TRUCK STOP QUEBEC

Pour en faire une histoire courte je suis chauffeur de semi-remorque b-train avec une charge de 144000 livres brut sur des routes avec des cotes et des courbes. La plupart des municipalite que je traverse interdit les freins moteur, voici la raison principale de ses interdiction. il y a des petits clin comme un chauffeur de bmr les coteaux avec son freightliner, il utilise ces jacob dans des zone de 30 km heure avec camion vide. bravo je vote pour lui pour chauffeur de l`année.

Jacob = Sauve des vies. La pancartes le plus stupide sur la planete !

Freins moteurs interdit....

Moi j'aime bien savoir que mes friens n'ont pas chauffer par ce que j'utilise mon Jake. Pense tu que les parents dans le quartier sont heurex aussi, qu'on utulise nos Jake pour sauver nos friens pour sauver des vie ?

Voyons don... voir si tu va sauver une vie avec un jake brake. c'Est n'importe quoi!!!!

LE char ont pas de jake brake pit le monde se tue pareil.

MOi sa me fait capoter... y en a ma job que le switch du jake brake est toujours a on... sa shift pit tu attend le jake brake emabarquer. même de reculons.

a part sur la grand route moi le jake brake est tjrs a OFF.

Y peuve bien mettre la pancarte qu`il veule, c pas une loie ,y peuve pas te donné de tickets

c'est aussi une question de savoir vivre, ca souvent été abordé comme sujet içi messemble...

dans mon cas, je fais parti de ceux qui on pas de muffler, mais vous me verrez pas en abuser près des quartiers residentiels, rest areas et truck stop...faut savoir s'en servir intelligement!

le pire ce sont les proprio de ce BMR LesCoteaux qui l`entend entre dans la cour a bois avec sont 10 roues mais rien n est fait.

Bien moi je fais attention près des quartiers résidentiel. Je demeure à La Tuque près de la route qui va vers l'usine.... il y passe en moyenne 150 camion / jour et y en a qui manque de respect pas a peu près.

Ralentir sur le jake jusqu'au stop ou bien tourner.... quand tu roule a 15 km/h y a des limites.... mais y en a qui font cela juste parce qu'ils aiment le bruit.

Mais je dois dire que se faire réveiller la nuit parce qu'un gars veut pas tuer un piéton a 3 hre du matin sur un chemin a 15 km/h faut pas être trop vite pour penser comme cela.....

TyMak a écrit :c'est aussi une question de savoir vivre, ca souvent été abordé comme sujet içi messemble...

dans mon cas, je fais parti de ceux qui on pas de muffler, mais vous me verrez pas en abuser près des quartiers residentiels, rest areas et truck stop...faut savoir s'en servir intelligement!

Je suis bien d`accord avec ca, mais si tu pese 144,000 milles livres ,meme s`il il y'a des pancartes, met les tes jakes ,t`en aura pas de tickets

Entrer dans un truck stop, rest area ou en milieu résidentiel , on devrait avoir le droit de leur couper le doigt pour qu'il recommence pas

quand tu descend des cote a 90 km heures avec un b-train 7 essieux charger t`aime bien avoir tous les chances de ton coté. ci le ticket est donné mème si il n`ait pas bon on doit perd une journée pour contesté. c`est tout simplement un enfant au volant qui veut impressionné. Le camion qu`il conduit ne pese pas plus que 22 a 24000 livre donc a nécécité est loin d`etre la

moi chu daccord quil faut faire attention surtout la nuit!
mais battarrd si les gens voulait pas entendre de bruit... yavai jusse a pas sacheter une maison a lentrer du village sur la grand route dans le pied dune cote!!
dabord les village son tout le temp dans le pied dune cote!

Long_hauler a écrit :moi chu daccord quil faut faire attention surtout la nuit!
mais battarrd si les gens voulait pas entendre de bruit... yavai jusse a pas sacheter une maison a lentrer du village sur la grand route dans le pied dune cote!!
dabord les village son tout le temp dans le pied dune cote!

Bien c'est que quand j'ai acheté ma maison il n'y avait pas cette route pour les camions, elle est venu pas mal plus tard. Mais c'est quoi le problème d'avoir du respect pour les autres et de ne pas se servir des jakes juste pour le fun mais quand c'est vraiment nécessaire ???

