TRUCK STOP QUEBEC

Sur le tas pendant 4 ans (classe 3 ) et ensuite un cour à l'école du routier dans le temp !

J'espère qu'il va y avoir asser de choix pour l'ami Brutus !

ENCEL à québec, groupe débutant en avril 2004 de soir ...4000 bidou...

J'ai grandi sur une ferme, donc avant le CFTC, ça faisait un bout que j'en drivais de l'équipement. (pas l'égal à l'âge de mes débuts, mais bon ça compte

Moi, c'était en mars 2005 à la Greater Ottawa Truck Training et ce, de jour....pour la belle somme de 5000$!!! Je ne pouvais pas avoir ma classe 1 au Québec car j'avais perdu 4 maudit points d'inaptitudes....j'ai alors ''contourné'' le système en allant le suivre là-bas et en revenant ici par après...j'ai alors échangé mon permis Ontarien à celui du Québec.....et dans ce cas là ils ne prennent pas compte des points d'inaptitudes pour l'émission de la classe 1.

Ajax a écrit :J'ai grandi sur une ferme

ouin....t'as pas du rester longtemp, la dernière fois je t'ai vu t'était encore petit

Asphaltcowboy666 a écrit :

Ajax a écrit :J'ai grandi sur une ferme

ouin....t'as pas du rester longtemp, la dernière fois je t'ai vu t'était encore petit

Accident à 16 ans, l'oublie du port du casque m'a sauvé la vie, mais a scappé ma colonne

Moi ca a été en 2004 au CFRE de boucherville avec la maudique somme de 10 000$

lacouettegs a écrit :Moi ca a été en 2004 au CFRE de boucherville avec la maudique somme de 10 000$

avec Monsieur Millier J'ai passé par la moi aussi, en 2000 mais le petit cours a 2500$...Je suis resortie de là et je savais pas a quoi ca servait un piton rouge sur une 13

Dr Duke a écrit :

lacouettegs a écrit :Moi ca a été en 2004 au CFRE de boucherville avec la maudique somme de 10 000$

avec Monsieur Millier J'ai passé par la moi aussi, en 2000 mais le petit cours a 2500$...Je suis resortie de là et je savais pas a quoi ca servait un piton rouge sur une 13

Oui le meme Monsieur Millier, il a compris en crime comment fonctionne la gamic des cours au privé lui!!! Mais bon sans commentaire.... Moi j'ai eu des profs super. Autant en théorie qu'en pratique. Et moi j'avais pris le gros cours de 615 heures. Je regrette pas d'avoir pris le gros cours juste de l'avoir payer aussi cher et que les enseignant se faisait exploiter. Mais je n'ai que de bon souvenir de cet période

j'oubliais....moi quand je suis sortie de la je savais pas mal comment conduire toute sorte de transmission.... super 10......une 10.....13.....18 ca veut pas dire que je controlais tout tres bien mais je savais comment faire

Moi j'ai passé mon cours chez Procam en outaouais ,, pas l'choix cai la seul école privé dans région !

assis entre un steering pis un siege

rosaire100 a écrit :assis entre un steering pis un siege

Même affaire pour moi... Je me suis fait engager comme mécanicien de camion....Tu apprend à shifter dans la cour pis à reculer dans le garage....

Le reste c'est fait tout seul..... J'ai louer un truck pour mon pratique à la saaq.


A+
Pro.

Moi j'apprend présentement au CFTR de Vaudreuil, c un très bon cours pour apprendre la base du métier, ensuite c à nous à ce perfectionner pour devenire de vrais pro. ca fais que j'ai pas fini d'apprendre lol

Moi j'ai été élever dans les garages (Méc auto), je conduisait le Towing (de là mon exp de reculons) puis en 1984 j'en avait assez des garage, j'ai appliquer sur une annonce d'agence dans le journal de montréal.

J'ai eu une job a cet endroit et de là tout a commencer, j'ai louer un Locam quelques mois après pour passé ma classe 1 et j'ai appris sur le tas à suer par la suite

sur le tas, a chienneter des trailers dans la cour, pis sur le chemin aussi (classe 1, pourquoi faire??). Quand j'ai eu 18 ans j'suis allé chercher ma classe 1

Cours de conduite en 88 40h pratique 1500$, ce qui me fait capoter aujourd'hui est de voir ceux qui paye 10.000$ ta...... vous vous faites fourer d'aplomb

sur le tas moi aussi . J ai commencé dans le garage a réparer ce que les autres brisait ,un an a rentre et sort du garage apres ça c'est moi qui brisais les truck

Martin a écrit :Cours de conduite en 88 40h pratique 1500$, ce qui me fait capoter aujourd'hui est de voir ceux qui paye 10.000$ ta...... vous vous faites fourer d'aplomb

je sais je suis au courant. Mais vois tu c'est le seul endroit ou je pouvais prendre mes cours. Moi je voulais le gros cours de 615 heures. Parce que moi j'ai eu personne pour me montrer le métier. Et au CFTR avec le gros cours on avait pas le droit de travailler en même temps. Et si j'aurais été illégible pour que le gouv m'aide...ben il aurait pas pu rembourser mes cartes de crédit. Disons qu'a l'époque j'etais dans la m.... financièrement a cause de mon ex..... Et l'ecole a 10 000$ ben il y avait pas de restriction. Alors j'ai fait mes 35h semaine de cours et travailler mes 40 heures semaines aussi et J'habitais loin de mon travail et de mes cours.... Ca a été un 6 mois toff mais je suis passé au travers Et dit toi une chose....ca l'air que le cours est rendu a 18 000$ maintenant! Si le dir. est comme a l'epoque.....il dirige l,ecole une semaine et part deux semaine en vacances....revient une semaine et repart deux semaines. Et apres ca les éleves conduises des trucks avec juste des majeurs que le boss veut pas faire reparer. Alors on apprend a se démerder assé vite Conduire dans les Laurentides l'hiver de nuit sans brake sur le trailer!!! J'avais avertie l'instructeur d'un bruit bizarre et il a jamais voulu nous croire.... héhéhéhé Ben il est rien arrivé de grave...... la preuve que moi et l'autre fille on savait chauffer comme il faut

Ecole du Routier Professionnel du Québec, D.E.P en conduite de véhicules lourd. Hey, nous sommes en février, il y a 6 ans, je rentrais pour la première fois dans la classe. Le temps passe vite

Avec le CFTR lors du passage en abitibi

avec le CFTR tu apprend une bonne base,que je dirais le minimum a savoir.
Pour la suite tu apprend sur le tas et triche pas pour corriger tes erreur de débutant.. ca peut couter cher..

Moi, je conduisais des "staight-body" pour une petite cie de transport locale ( Yvon Délisle Trsp ) Quand ils ont décidé d'acheter un 3eme tracteur, j'ai dit au boss que j'aimerais bien utiliser ma classe 1 que j'avais depuis mes 18 ans. Ils m'ont fait passer une semaine avec les 2 chauffeurs de semi qui étaient déjà en place et au bout de la semaine, on m'a dit que Lundi, j'embarquais dans le nouveau Ford Aéromax. Ils m'ont testé en tab... la 1ère semaine! La 2ème journée, livraison rue St-Paul dans le Vieux Montréal, à l'envers sur le sens unique! J'avais pas le choix, j'avais une porte de côté sur la remorque et c'est par la que je devais décharger. J'ai eu chaud mais j'étais bien fier d'avoir réussi! Et c'est depuis ce temps là que je suis sur les semi-remorques!

A 15 ans j'ai appris a opérer un loader dans un pit pi j'ai graduellement appris a conduire un camion 10 roue(hors route).

A 19 ans , j'ai pris 3h de cours pour l'inspection pi j'ai passer mon permis.

Mon boss m'avais promis 1$ de l'heure de plus!!!

Merci pour ceux qui ont répondu ! Les autres ben ! Y'é encore temp !

Pour moi j'ai apprit a conduire des bateau avant les camions. bin oui des gros bateau de 450 pieds de long. Alors un truck avec une remorque de 53 pieds ce pas trop long.

Bon fini de dire des niaiseries J'ai prit mon cours au cftc ici a megantic en 2005. Je sui sur les camions depuis et je capote encore sur les camions.

commencé sur les towings l' hiver a 16 ans,plaqué F donc avec ma classe5

sur un Fl-80 1995 avec un 5.9 cummins pis une 6 vitesses, ou sur un White GM 1995 avec un detroit 430 et une 13 vitesses,

a mes 18 ans j' ai été passé ma classe 3 et par apres apres 24 mois de permis ma classe 1,

Commencé par les cubes dans le déménagent puis un 33" par la suite. Ensuite je suis allé au cftr... après 8 mois sans rouler... on en perd. Fac j'ai réappris à conduire sur le tas avec la cie que je travail actuellement. Sur la route ca va bien mais pour mes reculons j'avoue que j'ai du chemin à faire.

J'ai suivi mes cours chez Technic a Valleyfield au debut des années '90 et j'ai eu ma classe environ 2-3 semaines plus tard

1ere job chez Molson-O'keefe sur du 4 essieux environ 3 mois plus tard

CFTC a Charlesbourg commencé en Septembre 2007 fini en Janvier 2008.

Tres content de mon cours mais maudit que tout est beau et rose a l'école....

jait u la chansse de rencontre un brokeur avec un bon coeur mait la passion de la route quan chue né falue que jatandre que je peu acheter moto a 15 ans ma maman fesait de la moto quan jetai formation humainne sie on rie jamait la machoire va jammer

lacouettegs a écrit :

Dr Duke a écrit :

lacouettegs a écrit :Moi ca a été en 2004 au CFRE de boucherville avec la maudique somme de 10 000$

avec Monsieur Millier J'ai passé par la moi aussi, en 2000 mais le petit cours a 2500$...Je suis resortie de là et je savais pas a quoi ca servait un piton rouge sur une 13

Oui le meme Monsieur Millier, il a compris en crime comment fonctionne la gamic des cours au privé lui!!! Mais bon sans commentaire.... Moi j'ai eu des profs super. Autant en théorie qu'en pratique.

L'un de vous 2 devais avoir eu Robert ''OZZY'' Miqueu comme prof de pratique???

El-Jeune

Pour ma part, j'ai commencer à driver d'une cours de container de Pointe-St-Charles vers 10 ans. J'ai été shunter 2 semaines à Edmonton,AB pour une cie de transport. L'hiver habituellement je suis laveur/ aide-mécano pour une cie de transport de Mégantic encore la, je runnais dans cours avec trailer et au travers de sa j'ai prit pas mal de rides et on me laissais chauffer aux states et sur la 401.

El-Jeune

ENCEL à québec durant la période d'été 2003

Ajax a écrit :

Asphaltcowboy666 a écrit :

Ajax a écrit :J'ai grandi sur une ferme

ouin....t'as pas du rester longtemp, la dernière fois je t'ai vu t'était encore petit

Accident à 16 ans, l'oublie du port du casque m'a sauvé la vie, mais a scappé ma colonne

po grave.. on dit toujours dans les ptits pots les meilleurs ongents...mdrrrr


pour répondre a la question:
j'ai appris au CFTC... meme deux fois plutot qu'une... ensuite.. j'ai eu plein d'amis avec expérience qui m'ont pris sous leur ailes(merci Ron)(aussi merci mon oncle:) et aussi les autres:) sans eux autres.. j'aurais pas toffer mon 5ans faites:).. pis c'est eux qui m'ont donner la sagesse qui me manquait pour faire le métier:) le camionnage c'est pas juste de shifter.. c'est un mode de vie.. pis y'a les tit truck qui viennent avec pour facilité l'adaptation:)

j'adore mon mode de vie:) je le changerais pas pour rien au monde:)

Après avoir travailler 5 ans comme programmeur, j'avais décidé de changer de carrière et de travailler au sein d'une compagnie de service pétrolier, Sanjel, ou j'ai acquis une bonne partie de mon expérience sur un Queen de CO2... avant d'acquérir ma classe 1 quelques mois plus tard au sein d'une école privée au cout de 2500$.

J'ai acquis ma licence en Octobre 2006.

Jai pour ma part aussi été me faire *************** de 11000 piaces au cfre en 2008! Je vous deconseille la totale....Aller dans une ecole public a place il y'a de lattente mais en bout de ligne vous aller pas devoir 11000 piace a fin de tout sa....Jai appris beaucoup la bas mais ces broche a foin en maudine surtout ladministration...On etais 4 dans mon dep yen a pas un maudit qui travaille...Y dise que ton dep equivault 1 ans dexperience masi ses pas vrai nimporte quoi pour vendre un dep...Les profs se blastes tout entre eux autres dans leur dos pis le ***** de cours la y devrais exiger 25 ans et plus parce que il y'a pas une ***** de compagnie qui a des assurence qui engage en bas de sa....Javais poser la question moi monsieur millier mavais dit tauras jamais de probleme...Aniway stais ma monter de lait la dessu sa ma revolter.....Aller donc au cftr .....

Compagnie en bas de 25 ans, DFS, SGT me viennent rapidement à l'idée, et il y en a d'autres c'est sûr

moi c'est mon père qui me la montré ,il avait un vieux dix roues sur la ferme pour transporté le fumier,je conduisait dans le champs au début et par la suite sur le chemin jusque à temp de me fair arrêter par la police quand j'avais 13 ans.j'ai été une petite secousse de conduire juste dans le champ.à 16 ans j'ai eu ma classe 5 ,à 18 ans ma classe 3,avec la formation professtionel de mont-laurier,et par la suite pour une meilleure job qui demandait une classe 1 ,j'ai suivie un cour chez pro-cam à gatineau au cout de 2500$ que mon employeur ma payé.

pour ma part c etait a l ecole de recrue. J ai eu droit au vehicule les plus vieux qui equipe notre armee, mais cela ma donner un grand plaisir
depuis je suis toujours sur la route mais avec des vehicule neufs sauf 4 semaine par annee ou je me retrouve avec des camion debut des annee 80 lol