TRUCK STOP QUEBEC

A quoi vous pensez quand vous passez le all brand new pont construit en styromousse , par de bons constructeurs et ingenieurs quebecois, sur la 20 est , au km 15 (Les coteaux) jpense????
Moi,je refuse a croire que quelqun va payer pour une telle realisation extraordinaire.Une vrai joke!

A toute les fois que je passe la pis que je mais shaker le body je me dis: "Une chance qui l'ont réparer!!!"

y on juste fait une couche d'asphalt temporaire un peu comme y avait fait v'la 2 ou 3 and a sotie de coteau du lac y son suppposer le refaire au primtemps parce que a parramant le contrateur aurrais eue de grosse amande vue qu'il n etait pas fini avant le debut janvier resultat pas payer une autre amande fon une couche d'asphalte froid pis c de la ********

junior01 a écrit :A toute les fois que je passe la pis que je mais shaker le body je me dis: "Une chance qui l'ont réparer!!!"

Votre message ne contient pas un minimum de texte je vient en ***** a tout les fois mechante gang de cabochon

intergold a écrit :A quoi vous pensez quand vous passez le all brand new pont construit en styromousse , par de bons constructeurs et ingenieurs quebecois, sur la 20 est , au km 15 (Les coteaux) jpense????
Moi,je refuse a croire que quelqun va payer pour une telle realisation extraordinaire.Une vrai joke!

Est-ce que quelqu'un peut m'expliquer comment ça fonctionne avec le styrofoam? Comment ça fait pour pas s'écraser? J'en revenais pas à chaque fois que je passais à côté de ce chantier là.

intergold a écrit :A quoi vous pensez quand vous passez le all brand new pont construit en styromousse , par de bons constructeurs et ingenieurs quebecois, sur la 20 est , au km 15 (Les coteaux) jpense????
Moi,je refuse a croire que quelqun va payer pour une telle realisation extraordinaire.Une vrai joke!

j ai une question pour toi??? tu fais tu parti de l ordre des ingénieurs du québec pour juger de la qualité du pont qui enjambe la track du cn? a ma connaissance c est la premiere fois que je vois ca...faque avant de cracher dessus attends voir comment ca va reagir....pis en passant le styromousse est utiliser largement dans la construction pour isoler......faque y doit y avoir une raison certain pkoi il l ont construit comme ca......

Spyderbilt a écrit :

intergold a écrit :A quoi vous pensez quand vous passez le all brand new pont construit en styromousse , par de bons constructeurs et ingenieurs quebecois, sur la 20 est , au km 15 (Les coteaux) jpense????
Moi,je refuse a croire que quelqun va payer pour une telle realisation extraordinaire.Une vrai joke!

j ai une question pour toi??? tu fais tu parti de l ordre des ingénieurs du québec pour juger de la qualité du pont qui enjambe la track du cn? a ma connaissance c est la premiere fois que je vois ca...faque avant de cracher dessus attends voir comment ca va reagir....pis en passant le styromousse est utiliser largement dans la construction pour isoler......faque y doit y avoir une raison certain pkoi il l ont construit comme ca......

hey te vite sa gachette en geriboire. tu sais meme pas de quoi le gars parle pi tu lui saute dessus.toi tu passe sous le pont pi nous autre ont passe dessus. pi a toute les fois que je passe la j'ai peur que la remorque se depin a cause que les trous sont gros Alors prend ta pillule et ferme la si tu sais pas de quoi ont parle.

seb840608 a écrit :y on juste fait une couche d'asphalt temporaire un peu comme y avait fait v'la 2 ou 3 and a sotie de coteau du lac y son suppposer le refaire au primtemps parce que a parramant le contrateur aurrais eue de grosse amande vue qu'il n etait pas fini avant le debut janvier resultat pas payer une autre amande fon une couche d'asphalte froid pis c de la *********

C'tait l'année passée...

Spyderbilt a écrit :

intergold a écrit :A quoi vous pensez quand vous passez le all brand new pont construit en styromousse , par de bons constructeurs et ingenieurs quebecois, sur la 20 est , au km 15 (Les coteaux) jpense????
Moi,je refuse a croire que quelqun va payer pour une telle realisation extraordinaire.Une vrai joke!

j ai une question pour toi??? tu fais tu parti de l ordre des ingénieurs du québec pour juger de la qualité du pont qui enjambe la track du cn? a ma connaissance c est la premiere fois que je vois ca...faque avant de cracher dessus attends voir comment ca va reagir....pis en passant le styromousse est utiliser largement dans la construction pour isoler......faque y doit y avoir une raison certain pkoi il l ont construit comme ca......