Avant de tourner pour l'usine ceux qui arrivent du Lac st-Jean on près de 1 km pour réduire leur vitesse qui est a 70 km/h..... mais non ils utilisent les jakes de la 10e jusqu'à la 4e et ceux qui arrivent de l'usine a 40km/h ben ils jakes de la 7e jusqu'à l'arrêt complet... non mais y a des limites....

Le bruit pour sauver des vies,votre vie, un accident ok, mais pour le fun ben je peux m'en passer.

et en passant pour ne pas acheter une maison a l'entrée du village ou de la ville....
ben c'est drôle car pour entrer en ville il doit y avoir au moins une entrée de chaque coté.... donc même si on démolissait nos maisons a l'entrée.... ben y en aurait d'autres a la nouvelle entrée!

P.S. merci à tous ceux qui viennent dans notre coin et qui on du respect car il y en a.

Dans mon cas, quand je suis en "zone restreinte" mon Jacob est toujours éteint. Mais si je suis dans un cas de force majeure, manque d'espace pour braker, ou une cote ou j'ai trop de poussée, j'vais mettre le Jacob pour m'aider à m'arrêter mais sans plus.

Hey Stive, Je parler pas d'entree de village NI de Truckstop,Ni de Rest area. Je parler que quand tu entre dans un village avec 100,000 de charge dans une cote de 11%, et c'est ECRIT Pas de Friens Jacob. Fuck that je sacre mon Jake et je ralenri.

si vous avez besoin de jake dans un village ,faite vérifier vos brake il y a un probleme, le jake c pour éviter la surchauffe dans les grandes cotes, absolument pas indispensable dans les villages.pensez aux gens qui y habite, c une question de bon jugement, (qui fait défaut a certains)

pas pour vouloir t'écoeurer Lgrand...mais a 144 000lbs....té over pas a peu pres :-p

62500kg c'est 137 500lbs :-p

commence par pas dépasser la capacité de ton equipement avant de dire que ca te prend ABSOLUMENT ton jacob

L Grand a écrit :Y peuve bien mettre la pancarte qu`il veule, c pas une loie ,y peuve pas te donné de tickets

A oui...........reglement municipal,ils peuvent donner des ticket au meme titre que des tickets de parking ou de l'interdiction des motos dans des rues non-commercial

comme les no-trucks!!!!

Kerosen a écrit :
L Grand a écrit :Y peuve bien mettre la pancarte qu`il veule, c pas une loie ,y peuve pas te donné de tickets
A oui...........reglement municipal,ils peuvent donner des ticket au meme titre que des tickets de parking ou de l'interdiction des motos dans des rues non-commercial

reglement municipale?????? vient donc dire a aux S.T.I. d'epais de la voirie ici qui descende une pente d'environ 150 pieds avec leurs jacobs a 4 heures du matin. Et sa doit faire 100 plainte que je fait mais ils ne peuve rien faire car ce la SQ qui applique les lois.

oldsailor a écrit :. Et sa doit faire 100 plainte que je fait mais ils ne peuve rien faire car ce la SQ qui applique les lois.

C'est sa ..........vous voulez une police cheap et a peu de frais c'est se qui en resulte .....les villes se tourne vers la SQ et le service aux citoyen baisse

Va chialer a ton conseil municipal au lieu de venir chialer et japper ici

TyMak a écrit :pas pour vouloir t'écoeurer Lgrand...mais a 144 000lbs....té over pas a peu pres :-p

62500kg c'est 137 500lbs :-p

commence par pas dépasser la capacité de ton equipement avant de dire que ca te prend ABSOLUMENT ton jacob

C Francois Leroux qui écrivait qu`il pesait 144,000 milles lbs et je sais tres bien qu`il y en a qui font exprais pour écoeuré avec leur jake mais j`en est trop vu de village qui mettait c pankarte la , il y a des places que ce n`est tout simplement pas sécuritaire pour faire plaisir a quelque chialeux qui se fou bien des autres pourvu qu`il ont la paix ,de toute facon si jamais tu manque de brake pis qui arrive un accident ce ne sera pas la faute du chialeux ou du village qui ont mit la pankarte .Devine a qui ce sera la faute ?

