TRUCK STOP QUEBEC

y en as tu comme moi qui traverse un mauvaise passe et qui songe a abandonner les longues distances? moi ca fait 11 ans que je conduit un truck et avec toutes les reglements que l,on nous impose de plus en plus et les restrictions sans que le salaires augmentent vraiement.et on est pas reconnue comme des professionels non plus .cest tu juste moi qui se remet en question ou si y en as qui songe a passer a autre chose .aussi avoir une vie plus sociable avec les amis ,de ne pas toujours repondre non ou je ne sait pas a une invitation pour une activité car on est toujours parti et pas sur de revenir a temps.entoucas depuis un bout je ne garantie pas de mon avenir sur le longues distances,aussi le fait d,avoir 35ans et de ne pas avoir d,enfant encore ca me fait beaucoup reflechir.je suis curieux de savoir vos opinions a vous avez vous lacher le us,le trucking et ou y pensez et si oui pourquoi?

le sociable a écrit :y en as tu comme moi qui traverse un mauvaise passe et qui songe a abandonner les longues distances? moi ca fait 11 ans que je conduit un truck et avec toutes les reglements que l,on nous impose de plus en plus et les restrictions sans que le salaires augmentent vraiement.et on est pas reconnue comme des professionels non plus .cest tu juste moi qui se remet en question ou si y en as qui songe a passer a autre chose .aussi avoir une vie plus sociable avec les amis ,de ne pas toujours repondre non ou je ne sait pas a une invitation pour une activité car on est toujours parti et pas sur de revenir a temps.entoucas depuis un bout je ne garantie pas de mon avenir sur le longues distances,aussi le fait d,avoir 35ans et de ne pas avoir d,enfant encore ca me fait beaucoup reflechir.je suis curieux de savoir vos opinions a vous avez vous lacher le us,le trucking et ou y pensez et si oui pourquoi?

Personnellement, je suis en gros questionnement.

Pour ma part, avant mon accident, je songeait a chercher quelque chose de plus payant et faire plus de millage. Quand c'est rendu que les semaines de 4000km je peux les compter sur ma main droite au bout d'une année, ce n'est pas normal. Mais depuis mon accident au pied gauche et que les spécialistes se posent la question si je vais avoir maintenant assez d'endurance pour jouer avec une clutch, je commence a songer une carrière dans les bureaux.

Chose sure, le domaine ne s'améliorea jamais.

viens ,t,en chez challenger t,auras pu de problemme pour la clutch 85 % des truck automatic

salut le sociable!Je te comprends parfaitement!Moi aussi j'ai fait de la longue distance(Californie,texas,Le mid west,l'ouest canadien).J'allais partout,jamais a la maison!A un moment donne ca devient tannant!Faque y a presque 2 ans j'ai arrete les longues distances!Maintenant je fais des containeurs en ville,chez nous a tous les soirs,les WE chez nous et je suis tressss heureux!Depuis la crise je suis encore plus heureux,je travaille en moyenne 4 jours /semaine!Faut dire aussi que le truck est paye,les 2 chars aussi,pour la maison on paye un peu plus qu'un loyer et ma blonde travaille et fait un bon salaire!faque moi,en travaillant 4 jours/semaine on fait meme des economies!

ca t,arrives tu des fois de t,ennuyer de la routes?

Oui,mais ca passe vite!Serieusement,une fois de temps en temps je demande au dispatch pour un voyage en ontario,ou le NB ou le NY ou le michigan!C'est les etats ou je suis encore plaque!Cet ete,par exemple,ma blonde et moi on veut prendre des vacances ds.le coin de st joseph,michigan!Donc on va demander pour un voyage ds.le coin!pis on veut aussi etre a fergus pour le truck show! Ca se fait tres bien ak.un petit voyage a missisauga et bobtail jusqu'a Fergus!

Ben moi, je trippais ben fort quand j'étais chez Challenger mais j'aime bien ma nouvelle vie à la maison tout les jours. Les switchs Québec>Mtl de soir étaient cool mais le festival de la construction à Mtl combiné aux trains-routiers.... ça commencait à me faire suer!

J'ai décidé de m'en aller de jour faire des magasins! Un peu de mitaine ne me fera pas de tort, je suis pas mal "out-of-shape". Pis des routes différentes, de jour, font que c'est bon de voir de nouveaux paysages. Sans compter qu'avec la belle saison qui est là, c'est le festival de la belle peau brune qui commence pis de soir... ça me manquait pas mal!!!

