TRUCK STOP QUEBEC

POUR LES MATIERE DANGEUREUSE POUR CHEMIN FER AU NEW-BRUNWICKET NOVA-SCOTIA PASSAGE OU ARRET MERCI

c'est juste au quebec qu'on arrete au trac

il faut arret partout au canada et au us a un chemin fer a exeption de l'ontario que tu doit te ralentir avant de passe le chemin de fer

laucean a écrit :il faut arret partout au canada et au us a un chemin fer a exeption de l'ontario que tu doit te ralentir avant de passe le chemin de fer

faux quebec et usa seulement qu'on dois arreter

La reglementation sur le transport de matiere dangereuse est de juridiction fédérale. Elle doit donc s'appliquer uniformément à la grandeur du Canada. Meme chose du côté U.S
Donc, partout ou il y a une voie ferrée au Canada ou au U.S, il faut arreté.

tu reliras ton livre de hazmat comme il faut le quebec est une exception c la seule province canadienne ou on dois arreter a une track de chemin de fer

Martin a écrit :Cé dur d'avoir une bonne réponse sur ce site, toujours des contradictions dans toutes les sujets

Dans ce temps-là, on ne se fie pas à Pierre, Jean, Jaques et on fouille sur le net! La réponse officielle à cette question se trouve dans le manuel de matières dangereuses qui vaut pour le Canada entier. Si il y a des exceptions, le livre te donnera l'heure juste!

Tiré du livre "Le transport des marchandises dangereuses par camion " Section 6- Tâches et responsabilités du conducteur, alinéa 6.9


Aux États-Unis, les véhicules avec "placards" doivent s'arrêter à tout les passages à niveau.

Dans la plupart des provinces Canadiennes, tout véhicule transportant des explosifs de la classe 1 doit s'arrêter à tout les passages à niveau.

Au Québec, tout véhicules nécessitant des placards doivent s'arrêter à tout les passages à niveau et le transport de marchandises dangereuses est interdit dans tout les tunnels.

Timine43 a écrit :Au Québec, ... le transport de marchandises dangereuses est interdit dans tout les tunnels.

Pis encore, c'est pas dans le coin de Beauharnois (ou c'est peut-être Valleyfield) où y'a un tunnel qui permet les matières? Y'a une lumière juste pour les camions avec de la matière.

tranchedebacon a écrit :

Timine43 a écrit :Au Québec, ... le transport de marchandises dangereuses est interdit dans tout les tunnels.

Pis encore, c'est pas dans le coin de Beauharnois (ou c'est peut-être Valleyfield) où y'a un tunnel qui permet les matières? Y'a une lumière juste pour les camions avec de la matière.

Si il y a des exceptions, elles doivent sûrement être indiquées clairement comme pour la voie ferrée qui traverse la 20 à St-Hyacinthe ou il y a des panneau " Exempt " qui font qu'on est pas obligé d'arrêter avec des matières dangereuses.

Je serais curieux de savoir comment ça marche pour ce tunnel et sa lumière pour les hazmats. Doit-on arrêter quelque part pour aviser qu'on transporte des matières dangereuses et qu'on doit passer ce tunnel? ( Sûrement celui qui passe sous la voie maritime.)

Il y a peut-être une voie spécifique qui fait que lorsqu'on s'arrête dans cette voie, le feu vert doit être juste dans un sens pour permettre au camion d'être seul dans le tunnel le temps de le traverser et ainsi éviter d'impliquer d'autres gens si jamais quelque chose arrivait.

Timine43 a écrit :Il y a peut-être une voie spécifique

Y'en a une en effet.

Timine43 a écrit :qui fait que lorsqu'on s'arrête dans cette voie, le feu vert doit être juste dans un sens pour permettre au camion d'être seul dans le tunnel le temps de le traverser et ainsi éviter d'impliquer d'autres gens si jamais quelque chose arrivait.

C'est ce que je pense aussi.