L Grand a écrit :
TyMak a écrit :pas pour vouloir t'écoeurer Lgrand...mais a 144 000lbs....té over pas a peu pres :-p

62500kg c'est 137 500lbs :-p

commence par pas dépasser la capacité de ton equipement avant de dire que ca te prend ABSOLUMENT ton jacob
C Francois Leroux qui écrivait qu`il pesait 144,000 milles lbs et je sais tres bien qu`il y en a qui font exprais pour écoeuré avec leur jake mais j`en est trop vu de village qui mettait c pankarte la , il y a des places que ce n`est tout simplement pas sécuritaire pour faire plaisir a quelque chialeux qui se fou bien des autres pourvu qu`il ont la paix ,de toute facon si jamais tu manque de brake pis qui arrive un accident ce ne sera pas la faute du chialeux ou du village qui ont mit la pankarte .Devine a qui ce sera la faute ?

X 2

la solution VEB Volvo Engine Brake, silencieux pis ça fait autant la job

tout depend de la circonstance...
Village=No Jake!!! apart a Ste-Flavie il me fond royalement rire... Freins Moteur Interdit

Aime tu mieux entendre le Jake ou ben le bang bang bing bing bing plouf que sa va faire en bas

Surtout quand ils te mettent la pancarte dret sur le dessus de la côte juste avant de la descendre!!!!!

P.S a 144000 livres avec 10 essieux coté nord de l`ontario je ne suis pas over

AVEC 144 000 LBS B TRAIN OU NON C'EST DÉJÀ PAS FORT QUAND ON Y PENSE, PAS PLUS QU,INTERDIRE LES JACOB, POURQUOI PAS 1,000,000 DE LBS TANT QU'A Y ÊTRE, PENSEZ Y BIEN, au state sauf cas speciaux c'est 80,000 , mais le quebec est toujours 20 ans en retard ,donc normal;

en pasent le message que je voulais passer c`est que des chauffeur sans dessin s`amuse a jouer au petit clin clin avec un 10 roues vide a 30 km heure tout simplement pour impressioner la galerie. Les petit clin clin qui veux jouer on jusqu`a ce trouver un carré de sable. On ce fait passer pour une gang de colon, puis cela me fait *****. Les petit gars hors les routes. Les jacob sont fait pour les autoroutes et les chemins secondaire, mais a cause des petit clin les chemins secondaire sont refusé au jake de plus en plus.

j'aimerais ca te voir descendre la côte à tadoussac, en b-train, pas de jacob, tu vas tu être capable d'arrêter pour le titi bateau???? autre exemple...dans le village de st-siméon....c'Est 50 la limite......il y a une belle tite cote dans le village.....tu dois coûter cher de brakes à ton boss!!!ou tu dois chi....dans tes cullottes souvent!!

les jacobs, moi la switch est toujours a ON,mais je m'en sers pas dans les villages SAUF SI NÉCESSAIRE comme plus haut......

ca s'appelle LE GROS BONS SENS

mais l'intelligence des chauffeurs aujourd'hui........oufff ca un pois congelé....y'a pas grand différence

zenne a écrit :AVEC 144 000 LBS B TRAIN OU NON C'EST DÉJÀ PAS FORT QUAND ON Y PENSE, PAS PLUS QU,INTERDIRE LES JACOB, POURQUOI PAS 1,000,000 DE LBS TANT QU'A Y ÊTRE, PENSEZ Y BIEN, au state sauf cas speciaux c'est 80,000 , mais le quebec est toujours 20 ans en retard ,donc normal;

Toujours aussi Zenne comme propos

[quote="zenne"]AVEC 144 000 LBS B TRAIN OU NON C'EST DÉJÀ PAS FORT QUAND ON Y PENSE, PAS PLUS QU,INTERDIRE LES JACOB, POURQUOI PAS 1,000,000 DE LBS TANT QU'A Y ÊTRE, PENSEZ Y BIEN, au state sauf cas speciaux c'est 80,000 , mais le quebec est toujours 20 ans en retard ,donc normal;[/quote]

T'est chauffeur ET NON PROPRIATAIRE, sa se voit.

