TRUCK STOP QUEBEC

Quand tu te promene avec un pick up pas plaqueé L avec un trailler 20 est ton tenu a s arreter au balance??

si le pick-up pese moin de 3000 kg tu n'est pas obligé de passer aux balances, pour l'instant mais ça pourait changer car notre bon garnement travaille la dessus.

ok merci a cause a matin y avait l émission a TQS sur le camionage .le controlleur y avait l aire a dire que meme un pick-up pouvait se faire stopper au balance.Dans le fond si sa leur tante de donner un ticket y von trouver de quoi

honda99 a écrit :ok merci a cause a matin y avait l émission a TQS sur le camionage .le controlleur y avait l aire a dire que meme un pick-up pouvait se faire stopper au balance.Dans le fond si sa leur tante de donner un ticket y von trouver de quoi

Si ta des bidons d'essence dans ta remorque pour trainer ton VTT ou ta motoneige y peuvent te controler et te donner un ticket si c'est pas sécuritaire. Idem si ton VTT ou ta motoneige est pas bien arrimé.

Mais c'rare qu'ils le font

Ils vont reglementer ca bientot, il y a de plus en plus de ce genre de transporteur, cé pour ca qu'il vont changé la loi, déja a l'automne 2009 il va y avoir des changement qui vont toucher les pick up, les cubes, etc. ca ne sera pas juste pour la balance, il va avoir des changements pour les classes de permis, ex. avec un cube si tu pese plus que 5000 K sa va prendre la classe 3 au lieu de la classe 5, je ne veut pas trop m'avancé car je ne suis pas sur a 100% mais sa ressemble a ca, beaucoup sont contre sauf qu'il y a beaucoup de monde qui parte avec ses véhicules avec des voyages mal attachés, mal chargé, ne connaisent pas trop les longeurs, largeurs, les longeurs de freinage, etc. de toute facon beaucoup font du transport sans permis et pratiquement au meme prix, je vois pas pourquoi il ne serait pas reglementer, nous on paye pour faire du transport, qu'ils paies eux autres aussi.

J'ai entendu la même affaire, les pickup qui tire des remorque dans le but d'en faire un usage commercial vont être reglementé. Logbook, classe de permis, etc

Ils font de la concurence et ne sont pas reglementer, j'ai travaillé pour un gars comme ca et le gros probleme des classe 5 il ne connaisse pas les reglement du transport (arrimage surtout) et plusieurs des chauffeurs ont eu des accidents, sa prend une base de connaisance, cé pour ca qui veulent changé les classes, autrement dit la plus part deviendrait cl.3
4500K et plus en charge, donc meme les cubes, ils vont manqué de chauffeur.

Martin a écrit :ils vont manqué de chauffeur.

Donc y va avoir une pénurie? VITE remplissez les écoles! :D:D

Mais ta raison quand tu dis qui manque de formation. Quand j'ai débuté dans le domaine c'était sur de la livraison locale avec des petits cubes et ont dépassait largement les heures du «logbook», se promenait avec des camions plus ou moins en ordre (pas nécessairement des majeurs mais pas de formation a faire des Verification avant départ), l'arrimage connaissait pas ca tu mettais une strap pis c'toute, etc

Je dirais pas qui faudrait nécessairement une classe 5 ou une classe 1 pour opéré un pickup avec une remorque de 20'-30' mais un minimum de formation et appliquer la loi sur les véhicules lourds. Mon parrain conduit un pickup avec une remorque de 25' une fois par semaine, pour livrer du stock de sa shop et ramasser des matériaux. Y a pas sa classe 1. Mais exception à la règle, y a suivi un cours de «base» sur la reglementation (arrimage, heure de service, etc). C'est pas sorcier et ça pris 8 heures (pas énorme mais mieux que rien).

Chu pas vraiment d'accord a changer les classes, mais trop de cie. se fout de ca et c'est pour sa qu'ils veulent changer ca, une classe 3 en temps normal a une base sur tout les regles en transports, et sa va éliminé plusieurs ticounes qui se fout de tout, encore une fois les bons vont payés pour les pourits.

Classe 3 ça serait pas mauvais pour certains, comme le remorquage. Ta des bonnes compagnies qui forment leur employés adéquatement pis ta des broches a foin qui font ça tout croche. Pis des fois je t'avoue je me demande pourquoi les remorqueuses exigent pas une classe 3. Ça beau être des véhicules outils mais ça reste gros comme un camion pour certaines.

Mais comme tu dis, les bons vont encore payés pour les mauvais

Ben oui classe 5 pour une grosse remorqueuse, j'ai jamais compris ca

Martin a écrit :Ben oui classe 5 pour une grosse remorqueuse, j'ai jamais compris ca

même un gars avec une classe 3 a besoin de formation pour savoir comment et ou attacher les véhicules dans le remorquage

Je suis tout a fait d accord qu il faudrait une classe 3 minimun pour cela car je l ai déja appris dans la vallé de la Beauce,oui j ai arreter en haut mais les brake étais pas asser haut(ne jamais se fier au garage qui pose cela)donc j ai décendu cette belle petite cote mais il y'a une belle lumiere drette en bas.....lol. Cette fois la j ai été chanceux je n étais pas chargé mais ses certain qu il faudrait une formation de base