IL y a toujours des exeptions ....comme sur la 20 a St-Hyacinthe

Personne ne arrète pour la track de chemin de fer JAMAIS

tranchedebacon a écrit :

Timine43 a écrit :Il y a peut-être une voie spécifique

Y'en a une en effet.

Timine43 a écrit :qui fait que lorsqu'on s'arrête dans cette voie, le feu vert doit être juste dans un sens pour permettre au camion d'être seul dans le tunnel le temps de le traverser et ainsi éviter d'impliquer d'autres gens si jamais quelque chose arrivait.

C'est ce que je pense aussi.

C'est exactement ca, une voie a droite avec une lumiere rouge et un detecteur magnetique, quand on arrête sur le detecteur , ils ( ils representent les ordinateurs, camera etc...) vident le tunnel de char, donne une rouge aux chars et la verte aux trucks et la on peut y aller...

A noter aussi a la question des tunnels, en classe 9 il a pas de probleme pour emprunter le tunnel (Lafontaine mettons).

Tu arrêtes a aucune tracks au Canada (exepté Qc) sauf si tu as des produits petroliers ou du radioactif (classe 7)

remarque que pour la class 1 j'ai aucune idée, j'en transporte jamais, ca prendrait un gars de nordique dans la salle pour nous le dire...

tub a écrit :tu reliras ton livre de hazmat comme il faut le quebec est une exception c la seule province canadienne ou on dois arreter a une track de chemin de fer

Si au moin j'en avais un, mais j'en ai pas.
Nous avons eu la version anglaise du livre lors de la formation mais ils son reparti avec parce qu'ils étaient supposé nous les remplacer par la version francaise que j'attend toujours deux ans plus tard.

Martin a écrit :Cé dur d'avoir une bonne réponse sur ce site, toujours des contradictions dans toutes les sujets

Ici, c'est comme sur le c.b

ca te prend tes livres dans porte aussi...oublie pas...

Timine43 a écrit :Aux États-Unis, les véhicules avec "placards" doivent s'arrêter à tout les passages à niveau.

Dans la plupart des provinces Canadiennes, tout véhicule transportant des explosifs de la classe 1 doit s'arrêter à tout les passages à niveau.

Ça fait un peu ambigu comme reglementation si c'est pas égale partout.
Dans la plupart des provinces Canadiennes (ça sous-entend que ce n'est pas partout) tout véhicule transportant des explosifs de la classe 1 doit s'arrêter à tout les passages à niveau.

Et quand ce n'est pas des explosifs qu'on transporte, c'est quoi la reglementation et ou on doit s'arreter

Pourquoi faire compliqué quand on pourrais faire simple comme aux Étas-Unis.

pac-man a écrit : ]Et quand ce n'est pas des explosifs qu'on transporte, c'est quoi la reglementation

regarde 4 messages plus haut

pac-man a écrit :et ou on doit s'arreter

Tu dois arrêter a 5 metres de la track, tu mets tes 4 flashers, tu baisses tes fenêtres et tu regardes des 2 cotés, pk baisser les fenêtres? Car tu faires une verification visuelle et sonore

Dr Duke a écrit :ca te prend tes livres dans porte aussi...oublie pas...

Bien si c'est le cas, ça va bien mon affaire.
Si j'en aurais un c'est sûr que je le trimbalerais toujours avec moi, obligatoire ou pas.
J'ai déja refais la demande pour la version française mais sans résultat.

avec des placard 1.1 sa te prend un itineraire! tu va pas nimporte ou ak sa!! pi selon la loi ta meme pas le droit dareter nulle part! tu pars du point A au point B

pac-man a écrit :

Dr Duke a écrit :ca te prend tes livres dans porte aussi...oublie pas...

Bien si c'est le cas, ça va bien mon affaire.
Si j'en aurais un c'est sûr que je le trimbalerais toujours avec moi, obligatoire ou pas.
J'ai déja refais la demande pour la version française mais sans résultat.

ca prend tes papiers de matieres dangereuses dans porte aussi

Dr Duke a écrit :

pac-man a écrit :

Dr Duke a écrit :ca te prend tes livres dans porte aussi...oublie pas...