zenne a écrit :AVEC 144 000 LBS B TRAIN OU NON C'EST DÉJÀ PAS FORT QUAND ON Y PENSE, PAS PLUS QU,INTERDIRE LES JACOB, POURQUOI PAS 1,000,000 DE LBS TANT QU'A Y ÊTRE,

Parce que ca prendrais toute qu'une machine pour tirer ça!!!

zenne a écrit : PENSEZ Y BIEN, au state sauf cas speciaux c'est 80,000 , mais le quebec est toujours 20 ans en retard ,donc normal;

Michigan avec les trains qu'on a on peut monter ça a 139 000 lbs. La limite est 160 000 lbs avec un mille-pattes.
Indiana avec permis c'est 134 000 lbs.
Montana 132 000 lbs.
Nevada et Utah 129 000 lbs.
Maine et New York avec les plaques pour on peut aller jusqu'à 100 000 lbs.
Dakota du Nord, Washington, Oregon et Idaho 105 500 lbs.
Le Québec autorise 62 500 kg (environ 138 000 lbs) mais l"Ontario et l'Alberta autorise 63 500 kg. Sont tu plus en retard?
Et que penser du BC, avec c'est 64 000 kg autorisé ils sont sûrement 22 ans en retard si le Qc est 20 ans avec ces niveaux de charges

Pis le Michigan est à l"age de pierre...

Pis a 144 000 lbs, vous êtes over au Canada. 65 300 kg c'est over...

Spyderbilt a écrit :j'aimerais ca te voir descendre la côte à tadoussac, en b-train, pas de jacob, tu vas tu être capable d'arrêter pour le titi bateau???? autre exemple...dans le village de st-siméon....c'Est 50 la limite......il y a une belle tite cote dans le village.....tu dois coûter cher de brakes à ton boss!!!ou tu dois chi....dans tes cullottes souvent!!

les jacobs, moi la switch est toujours a ON,mais je m'en sers pas dans les villages SAUF SI NÉCESSAIRE comme plus haut......

ca s'appelle LE GROS BONS SENS

mais l'intelligence des chauffeurs aujourd'hui........oufff ca un pois congelé....y'a pas grand différence

heuuu!! J`ai dela fais la cote nord sans jacob pi je suis revenue vivant,LTL 9000 1985 avec 400 cummins pi un 4 essieux,sa dessant pas vite mais sa dessant,avec un Mack 350 et leurs dynosaur comme jacob sa brake pas vite mais sa dessant,la cote nord a deja ete fais avec des camion au gaz et sans jacob OUI OUI sa sé fais

Il faut ce souvenir que le frein moteur etait en option dans les années 70 et debut 80

je suis le seul qui se sert du jacob pour economisé les freins ? Ou pour un 2 iem backup de securité ? je me souvien de un de mes prof au cftr qui etais toujours tres fiere de dire qu'il etias capable d'allez a sept-iles sans touché une fois sur les freins.

Le jacob est une option , une option tres utile pis qui a certaine ocasion a du souvé des vies. Moi de jours ye mis a 100 % jmen contre saint-fou des jvalvaire de pancarte de niaiseux qui vivent dans une cote YON FAIT UN CHOIX ALORS ON VIE AVEC . C'est comme si moi J'yrais vivre devans une compagnie de transport pis je chiale que les camions me derange apres .

Mais c'est sur que un coco de paque qui va lprendre vide dans lfond a 4 am bin stun autre affaire . C'est ENCORE UNE FOIS UNE QUESTION DE BON SENS , comme n'importe quel autre chose de la vie ....... Comme la tite-vielle que j'ai ramassé solide hier qui arretais pas de brailler contre les MOTO HARLEY QUI FONT DU BRUIT .. AYE TES EN VILLES LA GRANDE YE 2 HEURE DE L'APRES MIDI ... mais comme toujours elle a l'Argument (souvent quebecois) PAS DANS MA COURS . Pis oui yen a des cave qui foute le harley dans ltapis a 3 heure du matin pour faire ***** .

Mais faut croire que le GROS BON SENS de chaque situation aurais besoin d'une lois pour expliquer au gens comment etre COURTOIS. Quand tes rendu a faire des publicités pour expliqué au monde de laissé le passage par courtoisi .... sa prouve ou on est rendu.