Désolé, Johnny, mais avoue qui a un manque quelque part... Là ce viaduc là enjambe la track du CN, l'année dernière c'tait une rivière et c'était la même affaire... Parce que y enjambe la track du CN sont sensé etre plus intelligent? Je t'avoue que ca jump moins que l'autre l'année dernière, demandez à Phanthom, y a vu un cul de trailer de boutin par dessus une remorque de Challenger...

Spyderbilt a écrit :pis en passant le styromousse est utiliser largement dans la construction pour isoler......faque y doit y avoir une raison certain pkoi il l ont construit comme ca......

Y'a une grosse différence entre isoler et porter.

mais la 1 on parle tu du meme pont???? celui qui est juste apres la sortie de coteau....l exit 12?? si oui je me souviens de ce cri...de pont la c avait pas de bon sens....ppis l autre pont qui est juste apres celui de la riviere....lui ye en lamentable etat meme si il y'a ete renover, pis quand je passais sur celui la je me tassais dans la voie gauche, pis je pogne pas les nerfs vite, je fais juste dire que c nouveau laisser donc une couple de truck passer dessus voir qu est ce que ca va faire...et voila quelques infos la dessus.....


http://www.geosyscorp.com/frames/Documents/BASF_800.pdf

oldsailor a écrit :

Spyderbilt a écrit :

intergold a écrit :A quoi vous pensez quand vous passez le all brand new pont construit en styromousse , par de bons constructeurs et ingenieurs quebecois, sur la 20 est , au km 15 (Les coteaux) jpense????
Moi,je refuse a croire que quelqun va payer pour une telle realisation extraordinaire.Une vrai joke!

j ai une question pour toi??? tu fais tu parti de l ordre des ingénieurs du québec pour juger de la qualité du pont qui enjambe la track du cn? a ma connaissance c est la premiere fois que je vois ca...faque avant de cracher dessus attends voir comment ca va reagir....pis en passant le styromousse est utiliser largement dans la construction pour isoler......faque y doit y avoir une raison certain pkoi il l ont construit comme ca......

hey te vite sa gachette en geriboire. tu sais meme pas de quoi le gars parle pi tu lui saute dessus.toi tu passe sous le pont pi nous autre ont passe dessus. pi a toute les fois que je passe la j'ai peur que la remorque se depin a cause que les trous sont gros Alors prend ta pillule et ferme la si tu sais pas de quoi ont parle.

toi avec quand tu sais pas de quoi tu parle ferme la...en passant je travaille pas au CN mais au CP et j ai dit le pont avec la track du cn car justement le monde parlait des 2 pont. celui qui enjambe la riviere qui est une vrai farce..et moi j ai voulu parler du pont du cn car c la seule place ou j ai vu qu il prenait du styrofoam....

Le styromousse, c'est plus "environemental", avec sa plus besoin de terre de remplissage, on ne tue plus de vers de terre.

Spyderbilt a écrit :mais la 1 on parle tu du meme pont????

Je pense... Le pont de l'année dernière c'est celui du Coteau-du-Lac sorti 15 je penses (pour aller chez CAT).. celui de cette année c'est bien celui qui enjambe la track de chemin de fer

BB007 a écrit :

Spyderbilt a écrit :mais la 1 on parle tu du meme pont????

Je pense... Le pont de l'année dernière c'est celui du Coteau-du-Lac sorti 15 je penses (pour aller chez CAT).. celui de cette année c'est bien celui qui enjambe la track de chemin de fer

celle la je m en souviens.....horreur de guerre...mais le gars parle de celui en styromousse....dsl mais j en ai vu juste un et c est celui qui passe par dessus la track....comment il fait pour critiquer quand il est flambant neuf???pis la derniere fois que j ai passer la il n etait meme pas encore ouvert...donc ca doit pas faire longtemps pas plus qu un mois certain......

Spyderbilt a écrit :dsl mais j en ai vu juste un et c est celui qui passe par dessus la track....comment il fait pour critiquer quand il est flambant neuf???pis la derniere fois que j ai passer la il n etait meme pas encore ouvert...donc ca doit pas faire longtemps pas plus qu un mois certain......

Non, quelques semaines... J'y ai passé pour la premiere fois mardi et c'est horrible mais moins que l'autre l'an dernier... Mais c'est a se demander pourquoi y les font comme ca, avec les trucks qui passe y va ben «s'applanir» dans quelques semaines mais crime ca pas d'allure pareil m'semble

BB007 a écrit :

Spyderbilt a écrit :dsl mais j en ai vu juste un et c est celui qui passe par dessus la track....comment il fait pour critiquer quand il est flambant neuf???pis la derniere fois que j ai passer la il n etait meme pas encore ouvert...donc ca doit pas faire longtemps pas plus qu un mois certain......

