TRUCK STOP QUEBEC

a matin 15-20 minute apres avoir starter mon truck il y'a de la fumer qui ses mis a sortir de mon dash (bon la je veux pas de c normal c un volvo) jai femer le truck et couper le courant pis sa c arreter la j'ai ete au dealer pis yon trouver que mon climat control unit avais bruler


si cetais arriver en pleine nuit j'aurais pus etre ds ******** assez solide

avez vous deja penser se que vous feriez si le feu pognais ds votre truck en pleinne nuit?

tub a écrit :a matin 15-20 minute apres avoir starter mon truck il y'a de la fumer qui ses mis a sortir de mon dash (bon la je veux pas de c normal c un volvo) jai femer le truck et couper le courant pis sa c arreter la j'ai ete au dealer pis yon trouver que mon climat control unit avais bruler


si cetais arriver en pleine nuit j'aurais pus etre ds ********* assez solide

avez vous deja penser se que vous feriez si le feu pognais ds votre truck en pleinne nuit?

décrissez au plus vite!!!!!

pas toujour evident huh ? moi aussi j'ai penser a sa souvent, si le feu est pris en avant, dans mes Inters tu peut pas sortir en arriere. Western tu pete la fenetre de cote et Pete tu pete la fenetre en arriere. Mes Inter et je pense Freight tes dans la merde.

tub a écrit :a matin 15-20 minute apres avoir starter mon truck il y'a de la fumer qui ses mis a sortir de mon dash (bon la je veux pas de c normal c un volvo) jai femer le truck et couper le courant pis sa c arreter la j'ai ete au dealer pis yon trouver que mon climat control unit avais bruler


si cetais arriver en pleine nuit j'aurais pus etre ds ********* assez solide

avez vous deja penser se que vous feriez si le feu pognais ds votre truck en pleinne nuit?

Sa m'est arriver dans un mack vision. Il pleuvais a boire debout pi j'avais au mecano que mon windshield coulais. Alors l'eau a rentrer par le windshield cette nuit la pi les lumieres interieurs se sont mit a toute flasher pi le feu a pogner dans la couette qui allais en arriere pour le bed.j'ai eu le temps de m'habiller pi trouver le feu et l'eteindre. J'aurais due le laisser bruler. Je l'ai meme reparer moi meme temporairement et me rendre a maison. pi apres sa j'ai quitter cette compagnie de broche a foin car le grand boss voulais que je reparte avec le meme camion sans le reparer proprement.

David P a écrit :pas toujour evident huh ? moi aussi j'ai penser a sa souvent, si le feu est pris en avant, dans mes Inters tu peut pas sortir en arriere. Western tu pete la fenetre de cote et Pete tu pete la fenetre en arriere. Mes Inter et je pense Freight tes dans la merde.

les petes sleeper ultracab 63po viennent avec une porte de secours

Ah ca peut être un cauchemar, un ancien militaire que jai connu est mort brulé dans son camion et lorsque jai sortie des forces mon boss ma rappelé cette histoire, pas trop fin ...

Aussi jai appris aujourdhui que mon ancienne compagnie (Lexon) a passé au feu du a un camion dans le garage qui a flambé tous bannement comme ca durant la nuit ... jveu pas faire peur a personne mais cest des choses qui peut arrivé.

c'est pour ça que j'ai la chienne de brancher mon truck et de dormir dedans.

C`est la nouvelle loi anti-polution, si tu laisse tourné le moteur la nuit , y brule

pour avoir vu un camion bruler du début à la fin je vous dit que ça prends pas de temps, le feu que j'avais vu avait commencer dans le dash, dans la minute qui a suivi la fumé sortais du dash et ça sortait par les fenêtres, 7 minutes et tout le truck était bruler le feu commençais à baisser

donc s'il y as le feu niaiser pas sortez

si vous avez des Volvo ou un autre modèle que les batteries sont sous la porte du chauffeur si possible de sortir de l'autre coté, une batterie qui tombe ground ou qui chauffe peut sauter comme un coup de fusil ça aussi j'ai été témoin de ça

L Grand a écrit :C`est la nouvelle loi anti-polution, si tu laisse tourné le moteur la nuit , y brule

assez drastique comme solution

pis la porte dans le bed c'est à ça que ça sert??? bonyenne...moi qui pensait que ça avait été inventé par quelqu'un qui voulait pas se lever au milieu de la nuitte pour pisser

J'veus pas mettre du gazsu l'feu mais c'est tres fréquant avec les Volvo,,,avec une rodelle de tape électrique et un ordinateur ca se répare tres bien un Volvo, j'en reviens pas combien il y a de trouble électrique sur ses camions.

L Grand a écrit :C`est la nouvelle loi anti-polution, si tu laisse tourné le moteur la nuit , y brule

Moi j`avais eu un Inter 1989 et le feu a pri dedans entre LG4 et Brise.
J`ai arreter sur le bord de la route et l`ai regarder bruler pendant une heure dehord a -25 C,mais j`ai pas eu froid

shawi66 a écrit :

L Grand a écrit :C`est la nouvelle loi anti-polution, si tu laisse tourné le moteur la nuit , y brule

Moi j`avais eu un Inter 1989 et le feu a pri dedans entre LG4 et Brise.
J`ai arreter sur le bord de la route et l`ai regarder bruler pendant une heure dehord a -25 C,mais j`ai pas eu froid

Avais-tu des mashmallows???

0oin ben mon tub.. c'est vraiment pas rassurant ton affaire.. j'ai un volvo meme affaire que toi..lol pis des trouble électrique y commence a en sortir moi y tout:) pour toute suite ça se résume au wipper et les haute qui se mettent tout seul en meme temps.. mais bon.. j'espere bien qui va en rester la aussi...

y'a un de mes collegues lui.. que c'est le starter qui a pogner en feu... pis y ma conter ça.. y'a eu la chienne lui aussi... y roulait pis le starter c'est mis a starter tu seule pour rien.. pis 30 seconde apres.. y commencais a faire dla boucane... pis toute la.. ouch!

moi si ça m'arrive.. je suis a peu pres sur que je vais finir morte dedans.. je suis du genre a strapper mes portes... fait que pour sortir c'est aussi long.. pis j'ai le modele flat top.. pas le condo.. fait que.. y'en a pas de porte sur le coté.. juste des trappes a vent.. fait que.. quand je dort.. la tete ben accoté sur le webasto... y'a des bonne chances que je me reveille pu... un train peu passer a coté pis je m'en rend pas compte...je dors tres dur mon ptit cinq heure que je réussis a dormir... en tout cas.. j'aime mieux pas trop y penser..

mais contente de voir que justement t'es correct pis que c'est plus de peur que de mal:)

belle_louve a écrit :...pis j'ai le modele flat top.. pas le condo.. fait que.. y'en a pas de porte sur le coté.. juste des trappes a vent..

C'est pareil pour le modèle condo, t'as juste des fenêtres en haut

Asphaltcowboy666 a écrit :

L Grand a écrit :C`est la nouvelle loi anti-polution, si tu laisse tourné le moteur la nuit , y brule

assez drastique comme solution

pis la porte dans le bed c'est à ça que ça sert??? bonyenne...moi qui pensait que ça avait été inventé par quelqu'un qui voulait pas se lever au milieu de la nuitte pour pisser

David P a écrit :pas toujour evident huh ? moi aussi j'ai penser a sa souvent, si le feu est pris en avant, dans mes Inters tu peut pas sortir en arriere. Western tu pete la fenetre de cote et Pete tu pete la fenetre en arriere. Mes Inter et je pense Freight tes dans la merde.