Honnêtement, je pense que je vais encore faire du highway, question de travailler a batir un patrimoine potable et me permettre de vivre avec un peu moin d'argent, pis après, good bye le highway­. Depuis quelques semaines, ma nièce vie chez moi, et je me trouve a m'ennuyer d'elle quand je pars, j'ose pas imaginer ce que ce sera avec des enfants. Donc, quelques années sur le Highway encore c'est sur, mais après, je vais prendre le temps de vivre.

RONA jr 3148 a écrit :

le sociable a écrit :y en as tu comme moi qui traverse un mauvaise passe et qui songe a abandonner les longues distances? moi ca fait 11 ans que je conduit un truck et avec toutes les reglements que l,on nous impose de plus en plus et les restrictions sans que le salaires augmentent vraiement.et on est pas reconnue comme des professionels non plus .cest tu juste moi qui se remet en question ou si y en as qui songe a passer a autre chose .aussi avoir une vie plus sociable avec les amis ,de ne pas toujours repondre non ou je ne sait pas a une invitation pour une activité car on est toujours parti et pas sur de revenir a temps.entoucas depuis un bout je ne garantie pas de mon avenir sur le longues distances,aussi le fait d,avoir 35ans et de ne pas avoir d,enfant encore ca me fait beaucoup reflechir.je suis curieux de savoir vos opinions a vous avez vous lacher le us,le trucking et ou y pensez et si oui pourquoi?

Personnellement, je suis en gros questionnement.

Pour ma part, avant mon accident, je songeait a chercher quelque chose de plus payant et faire plus de millage. Quand c'est rendu que les semaines de 4000km je peux les compter sur ma main droite au bout d'une année, ce n'est pas normal. Mais depuis mon accident au pied gauche et que les spécialistes se posent la question si je vais avoir maintenant assez d'endurance pour jouer avec une clutch, je commence a songer une carrière dans les bureaux.

Chose sure, le domaine ne s'améliorea jamais.

X 2, mon dos ne sera peut-être plus capable de supporter la route, ni le travail. Ayant reçu depuis le début de mon invalidité plusieurs offres afin de retourner à mes anciennes occupations, disons que j'en suis en profonde réflexion.

D'un autre côté, je ne veux pas quitter car la passion de la route sera toujours présente et aussi le fait que notre profession qui est aussi une passion mérite que l'on tente de se faire reconnaitre, il faut penser aux suivants

Bonne réflexion à vous les chummy

WAN WAN MOI AUSSI Ji PANCE Jais fait le contraire je me sui dis que je vais voire mes enfants grandir et app je vais faire de la longe route avoir mon Truck Avant on donnait un coup pied dans boite il sortait plient de compagnie et maintenant ses coup pied dans boite et plient de chauffeur=
un salaire minable et un gros manque de respect et il nous tienne par les
GIZMO coupe coupe et si tes pas content va tend je toff toff
car je croix que sa va tourné bore , Les teams sil se maitais tous mains dans la mains car nous on rempli les marcher de la BOUFF:roll: OUFF:?:

j'ai aussi passé par la........le choix est dure à faire mais je ne regrette rien, parfois la route me manque mais j'ai juste à penser à mon fond de pension.......à mes nouvelles conditions et ma vie de famille!!!


je te comprends le sociable, moi je te dirais de lacher les trucks et te trouver une job ailleur........c'est pas ben ben durs de te trouver des meilleurs conditions que sur un truck........


anyway bonne chance et dit toi toujours que si t'aime pas ta nouvelle vie ben t'aura toujours une classe 1!!!

Jte comprend sociable, moi mes enfants sont plus grand et ca fait juste 1.5ans que je fait du highway. Jvais continuer pour un ptit boute mais jy pense déja de peut être faire du local ou provincial. cest platte quands tes amis planifie un party ou ride de moto et qu on réponds toujours; pas sure si je vais être la ou de retour de voyage.

Aussi le fait de rencontré une femme, tu lui dit que tu fait des longues distances et que tu n ai pas souvent chez vous, BEN LA FLUSH !!!

en + , ca paye pas fort ... au autre sujet

pas avoir de maison, de char et de famille à faire vivre j'y penserais Mais pas possible pour l'instant.

A lire les commentaires, je pense que les compagnies qui font du US sont aussi bien de commencer à penser à mettre des maudites bonnes conditions parce qui en a qui vont attendre leurs livraisons longtemps dans quelques années hahaha!

gottx a écrit :pas avoir de maison, de char et de famille à faire vivre j'y penserais Mais pas possible pour l'instant.

A lire les commentaires, je pense que les compagnies qui font du US sont aussi bien de commencer à penser à mettre des maudites bonnes conditions parce qui en a qui vont attendre leurs livraisons longtemps dans quelques années hahaha!

Votre message ne contient pas un minimum de texte va faloire q'uil

moi je suis tres bien sur le local. J'y trouve mon compte. Je suis libre dans mon camion, j'ai mes clients a servir, pas de boss au cul pis tous les jours a la maison

essaye les a temps partiel pour un peut, tu va voir sa change toute la game. je fait un voyage par semaine, et j'arrive assez bien ( moin de depense de route )...

eg. je part le lundi et je suis revenu le mercredi, je repart le Dim et je revien le mardi. 1500-1750 mille par semaine.

Le broker pour qui je traivaillait a fait faillite l`hiver passé et j`ai fait des voyages pour différente compagnies mais tant qu`a travaillé pour des peanuts j`ai décidé d`oublié le transport pour l`instant . C`est certain que la route me manque ,surtout quand il nomme a la TV , une ville ou un coin que j`aimait allé au US.

Moi aussi j'ai vécu cette situation la.
J'ai laché et travaillé pour Lafarge beton sur un camion pour la livraison de beton en ville.
raison principale? Mon plus vieux fils venait de naitre. La deuxieme raison? j'en avais pleins le derrière des agences qui nous volaient et des gars qui l,acceptaient.
J'en avais plein le derrière des clowns qui travaillaient pour du chrome et des lumières ou étaient prêt a travailler pour pas cher a la condition que leur chaudron prenne soin de leur p'tit confort personel.

Il y a eu plusieurs tentative de blocage deroutes , de formation d'associations, de syndicalisation etc.
J'ai recommencé mais avant je me suis demandé pourquoi j'avais laché.

Depuis ce temps (mon retour a la route) je ne laisse rien passer, j'me fais traiter de nazi de la paye, de tête dure, de fatiguant, j'en fais schier une coulples avec mes propos (ouin pis) mais c'est pour pouvoir mieux faire mon métier parce que dans l'fond , meme avec tous les désavantages j'aime mon métier de routier.

J'ai décidé de revenir mais je me suis imposé une condition, celle de ME respecter et faire comprendre au autres qu'il faut se faire respecter et
SE RESPECTER ENTRES NOUS.


c'est un beau métier, nous ne somme pas du bétail mais des camionneurs!
J'ai vécu cette situation la, si vous êtes de vrais camionneurs, vous allez peut-être lacher mais vous allez aussi revenir.

SALUT ROOKIE moi aussi SEUX QUI NE ME RESPECT PAS FON CA CA
JAIS FORMÉ UNE CODR PENDANT 7MOIS ELLE A APRIE A MIEUX CHAUFFÉ HIVER GROS VENT. EXT..... SEN SAICE JE LUIT EST RÉPÉTÉ QUELLE DEVAIT SE FAIRE RESPECTÉ SUI JE LUI DEVAIT 25 CENT ELLE
NE ME LACHÈ PAS POUR LE RAVOIR MAIS SE FAIRE COUPÉ DES LÉYOVER OU SE FAIRE MANQUE DE RESPECT...... O BUREAU SE FAIRE TRÈTÉ DE TRÉNEUX PIED.... SE QUI NÉTAIS PAS VRAIT.MOI PENDANT QUE JE QUEULLE POUR TOUS SA.......ARRÈTTE VEUX PAS PERDE MA JOB 7 MOIS QUE JE LUI RÉPETTE ELLE A PRÉFÉRÉ ME QUITÉ A PAS
UNE CHOSE DE BONNE QUE SA FAIT SAIS QUE JAIT PRIE 3 SEMAINE DE VACANSE A MAIS FRAIT EN ATTANDENT DE TROUVÉ UNE AUTRE
DRAVEUSE ...... ELLE MA MANQUÉ DE RESPECT....
SA SERAIT UN GROS PAS DANT NOTRE BEAU MÉTIER QUE LES NOUVEAUX DANS SE DOMAINNE LE COMPRÈNNE SE MOTS
RESPECT EN TOUS TEMPS [/code][/b]

gottx a écrit :A lire les commentaires, je pense que les compagnies qui font du US sont aussi bien de commencer à penser à mettre des maudites bonnes conditions parce qui en a qui vont attendre leurs livraisons longtemps dans quelques années hahaha!

A la force d'écoeurer tout le monde comme ils l'ont fait depuis des années, il commence a être temps.

Ils nous ont toujours dit qu'ils avaient le gros bout du bat, c'est en train de se retourner contre eux, lentement mais surement avec les renforcement du log les amendes et toutle tralala.

Anyway, j'ai toujours dit de bien le tenir le gros bout du bat, je cogne pas mal plus quand je tiens le p'tit bout.

gottx a écrit :A lire les commentaires, je pense que les compagnies qui font du US sont aussi bien de commencer à penser à mettre des maudites bonnes conditions parce qui en a qui vont attendre leurs livraisons longtemps dans quelques années hahaha!

A la force d'écoeurer tout le monde comme ils l'ont fait depuis des années, il commence a être temps.

Ils nous ont toujours dit qu'ils avaient le gros bout du bat, c'est en train de se retourner contre eux, lentement mais surement avec les renforcement du log les amendes et toutle tralala.

Anyway, j'ai toujours dit de bien le tenir le gros bout du bat, je cogne pas mal plus quand je tiens le p'tit bout.

le sociable a écrit :y en as tu comme moi qui traverse un mauvaise passe et qui songe a abandonner les longues distances? moi ca fait 11 ans que je conduit un truck et avec toutes les reglements que l,on nous impose de plus en plus et les restrictions sans que le salaires augmentent vraiement.et on est pas reconnue comme des professionels non plus .cest tu juste moi qui se remet en question ou si y en as qui songe a passer a autre chose .aussi avoir une vie plus sociable avec les amis ,de ne pas toujours repondre non ou je ne sait pas a une invitation pour une activité car on est toujours parti et pas sur de revenir a temps.entoucas depuis un bout je ne garantie pas de mon avenir sur le longues distances,aussi le fait d,avoir 35ans et de ne pas avoir d,enfant encore ca me fait beaucoup reflechir.je suis curieux de savoir vos opinions a vous avez vous lacher le us,le trucking et ou y pensez et si oui pourquoi?

Salut Sociable,

Pour ma part, après avoir fait de la longue distance et me faire mettre de la pression sur le dos en ne sachant pas quand je partais, exemple appel à 16.00 hrs pour un départ à 17.00 hrs et livraison à 1.00 hrs du matin en partance de Saskatoon pour Calgary chez Western Grocers ( Méchante place à livrer, des fous*%$#%) avec en plus le décalage horaire. Et bien après 10 mois de ce régime, j'ai changé de place pour maintenant faire uniquement du local. Lundi au vendredi, à la maison tous les soirs, fériés payés, excellent avantages sociaux, mais surtout je sais mon horaire pour des semaines à venir. Pas de pression inutile!
C'est autre monde que le longue distance, mais je fait du LCV entre Saskatoon et Regina, il faut la face des gens quand il me voit tourner avec mon Queen City ( 53' plus deux pops de 28') :machoir:
deux à trois fois semaine en plus de mon Peedle run deux jours semaine. Mon épouse est bien contente de me voir à maison à tous les soirs.

Bonne réflexion!

salut a tous, cela m'inquiète un peu vos propos, moi qui vient de commencer dans le métier. Depuis environ un mois que je fais du U.S., et, ma foi, pour moi qui commence, je roule entre 3200 km a 3600 km semaine, pis ça semble pas vouloir ralentir. Coté salaire je vous assure que je travaillais, avant de devenir chauffeur, pour une entreprise qui est réputer pour bien payer, pis là je fais mieux. Peut-être qu'une reprise est à l'horizon.

REGADE BIEN MON SALAIRE EN MOYENNE JE TIRE A 34.C. EN TEAM
MTL CALIFF .....CALIFF...MTL 1DROP 2A3P/U 6 JOUR DÉFOIX7A8====
=--DÉPANCE MAX 650.00 NET ET OUBLIER PAS ON NAIT EN TEAM ON DORE TRÈS BIEN APRET 2 JOUR SAN DORMIRE

al a écrit :salut a tous, cela m'inquiète un peu vos propos, moi qui vient de commencer dans le métier. Depuis environ un mois que je fais du U.S., et, ma foi, pour moi qui commence, je roule entre 3200 km a 3600 km semaine, pis ça semble pas vouloir ralentir. Coté salaire je vous assure que je travaillais, avant de devenir chauffeur, pour une entreprise qui est réputer pour bien payer, pis là je fais mieux. Peut-être qu'une reprise est à l'horizon.

JE veux pas péter ta balloune AL, mais combien d'heure passe-tu dans ton camion versus à ton ancienne job Car même si tu dors dans ton camions (anyway faut dormir à un moment donné) tu es quand même le gardien des équipements de ta compagnie.

AL ,, faire 3600 km ca devrait etre pour du regional pas pour faire du US...

1Rookie a écrit :Ils nous ont toujours dit qu'ils avaient le gros bout du bat, c'est en train de se retourner contre eux

Je sais pas, si on devient trop cher, il ont toujours l'option d'engager les morceaux de vidanges de tamouls a bon marché...

Dr Duke a écrit :

1Rookie a écrit :Ils nous ont toujours dit qu'ils avaient le gros bout du bat, c'est en train de se retourner contre eux

Je sais pas, si on devient trop cher, il ont toujours l'option d'engager les morceaux de vidanges de tamouls a bon marché...

Ça ou des petits nouveaux qui cherchent juste à faire 15-20$/semaine de plus que quand ils travaillaient à leur shop... même s'il faut qu'ils fassent 2 fois plus d'heure sur la route sans compter l'éloignement

QUAN SES NOUVEAUX SE TOUS BEAUX
JE VAIT ME FAIRE PAYER MA CLASSE 1
ROUTIER SONS BIEN IL VOYAGE PIS SONS PAYER ENT PLUS
QUANT JAIT VOIX CHIALLÉ UN BEAU CAMION PLIN FULL POUR SE PROMENER 1ERE SEMAINNE CRISTI SAIT PAS SE QUE JE PENSAIT:shock: MAMAN.. PAPA.. JE VEUX CHANGER DE MÉTIER IL MON PAS DI SA A L'ÉCOLE TOUS LES BON ACOTÉ DÈTRE ROUTIER SEN RENCUNE LES JEUNE VEAUX JE LAIT DEJA ÉTÉ MOI AUSSI MAIS LA PICURE DE LA ROUTE
SI VOUX L'ATRAPER.... BIEN VENUS PARMIE LES CHIALIEUX ET SA VA TOUS NOUS AIDER LE RESPECT LA PAYE ET LE RESPECT

Dr Duke a écrit :

1Rookie a écrit :Ils nous ont toujours dit qu'ils avaient le gros bout du bat, c'est en train de se retourner contre eux

Je sais pas, si on devient trop cher, il ont toujours l'option d'engager les morceaux de vidanges de tamouls a bon marché...

Ils pensent qu'ils ont le "gros bout du bat" pis je trouve ça ben correct! En général, ça fesse pas mal plus fort quand on tiens le bat par le "p'tit bout du bat".

Y faudrait juste qu' on se décide à frapper comme les Européens! On avise tout les médias que dans 24 H, plus aucun camions ne devrait rouler pour au moin 24h.
Y faut pas aviser trop à l'avance, tout le monde va se faire des réserves et on va passer dans le beurre.

Ensuite, on avise le peuple que ça recommencera une autre fois dans le mois mais quand??? Ils le sauront 24h à l'avance. Je suis persuadé que la 2ème journée de grève comptera encore plus de camionneurs que la 1ère étant donné que ceux qui n'ont pas osé participer la 1ère fois auront compris que la solidaritée revient à la charge!

Personellement, si je vois aux nouvelles un message de ce genre, je call off pour la journée en espérant ne pas être le seul à le faire! Et je crois que malgré le manque de solidaritée dans le monde du transport, plusieurs penseraient sûrement comme moi. Même si on est juste 30-50% à ne pas rentrer au travail, ça va faire mal!

Mais.... je suis juste pas celui qui va appeler les médias!!!

WO WO YÉ TROP TAR POUR RECULER TA PARTIE LE CONTE A REBOUR SUR UNE ROUTE DANGEREUSE NE TAN FAIT PAS LES VRAITS ROUTIERS ON VA SE SUIVRE TU NE SERA PAS SEULE PIS LES CHIEUX
IL FERRON COMME QUANT IL A UNE GROSSE TEMPËTE DE NEIGE IL IRON SE
PARKER

ON COMMANCE PAR UN SONDAGE SI LA TENDANCE EST BONNE
VA JUSTE A SAVOIR QUANT IL VA NEIGER ON MAIS NON CHAINE
LA COTE VA ÈTRE TETE DURE A MONTER
PAS GRAVE COMME SA ROUTE ON FERA METRE DU SABLE
UN PEUT GARNOTTE TASSER VOUS ON SAN VA O TOP

HA SE NÉTAIT Q'UN RÈVE JTU TOUS SEUL DANS SE RÈVE LA

HEIN JAIT ÉCRIE TOUS SA SOMNANBULE SES PAS MOI QUI A ÉCRIE SA
il y'a PAS ASSER DE FAUTE PAS MOI

Salut le sociable moi ca fais 15ans que je roule , pis j'ai fais du U.S les 4 premiere année pis plus jamais je vais y retourner , jamais a la maison pis la paye parlons en . Je lis tout vos post. pis j'te jure qui en a qui gagne pas chere , parce que faire de la calif. a 34¢ du milles c,est pas tres payant .. Les nouveaux chauffeur qui travaillent pour nous gagne ca 34¢ du milles pis là vous aller dire ouins mais c'est juste du local !! pis ont roulent 3000 milles par semaine cr... pis a par des livraisons ont est meme payer pour tanker le truck ! pour faire l'inspection aussi .. mais ont roule pas avec des peterbilt full chrome par exemple , ont roulent avec des inter. bas de gamme mais tres recent . Alors bon conseil a tout le monde laisser faire les comp. dont je ne nomerais pas le nom qui profitent de vous avec leurs pete. pis leurs niasage de paye !!

Belle mentalité, fesons la grève sa presse!!


Le meilleur moyen d'avoir de meilleur condition de travail(salaire entre autre) c'est de se trouvé une job plus payante asti! Pas de passé sont temps à braillé pis a vouloir faire la grève. Si yen a qui veulent faire 80hrs/semaine pour 600 brut, c'est leur maudit problème, pas le mien.

JE m'arrange pour avoir des bonen condition, je braille pas à tout le monde pour en avoir.

Si sa fait pas votre affaire ben retourné au étude!

Timine43 a écrit :

Dr Duke a écrit :

1Rookie a écrit :Ils nous ont toujours dit qu'ils avaient le gros bout du bat, c'est en train de se retourner contre eux

Je sais pas, si on devient trop cher, il ont toujours l'option d'engager les morceaux de vidanges de tamouls a bon marché...

Ils pensent qu'ils ont le "gros bout du bat" pis je trouve ça ben correct! En général, ça fesse pas mal plus fort quand on tiens le bat par le "p'tit bout du bat".

Y faudrait juste qu' on se décide à frapper comme les Européens! On avise tout les médias que dans 24 H, plus aucun camions ne devrait rouler pour au moin 24h.
Y faut pas aviser trop à l'avance, tout le monde va se faire des réserves et on va passer dans le beurre.

Ensuite, on avise le peuple que ça recommencera une autre fois dans le mois mais quand??? Ils le sauront 24h à l'avance. Je suis persuadé que la 2ème journée de grève comptera encore plus de camionneurs que la 1ère étant donné que ceux qui n'ont pas osé participer la 1ère fois auront compris que la solidaritée revient à la charge!

Personellement, si je vois aux nouvelles un message de ce genre, je call off pour la journée en espérant ne pas être le seul à le faire! Et je crois que malgré le manque de solidaritée dans le monde du transport, plusieurs penseraient sûrement comme moi. Même si on est juste 30-50% à ne pas rentrer au travail, ça va faire mal!

Mais.... je suis juste pas celui qui va appeler les médias!!!

TA BIEN RAISON C'EST PAS PAYANT PANTOUTE
PIS A SE PRIX LA FEAUX LEUR DONNER UN RENDEMENT DE PROFF
QUE LUI A 39C APRET 10ANS DEXP IL DISE QUE ACHETÉ UN TRUCK C'EST PAS PAYANT.. BIEN LA JE RÉPON QUE TAN QUA FAIRE EXPLOITER TOUS CI BIEN PAR MOI MÈME.... VLA 2 ANS JAVAIT LE CACHE POUR ACHETÉ UN TRUCK .... AUJOURD'HUI ......JAIT DE LA MISIERE A MAITRE DU GAZ DANS MON AUTO je me DONNE JUSQUA FIN DE L'ÉTÉ SI SA PAYE PAS PLUS
OU JE SUIE OU AUTRE ........BIEN JE VAIT ME DÉGISÉ EN MÉCANO OU MENUISIER OU SOUDEUR OU SOU..DURE

SALUT BELLE MENTALITÉ
SI T'EST PAS CONTENT DE C'EST POST CAL......NOUS PATIENCE PIS.CHANGE DE POST FERME LA ET TAN MIEUX POUR TOI TU NOUS RÉPON COMME UN VRAIT TOI TU LA LAFAIRE LACHE PAS BONNE NUIT

moi je suis rendue dans une job syndiqué et en plus fonctionnaire que voulez- vous j'était tanné d'entendre le monde chialé apres le métier que j'aime beaucoup et qu'il m'as permis de bien vivre apres ma retraite de l'armée et dites-vous que demain matin je retounerait sur hyway mais avec le monde que je lis sur le site qui son toujours entrain de pleunicher des fois je me dis que sa ne vaut pas la peine

driverman1963 a écrit :moi je suis rendue dans une job syndiqué et en plus fonctionnaire que voulez- vous j'était tanné d'entendre le monde chialé apres le métier que j'aime beaucoup et qu'il m'as permis de bien vivre apres ma retraite de l'armée et dites-vous que demain matin je retounerait sur hyway mais avec le monde que je lis sur le site qui son toujours entrain de pleunicher des fois je me dis que sa ne vaut pas la peine

Bon bon,
hey j'ai une question pour toi.
Aurais tu laché le job que tu aimes tant si t'avais pas un job de fonctionnaire syndiqué?

moi aussi je suis tanné , écoeuré même d'entendre la gang chialer mais j'continue quand même, par contre au lieu de me sauver dans la sécurité d'un job de fonctionnaire syndiqué j'essaie de faire changer des choses qui m'agacent et nous nuisent en tant que camionneur et je fais mon métier quand même.
Question de fierté mon chum!

