 3148 a écrit :

jeff1985 a écrit : je pensais que les dernier model articulé utilisé au rtl etais tous fait par nova!

eh bien non!!!

Les seuls articulés nova sont à Québec (2 exemplaires.)

En passant Terrebonne vont avoir les leurs cette année pour la ligne Terrebonne, Laval, Montréal.

Il date du début des années 90 le moteur est dans le trailleur et pousse l’autobus, il on été mis hors de la circulation plusieurs année, car en hivers il restait prie partout le gouvernement qui avait payé une bonne partie de la facture à demander au RTC de les ressortir ou de rembourser le montent, Bref on les voie encore a l’occasion je ne sais pas si c’est autobus sorte les jours de tempête, j’espère que les nouveaux model seront mieux

J'espère que Montréal le sait sinon 200 articulés parkés dans les garage en pleine tempète, ça va faire de l'ouvrage pour le Towing.

Selon se que j'ai su il on fais plein de test avec les nouveau Nova et avec la panoplie de capteur qu'ils on mis un peu partout et surtout avec la nouvelle technologie ATC il semblerais que les probleme relier a l'installation du moteur dans le trailer serais chose du passer

Juste en passant il a un nova articuler avec le moteur dans le coté (1er prototype concu pour montreal) est deja en servi depuis quelque temps a montreal

Kerosen a écrit :Selon se que j'ai su il on fais plein de test avec les nouveau Nova et avec la panoplie de capteur qu'ils on mis un peu partout et surtout avec la nouvelle technologie ATC il semblerais que les probleme relier a l'installation du moteur dans le trailer serais chose du passer

Juste en passant il a un nova articuler avec le moteur dans le coté (1er prototype concu pour montreal) est deja en servi depuis quelque temps a montreal

depuis combien de temps?

RONA jr 3148 a écrit :
depuis combien de temps?

Je sais pas mais il etais aux couleurs de la STM et c'etais pas un neuf (peut-etre 2 ans je sais pas) mais avais pas de numero dessus..........sauf que le gars de Nova ma dis que c'etais un devant du modele de Chicago et le derriere etais un modele de Miliwauke.........un prototype,le 1ere qu'il on fais pour Montreal

je vais essayer de penser d'aller prendre des photos ils est stationner justement a l'ecole

Vieux MCI ariculé



Nouveau LFS Articulé

Si cela vous intéresse, j'Vais vous décrocher des photos des nouvelles chenilles de Montréal!!

les nouveaux modele articulé de la societé de transport du saguenay vont etre en fonction a l'automne et j'ai hate d'en conduire une!!!

jeanbedardfuso a écrit :les nouveaux modele articulé de la societé de transport du saguenay vont etre en fonction a l'automne et j'ai hate d'en conduire une!!!

Je pensais que seul Montréal et Québec allait en avoir!!!

Tu nous diras comment ça se passe.

RONA jr 3148 a écrit :

jeanbedardfuso a écrit :les nouveaux modele articulé de la societé de transport du saguenay vont etre en fonction a l'automne et j'ai hate d'en conduire une!!!

Je pensais que seul Montréal et Québec allait en avoir!!!

Tu nous diras comment ça se passe.

La rive sud a une option pour 25 en 2011 ou 2012

et gatineau devrais en avoir quelque un aussi
gatineau a aussi un exemplaire du modele hybride

on a eu des test run et cétait peu concluant. mais nova a modifié l'axe d'articulation de ses modele car, on le sait tous , chicoutimi est bourré de cote à la con. ca frottait a terre dans certaine condition alors ils ont renforcis maintenant tout va bien et on devrait les voir rouler bientot.

la sts va en avoir une pour commencer et va en avoir d'autre dans les alentours de 2012 et 2013 une dizaine je crois

vive le progres ... le québec a la fine pointe ahahah il y a au moins 30 ans que ca roule en europe .

lachez pas on va revenir a la vapeur bientot .

hihihi !!! bonne ride a tous toutes

fred

lenni a écrit :vive le progres ... le québec a la fine pointe ahahah il y a au moins 30 ans que ca roule en europe .

lachez pas on va revenir a la vapeur bientot .

