TRUCK STOP QUEBEC

ca va etre géré comment çà...


Aujourd'hui je roullais sur la 20 et a 115km/hr je me suis fais flasher par un truck de S&M Trucking et apres m'être tassé je l'ai suivi et il roulais 118km/hr sur mon GPS et cela pendant 20 min pour etre sur que c'étais pas juste un peak....


Ca va être géré comment tout çà

En plus du ticket de vitesse, il va avoir l'amende de 350 à 1050 $ pour non conformité à la loi du 105 (je sais pas si ils peuvent le donner tout de suite ou juste au 1er juillet)

Je crois que ça va être comme ça, si on suis la logique du cellulaire en Californie (interdiction de parler au cellulaire, mais il ne te donne pas de ticket tant que tu ne fait pas un accident ou une infraction au code de sécurité routière, alors là ils ajoutent l'infraction d'avoir parlé au cellulaire)

Quoi que logique et loi au Québec riment pas nécessairement ensemble

Oui mais ca vas tu prendre un vert pour checker le camion,,

ben je pense qu'il y as deux solutions soit ils te prennent sur le faite , soit ils vont faire monter des enregistreurs sur les camions et lors des passages au balances ils vont tu demandais les enregistrements

nouveau modele a cartes a puces ,les anciens modele etait pareil que ca mais tu avais un tiroir ou tu mettais le ```disque`` comme sur la deuxieme photo

Ajax a écrit :En plus du ticket de vitesse, il va avoir l'amende de 350 à 1050 $ pour non conformité à la loi du 105 (je sais pas si ils peuvent le donner tout de suite ou juste au 1er juillet)

Je crois que ça va être comme ça, si on suis la logique du cellulaire en Californie (interdiction de parler au cellulaire, mais il ne te donne pas de ticket tant que tu ne fait pas un accident ou une infraction au code de sécurité routière, alors là ils ajoutent l'infraction d'avoir parlé au cellulaire)

Quoi que logique et loi au Québec riment pas nécessairement ensemble

Normalemment il vas n'avoir que le ticket de non-conformité, parce que à 118 km/h, la SQ bronche pas.

DeepSnow a écrit :

Ajax a écrit :En plus du ticket de vitesse, il va avoir l'amende de 350 à 1050 $ pour non conformité à la loi du 105 (je sais pas si ils peuvent le donner tout de suite ou juste au 1er juillet)

Je crois que ça va être comme ça, si on suis la logique du cellulaire en Californie (interdiction de parler au cellulaire, mais il ne te donne pas de ticket tant que tu ne fait pas un accident ou une infraction au code de sécurité routière, alors là ils ajoutent l'infraction d'avoir parlé au cellulaire)

Quoi que logique et loi au Québec riment pas nécessairement ensemble

Normalemment il vas n'avoir que le ticket de non-conformité, parce que à 118 km/h, la SQ bronche pas.

Il ne l'appliqueront pas tout de suite, ils ont laissés une période de grace pour quelques mois je pense.

tant qu'a moi c'est tellement la loi la plus stupide avec celle du cellulaire vraiment l'**** de charret je peux pas croire que vous avez voté pour sa, que le camion sois barré a 105 ou 90 ou 200 km/h si y rentre trop vite dans la sortie y va verser quand meme car un accident de camion causer par la vitesse en ligne droitec'est tres tres rare, cette loi la va etre juste bon a faire encore plus ***** les automibilistes quand toi a 105 tu vas vouloir depasser jacques auger barre a 90 ou une compagnie barré a 100. bon en en tout cas sa fais du bien a dire.

Essayer de barré un camoin a 105 kmh et je vous donne $100.00

Les ECU sont en mille par heure et si tu le bar a

64 mph ça donne 104 kmh
65 mph ça donne 106 kmh

140cubicinches a écrit :Essayer de barré un camoin a 105 kmh et je vous donne $100.00

Les ECU sont en mille par heure et si tu le bar a

64 mph ça donne 104 kmh
65 mph ça donne 106 kmh

Vrai,j'ai barre mon truck hier a 65m/h.

140cubicinches a écrit :Essayer de barré un camoin a 105 kmh et je vous donne $100.00

Les ECU sont en mille par heure et si tu le bar a

64 mph ça donne 104 kmh
65 mph ça donne 106 kmh

Ok mais la on commence a couper les cheveux en 4 hein? La loi est passée et va faloir s'y conformer 104 et personne ne va en souffrir et pas de ticket.
A moins que t'ai assez de cash pour aller en cour et débatre le 1 mph qui te manque.

140cubicinches a écrit :Essayer de barré un camoin a 105 kmh et je vous donne $100.00

Les ECU sont en mille par heure et si tu le bar a

64 mph ça donne 104 kmh
65 mph ça donne 106 kmh

Mon truck est barré à 100 kiki sur la pédale et 98 kiki sur le cruise.

intergold a écrit :

140cubicinches a écrit :Essayer de barré un camoin a 105 kmh et je vous donne $100.00

Les ECU sont en mille par heure et si tu le bar a

64 mph ça donne 104 kmh
65 mph ça donne 106 kmh

Vrai,j'ai barre mon truck hier a 65m/h.

Moi mon dealer jeudi m'a dit d'attendre au mois de juin pour le faire (mon cruise est à 65 mph et la pédale était rendu à 68 mph )

revenu de l ouest canadien et passer par toronto, j ai pas vu grand truck de barrer sur le retour, en fait sur la 401 ca roulait entre 110 et 120 km...., dans le nord ontario plus delicat tu embarque ton cruise a 103 km et tu te fais pas ecoeure (limite 90 kmh)

y aurrai tu moyen d avoir une switch ou un autre dispositif avec lequel le chauffeur pourrai barrer ou debarrer son truck comme il l entend....

pour ma part je roule selon les condition et le traffic....mais j aime bien avoir de la pedale quand je vais dans l ouest ou dans certais etats.

selon la loi du quebec presentement au quebec tu as le droit d avoir un dispositif, mais lorsque tu te fais verifier le camion doit etre barrer, et en ontario tout dispositif ou systeme ou ordinateur pour debarrer est illegal dans le truck.
contradiction totale