TRUCK STOP QUEBEC

Allô
Je veux savoir si on peut se servir d'un gps pour les camions.Avec les routes où on ne dois pas passer
Merci de me répondre.
Étudiant en transport CFTR

Oui c'est bien utile mais les routes "no-trucks" ne sont pas tous là, et les "low-bridges" non plus. Certaines compagnies disent qu'elle font un logiciel spécifique pour les camions mais quand tu regarde les routes qui sont données, tu vas avoir le même résultat qu'un GPS de moindre coût. Personellement j'utilise un Garmin GPS 18 sur mon portable . Ca m'a couté 160$ . J'ai essayé un logiciel dit pour camion de 300$ et il m'envoyait dans des no truck et des routes pas d'allure mais surtout je ne le trouvais pas aussi flexible que le Garmin 18 pour les modification rapide d'une route et je trouvais mon Garmin plus complet. Cependant celui spécifique pour les truck était plus beau visuellement et avait l'option pour les routes de matières dangereuses. La base de données qui est utilisé est pas mal la même pour plusieurs modèles de GPS. C'est donc fiable, mais pas à 100%. Certains logiciels ont l'option TRUCK, le logiciel essaiera donc de te garder sur des routes principales, ne pas te faire faire de u-turn et éviter les virages trop serré , du genre "Y". Pour le reste, tu dois te fier à ton instinct ou appelé ton client pour connaître la truck route pour te rendre

Bien sur!Si tu choisis le mode trajet le plus rapide,il va prioriser les autoroutes et les rtes.numérotées jusqu'au plus pres possible de ta destination et dans ce cas,il n'y a généralement pas de problemes pour les no-trucks.par contre,en camion,n'utilise jamais la fonction ''trajet le plus court''car la,il va te faire passer par tous les centrevilles,les quartiers résidentiels ou les trails au fond des bois.
De toute facon,ces petits machins sont formidables mais ne sont pas infaillibles et il faut faire preuve de gros bon sens quand on s'en sert.En terrain inconnu,mieux vaut vérifier le trajet sur une bonne vieille map avant de partir afin de pouvoir juger si le GPS ne t'amene pas dans un trou pas d'allure.

je vous remerci pour cette réponse .
Ça m'éclaire bien ,mais je ne dépenserai pas d'argent pour un gps.
Je vais faire comme vous dites ,`les bonnes vieilles cartes`
Merci

peut importe la route ou la place, moi je me sert de mon GPS seulement pour voir ou se situe exactement l'adresse, je regarde l'itinéraire pis si sa fait mon affaire ou que sa de l'allure ben je vais la suivre, ou sinon il me fait passer par des chemins pas de bon sens, ben il me reste toujours la bonne vielle carte !! je me dit que que tu ne peut te fier a 100 % d'un GPS, jaime encore mieu me faire une itiniraire a la bonne veille carte

ajt tout le monde ::d

Transport PAG a écrit :peut importe la route ou la place, moi je me sert de mon GPS seulement pour voir ou se situe exactement l'adresse, je regarde l'itinéraire pis si sa fait mon affaire ou que sa de l'allure ben je vais la suivre, ou sinon il me fait passer par des chemins pas de bon sens, ben il me reste toujours la bonne vielle carte !! je me dit que que tu ne peut te fier a 100 % d'un GPS, jaime encore mieu me faire une itiniraire a la bonne veille carte

que trop vrai. Je fais exactement pareil et la plupart du temps, ca marche impect. Pour ailleur que montréal, 7 fois sur 10 le trajet est tres bon avec mon bon vieu tomtom xl payer 79$. Au fait, notre fameux livre de carte de la region de montreal avec les zone rose gris et mauve (pas certain, en en tout cas zone commerciale) ont-ils sorti une version pour ordinateur sans pour autant etre gps? genre street and trips. S'il l'ont sorti, je le veux! Suis un peu tanné d'arrêter a un depanneur pas trop loin de ma ville de destination pour consulter ou acheté la carte de la region

J'ai le Rand McNally TND700, mais sincèrement j'ai mieux aimé le TND500 car lui au moins il ne sautait pas pour rien à cause du calibrage électrique. Pour les routes à date, il ne se trompe pas trop, mais c'est comme le reste, il faut se servir du gros bon sens :super: :hello: