TRUCK STOP QUEBEC

venez donner vos commentaires sur la façon d'ont les inspections se passe pour vous

j'en ai une pour vous autres un camionneur se fait arrêter pour une inspection avec un camion qu'il vient d'acheter il est flanban neuf frais sorti de chez le concessionaire le contrôleur ne trouve rien a lui reprocher il est neuf donc il décide tout simplement de lui donner une amende parce que les COLLETS D'EXAUST ne son pas correct et qu'il doit les faire changer le camioneur insulté décide de contester son amende et va en cour il fait venir le représentant des vente chez qui il a caheter le camion et celui ci prouve que le camion a été fabriquer de même et qu'il est parfaitement légal.


ou est le problème ????

et combien d'argent le camionneur a t'il perdu (avocat temps et autre niaisage )

moi je trouve qui'il exagère pas mal !!!!

L'TRUCKER a écrit :j'en ai une pour vous autres un camionneur se fait arrêter pour une inspection avec un camion qu'il vient d'acheter il est flanban neuf frais sorti de chez le concessionaire le contrôleur ne trouve rien a lui reprocher il est neuf donc il décide tout simplement de lui donner une amende parce que les COLLETS D'EXAUST ne son pas correct et qu'il doit les faire changer le camioneur insulté décide de contester son amende et va en cour il fait venir le représentant des vente chez qui il a caheter le camion et celui ci prouve que le camion a été fabriquer de même et qu'il est parfaitement légal.


ou est le problème ????

et combien d'argent le camionneur a t'il perdu (avocat temps et autre niaisage )

moi je trouve qui'il exagère pas mal !!!!

ouais, le chauffeur a perdu une journée d'ouvrage pour contester son ticket mais, le con troleur routier est payer avec nos taxes pour se présenter en cours et meme si le chauffeur gagne son point, le con troleur est payer quand meme.

de mon coté, j'avais un freight fl80 avec qu'un mois d'usure et j'ai passer 9 inspections dans la meme semaine a différent endroit dans la grande région de montreal dont 2 en l'interieur de 10 minutes.
ils n'ont rien trouver a chaque fois.

LACHER MOÉ, CALVAIRE...

moi jamais eu d'inspection par la saaq au qc chu pas au qc assez souvent


mai jai deja eu 5 inspection ds le meme voyage au us

Lol
il achale un truck neuf

pendent que sa plate il y'a un vieux mack qui boucane,qui avance pas et que sa boute est 4 des 8 support de boite de peter...

nous yen as un chez dube qui ses fait coller

avant yavias un inetr 2000
jamais eu de trouble

la il arrive, premiere sortie de son truck


inspection du truck
yavias plein de mineur supper dangeureuse selon le controleur
hose qui passe trop proche du frame etc etc etc

bah wi
je vais me coucher en dessous du strait le matin pour cheker si les ose son bien placer... tsss

mon "boss"a eu la brillante idee de demander a notre garagiste,Techno-diesel de Joliette leur programme Techno-route:inspection complete de nos camions AUX TROIS MOIS! AVEC CA,LES VERTS SE TIENNENT LOIN DE NOUS

slim

slim a écrit :mon "boss"a eu la brillante idee de demander a notre garagiste,Techno-diesel de Joliette leur programme Techno-route:inspection complete de nos camions AUX TROIS MOIS! AVEC CA,LES VERTS SE TIENNENT LOIN DE NOUS

slim

vous faites partis du programme PEP (programme d'entretien preventif).

regent(superreggg) a écrit :

slim a écrit :mon "boss"a eu la brillante idee de demander a notre garagiste,Techno-diesel de Joliette leur programme Techno-route:inspection complete de nos camions AUX TROIS MOIS! AVEC CA,LES VERTS SE TIENNENT LOIN DE NOUS

slim

vous faites partis du programme PEP (programme d'entretien preventif).

la plus part des cie on sa nous sa marche comme sa aussi et nous encore mieux on a 3 inspection bay a cambridge donc tout se qui rentre ds la court est passer la linspection par les mecanos

Au printemps l`an passé a Candiac sur la 15, ils envoyait tous les trucks en arriere, y avait un gars couché en dessou du truck, pis une fille accoté sur mon truck qui me parlait de la pluie et du beau temps.

Il est sorti d`en dessou pis il ma dit tes bandes de frein sont craqué, arrange toi pour les faire changer, il ne m`a pas donné de papier ni de 48 hres, ca a fini de même.

Une autre fois j`avais 900 kilo de trop sur le derriere du trailer, en temps de degel, il m`a donné un ticket, et m`a laisser repartir, mais j`allais pas loin.

l'année passé a même balance a Candiac, je me fais coller, je lui donne ma pile de papier (juste un voyage) le vert me dis "ca fait 2 fois que je suis mon cour de matiere dangereuse et je comprend rien, j'imagine que c'est correct"