Bientot on va avoir une lois qui dit de mettre du puch puch apres avoir été au toilette car sa pu .

je parlais de ride ordinaire pas de mille pattes au michigan, je fais tout l'amérique et il y en a pas bcp de cela mais oui il y en a

pour ce qui est d'être chauffeur ou non, le bon sens reste la,
mais pour un peux plus un peux plus vite ,presque tout les chauffeur se prostitue, c pas grave si on dort pas c pas de ma faute c mon boss ,ou mes paiements,, qui me dirige, chialer chialer le sport des trucker quebecois ,ils se tirent ds le pied tout les jours, mais c pas grave c pas de ma faute,,,,,,,,,,,,

shawi66 a écrit :
Spyderbilt a écrit :j'aimerais ca te voir descendre la côte à tadoussac, en b-train, pas de jacob, tu vas tu être capable d'arrêter pour le titi bateau???? autre exemple...dans le village de st-siméon....c'Est 50 la limite......il y a une belle tite cote dans le village.....tu dois coûter cher de brakes à ton boss!!!ou tu dois chi....dans tes cullottes souvent!!

les jacobs, moi la switch est toujours a ON,mais je m'en sers pas dans les villages SAUF SI NÉCESSAIRE comme plus haut......

ca s'appelle LE GROS BONS SENS

mais l'intelligence des chauffeurs aujourd'hui........oufff ca un pois congelé....y'a pas grand différence
heuuu!! J`ai dela fais la cote nord sans jacob pi je suis revenue vivant,LTL 9000 1985 avec 400 cummins pi un 4 essieux,sa dessant pas vite mais sa dessant,avec un Mack 350 et leurs dynosaur comme jacob sa brake pas vite mais sa dessant,la cote nord a deja ete fais avec des camion au gaz et sans jacob OUI OUI sa sé fais

J'ai pas osé en parler mais j'ai faite exactement comme toi et le meme truck en plus sa été mes premieres expérience de la cote nord.

Gang de gamins !!! Toujours pareil icitte ! Ah non moi je mets pas de jake brake ! Ah moi je le mets toujours !!! Sacrement moi la switch est toujours à ON pis j'm'en sers quand j'en ai de besoin que ce soit dans un village ou pas un truck stop ou pas ou rest area ou pas mais moi j'sais pas vivre !!! Ca prend juste un peu d'intelligence si j'en ai de besoin je m'en sert un point c'est tout pis oui j'aime bein ca l'entendre gronder à 1500 / 1700 tours !

Ghostrider a écrit :Gang de gamins !!! Toujours pareil icitte ! Ah non moi je mets pas de jake brake ! Ah moi je le mets toujours !!! Sacrement moi la switch est toujours à ON pis j'm'en sers quand j'en ai de besoin que ce soit dans un village ou pas un truck stop ou pas ou rest area ou pas mais moi j'sais pas vivre !!! Ca prend juste un peu d'intelligence si j'en ai de besoin je m'en sert un point c'est tout pis oui j'aime bein ca l'entendre gronder à 1500 / 1700 tours !

OK

J ai pas tout lu les commentaires du forum, mais un moment donné a un petit truck stop a coté de la 20 il avait une maison juste a coté de la sorti et le gars m avait demandé pourquoi et si c est necessaire qu ont utilise nos jake, je lui ai repondu c est a toi de pas d installer dans un secteur industriel et juste a coté d une sorti ou il y a un truck stop, allo come on, mais en pleine ville c est pas normal d attendre ca, le monde s installe a des endroits bizarre comme en pleine ville et veulent pas de bruit ni pollution, et aussi dans des parc industriel et chiale qu il y a trop de camion qui circule, autant qui y a des gens en campagne qui chiale des odeurs, mais en ville et village c est un peu normal de chialer pour les jake.