J'pense que tu t'enfles la tête un peu en venant déclarer ici que ca ne vaudrais pas la peine que tu reviennes.


Je te défie de le lacher ta merveilleuse sécurité de fonctionnaire syndiqué et recommencer demain matin comme tu le dis si bien, t'as juste a ne pas lire les pleurnichards de forums de discussions.

Si la lecture de posts pleurnichard t'affecte tant que ca....pas mal sensible hein mon p'tit fonctionnaire?

Dans l'fond tu cherchais quoi au juste avec ton intervention? nous dire que t'as trouvé la merveilleuse sécurité syndicale?

Big fng deal!

DeepSnow a écrit : JE m'arrange pour avoir des bonen condition, je braille pas à tout le monde pour en avoir.

Ok deepsnow, t'as piqué ma curiosité, c'est quoi tes bonnes conditions?
Explique nous ca.

SALUT C'SET VRAIT QUE DÉCRIRE ET LIRE DU CHIALAGE SA TANNE
DE C'EST TEMP SI BEAUCOUP DE CIE PROFITE DE LA BOITE A CHAUFFEUR POUR RÉDUIRE OU NE PAS BIEN PAYER ET DE COUP COUP LE PEUT QUON N'AVAIT J'AIMERAIT MIEUX ÉCRIRE QUE JE FAIT UNE PAYE QUI A LA VRAIT VALEUR DU METIER DE ROUTIER MAIT JE CONTERAIS DES MANTRI ON NE FAIT QUE DIRE LA RÉALITÉ CAR JAIME SE MÉTIER PAYAN OU PAS SA FAIT LONTEMP QUE LES ROUTIER SON PAS A LEUR VALEUR CHAUFFEUR BROKER..
... MALGRÉ TOUS LE CHIALAGE QUI SE FAIT ON SAN FAIT PASSÉ DES BELLE
COMME TU DI TES SYNDIQUÉ DE MAIN TU RENTRE ET IL TE DISE QUE TON SALAIRE RÉDUI DE 20/100 PIS SES TAIS PA CONTAN TA JUSTE A DÉMITIONNÉ.... ON RESTE PAS TOUS A MTL POUR ALLER VOIR UNE JOB A PIED OU BUS ET TEMP MIEUX POUR SEUX QUI SON BIEN PAYER
TAN QUE SA LES TOUCHE PAS ON LES ENTANDRE PAS CHIALÉ
LE SOLIEL BRILLE POUR TOUS MONDE... MAIT LES ROUTIER LE RAYON YÉ PAS FORT.... SEN RANCUNE

[quote="DeepSnow"]Belle mentalité, fesons la grève sa presse!! [/quote]

X 2, on ferait la grève pour quoi au juste Pour montrer que l'on est des pas de colonnes pas capable de se tenir debout ça on le montre trop souvent

DeepSnow a écrit :Le meilleur moyen d'avoir de meilleur condition de travail(salaire entre autre) c'est de se trouvé une job plus payante asti! Pas de passé sont temps à braillé pis a vouloir faire la grève. Si yen a qui veulent faire 80hrs/semaine pour 600 brut, c'est leur maudit problème, pas le mien.

C'est là que tu te trompe Deepsnow, la cie qui embauche du cheap Labor va pouvoir couper les prix et t'enlever ton ouvrage. Ton boss qui t'as donné de bonnes conditions, sera obliger de te les enlevés.

LE phénomène est un peu moins présent lorsque tout le monde a de l'ouvrage en masse, mais quand ça ralenti... et aussi les clients veulent toujorus payer de moins en moins cher

driverman1963 a écrit :moi je suis rendue dans une job syndiqué et en plus fonctionnaire que voulez- vous j'était tanné d'entendre le monde chialé apres le métier que j'aime beaucoup et qu'il m'as permis de bien vivre apres ma retraite de l'armée et dites-vous que demain matin je retounerait sur hyway mais avec le monde que je lis sur le site qui son toujours entrain de pleunicher des fois je me dis que sa ne vaut pas la peine

Ok et dans ta job syndiqué, tu entends pu personne chialer sur les conditions de la profession