hihihi !!! bonne ride a tous toutes

fred

Je fais juste te dire que les vehicule qui roule en europe ne sont pas vraiment adapter pour ici donc la comparation est pas forte

il a bien eu Vanhool qui avais fais un echange commercial de 22 avec le Canada et c'etais la Rive sud qui en avais heriter......oui ils on gagner leur argent mais a qu'elle prix ??

il on couter cher a rouler.........mais fallu les refaire au complet au moins 2 fois

une grosse affaire que l'on a ici c'est l'utilsation de calcium qui coupe la vie pas mal et nos belle route........en plus les vehicule belge qui on rouler ici traversais a chauqe jours et se plusieurs fois par jours le pont champlain donc beaucoup de cassure a cause entre autre des joints d'expension

il a eu quelque GM qui on été modifier a Ottawa mais c'etais vraiment pour eux autre on aurais pas pu les utiliser genre a Quebec ou a Chicoutimi ou Sherbrooke et cause du risque de jack nkife car c'etais des moteur dans la remorque

Il a eu egalement Prevost qui on fais le H5 60 qui un un vehicule coach de highway et adapter pour............concu ici au quebec
mais c'etais pas un tres bon vehicule a la base

Depuis que Nova a été achater par Volvo ( il a acheter egalement Prévost) et bien les developpement on avancer et la technologie Volvo aidant
et bien il peuvent concevoir de bon vehicule et cette conception sans risque de t'offusquer est maintenant presente dans beaucoup de grande ville américaine et canadienne
Nova a meme fais contruite une usine a Plattsburg pour la fabrication de bus americain ( pour le buy american)

aujourd'hui le moteur est retourner dans la remorque de modele T-drive ( pour ceux de serie car les demostrateur a le moteur du coté gauche)

et ils on mis quelques capteurs qui aide au deplacement du vehicule quand il est en condition difficileet en plus c'est un vehicule de plus en plus fiable

Kerosen a écrit :

lenni a écrit :vive le progres ... le québec a la fine pointe ahahah il y a au moins 30 ans que ca roule en europe .

lachez pas on va revenir a la vapeur bientot .

hihihi !!! bonne ride a tous toutes

fred

Je fais juste te dire que les vehicule qui roule en europe ne sont pas vraiment adapter pour ici donc la comparation est pas forte

il a bien eu Vanhool qui avais fais un echange commercial de 22 avec le Canada et c'etais la Rive sud qui en avais heriter......oui ils on gagner leur argent mais a qu'elle prix ??

il on couter cher a rouler.........mais fallu les refaire au complet au moins 2 fois

une grosse affaire que l'on a ici c'est l'utilsation de calcium qui coupe la vie pas mal et nos belle route........en plus les vehicule belge qui on rouler ici traversais a chauqe jours et se plusieurs fois par jours le pont champlain donc beaucoup de cassure a cause entre autre des joints d'expension

il a eu quelque GM qui on été modifier a Ottawa mais c'etais vraiment pour eux autre on aurais pas pu les utiliser genre a Quebec ou a Chicoutimi ou Sherbrooke et cause du risque de jack nkife car c'etais des moteur dans la remorque

Il a eu egalement Prevost qui on fais le H5 60 qui un un vehicule coach de highway et adapter pour............concu ici au quebec
mais c'etais pas un tres bon vehicule a la base

Depuis que Nova a été achater par Volvo ( il a acheter egalement Prévost) et bien les developpement on avancer et la technologie Volvo aidant
et bien il peuvent concevoir de bon vehicule et cette conception sans risque de t'offusquer est maintenant presente dans beaucoup de grande ville américaine et canadienne
Nova a meme fais contruite une usine a Plattsburg pour la fabrication de bus americain ( pour le buy american)

aujourd'hui le moteur est retourner dans la remorque de modele T-drive ( pour ceux de serie car les demostrateur a le moteur du coté gauche)

et ils on mis quelques capteurs qui aide au deplacement du vehicule quand il est en condition difficileet en plus c'est un vehicule de plus en plus fiable

Côté fiabilitée c'est difficile de faire pire que la batch 1996-1998

RONA jr 3148 a écrit :
Côté fiabilitée c'est difficile de faire pire que la batch 1996-1998

Sa c'est sur .........c"etais plutot de l'artisanat

Voici une série de photos en videos