TRUCK STOP QUEBEC

Belle grosse machine, on commence a s'habituer au look drastique.
Un peu comme KW quand ils ont sortis les balayeuses (T600) tout le monde les trouvaient dégueu mais ils ont été leur meilleur vendeur.

Par contre je me demande combien ca va couter remplacer un bumper, les coté fancy chromés et ces bebelles comme ca en cas d'accident mineurs.

Aussi la longueur du hood est impressionnante mais pour le marché canadien faut pas oublier le 244 po de wheelbase.

1Rookie a écrit :Belle grosse machine, on commence a s'habituer au look drastique.
Un peu comme KW quand ils ont sortis les balayeuses (T600) tout le monde les trouvaient dégueu mais ils ont été leur meilleur vendeur.

Par contre je me demande combien ca va couter remplacer un bumper, les coté fancy chromés et ces bebelles comme ca en cas d'accident mineurs.

Aussi la longueur du hood est impressionnante mais pour le marché canadien faut pas oublier le 244 po de wheelbase.

le hood est plus court que le 9900ix !

OK il y a combien de po a partir du derrière du cab a aller au bout du ned du hood?

oufffff trop beau je trippe pas inter mais celui lui la wow

Je continue à le trouver laid!!!!

Bofff, vraiment, tres laid.

Moé je l'aime c'est différent !

Ca fait plusieurs qui entre a Thetford, même un Daycab.....j'ai hate que mon truck brise pour aller ''fouiné'' dedans.....ca devrai pas ètre long, mème a 2 jour semaines.

J'pensait jamais dire sa mais.... J'Commance a le trouver un peu plus beau.. LOL

J'en est vus un l'auter jour avec un reefer 2 essieux spread. Sa fesait un beau setup...

J'en ai toujours pas vu On Duty de mon bord.

vraiment beau...surtout en daycab avec un reefer pi qui passe dans une flaque d,eau woowww

Le notre est arrivé et il devrait entrer en fonction à la fin du mois de janvier. Je me suis assis dedans hier.... pas si mal mais je trouve que ca fait trop dash de camion genre F150. Même le devant on dirait vraiment du plastique...

Je ne tripe pas vraiment... j'ai hâte de le voir sur la route piner sur un bi-train (il est déjà pas mal pesant).

Ils se sont probablement inspiré de la Batmobile quand ils ont conçu le design...ça fait franchement Batman....enfin chacun ses goûts...

[
Même air de famille...non ?
url=http://www.hiboox.fr/go/images/bebe/bat ... f.jpg.html][/url]

vous avez le chois entre un LONESTAR ou un CASCADIA 2009

vous prener ... pour quois

1Rookie a écrit :Belle grosse machine, on commence a s'habituer au look drastique.
Un peu comme KW quand ils ont sortis les balayeuses (T600) tout le monde les trouvaient dégueu mais ils ont été leur meilleur vendeur.

Par contre je me demande combien ca va couter remplacer un bumper, les coté fancy chromés et ces bebelles comme ca en cas d'accident mineurs.

Boff, Anyway c'est sûrement tout en plastique comme son cousin la vidange ProStar. Un tape collé style chrome qui frippe au soleil moyenne cochonnerie je te jure.

Il sera tellement souvent au garage qu'il ne pourra pas se scratcher sur la route

Concernant les T-600 on parle pas de la même affaire pantoute. Selon moi, Navistar (Inter) est et sera toujours une machine agricole. Mis à part peut-être le 9900. Euh ça paraît-tu que je trippe pas Inter moé là ?

Je ne veux froisser personne ici tout les goûts sont justifiés t'en a un tu l'aimes ? tant mieux ch'u bin content pour toi.

Sans rancunes

moi je trouve le modele beau ,mais moi aussi j'ai peur pour la qualité.

Brutus a écrit :

1Rookie a écrit :Belle grosse machine, on commence a s'habituer au look drastique.
Un peu comme KW quand ils ont sortis les balayeuses (T600) tout le monde les trouvaient dégueu mais ils ont été leur meilleur vendeur.

Par contre je me demande combien ca va couter remplacer un bumper, les coté fancy chromés et ces bebelles comme ca en cas d'accident mineurs.

Boff, Anyway c'est sûrement tout en plastique comme son cousin la vidange ProStar. Un tape collé style chrome qui frippe au soleil moyenne cochonnerie je te jure.

Il sera tellement souvent au garage qu'il ne pourra pas se scratcher sur la route

Concernant les T-600 on parle pas de la même affaire pantoute. Selon moi, Navistar (Inter) est et sera toujours une machine agricole. Mis à part peut-être le 9900. Euh ça paraît-tu que je trippe pas Inter moé là ?

Je ne veux froisser personne ici tout les goûts sont justifiés t'en a un tu l'aimes ? tant mieux ch'u bin content pour toi.

Sans rancunes

euh ben non sa parrait pas que tu les aime...PAS!!! hihihi

le probleme avec les KW c'est que c'Est trop compacte ça ce travail ben mal, le cab est trop proche du frame

rollybear a écrit :vous avez le chois entre un LONESTAR ou un CASCADIA 2009

vous prener ... pour quois

J'reprends mon char et je retourne chez nous!!!!

le cascadia pas terrible

RONA jr 3148 a écrit :Je continue à le trouver laid!!!!

affirmatif

rollybear a écrit :vous avez le chois entre un LONESTAR ou un CASCADIA 2009

vous prener ... pour quois

J'ai prend tout les deux ! Merci bonsoir !

Gang de difficile !

Le LoneStar pour le look !
Le Cascadia pour le reste !