Non, quelques semaines... J'y ai passé pour la premiere fois mardi et c'est horrible mais moins que l'autre l'an dernier... Mais c'est a se demander pourquoi y les font comme ca, avec les trucks qui passe y va ben «s'applanir» dans quelques semaines mais crime ca pas d'allure pareil m'semble

j en reviens pas...c neuf pis deja ca brasse........calvert pas de bons sens allez lire le document...c supposer etre bon pour les conditions qu on a icit........viva el quebeco..... une chose sure...je me plains pus des routes depuis que je suiis dans un train....devrais revenir aux autoroutes a peage...

Ben c'bon, ca brasse moins que l'autre, ont jump moins haut

En tout cas moi je parlais de celui en mousse.

Shake your body!!!! Shake your truck!!! Shake your load!!

Il devrait y avoir une pancarte avant le pont du genre pas de truck en surcharge mais ou il serait écrit "pas de flatbed avec le load mal attaché".

junior01 a écrit :En tout cas moi je parlais de celui en mousse.

Shake your body!!!! Shake your truck!!! Shake your load!!

Il devrait y avoir une pancarte avant le pont du genre pas de truck en surcharge mais ou il serait écrit "pas de flatbed avec le load mal attaché".

As-tu une anecdote à nous raconter

Non mais justement cette semaine je passais avec des coils sur palettes que j'avais attaché en ti-pépère (genre 3 straps par bundles quand 2 aurais surement suffit) pis je me disais que j'avais donc ben fait de mettre une strap de plus partout surtout quand j'ai vu le pop se faire aller!!!

Pas sûr que tous seront aussi prévoyant que toi

moi je trouve qu'il brasse pas mal trop.... on dirait qu'il est pour tomber...


j'arrive pas à croire que c'est neuf!!!

le styro est la pour metre moins de poids, a cause que la mape freatique est proche, comme on fait a certaine place en ontario mais mieux faite. Vive les route de l`ontario. On devrait envoyer nos ingenieur a leur ecoles

Francois leroux a écrit :le styro est la pour metre moins de poids, a cause que la mape freatique est proche, comme on fait a certaine place en ontario mais mieux faite. Vive les route de l`ontario. On devrait envoyer nos ingenieur a leur ecoles

Pas sûr qu'ils comprennent l'Anglais ou à tout le moins leurs supérieurs, pour ça qu'ils les envoient en France chercher des idées

Vous parler tu du styrophome qui mettre sur les approche du pont?

PArce'que c solide en tabarnache . sa se coupe pas a l'excato mettons. sa prend une vrai scie.

http://www.legerlite.ca/fr/remblais/

dans le journal cette été y en ont parler! c'Est principallement pcq c plus leger, donc sur des surface plus mou ca empeche la monter de caller, tandis que le viaduc, qui es batis sur des beam d'acier planter tres creux, ne renfonce pas, donc ce qui peu faire un deniveller! mais dans le cas du viaduc qui vien detre refait, on voit bien qu'ils nont pas fini la job... mais c'est vrai que c'est tres honteux... c roule mieux sur dans l'autre sens sur l'ancien pont!

l'ancien pont etais mieux meme sil etais fini, lautre jours j'ai vue un drybox devans moi qui etais vide et il a docolé d'a terre

Il faudrait peut-etre les laisser finir la job au printemps 2009 avant de les traiter de cabochons.Un nouveau pont,ca prend plusieurs mois a faire et ca se construit avec du béton.La scédule de chantier peut etre retardée de plusieurs semaines en cas d'intempéries.Il arrive régulierement qu'ils appliquent une couche d'asphalte temporaire si l'hiver se présente plus tot que prévu et les niveaux ne seront pas nécessairement bien matchés.A propos des remblais en styrofoam,s'il en faut une grande épaisseur,je suis convaincu que ce sera plus stable que des matériaux conventionnels.Le foam restera debout tandis que les remblais granulaires cherchent toujours a s'affaisser et élargir sur les cotés.

Salut pas vrai le pont est surment fini penser a l'autre pont au marqueur 17 pas sur due marqueur,mes lui il est fini et quand on passe dans la voie de droite sa brasse en ta....Conseil passer a gauche sa brasse pas mal moin.Bonne route a tous.

J'ai déja travaillé sur ce type de chantier mais j'avoue que ca fait un bout que je n'ai pas passé dans ce coin la.C'est peut-etre vrai que le pont est fini mais généralement,ils laissent passer un hiver avant de mettre la derniere couche d'asphalte.