TRUCK STOP QUEBEC

J'ai eu un acccident hier soir,Notre compagnies a un contrat avec Servitank pour le transport de matiere dangeureuse ( Caustique ) et du Brai liquide, je n'en fait pas souvent mais hier jai fait mon premier voyage de Caustique seul, j'ai eu ma formation tout le kit, bref, en décolectant mon boyau hier soir a l'alcan jonquiere il a une valve qui a pas marcher et j'ai été asperger pas a peut pret de produit pis jai été brulé au main et un peut dans le cou, malgré que j'avais toute mon équipement de sécurité, encore chanceux que je me souvenait a la lettre des étapes a suivre en cas de contact avec le produit, mais jva vous dire je me su jamais autend senti gener de courir tout nue dans une usine pour aller sous la douche !

si jamais sa vous arrive, sé vrai je vous le dit, le rincage c'est le plus important, j'ai été chanceux de n'avoir eu que les mains de brulé, suivez vos regle a la lettre, j'ai vraiment été chanceux malgré tout

mais le transport de matieres dangereuse c'est fini pour moi, Terminer.

du caustique ça ne prend pas grand chose pour brûler, juste une goutte c'est l'enfer... pour avoir déja travaillé avec ça. Il faut rincer ça à l'eau froide longtemps... Bon rétablissement copain

Transport PAG a écrit :J'ai eu un acccident hier soir,Notre compagnies a un contrat avec Servitank pour le transport de matiere dangeureuse ( Caustique ) et du Brai liquide, je n'en fait pas souvent mais hier jai fait mon premier voyage de Caustique seul, j'ai eu ma formation tout le kit, bref, en décolectant mon boyau hier soir a l'alcan jonquiere il a une valve qui a pas marcher et j'ai été asperger pas a peut pret de produit pis jai été brulé au main et un peut dans le cou, malgré que j'avais toute mon équipement de sécurité, encore chanceux que je me souvenait a la lettre des étapes a suivre en cas de contact avec le produit, mais jva vous dire je me su jamais autend senti gener de courir tout nue dans une usine pour aller sous la douche !

si jamais sa vous arrive, sé vrai je vous le dit, le rincage c'est le plus important, j'ai été chanceux de n'avoir eu que les mains de brulé, suivez vos regle a la lettre, j'ai vraiment été chanceux malgré tout

mais le transport de matieres dangereuse c'est fini pour moi, Terminer.

esce que tu desir nous parler des autre fois

hahahaha, non c'est corect, une fois c'est ben en masse !!

le rinçage a l'eau chaude de préférence, généralement les douches d'urgences sont a l'eau chaude, et il faut tjr la vérifier avant le déchargement, mais c'est comme autre chose avec la routine on saute les étapes.

tu n'avais pas ce chicago. ca permet de verifier s'il reste de la pression ou de produit dans ta ligne avant de déconnecter. livrais-tu a l'air ou a la pompe

benoit500 a écrit :tu n'avais pas ce chicago. ca permet de verifier s'il reste de la pression ou de produit dans ta ligne avant de déconnecter. livrais-tu a l'air ou a la pompe

si j'ai bien compris ce n'est pas un problemen de deconnectage c'est une valve qui n'a pas ouvert donc trop de pression dans le tuyau...si j'ai bien compris

pour etre aspergé de cette façcn ta hosse devait etre pleine et sous pression. c'est la que le chicago est important pour s'assurer qu'il n'y a plus de produit et de pression dans la hosse avant de déconnecter.

malgré tout tu t'en tire a bon compte.
la douche d'urgence doit etre prete du point de déchargement.
de plus c,est important d'avoir un boyau d'eau chaude disponible près du point de livraison

effectivement, ce qui est arrivé précisément, jai regarder si j'étais vide en pesant mon tuyau, j'ai vu que j'étais vide,j'ai enlevé mon air de sur ma citerne, en enlevant la pression, le restant de caustique qui avait tout le long du systeme de tuyau de lusine a retourné dans mon tuyau parce que la valve de l'usine ne s'est pas fermé, alors losrque jai enlevé mon tuyau ben sa splashé sur moi