Ghostrider a écrit :Gang de gamins !!! Toujours pareil icitte ! Ah non moi je mets pas de jake brake ! Ah moi je le mets toujours !!! Sacrement moi la switch est toujours à ON pis j'm'en sers quand j'en ai de besoin que ce soit dans un village ou pas un truck stop ou pas ou rest area ou pas mais moi j'sais pas vivre !!! Ca prend juste un peu d'intelligence si j'en ai de besoin je m'en sert un point c'est tout pis oui j'aime bein ca l'entendre gronder à 1500 / 1700 tours !

ouin!!!! ça s'appele un ME, MY SELF AND RIENQUE MOÉ COLISSSSS

pauvre débutant!!!!!

pancarte ou pas de pancarte
quand j ai affaire a les utiliser a plus de 60 km/h croit moi je les utilises je mangeras le ticket si y faut et j irais contester.
et en ville jamais sauf si il une lumiere qui me change dans la face et je dois absolument les utilisé se qui arrivé seulement 1 ou 2 fois part mois et je suis chargé

Et quand vous mangeré le ticket voici comment le contesté je l ai faite et sa marché pour cette fois la, vous expliquer au juge pourquoi vous vous etes servie des jack et sa si sa marche pas ben sa finiser la conversation avec
-ben monsieur le juge la situation que j etais au poids que j avais m obligeais a me servir de frein moteur, si la municipalité voisine de la zone de pas de frein moteur ne peut comprendre la prochaine je sauterais d'un camion qui na plus de frein car elle en surchauffé et non son plus efficace.

je garantie rien sur les resultats j ai pogner un juge qui etait de bonhumeur et a compris la situation.

mais bon pour dire aussi qu'ils ont a beaucoup aussi sur la route qui se serve de leur frein moteur pour absolument rien.

moi je vais chialer sur ceux qui rentre dans un truck stop 15 km\h dans la nuit et tourne autour du stationnement avec leur jack ostie

un truck qui accelere est plus bruiyant q'un truck sur le jake mais le sont du jake est plus enervant c pour sa que c interdit parout

STive a écrit :Voyons don... voir si tu va sauver une vie avec un jake brake. c'Est n'importe quoi!!!!

LE char ont pas de jake brake pit le monde se tue pareil.

MOi sa me fait capoter... y en a ma job que le switch du jake brake est toujours a on... sa shift pit tu attend le jake brake emabarquer. même de reculons.

a part sur la grand route moi le jake brake est tjrs a OFF.

Oui oui stive je suis sur que ton jake est tjr a Off.

depuis 4 mois il y'a un truck rouge qui passe sur les jake en face de chez nous pis en plus il y'a des flute sur ste truck la . LOLL ps je t'aime quand meme

STive a écrit :Voyons don... voir si tu va sauver une vie avec un jake brake. c'Est n'importe quoi!!!!

LE char ont pas de jake brake pit le monde se tue pareil.

MOi sa me fait capoter... y en a ma job que le switch du jake brake est toujours a on... sa shift pit tu attend le jake brake emabarquer. même de reculons.

a part sur la grand route moi le jake brake est tjrs a OFF.

je serais pret a gager que toi tu fais seulement du flat land et pas de montagne. et que tu voyages pas plus que 20 000 lb dans la boite ben sur que tu a pas besoin de jack pour sa.

Non mon chum Stive y chari pour une compagnie d'excavation a st-hyacinthe avec un petit 32 pied dumper.

moi mon jacob.. yé a 'on' en tout temps... SAUF!!! que j'ai une programation-moteur qui le mets a OFF automatiquement quand je suis en dessous de 50 kilo a l'heure... pis quand je me laisse aller dans une cote.. il embarque aussi automatiquement quand je suis rendu a 107kiki a l'heure.. fait que... que je le mette ou pas.. ça change pas grand chose...loll yé programmer pour se mettre automatiquement.. et s'enlever automatiquement aussi... fait que..

mais en hiver.. la switch est taper au docktape pour qu'a reste a off...non.. je joke la.. mais je le prend pas en hiver. pis je m'en tire tres bien dans les cotes quand meme...
mais faut dire que je tire beaucoup de load pas pesant... donc en hiver je flotte sur la route.. et je dois prendre mes distances pour freiner.. parce que justement je flotte sur la route..

TRUCK STOP QUEBEC

les chauffeur de tonka avec l`age mentale de la pre-maternel

les chauffeur de tonka avec l`age mentale de la pre-maternel

bin oui

Re: bin oui

Re: bin oui

Re: bin oui

ouin

pancarte ou pas de pancarte

euh enh