À ton âge et avec ta grande expérience, une gang de chialeux va faire en sorte que ça va influencer le cour de ton existance

Depuis les années que tu es dans le métier, tu vois que tout est beau et parfais, que ta paie suit le coût de la vie, que tes conditions vont en s'améliorant Si oui, alors pourquoi avoir changé de job

Ajax a écrit :

DeepSnow a écrit : LE phénomène est un peu moins présent lorsque tout le monde a de l'ouvrage en masse, mais quand ça ralenti... et aussi les clients veulent toujorus payer de moins en moins cher

Drette la le bobo.tant qu'il y aura du monde pour travailler en coupant les prix, ca va exister.
peu importe la manière
c'est le fondement même du capitalisme.
Les taux s'ajustent aux marché.


Aussi, Y a une différence entre chialer et exprimer son mécontentement,
L'expression du mécontentement c'est quand quelqu'un brasse pour dénoncer des situations et essaie de faire quelque chose tout en se tenant debout.

Chialer c'est quand un gars va brasser et dire que ca fait pas son affaire a qui veut bien l'entendre, mais continue a endurer parce qu'il est trop paresseux ou a peur de déranger son p'tit confort personel.

Hey le thread a dérappé.

Ajax a écrit : Alors pourquoi avoir changé de job

driverman1963 a écrit :moi je suis rendue dans une job syndiqué et en plus fonctionnaire que voulez- vous j'était tanné d'entendre le monde chialé apres le métier que j'aime beaucoup et qu'il m'as permis de bien vivre apres ma retraite de l'armée et dites-vous que demain matin je retounerait sur hyway mais avec le monde que je lis sur le site qui son toujours entrain de pleunicher des fois je me dis que sa ne vaut pas la peine

Povre p'tit.

1Rookie a écrit :Aussi, Y a une différence entre chialer et exprimer son mécontentement,

L'expression du mécontentement c'est quand quelqu'un brasse pour dénoncer des situations et essaie de faire quelque chose tout en se tenant debout.

Chialer c'est quand un gars va brasser et dire que ca fait pas son affaire a qui veut bien l'entendre, mais continue a endurer parce qu'il est trop paresseux ou a peur de déranger son p'tit confort personel.

Hey le thread a dérappé.

J'aime cette distinction, et non 1Rookie, le thread a pas dérapé, un collègue a exprimé son ras le bol du métier et on est en train de mettre le doigt sur le malaise qui nous affligera tous à un moment donné

Ajax a écrit :le thread a pas dérapé, un collègue a exprimé son ras le bol du métier et on est en train de mettre le doigt sur le malaise qui nous affligera tous à un moment donné

Ok J'ai eu peur j'pensais que j'étais pour me faire accuser d'avoir fait déraper le thread ..encore.

Yeah right!

1Rookie a écrit :

Ajax a écrit :le thread a pas dérapé, un collègue a exprimé son ras le bol du métier et on est en train de mettre le doigt sur le malaise qui nous affligera tous à un moment donné

Ok J'ai eu peur j'pensais que j'étais pour me faire accuser d'avoir fait déraper le thread ..encore.

Yeah right!

Au pire, nous serons deux au banc des accusés

SEUX QUI NOUS TRAITE DE CHIALEUX DAPRE MOI IL SON PEUR CON SOIS
RÉNUMERÉ A NOTRE JUSTE VALEUR CAR IL SON CONTIEN QUI VON PAYER
LA NOTE AU BOUT DU CONTE
ON COMMANCE LE FULL. LE GAZ LEAUX LAIT PEIN FRUIT LÉGUME
LES PIESCE DE SON CHARD LES CHIPE LA BIERRE LALCOL LES BAS A SA FEMME SE PELULLE ET TOU SE QUI SE MAIT DANS GEULLE POUR PAS CHIALER NO BONNE CONDITION VON ALLER SUR LEUR FACTURE YON BESOIN PAS CHIALER CAR LE JOUR CON VA SE TANNER
IL NORON PLUS RIEN A SE MAITRE DANS JE RESTE POLIE BOUCHE PIS JOUBLI POUR SE TOCHER VA COUTER PLUS CHER AUSSI

LEs salaires dans le transport va en diminuant et l'inflation est toujours présente PHil, ils viendront pas me faire accroire que nous y serons responsable la journée que les compagnies seront juste obliger de respecter les normes en vigueur

TU CONAIT MON INSTRUCTION C'SET UNE MÉTODE DE ANVOYER PROMENER
SEUX QUI CHIALE APRET LES CHIALEUX
ET SUI DACORE AVEC TES PROPOS
JAIT HATE DE RETOURNER SA ROUTE SALUT BIEN