Record de faillites des transporteurs en 2008
Publié : lun. 18 mai 2009 07:10
OTTAWA – La récession a fait chuter le nombre de compagnies de camionnage au pays indique une enquête nationale sur l’insolvabilité au Canada.
Le Canada compte maintenant moins de compagnies de transport qu’il y a quelques années. C’est ce que révèle une étude déposée par le Bureau du surintendant des faillites Canada. Les faibles marges de profits des transporteurs sont pointées du doigt.
Selon l’agence gouvernementale, 591 compagnies de transport ont déclaré faillite en 2008, ce qui représente un bond de 47% par rapport à l’année précédente. Uniquement en Ontario, 232 compagnies de transport ont dû fermer leurs portes l’an dernier, ce qui équivaut à 40% du nombre de transporteurs ayant une raison sociale au pays.
Rien n’indique que la situation s’améliora cette année selon des porte-paroles d’associations provinciales de camionnage. En effet les plus petits transporteurs et propriétaires exploitants qui sont encore dans la mêlée risquent particulièrement d’écoper, les banques étant plus prudentes qu’avant à financer le maintien des opérations courantes. Plusieurs entreprises ont diminué leurs dépenses et vendu des actifs afin de se maintenir à flot. Quand l’économie prendra du mieux, on estime que l’industrie sera grandement épurée.
Le Canada compte maintenant moins de compagnies de transport qu’il y a quelques années. C’est ce que révèle une étude déposée par le Bureau du surintendant des faillites Canada. Les faibles marges de profits des transporteurs sont pointées du doigt.
Selon l’agence gouvernementale, 591 compagnies de transport ont déclaré faillite en 2008, ce qui représente un bond de 47% par rapport à l’année précédente. Uniquement en Ontario, 232 compagnies de transport ont dû fermer leurs portes l’an dernier, ce qui équivaut à 40% du nombre de transporteurs ayant une raison sociale au pays.
Rien n’indique que la situation s’améliora cette année selon des porte-paroles d’associations provinciales de camionnage. En effet les plus petits transporteurs et propriétaires exploitants qui sont encore dans la mêlée risquent particulièrement d’écoper, les banques étant plus prudentes qu’avant à financer le maintien des opérations courantes. Plusieurs entreprises ont diminué leurs dépenses et vendu des actifs afin de se maintenir à flot. Quand l’économie prendra du mieux, on estime que l’industrie sera grandement épurée.