Je ne comprend pas que la plupart des chauffeur n'aie jamais eu la brillante idée de se trainer un 2e extincteur dans le sleeper en sachant que la seule sortie avant peut etre bloquer par le feu. Du même coup, plusieurs chauffeur ne pense également pas a un détecteur de fumé ET monoxyde de carbonne qui peut vous sauver la vie... Vous en avez dans votre maison, pourquoi pas dans vos trucks?

Ajax a écrit :

belle_louve a écrit :...pis j'ai le modele flat top.. pas le condo.. fait que.. y'en a pas de porte sur le coté.. juste des trappes a vent..

C'est pareil pour le modèle condo, t'as juste des fenêtres en haut

ah! ok:) je pensais que le modele condo pouvais avoir une porte... mais si y'a juste des fenetre en haut.. ça me serais pas d'un grand secours pareil.. je passe pas dedans!!!

dans mon fretteliner.. y'en avais une porte... et c'était pas pour rien que j'appelais ça un frette-liner... le vent passait dans les pentures... j'était obliger de dormir avec mes pentouffes.. pis un soutte en cotton ouatté. l'hiver.. pas moyen d'etre sexy la nuit..

mais c'est vrai ti paul la cuillere... qu'on devrait avoir un extincteur de plus.. dans le truck.. au moins pour se frayer un chemin jusqu'a la porte... mais pour le monoxyde.. moi je dort toujours avec la trappe a ma tete ouverte.. comme ça j'ai un peu d'air frais qui rentre... ça aide...

pas juste avec un truck arrêter que le feu peu pogner. Mon oncle et un de ses amis se suivaient. Ils avaient de la Waste dans le trailer. Un moment donner son chum lui dit '' heille Marcel tu as un problème avec ton trailer...il y a de la boucane blanche pis j'en ai plein de la vitre'' Ben c'est en arrêtant sur le bord de la route que ca a empirer. Le feu a pris en un rien de temps et tout a bruler truck et trailer! Il restait presque pu rien. C'Est un ose a fuel qui avait percer et ca coulait direct sur le Manifold ( pas sure de comment sa s'écrit mais vous comprener) En tout cas une chance que son chum etait la sinon il s'en serait peut etre jamais rendu compte et il se serait jamais d'épecher a sortir de son truck.

et bien moi si il y'a lfeu en avant et bien jleve mon lit pis je defonce une porte de coffre mes la le quel coter defoncer hummmm finalement finalement j aime mieux pas y penser

Lbon gars a écrit :et bien moi si il y'a lfeu en avant et bien jleve mon lit pis je defonce une porte de coffre mes la le quel coter defoncer hummmm finalement finalement j aime mieux pas y penser

Côté chauffeur car l autre il y'a les unités de chauffage et ventillation et faut être petit pour passé la

parlant de feu dans un truck...

http://www.infodimanche.com/index.asp?s ... &ID=129777

ti-paul jene penses pas que d'avoir un extincteur a coté du bed peut aider....imagine tu te réveil le feu est pogner pis tu ouvre ton extincteur dans le truck....penses tu que la boucane de l'extincteur ne va pas t'asphyxier??

Je ne pourrai pas m'échapper, j'ai un freightliner. Prions les Dieux joual vert que ca ne m'arrive pas.

ti-train a écrit :Je ne pourrai pas m'échapper, j'ai un freightliner. Prions les Dieux joual vert que ca ne m'arrive pas.

Moi un Volvo, avec la fiabilité légendaire de son système électique même si je prie, je sais que je suis cuit, reste juste à savoir quand

c'est un 2009, donc danser pas trop vite sur ma tombe et attendez un peu pour vous acheter des Mashmallows pis venir festoyer

tub a écrit : (bon la je veux pas de c normal c un volvo)

c'est normal cest pas un Pete/Kenworth

Pis viens pas dire que tas vu mon truck au garage a big cabin, ok, cétait juste un asti de sensor...le truck a pas brulé