Bien si c'est le cas, ça va bien mon affaire.
Si j'en aurais un c'est sûr que je le trimbalerais toujours avec moi, obligatoire ou pas.
J'ai déja refais la demande pour la version française mais sans résultat.

ca prend tes papiers de matieres dangereuses dans porte aussi

Pour ça, pas de probleme, je savais
quand tu dit que dans le post plus haut, "Tu arrêtes a aucune tracks au Canada (exepté Qc) sauf si tu as des produits petroliers ou du radioactif (classe 7)" est-ce que la reglementation dit la meme chose

Quand je m'intéroge sur le ou on doit s'arreter, je veut dire dans quel province et non pas sur la maniere de faire.

pac-man a écrit :
quand tu dit que dans le post plus haut, "Tu arrêtes a aucune tracks au Canada (exepté Qc) sauf si tu as des produits petroliers ou du radioactif (classe 7)" est-ce que la reglementation dit la meme chose

Quand je m'intéroge sur le ou on doit s'arreter, je veut dire dans quel province et non pas sur la maniere de faire.

euhhh bin ce la reglementation qui veut ca... Comme je dis, au Qc tant que tu es placardé, tu arrêtes a toutes les tracks (sauf les exempt) ailleurs au Canada tu arrêtes seulement si tu as des produits petroliers (class 3 me semble) ou du Radioactif (class 7) malheureusement j'ai pas mon livre devant moi ou de lien internet, mais c'est comme ca qu'on opere... et je suis a 80% du temps placardé....

un train qui transporte du haz mat doit t'il arrêter au passage d'une route une joke a la Jacques Plantes....Jacques you rock!!!!

le bouley a écrit :un train qui transporte du haz mat doit t'il arrêter au passage d'une route une joke a la Jacques Plantes....Jacques you rock!!!!

eill decroche un moment donner

ga copain.. moi je me casse po la tete... partout ou il y a un chemin de fer.. j'arrete.. je prend pas de chance.. peu importe je suis ou.. et j'évite les tunnels.. thats' it... vaut mieux etre plus prudent que pas pantoute..

JE ME SUIS INFORMÉ A LA BALANCE AU N-B CLASSE 1 ET3 ARRET OBLIGATOIRE

Dr Duke a écrit :

pac-man a écrit : ]Et quand ce n'est pas des explosifs qu'on transporte, c'est quoi la reglementation

regarde 4 messages plus haut

pac-man a écrit :et ou on doit s'arreter

Tu dois arrêter a 5 metres de la track, tu mets tes 4 flashers, tu baisses tes fenêtres et tu regardes des 2 cotés, pk baisser les fenêtres? Car tu faires une verification visuelle et sonore

Ha ben crime Duke tu m'en apprend une bonne la toi a matin...baiser les fenetre j ai jamais entendu sa si jamais vu cela

ti-cul18 a écrit :JE ME SUIS INFORMÉ A LA BALANCE AU N-B CLASSE 1 ET3 ARRET OBLIGATOIRE

Cris pas SVP, mon mal de tête

Ajax a écrit :

ti-cul18 a écrit :JE ME SUIS INFORMÉ A LA BALANCE AU N-B CLASSE 1 ET3 ARRET OBLIGATOIRE

Cris pas SVP, mon mal de tête

j'ai des tylenols, en veut tu???

RONA jr 3148 a écrit :

Ajax a écrit :

ti-cul18 a écrit :JE ME SUIS INFORMÉ A LA BALANCE AU N-B CLASSE 1 ET3 ARRET OBLIGATOIRE

Cris pas SVP, mon mal de tête

j'ai des tylenols, en veut tu???

Merci, mais c'est passé

West-Riste a écrit :Ha ben crime Duke tu m'en apprend une bonne la toi a matin...baiser les fenetre j ai jamais entendu sa si jamais vu cela

autre chose que j,avais oublié, pas de shiftage sur la track